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新駕駛員面對(duì)突然而至的險(xiǎn)情往往“自衛(wèi)”乏術(shù)，白白喪失了化險(xiǎn)為夷的最佳時(shí)機(jī)，以至于小錯(cuò)鑄成大錯(cuò)。這里總結(jié)一些新手上路技巧，特供新駕駛員們借鑒。新手上路技巧主要是從學(xué)員的實(shí)際運(yùn)用出發(fā)，結(jié)合駕駛過程中的各種現(xiàn)象，認(rèn)真解讀新手上路技巧。 目錄 最近編輯身邊有幾位朋友，有的剛拿到駕照，有的剛買了第一輛汽車，那種剛開始駕車上路的心情別提多興奮了。不過沒過多久他們就找我來求助，他們對(duì)我反映，有時(shí)候在路上開著車自己覺得開得挺好的，為什么后邊的車總是對(duì)他按喇叭？開手動(dòng)擋總是熄火怎么辦？停車時(shí)，倒車總是掌握不好方向和距離，不是碰到墻就是蹭到旁邊的車。類似這樣的問題他們問了我很多，所以今天編輯就總結(jié)了一些新手駕車需要注意的事項(xiàng)和一些駕車的小知識(shí)，希望能夠幫助到這些新手司機(jī)們。 ● 上路前要注意的事情 有很多新手朋友都會(huì)忽略一個(gè)問題，就是在出行之前不做準(zhǔn)備就開車上路了。其實(shí)，每次開車之前都是需要做一些簡(jiǎn)單的工作。下面編輯就為大家總結(jié)一下開車前應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作。了解更多：汽車方向盤打法 第一：查看天氣、規(guī)劃路線
首先，天氣情況是出門前必須要關(guān)注的，出行當(dāng)天是刮風(fēng)下雨？還是艷陽高照？這都是準(zhǔn)備出行時(shí)需要考慮到的因素。編輯想提醒一下新手司機(jī)，遇到雨、雪等天氣時(shí)，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發(fā)生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機(jī)們還是先不要開車上路了。 新手司機(jī)們上路大多數(shù)不認(rèn)識(shí)路，上路之前先規(guī)劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預(yù)先規(guī)劃好一條合適的路線。我的一個(gè)朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒開過車，最近剛買了一輛新車，不過他在剛開始駕車上路時(shí)經(jīng)常犯暈走錯(cuò)路，有兩次還因?yàn)樽咤e(cuò)路而違章了，這就有點(diǎn)得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車前盡量要規(guī)劃好行程，如果有導(dǎo)航的話需要注意先設(shè)定好導(dǎo)航，不然行車中容易因?yàn)樽咤e(cuò)路而引起焦躁等不好的情緒，當(dāng)情緒不好的時(shí)候往往比較容易引發(fā)事故。 第二：檢查車況
選定好路線是不是就該準(zhǔn)備出發(fā)了？別急，上車前還有一些事情需要新手們注意！在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一周檢查檢查車輛有沒有異常?？纯摧喬ナ欠裉潥?，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啟。這些問題如果存在，都會(huì)在行駛的途中引發(fā)一些不必要的麻煩。
發(fā)現(xiàn)有輪胎虧氣很有可能是你的輪胎被扎了，如果放任不管或沒有觀察到，很容易在行駛時(shí)出現(xiàn)爆胎而引發(fā)事故。車輛的號(hào)牌也要看一眼，不要被泥水或塑料袋等污物遮擋，我們嚴(yán)重譴責(zé)故意遮擋號(hào)牌的行為。夜間上路之前一定要檢查燈光，如果發(fā)現(xiàn)有車燈不亮必須查看原因，如果自己修理不了，建議就不要駕車出行了。做完了這些基本檢查就可以上車了。 第三：調(diào)整座椅、后視鏡和安全帶
上車后先看看座椅和后視鏡有沒有調(diào)整好，避免在開始駕駛以后再調(diào)整，這樣會(huì)讓駕駛員分心，從而引發(fā)一些事故。調(diào)整座椅時(shí)，第一步先調(diào)節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時(shí)給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時(shí)頭部撞到車頂。了解更多：后視鏡怎么調(diào)
接下來是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。用踩實(shí)剎車踏板當(dāng)做調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)，踩下剎車踏板后，如果右腿已經(jīng)完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時(shí)是無法迅速、有效的踩實(shí)剎車踏板的，后果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)閺澢y受，那么座椅前后距離就比較合適了。
將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調(diào)節(jié)，原則上從兩側(cè)后視鏡中觀察車后景象，使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中央即可。不過一些朋友習(xí)慣將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低，以便于更好的在倒車時(shí)觀察右側(cè)路況，這樣的做法并沒有錯(cuò)，只是角度不要過低，以遠(yuǎn)處地平線為基準(zhǔn)，路面面積不要超過2/3的鏡面面積就是合理的范圍。了解更多：如何判斷車距：車距判斷技巧圖解
車內(nèi)后視鏡調(diào)整起來會(huì)相對(duì)容易一些，保持正確坐姿，將后窗映射在內(nèi)后視鏡中，并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可。
如果您車輛的方向盤還可以前后調(diào)節(jié)的話，那么可以配合調(diào)整座椅靠背這個(gè)步驟來調(diào)整方向盤的前后距離，以達(dá)到最好、最舒服、最安全的駕車姿勢(shì)。
調(diào)整好合適自己的后視鏡和座椅角度后一定要記得系安全帶！安全帶是保障乘車人員生命安全的保護(hù)傘，編輯在這里呼吁大家：不管開車還是乘車，一定要系上安全帶！系安全帶之前先要根據(jù)自己的身高來調(diào)整安全帶的高低。不要太高，因?yàn)榫o急情況下收緊時(shí)容易勒到脖子；也不要太低，如果太低可能無法完全限制身體向前沖，如果滑出肩膀就比較危險(xiǎn)了。調(diào)整好這些后就可以發(fā)動(dòng)汽車了。
起步時(shí)先要注意把手剎松開，我的一位朋友有一次就是因?yàn)闆]有完全松開手剎就開車上路而對(duì)剎車片造成很大的損害，這種不必要的損害是完全可以避免的。 正確的順序是： 1.松開手剎后先不要著急起步，繼續(xù)踩住腳剎。 2.觀察周圍環(huán)境是否有車輛或行人，尤其要注意用后視鏡觀察后方是否有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車接近，避免出現(xiàn)剮蹭或更嚴(yán)重的事故。 3.如果后方?jīng)]有機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車接近，就可以正常行駛了。 ● 行駛時(shí)要注意的事情 這里編輯要提醒新手們注意的是，當(dāng)車輛在正常行駛的時(shí)候一定不要開斗氣車，不要開英雄車。有些開了幾年車的司機(jī)自我感覺良好，覺得自己駕駛技術(shù)高超，在路上開起車來油門往死里踩，在路口和別人比起步快，別人超過了他，他就想方設(shè)法超過別人，這些做法都是要不得的。新手司機(jī)在初期上路駕駛時(shí)，如果有條件就盡量找一個(gè)駕齡長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的朋友當(dāng)陪駕，這樣不僅可以從他們身上吸取一些經(jīng)驗(yàn)，還可以提高自身的安全保障。 第一：行車間距
開車上路時(shí)要注意保持行車間距，根據(jù)我們以往的測(cè)試，在車速100公里/小時(shí)的時(shí)候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩沖。即使平時(shí)在城市中行駛車速可能達(dá)不到100公里/小時(shí)的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩(wěn)穩(wěn)地停住。所以保持適當(dāng)?shù)男熊囬g距既是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。 第二：超車并線
還有就是超車并線的問題，需要超車時(shí)一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在后方車距比較大且前方無障礙的情況下打左轉(zhuǎn)向燈，再由前車的左側(cè)借道超車，然后再打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道。打轉(zhuǎn)向燈后務(wù)必立刻并線超車，避免晃點(diǎn)后方車輛。千萬不要突然就并線，這樣很容易造成與周圍車輛的剮蹭或追尾事故。 第三：遇到信號(hào)燈
再來說說遇到紅燈時(shí)應(yīng)該注意什么。開自動(dòng)擋的新手們一定要注意，遇到紅燈時(shí)要把擋位掛在N擋同時(shí)拉住手剎，這樣不僅省油還省力。編輯在開車時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到一些開手動(dòng)擋的新手們?cè)诘韧昙t燈起步的時(shí)候油門和離合沒有配合好熄火了，后面的車一按喇叭新手們就更慌，往往啟動(dòng)好幾次才能把車開起來，這時(shí)候綠燈又變成紅燈了。先說新手司機(jī)們遇到這種情況不要慌張，按照平時(shí)起步的步驟慢慢來，集中注意力不要管后面的車怎么催你。然后編輯想對(duì)老司機(jī)們說一句，遇到前方有這種情況發(fā)生時(shí)盡量不要催促，如果前方是一個(gè)新手司機(jī)，他們聽到你在催促會(huì)更慌張反而會(huì)起到反效果。
在這里編輯可以告訴新手司機(jī)們一個(gè)老司機(jī)分享給編輯的駕駛技巧，就是要有預(yù)見性。真實(shí)的路況是不停變化的，每秒鐘的路況都不同，因此司機(jī)在駕車時(shí)必須要用“發(fā)展”的眼光來觀察路況。什么是發(fā)展的眼光？舉個(gè)例子：就好像下棋一樣，關(guān)注的不只是眼前的一步怎么走，要想到走完這一步以后下面的三、四步甚至更多步該怎么走。開車也是這個(gè)道理，不要只觀察前車的狀況，一定要把眼光放遠(yuǎn)觀察到更遠(yuǎn)的路況，這樣才能及時(shí)做出反應(yīng)避免不必要的麻煩。下棋如此，開車如此，人生亦如此。 第四：遇到事故
在駕駛時(shí)實(shí)際的路況是非常復(fù)雜的，即使自己再小心駕駛也難免會(huì)遇到事故。我的同事們之前也寫過怎樣處理事故的文章，今天我再提幾點(diǎn)重點(diǎn)的注意事項(xiàng)。首先，遇到事故不要著急一定要冷靜，切記不要?jiǎng)偘l(fā)生事故就下車，下車之前先觀察一下周圍的情況避免二次事故的發(fā)生。如果是一方全責(zé)且車輛損壞不嚴(yán)重的話，那么就要將車挪到不影響交通的地方停好，然后樹立交通安全警示牌。最好在事故現(xiàn)場(chǎng)用粉筆或石子畫出剎車痕跡的距離，然后可以把事故現(xiàn)場(chǎng)用相機(jī)或手機(jī)拍攝下來以便交警判定事故。編輯建議新手司機(jī)們?cè)谏宪囕v保險(xiǎn)時(shí)最好是上全險(xiǎn)，這樣才能最大程度保證自己的財(cái)產(chǎn)損失降到最小。了解更多：交通事故責(zé)任認(rèn)定詳細(xì)圖解 交通事故處理流程 交通事故后如何拍照留證 ● 停車時(shí)要注意的事情 終于到達(dá)了目的地，停車的問題隨之而來了。一說到停車很多新手司機(jī)就會(huì)頭疼不已，無論是側(cè)方位停車還是垂直倒庫，都是大難題。平時(shí)駕校里對(duì)著的一根一根桿子不見了，就完全不知道該怎么停車了，看著前后左右停得滿滿的車，好不容易找到一個(gè)空車位卻怎么也倒不進(jìn)去，真是讓人又氣又急。 第一：停車入位
其實(shí)，停車技巧很有講究，首先要觀察判斷車位夠不夠大，然后為了倒車時(shí)車頭更順利的擺入車位，車輛應(yīng)當(dāng)比右側(cè)車輛停放更加靠后一些作為起始位置。找到了合適的起始位置，我們就可以開始倒車了，此時(shí)將方向向右側(cè)打滿，（為了更好地保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，建議在打滿后向相反方向回一點(diǎn)。并且盡量在緩慢移動(dòng)中打輪，原地打輪對(duì)于車輛有一定損害，實(shí)際操作中應(yīng)當(dāng)盡量避免）并且開始緩慢倒車，當(dāng)車頭與旁車成45度角時(shí)將方向回正。往往作為駕駛員很難從車內(nèi)視角中判斷出是否達(dá)到45度，這里介紹一個(gè)小技巧，當(dāng)你觀察右側(cè)后視鏡的外側(cè)與旁車B柱即將重疊，從左側(cè)后視鏡可以看見完整的后車，此時(shí)基本處于45度的車輛狀態(tài)，方向可以回正了。 第二：下車之前
進(jìn)到停車位后不要著急下車，注意一定要把輪胎打正，這樣會(huì)減少對(duì)轉(zhuǎn)向助力的損害，然后自動(dòng)擋先把擋位歸到P擋，手動(dòng)擋把擋位歸到空擋，熄火拉上手剎，最后檢查一下車窗和天窗都有沒有關(guān)嚴(yán)，別忘了把貴重物品帶下車，一切都檢查好后再下車。下車后千萬不要忘記檢查一下車門有沒有鎖好。 總結(jié)： 以上，編輯把從準(zhǔn)備出行，到行駛到目的地的整個(gè)行程需要注意的事項(xiàng)簡(jiǎn)單的匯總了一下。在這次的文章中可以看到，當(dāng)我們?cè)谌粘ｑ{車出行時(shí)，所需要注意的事項(xiàng)還真的不少。從規(guī)劃路線到停車熄火，每一步都需要認(rèn)真地做出相應(yīng)的工作才能保證整個(gè)行程的安全可靠。當(dāng)然，編輯在這里總結(jié)的只是一小部分，如果網(wǎng)友們有更寶貴的經(jīng)驗(yàn)還希望大家不要吝嗇，多多分享給身邊的新手司機(jī)們，這樣才能更好的維護(hù)一個(gè)和諧的出行環(huán)境。也希望新手司機(jī)們多向駕齡長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們身上好的駕駛習(xí)慣。最后，編輯希望每位新手朋友都能安全行駛，享受駕車的樂趣。(文/圖 汽車之家 張欣) 在之前的文章中，我們介紹過關(guān)于停車時(shí)如何判斷距離和后視鏡如何判斷距離的小方法，近日不少朋友在博客中問到了如何判斷車輛寬度和車輪所在位置的問題。為此我們也搜集了網(wǎng)絡(luò)中一些竅門，今天就再次為大家驗(yàn)證一次。 不同車型，駕駛?cè)藛T以及坐姿都會(huì)對(duì)判斷造成影響，本文方法僅供參考，實(shí)際操作中會(huì)有差別，請(qǐng)?zhí)貏e注意！ ●左輪位置 如何判斷左輪軋線？ 網(wǎng)絡(luò)中常見的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點(diǎn)重合于車道左側(cè)白線與車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴(yán)謹(jǐn)。由于每個(gè)車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點(diǎn)并不統(tǒng)一。
通過幾次實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)A柱大約20cm左右時(shí)，左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或即將壓線。 如何判斷左輪距線60cm？ 當(dāng)然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時(shí)左右預(yù)留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風(fēng)左下角距離10cm左右，此時(shí)車輛距左側(cè)車道線大約60cm左右。
●右輪位置 如何判斷右輪壓線？ 因?yàn)轳{駛員位置靠左，因此預(yù)判右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本軋線了。
如何判斷右輪距線60cm？ 判斷右側(cè)車輪距右側(cè)車道線60cm的問題其實(shí)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機(jī)器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。
●貼邊停車 貼邊停車其實(shí)道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當(dāng)然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對(duì)輪胎輪轂的刮蹭。必要時(shí)通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險(xiǎn)。
●判斷寬度能否通過 看了上面的方法肯定有朋友會(huì)問，在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢。首先駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面寬度有一個(gè)大概的判斷，路面狹窄情況下應(yīng)當(dāng)放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)距離把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當(dāng)?shù)馁N左。
將車輛貼近錯(cuò)車點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過。當(dāng)然不同于對(duì)比車道線，兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預(yù)留。當(dāng)然如果確實(shí)技術(shù)有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種辦法。 在實(shí)際駕駛中，我們提供的方法只能作為參考，因?yàn)椴煌囆秃筒煌鸟{駛者對(duì)于標(biāo)志物的判斷都會(huì)有所差異。目的是希望大家通過這樣的方法結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣來摸索適合自己的“標(biāo)志點(diǎn)”，能讓日常駕駛更加游刃有余。（文/汽車之家 郭驍） 如何判斷車距？大部分新手在剛開始駕駛汽車的時(shí)候都會(huì)遇到判斷車距的困難。下面小編將詳細(xì)講述一下各種判斷車距的方法。
判斷后車距離，確定是否能夠變線。 判斷隔壁車道的車子位于我們駕駛車輛側(cè)后方多遠(yuǎn)，我們一般是通過兩側(cè)外后視鏡進(jìn)行觀察的。在使用后視鏡判斷車距的時(shí)候，我們首先要調(diào)節(jié)好車輛座椅以及后視鏡角度。調(diào)節(jié)的方法可參看以下這篇文章：汽車后視鏡的正確調(diào)整方法 左側(cè)后視鏡如何判斷車距： 中國路上行駛的車輛都為左舵車，駕駛員位于車輛的左側(cè)，因而對(duì)于車輛左側(cè)的視野比較好掌握。而通過后視鏡判斷左側(cè)車道后車的距離，我們推薦使用以下方法：
后車車身已經(jīng)進(jìn)入后視鏡虛線左側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)域，說明后車與你的車車距很近，此時(shí)不能轉(zhuǎn)向。
后車車身左側(cè)已貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)邊界，我們應(yīng)該提高警惕，但此時(shí)打燈轉(zhuǎn)向依然是安全的。
后車在安全區(qū)，位于后視鏡中央，說明后車與你的車車距有15-20米，可以正常地進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
后車在安全區(qū)內(nèi)，位于后視鏡中央靠右的位置，說明后車與你的車車距較大，可以正常地進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
上面提到的四種情況下，兩車實(shí)測(cè)距離可參看上圖。 右側(cè)后視鏡如何判斷車距： 由于駕駛員位于車輛的左側(cè)，因而右側(cè)車道的情況較難掌握，而且左側(cè)外后視鏡盲區(qū)比右側(cè)的大，所以在判斷后車距離的時(shí)候，我們可以使用以下的方法：
后車占據(jù)后視鏡一半的區(qū)域，車身只有一半被看到。此時(shí)，后車離你的車距離很近，你的車應(yīng)保持現(xiàn)有車道行駛，不應(yīng)轉(zhuǎn)向。
后車占據(jù)外后視鏡一半的區(qū)域，能看到整臺(tái)車。此時(shí)，后車離你的車距離約有10米，在車速較慢的情況下可以打燈后進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
后車占據(jù)外后視鏡1/3的區(qū)域，能看到整臺(tái)車。此時(shí)，后車離你的車距離約有15米，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
后車占據(jù)外后視鏡1/4的區(qū)域，能看到整臺(tái)車。此時(shí)，后車離你的車距離約有24米，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
上面提到的四種情況下，兩車實(shí)測(cè)距離可參看上圖。 雖然后視鏡能夠幫助我們判斷后車距離，但是由于盲區(qū)的無法完全消除，我們?cè)谵D(zhuǎn)向前除了要看外后視鏡還得扭頭去看看左右側(cè)窗外是否有車，這樣才能確保轉(zhuǎn)向時(shí)的安全。關(guān)于車輛盲區(qū)，我們可以參看以下這篇文章。 判斷前后車距離，確定是否保持安全間距。 跟車太近是造成追尾事故的主要原因。作為前車，我們應(yīng)該避免后車跟車太近，如后車車速太高我們應(yīng)該盡量讓其先通過；作為后車，我們應(yīng)該與前車保持安全距離，避免緊急情況制動(dòng)不及而發(fā)生事故。 通過目測(cè)判斷前車距離： 與前車的距離是通過目測(cè)車輛前部遮擋前車后部的面積來確定的。車型不同，其前部視野不同，因而不同車型判斷前車距離的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，需要車主根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況來確定。本文僅介紹判斷車距的一般方法。我們測(cè)試使用的車型是一臺(tái)本田鋒范以及一臺(tái)長(zhǎng)城賽弗，賽弗作為前車。
前車的輪胎下緣能夠被看到，此車前車離后車距離5米。
前車的保險(xiǎn)杠下緣能夠被看到，此車前車離后車距離1.2米。我們的前車是一臺(tái)SUV，底盤較高。如果前車是轎車，則在此車距下，在后車內(nèi)已看不到前車的保險(xiǎn)杠上緣了。
前車的保險(xiǎn)杠上緣能夠被看到，此時(shí)前車離后車距離0.5米。我們的前車是SUV，底盤較高。如果前車是轎車，則在此車距下，在后車內(nèi)已看不到前車牌照的一小半了。 通過內(nèi)后視鏡判斷后車距離： 通過后車在后視鏡中影像的位置可以大體判斷出后車離本車的距離。和通過目測(cè)測(cè)量前車距離一樣，不同車型判斷后車距離的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，需要車主根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況來確定。在這里我們僅介紹一般的方法。
后車進(jìn)氣格柵被完全遮蔽，此時(shí)后車離前車距離3米。在慢速跟著時(shí)，此距離仍為安全距離；如車速較高則應(yīng)加速或變道避免與后車距離過近。
后車前保險(xiǎn)杠被完全遮蔽，此時(shí)后車離前車距離8米。如車速較高，應(yīng)加速或變線保持與后車有足夠的安全距離。
后車的輪胎下緣能夠被看到，此時(shí)后車離前車距離23米。在此車距下，安全速度約為25公里/小時(shí)。 法律規(guī)定的安全車距： 《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，安全車距為100米以上；車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，最小安全車距不得少于50米。 交管部門解釋，當(dāng)機(jī)動(dòng)車時(shí)速為60公里時(shí)，行車間距應(yīng)為60米以上；時(shí)速為80公里時(shí)，行車間距為80米以上，以此類推。 判斷車前人的距離，避免被撞車黨坑蒙拐騙。 通過判斷車輛前部遮擋前面行人身體上的不同部位可以判斷出行人與車輛前部的大概位置。清楚了前面行人的大概位置，對(duì)于在行人稠密的街道駕車就能做到心里有數(shù)了；撞車黨要坑你的錢也就沒那么容易了。判斷車前行人的具體方法可以參看下圖。
前面行人的腳剛好可以從車內(nèi)看到，此時(shí)車子與行人的距離為5.5米。（圖中行人高度為1.8米）
前面行人的膝蓋部位剛好被遮住，此時(shí)車子與行人的距離是2.2米。
前面行人的臀部剛好被遮住，此時(shí)車子與行人的距離是0.3米。在相同距離的情況下，SUV車型由于車身較高，從車內(nèi)只能看到行人的腰部了。為避免與行人發(fā)生擦碰，此時(shí)我們應(yīng)該停車，讓行人遠(yuǎn)離后再繼續(xù)行駛。 總結(jié)： 經(jīng)過一輪實(shí)測(cè)，我們得出了保持安全車距的方法，下面我們來總結(jié)一下： 向左變線時(shí)，車子位于左側(cè)外后視鏡中央或靠右位置時(shí)，轉(zhuǎn)向是較為安全的。 向右變線時(shí)，車子占據(jù)后視鏡1/3橫向?qū)挾然蚋贂r(shí)，轉(zhuǎn)向是較為安全的。 慢速跟車時(shí)，看到前車輪胎下緣接地處時(shí)，車距約為5米，保持這個(gè)距離跟車較為安全。當(dāng)已看不到前車后保險(xiǎn)杠時(shí)，距離已較近，應(yīng)立即停止前進(jìn)。 和后車保持的安全車距應(yīng)根據(jù)當(dāng)前車輛行駛速度而定。當(dāng)在內(nèi)后視鏡中剛好完整地看到后車時(shí)，前后車間距約為25米，此時(shí)的安全車速為25公里/小時(shí)。不同車速下的安全車距數(shù)值可參看第三頁末尾關(guān)于安全行車距離的描述。 為保證車子不撞到車前的行人，我們應(yīng)該確保時(shí)刻看到前面行人的大腿，這樣的話就能讓車子與行人保持2米左右的距離，避免發(fā)生不必要的擦碰。(出處：pcauto 責(zé)任編輯：常慶林) 我們一直認(rèn)為汽車開直線那是再簡(jiǎn)單不過的事情了，就跟夾起一塊肉不用任何輔助，就能準(zhǔn)確無誤地送進(jìn)嘴里一樣。為此我們特意找來了同樣是新手的同事親身演示，最后發(fā)現(xiàn)我們都錯(cuò)了。對(duì)于新手來說，把車開成直線的確是一個(gè)大問題。[經(jīng)驗(yàn)書]
我們用一頓飯的時(shí)間研究討論，認(rèn)為是以下幾個(gè)問題導(dǎo)致新手開不了直線。1、視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。2、過于緊張導(dǎo)致打方向盤時(shí)幅度過大。3、開車是同樣因?yàn)榫o張，捉方向盤太緊導(dǎo)致難以回正方向。問題找到了，下面就對(duì)“癥”下的“藥”。
● 汽車開直線 方向盤先要扶穩(wěn)扶正
一般情況下方向盤平放不動(dòng)就直線開車，當(dāng)然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎么能開得正呢。車開著可能會(huì)稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉(zhuǎn)移點(diǎn)點(diǎn)角度的方向盤。一點(diǎn)就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩(wěn)也很重要，別因?yàn)榫o張手抖而讓汽車走起了S路線。了解更多：汽車方向盤打法 ● 路上要尋找合適的參照物 知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項(xiàng)后，接下來要學(xué)會(huì)尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長(zhǎng)期保持直線行駛。例如路的中間標(biāo)線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
● 往前方遠(yuǎn)處看更易開直線
我發(fā)現(xiàn)很多新手在寬闊的路段上行駛時(shí)，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標(biāo)線上的參考會(huì)容易被弱化。這時(shí)新手們就要注意把視線往前方遠(yuǎn)處看，這樣你會(huì)更容易發(fā)現(xiàn)自己是否開偏，然后能及時(shí)高速回來。 ● 狹窄路靠右開 以右邊馬路牙子為參考
在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞。所以我建議新手經(jīng)過這種路段時(shí)，盡量靠右行駛并以右邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。 ● 建議新手多練習(xí) 找車感
如果你有開不了直線的問題，建議采用以下練習(xí)方法：找一段空曠少人少車的直路或者廣場(chǎng)，請(qǐng)一個(gè)朋友站在遠(yuǎn)方，而你則以你朋友為參照物，從另外一頭一直開過去。期間提醒你朋友如果發(fā)現(xiàn)你開偏了，及時(shí)打手勢(shì)讓你調(diào)整。如此多次練習(xí)，你必定能找到那傳說中的車感，這樣就再也不怕開不直了。開過去
總結(jié)：其實(shí)新手開車最大的問題就是缺少感覺，包括路的感覺和車的感覺。但這些偏偏又是別人傳授不了給你的東西，只能自己多練習(xí)多開車慢慢摸索。而我們只能教你一些有效的練習(xí)方法和經(jīng)驗(yàn)，讓你少走些彎路。在更短的時(shí)間內(nèi)找到車感和路感，從而脫離新手司機(jī)的行列。 幾天前我們?cè)诰W(wǎng)上看到一段視頻，內(nèi)容是一個(gè)老師傅教新手停車入位的技巧，經(jīng)過自己一試發(fā)現(xiàn)還真是挺好用的，于是拿來細(xì)細(xì)加工一番，把里面的精華提取出來，再加上一些汽車之家的編輯們?nèi)粘５耐＼囆牡?，來跟大家分享，希望能給那些剛拿本的同志們提供一些幫助。
● 注：本文會(huì)用到很多“打滿方向”的措辭，但是為了保護(hù)車輛的助力泵，文中出現(xiàn)的所有的“打滿方向”都應(yīng)該這樣理解：先把方向打到頭，然后稍微回撤一些！大家在日常駕車的時(shí)候也要注意，方向打滿的情況下助力泵所承受的壓力是非常大的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p傷。 1.如何對(duì)付“非”字型停車位 這種停車位最常在地下車庫、露天停車場(chǎng)出現(xiàn)，相信大家經(jīng)?？匆娪腥送＼嚨男Ч?，不是往某一邊偏了就是車擺的不正，現(xiàn)在就來分享一種簡(jiǎn)單的方法，保證你練熟之后車能停的十分標(biāo)準(zhǔn)。為了讓大家看的明白，我們把動(dòng)作分步驟分解開來。
首先當(dāng)然是找好你想要停的車位，看住了別被人搶走，然后開始下面的工作：繼續(xù)往前開，經(jīng)過一番調(diào)整，把你的車和車位間的橫向距離保持在1.5米左右。
當(dāng)然不是不停的開下去，往前開是為了尋找恰當(dāng)?shù)奈恢猛Ｏ隆ＭＴ谀哪?？這里請(qǐng)用你自己所坐的駕駛位為基準(zhǔn)，當(dāng)你所在的位置來到了你想停的那個(gè)車位的隔壁的隔壁時(shí)就可以了（聽起來很拗口......），簡(jiǎn)單說就是把你自己橫在隔一個(gè)車位的正前方。
這時(shí)你就找到了最佳的起始位置，接下來的工作就是打滿方向，然后倒車入位！需要注意的是，倒車的速度一定要慢，因?yàn)榈管嚂r(shí)難免有盲區(qū)，如果速度不快的話，有突發(fā)狀況也能從容應(yīng)對(duì)。
現(xiàn)在很多車都已經(jīng)配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的外后視鏡，我在這里強(qiáng)烈建議各位新手在倒車過程中使用這一功能！在倒車前就把兩塊鏡面調(diào)節(jié)到偏低的角度，能夠觀察到車身后部腰線一下的位置，這樣才能在倒車過程中最大限度的防止發(fā)生刮蹭旁邊車輛的情況。
我們知道車身的尺寸都是不一樣的，另外車位尺寸、駕駛者的身高等等都是不一樣的，這樣就會(huì)有不同判斷的誤差，所以很難保證你能百分百標(biāo)準(zhǔn)的倒進(jìn)正中的位置，所以一定要一邊觀察倒車鏡一邊緩慢倒車，一切安全第一！
小車倒的輕松，大車會(huì)怎么樣呢？于是我們找來一輛體積更大的車來做科學(xué)試驗(yàn)，所使用的方法也跟剛才一模一樣。這輛哈弗的尺寸要大出一圈，看來難度也會(huì)大上不少。
試驗(yàn)結(jié)果是，哈弗這種尺寸的車按照剛才的方法無法順利倒進(jìn)去。倒車前的起始位置對(duì)它來說不夠合適，進(jìn)入車位前它的車身已經(jīng)明顯偏離了正確的軌道。
于是我們改進(jìn)了方法：在尋找起始位置的步驟中，我們沒有在隔一個(gè)車位的正前方停下，而是繼續(xù)往前開了半個(gè)車位的寬度，也就是說駕駛者的位置處在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方（更加拗口......），這時(shí)再打滿方向倒車，成功入位！
綜上所述，這種入位方法還是相當(dāng)簡(jiǎn)單實(shí)用的，只是不同的車再尋找倒車前的起始位置時(shí)會(huì)有所差異。絕大部分家用車都可以使用第一條套路，也是標(biāo)準(zhǔn)的方法。而向哈弗這樣的大尺寸車型，則要稍稍把倒車時(shí)機(jī)推后一些。具體的掌握則要靠多加練習(xí)來鞏固，相信每位車主都能用自己的愛車來玩轉(zhuǎn)這種倒車入位方法。 2.如何對(duì)付側(cè)方停車 接下來要介紹的可能會(huì)更受關(guān)注：側(cè)方停車的方法。對(duì)很多新手而言馬路邊的側(cè)方停車簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)，方向盤揉爛了都停不進(jìn)去，聽著后面車輛不耐煩的喇叭聲，手忙腳亂也是在所難免了。別急，現(xiàn)在就來傳授真經(jīng)。
找到車位后，先把車往前開，跟車位前面的車保持平行，同時(shí)把距離控制在30厘米左右。30厘米是一個(gè)很近的距離，你從駕駛位看過去會(huì)覺得兩臺(tái)車就要蹭上了，其實(shí)還沒有，這就需要多加練習(xí)來強(qiáng)化你對(duì)距離的感知。
之后保持方向不變，開始緩慢倒車，當(dāng)你右邊的外后視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時(shí)候，就可以停下了。這時(shí)你所在的位置就是一個(gè)比較靠譜的初始位置，然后把方向往右打滿，開始倒入停車位。
當(dāng)你車身所在的直線與停車位的直線之間呈45度夾角的時(shí)候，停止倒車。怎么了？掌握不好45度的范圍？沒關(guān)系，有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來判斷：按照這個(gè)套路來倒車，45度出現(xiàn)的時(shí)候，你的車頭跟前車車尾的連線差不多會(huì)和車位垂直，換句話說，當(dāng)你的車頭后退到跟前車尾一條水平線的時(shí)候就差不多了。
接下來的步驟既簡(jiǎn)單又復(fù)雜，簡(jiǎn)單的是你只需要向左打滿方向往里倒就行了，復(fù)雜的是你必須仔細(xì)觀察右側(cè)的車外后視鏡以及車內(nèi)的后視鏡，掌握好車尾與后車以及墻面的距離。還是那句話，一切安全第一，放慢速度就對(duì)了。
后視鏡的鏡面是一個(gè)弧面，這種設(shè)計(jì)能讓你有更大范圍的視野，但同時(shí)也會(huì)讓物體間的距離失真。所以從鏡子里觀察車尾時(shí)，以為就要蹭上墻面了，其實(shí)還有挺大一段距離，另外現(xiàn)在大部分車都有了倒車?yán)走_(dá)，你也可以在它的輔助下盡量安全的入位。不過勤練習(xí)總是沒錯(cuò)的，掌握好距離感在側(cè)方停車時(shí)尤為重要。
為了驗(yàn)證這種方法的實(shí)用性，哈弗又上場(chǎng)了。如果你的車也是這種高大的品種，在倒車過程中，更要記得合理使用外后視鏡了，有些車主喜歡側(cè)過身去扶著副駕駛的椅背倒車，甚至駕校的教練有些也會(huì)這么教，實(shí)際上這種方法最好只在直線倒車以及比較空曠的地方使用，因?yàn)檗D(zhuǎn)身所造成的盲區(qū)要比使用后視鏡大得多，所以我們并不推薦大家在倒車時(shí)只靠轉(zhuǎn)身直接看而不注重后視鏡的作用。
幾乎沒有什么波折，哈弗順利的進(jìn)入了車位?？梢娺@種方法的實(shí)用性還是很強(qiáng)的，無論大車小車都可以做到以比較標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài)安全停入車位，需要提醒大家的是在倒車過程中車尾是最需要你照看的地方，但車頭也不能被忽視了，另外城市路況各種行人、自行車都是非常需要注意的，把速度放慢，有突發(fā)情況及時(shí)停車，多觀察勤練習(xí)，相信每位新手都能成長(zhǎng)為高手。（文/圖 汽車之家 胡正暘） 追尾事故，是一種比較常見的交通事故，但其危害性卻很大，輕則導(dǎo)致車輛受損，重則會(huì)造成群死群傷的慘禍。前段時(shí)間剛發(fā)生的造成36人死亡的陜西延安特大交通事故就是由追尾引起的。今天，編輯就和大家來聊聊，在日常駕駛中有哪些需要特別注意的地方能預(yù)防追尾事故的發(fā)生。 ● 如何防止自己追別人的尾 1、不跟出租車 不跟出租車，特別是空載出租車！不少出租車師傅為了生計(jì)，看到路邊有招手的乘客會(huì)立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它后面，很容易追尾撞上去。
此外，由于不少乘客對(duì)道路不熟悉，上車后會(huì)要求司機(jī)變道、調(diào)頭等，而大部分出租車師傅在自己覺得沒問題的情況下都會(huì)滿足乘客的“非正常需求”，最后中招的還是跟在它后面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要?jiǎng)?wù)就是不跟出租車。 2、不跟外地車 不跟外地車的主要原因是很多外地司機(jī)對(duì)新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發(fā)生事故。
在上海這樣實(shí)行牌照管控的城市，不少新手和跑黑車的都會(huì)選擇上外地牌照，前者是由于道路駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，容易給后車添堵，而“黑車”更不用多說，路邊隨意停車上下客，違規(guī)變道等情況比出租車更嚴(yán)重！ 3、不跟大貨車或公交車 大貨車或公交車由于體積較大，會(huì)擋住后者駕駛者的視線，造成駕駛者開車時(shí)心情煩躁，同時(shí)對(duì)整體車流的速度缺乏有效的判斷，當(dāng)前面有突發(fā)情況時(shí)，很容易造成事故。
4、不跟“急先鋒” 所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經(jīng)常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先或影響自己的開車節(jié)奏，同時(shí)由于它經(jīng)常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導(dǎo)致后方多車追尾事故的發(fā)生。
5、不跟“新車” 這里說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車后面危險(xiǎn)重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機(jī)，但由于對(duì)車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會(huì)有“驚悚”情況的發(fā)生，因此編輯建議這類車，大家都別跟。
6、不跟剎車燈有故障的車 剎車燈的最大作用就是提醒后方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛后面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發(fā)情況是，會(huì)大大增加反映時(shí)間，從而誘發(fā)事故。
上面說的還是在白天，如果晚上碰到這種剎車燈不亮甚至是示寬燈也有故障的車輛，指不定會(huì)發(fā)生什么呢！了解更多：汽車車燈使用圖解大全 7、注意保持與前車距離 保持車距是個(gè)老生常談的問題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時(shí)在《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條中也有所規(guī)定。但在城市道路中，大家保持車距的意識(shí)就比較弱了。編輯建議大家，在條件允許的情況下，車距應(yīng)該與自己的車速對(duì)應(yīng)，比較車速為60km/h，合理車距應(yīng)該為60米。
8、過紅綠燈時(shí)別跟太近 過紅綠燈時(shí)，特別綠燈時(shí)間僅剩5秒以內(nèi)的時(shí)候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發(fā)情況急剎車，這是追尾就難以避免了。而且由于“闖燈”時(shí)的車速都比較快，后果可能會(huì)比較嚴(yán)重。
● 如果防止被人追尾 1、千萬別隨意變道 防止被追尾的第一要?jiǎng)?wù)就是在盡量減少隨意變道的情況，盡可能的不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。 2、經(jīng)?？春笠曠R注意后車跟車距離 開車時(shí)，駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，也需要時(shí)常關(guān)注車內(nèi)后視鏡，觀察后方車輛離自己的距離是否過近。同時(shí)，在您急剎車或者過紅綠燈需要?jiǎng)x車的時(shí)候，也請(qǐng)多看一眼內(nèi)后視鏡，適當(dāng)控制剎車力度。
3、學(xué)會(huì)用輕點(diǎn)剎車的方法，提醒后車控制距離 接著上面說的情況，如果你通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后車距離你太近的話，可以用輕點(diǎn)剎車的方法提醒后車，如果對(duì)方還是步步緊逼，沒有積極反應(yīng)的話，我勸你還是變道吧。
4、變道后適當(dāng)提速，拉開車距 當(dāng)你完成了變道超車的動(dòng)作之后，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為后面的車輛讓出空間，與人方便于己方便。
5、錯(cuò)開視線行駛 在比較擁擠的高架或者環(huán)路中行駛時(shí)，很多時(shí)候沒有辦法與前后車保持足夠的車距，這時(shí)駕駛者可以采用錯(cuò)開視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點(diǎn)，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應(yīng)時(shí)間，避免事故。
編輯點(diǎn)評(píng)： 說了這么多預(yù)防追尾和被追尾的方法，歸根結(jié)底我覺得就三條，一是開車時(shí)盡可能的保證與前后車都能有一個(gè)相對(duì)安全的而距離，從而留給自己足夠的反應(yīng)時(shí)間與反應(yīng)空間；二來是開車千萬不能分心，因?yàn)榻^大部分追尾事故其實(shí)都是可以避免的，不經(jīng)意的“開小差”或許就是事故發(fā)生的誘因；最后一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)，就是一定要遵守交通法規(guī)，隨意變道、高速公路停車等這些害人害己行為千萬不能干！?。。ㄎ?汽車之家 盛元珺） |
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