開車在路上是不是凍得手哆嗦分不清剎車油門了很多司機(jī)想開暖氣又擔(dān)心油耗大不值當(dāng)，其實(shí)，汽車暖氣和制冷空調(diào)不同 接下來就給大家科普一下關(guān)于汽車暖氣的一些小常識和注意事項(xiàng)，汽車暖風(fēng)熱風(fēng)怎么開？你會正確使用汽車暖氣嗎？

汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風(fēng)。（也就是水溫升至中間時）

調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示

不要開啟空調(diào)（不要開啟AC開關(guān)），因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)，節(jié)省能源！

空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向

暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般為向前及腳下吹風(fēng)，冷風(fēng)一般為向前吹風(fēng)。

開汽車暖風(fēng)耗油多嗎？ 一定有不少人納悶：為什么空調(diào)制冷會耗油，打開暖風(fēng)卻不多耗油？ 事實(shí)上，暖風(fēng)如果耗油的話一定是你的打開方式不對。空調(diào)制冷之所以耗油是因?yàn)橹评涞臅r候空調(diào)壓縮機(jī)需要由發(fā)動機(jī)帶動，壓縮機(jī)的工作需要消耗發(fā)動機(jī)的能量因此產(chǎn)生了額外油耗。

開暖風(fēng)的原理則不同。汽車暖風(fēng)不需要單獨(dú)的設(shè)備工作，它利用被發(fā)動機(jī)加熱的冷卻液改變循環(huán)路線進(jìn)入車內(nèi)產(chǎn)生熱氣。其實(shí)說來也可以算是廢物利用，因?yàn)榫退悴蛔兂膳L(fēng)也一樣會被排出車外。

一上車就打開暖風(fēng)這個做法是不可取的。

因?yàn)榇藭r的水箱還是冷卻的狀態(tài)，打開暖氣不僅不會迅速升溫，反而會減緩升溫的速度，另外還增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。

正確的做法應(yīng)該是先啟動預(yù)熱，等溫度指針到中間位置后，再打開暖風(fēng)，同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，等待2至3分鐘，等到車內(nèi)冷空氣被排出車外后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。

使用暖氣的話就不需要打開AC開關(guān)了，AC鍵是車載空調(diào)的制冷開關(guān)鍵，按下這個鍵壓縮機(jī)就會開始工作，開始吹出冷風(fēng)。

很多車主會把溫度調(diào)到最高然后打開AC鍵，這完全就是在背道而馳，費(fèi)油傷車，還讓車內(nèi)溫度上升變慢。

上車就打開暖氣，其實(shí)這種做法走入了暖氣使用的誤區(qū)。

冬天發(fā)動機(jī)剛啟動時，水箱溫度還處于低溫狀態(tài)，這時馬上打開空調(diào)吹出來的風(fēng)也是涼風(fēng)。這一做法不僅不能快速提升車內(nèi)溫度，反而會增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，延遲發(fā)動機(jī)溫度的正常提升。

正確的做法是：先啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動機(jī)溫度指針升到中間位置，再打開暖風(fēng)空調(diào)。此時應(yīng)注意的是先把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排到車外，等待幾分鐘后，再設(shè)置為內(nèi)循環(huán)。這樣操作更有利于溫度快速提升。

和開冷風(fēng)的原理一樣，發(fā)動機(jī)在工作時如果燃油燃燒不完全會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，車內(nèi)空氣能夠通過空調(diào)設(shè)備進(jìn)行對流更換，因此一氧化碳濃度很低。 但如果汽車停駛了，暖氣打開窗戶又緊閉的狀況下，高濃度的一氧化碳就會進(jìn)入車內(nèi)，人在車內(nèi)睡覺很容易中毒窒息。

開著暖氣的狀況下，車內(nèi)是一個密閉空間，這時候很容易產(chǎn)生細(xì)菌滋生。在車內(nèi)吸煙本來就有害健康，一手煙二手煙都吸遍了。

而且煙塵中的胺和煙堿會附著在蒸發(fā)器表面，在空調(diào)不常用、陰雨天的狀況的狀況下，細(xì)菌會在蒸發(fā)器表面大肆擴(kuò)散，再次打開空調(diào)的時候會造成車內(nèi)的空氣污染。