國內(nèi)的汽車銷量已經(jīng)連續(xù)十多年正增長了，最近幾年SUV更是跟鉆天猴似的銷量不斷攀升，各大車企都瞄準(zhǔn)了SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域卯足了勁兒準(zhǔn)備大干一場，相對于國內(nèi)生產(chǎn)的合資車而言進(jìn)口車曾經(jīng)一度代表著有錢、款式、高貴，價(jià)格自然也高，然而風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在進(jìn)口車不但便宜了，而且便宜的很嚇人，如果說合資車的價(jià)格下探是擠壓國產(chǎn)車的生存空間，那進(jìn)口車的價(jià)格下探是不是在擠壓合資車的生存空間呢？今天咱們就盤點(diǎn)幾個(gè)售價(jià)和合資車相仿的進(jìn)口SUV車型，最低售價(jià)連14萬都不到！

車型二：雷諾卡繽

官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.88萬

雷諾最近兩年刷存在感刷的比較厲害，除了最開始的經(jīng)銷商集體吐槽外，其它方面都還算是比較正面的新聞，比如請到范冰冰做代言人，推出新款科雷傲、科雷嘉等等，而在小型SUV領(lǐng)域，雷諾也推出了卡繽，從外觀上來看雙色的車身設(shè)計(jì)、高挑的腰線都非常動感，全系只有一款動力源：1.2T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+6擋雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率89Kw，最大扭矩190N·m，這套動力對于一款城市小型SUV而言足夠了。

在配置上，標(biāo)配前排雙氣囊和側(cè)氣囊，值得點(diǎn)贊的是全系配有胎壓監(jiān)測功能，除入門級車型外，均有無鑰匙進(jìn)入/啟動功能和前排座椅加熱功能， 對于北方車主而言這絕對是實(shí)用功能，高配車型擁有導(dǎo)航系統(tǒng)，中配車型可以選裝，在電子安全配置上，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定和上坡輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全，整體上看，卡繽的配置超越合資車媲美國產(chǎn)車。

車型二：起亞極睿

官方指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.98萬

起亞極睿在去年的北京車展上第一次亮相，作為一款緊湊型SUV，極睿的前臉延續(xù)了家族的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)，整體外觀造型頗為時(shí)尚，目前上市在售車型均為油電混合式動力源：1.6L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最大功率為77.2Kw，最大扭矩147N·m，搭載的同步永磁電機(jī)最大功率32Kw，最大扭矩170N·m，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，值得一提的是，極睿采用的鋰離子電池質(zhì)保時(shí)間達(dá)到了10年20萬公里，還是比較有誠意的。

配置上，全系標(biāo)配前排雙氣囊和側(cè)氣囊，高配車型還配有前后排頭部氣簾和膝部氣囊，除入門級車型外，其它車型均擁有無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)和天窗，雖然入門級車型沒有倒車?yán)走_(dá)但全系擁有倒車影像，這很奇怪，不過在電子配置上極睿標(biāo)配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定和上坡輔助系統(tǒng)，對于起售價(jià)不到14萬的進(jìn)口車而言，這個(gè)配置絕對不低！

車型三：鈴木吉姆尼

官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-16.08萬

吉姆尼絕對是越野愛好者們的摯愛，車型小巧靈活，非承載式車身+分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配置讓它可以應(yīng)付多種路況，雖然全系只有一款1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率才62.5Kw，最大扭矩110N·m，不過憑借5擋手動、4擋自動變速箱的強(qiáng)大力矩轉(zhuǎn)變能力，吉姆尼的動力性能完爆同排量車型。

在配置上，吉姆尼頗為隨意，全系只標(biāo)配前排雙氣囊和ABS，高配車型擁有多功能真皮方向盤，除最低配版本外導(dǎo)航版車型擁有一個(gè)導(dǎo)航，全系沒有倒車?yán)走_(dá)，其他配置基本全部沒有，客觀的說，吉姆尼是一款頗為激進(jìn)的車型。

通過上面這三款進(jìn)口SUV車型我們也能夠看到，在SUV領(lǐng)域國產(chǎn)車的壓力將會越來越大，雖然2016年國產(chǎn)SUV紅透半邊天但是在2017年，隨著各大車企的陸續(xù)投入，缺少核心技術(shù)和品牌力的國產(chǎn)SUV還能剩下幾家能夠銷量飄紅呢？而如果您最近有購車需求，同價(jià)格下又是否會選擇國產(chǎn)SUV呢？