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鉆孔咬合樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要采用全套管鉆機(jī)，通過(guò)套筒護(hù)壁鉆進(jìn)成孔，使用超緩凝混凝土，使得鋼筋砼樁相鄰樁體能夠被套管切割而相互咬合，排列而成一個(gè)整體的墻體起到良好的止水效果，90年代在我國(guó)出現(xiàn)的新型深基坑支護(hù)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。全套管鉆機(jī)又稱貝諾特（Benoto）鉆機(jī)，由法國(guó)貝諾特公司于20世紀(jì)50年代初開(kāi)發(fā)和研制而成，隨后日、德、英、意等國(guó)引進(jìn)和研制，機(jī)種和施工方法均有很大發(fā)展，產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，在海內(nèi)外廣泛采用，截止到1997年12月，日本已生產(chǎn)搖動(dòng)式全套管鉆機(jī)770臺(tái)，全回轉(zhuǎn)式全套管鉆機(jī)433臺(tái)。據(jù)日本基礎(chǔ)建設(shè)協(xié)會(huì)1993年對(duì)31家施工單位的10.1萬(wàn)根灌注樁的調(diào)查，全套管工法占26%。目前在香港全套管鉆機(jī)的成樁數(shù)的市場(chǎng)份額約占45%。我國(guó)于二十世紀(jì)七十年代開(kāi)始引進(jìn)咬合樁工藝，九十年代中期由昆明捷程樁工公司首先在我國(guó)開(kāi)始研制MZ系列搖動(dòng)式全套管鉆機(jī)，簡(jiǎn)稱磨樁機(jī)（樁徑為0.8、1.0和1.2m）。在昆明、溫州、深圳、北京、南京、杭州及天津等地深基坑支護(hù)工程中采用捷程MZ全套管鉆機(jī)施工咬合樁逐漸得到廣泛應(yīng)用；但MZ套管鉆機(jī)在地下水豐富的密實(shí)的粉細(xì)砂地層中，沖抓錐受機(jī)械設(shè)備性能限制難以抓土，即使抓上的少量砂土也在提升時(shí)被地下水從抓錐的縫隙中沖漏下，因此無(wú)法成孔；且套管難以下壓，套管超前入土深度不夠，易發(fā)生“管涌”現(xiàn)象。為此研究采用旋挖鉆機(jī)+套管鉆機(jī)相結(jié)合的新工法，解決了上述施工難題，該咬合樁的適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。一）采用鋼套管護(hù)壁，不需要使用泥漿；噪聲低、振動(dòng)小和機(jī)械化程度高，施工現(xiàn)場(chǎng)整潔文明，環(huán)保效果好。二）采用旋挖鉆機(jī)取土，能在高地下水位的密實(shí)砂土層中成樁，擴(kuò)大了MZ套管鉆機(jī)的適用范圍。三）在飽和致密砂層中，套管能夠超前入土一定的深度，孔壁不會(huì)坍方，易于控制樁斷面尺寸與形狀，成樁直徑和垂直度精度好，能保證樁間緊密咬合，形成良好的整體連續(xù)結(jié)構(gòu)，能起到良好的止水作用。四）在高地下水位時(shí)，采用注水反壓工藝，能有效的防止孔內(nèi)流砂和涌泥；較容易處理孔底虛土，清底效果好；避免了普通鉆孔灌注樁可能發(fā)生的縮頸、斷樁及混凝土離析等質(zhì)量問(wèn)題，充盈系數(shù)小，節(jié)約混凝土。五）成樁過(guò)程中對(duì)周邊土體的擾動(dòng)可減少到最小程度，沉降及變形容易控制，能緊鄰相近的建筑物和地下管線施工，安全性好，尤其適合于在市區(qū)內(nèi)繁華地段施工。旋挖鉆機(jī)+套管鉆機(jī)相結(jié)合，使套管咬合樁的適用范圍越來(lái)越大，可在各種雜填土(含有磚渣、石渣及混凝土塊等)、粘性土、砂性土和風(fēng)化巖層中施工。該工法利用轉(zhuǎn)動(dòng)液壓裝置，使鋼套管與土層間的摩阻力大大減少，邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊壓入，套管始終應(yīng)超前挖土面＞250㎝，造成一段“瓶塞”，阻止素樁的超緩凝砼的涌入；同時(shí)通過(guò)注水使套管內(nèi)水位高于地下水位，對(duì)地層產(chǎn)生反壓，防止發(fā)生“流砂”或“管涌”現(xiàn)象，旋挖鉆機(jī)針對(duì)地層情況選用鉆頭挖掘取土，直至樁端持力層為止，經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即將鋼筋籠放入（素樁不放鋼筋籠），灌注水下混凝土（素樁為超緩凝砼）成樁。最終通過(guò)素樁與鋼筋砼樁相互咬合連成深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁墻。同排樁的成樁順序，原則是先施工A1樁（超緩凝砼樁），再施工A2樁（超緩凝砼樁），后施工B1樁（鋼筋混凝土樁），形成樁間互相咬合，成樁順序：A1—A2—B1—A3—B2—A4—B3??，如此循環(huán)如圖所示：導(dǎo)墻施工→鉆機(jī)就位對(duì)中→吊放并壓入第一節(jié)套管、校對(duì)垂直度、沖抓取土→注水反壓、旋挖取土→終孔檢查→（B樁吊放鋼筋籠）→安裝砼導(dǎo)管→灌注水下砼→樁機(jī)移位（重復(fù)上述工序）。1、導(dǎo)墻施工：為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率，在樁頂上部設(shè)砼導(dǎo)墻，詳見(jiàn)導(dǎo)墻模板安裝圖。導(dǎo)墻寬3.5m、厚度為0.3m；定位孔直徑比樁徑大2cm；導(dǎo)墻頂高出地面≥10cm，以防止地表水流入。2、鉆機(jī)就位對(duì)中：導(dǎo)墻砼達(dá)到強(qiáng)度后，重新定位咬合樁中心位置，將點(diǎn)位反到導(dǎo)墻面上，作為鉆機(jī)定位控制點(diǎn)；移動(dòng)套管鉆機(jī)至正確位置，使套管鉆機(jī)抱管器中心對(duì)應(yīng)咬合樁樁位中心。3、吊放并壓入第一節(jié)套管、校對(duì)垂直度、沖抓取土：鉆機(jī)就位后，將第一節(jié)管吊裝在樁機(jī)鉗口中，找正套管垂直度后，磨樁下壓套管，壓入深度約為2.5m-3.5m，然后用沖抓斗從套管內(nèi)取土，一邊抓土、一邊下壓套管，保持套管底口超過(guò)開(kāi)挖面的深度≥2.5m。第一節(jié)套管全部壓入土中后（套管高出導(dǎo)墻頂面1.2m-1.5m，便于接管），檢測(cè)垂直度，如不合格則進(jìn)行糾偏調(diào)整，如合格則安裝第二節(jié)套管繼續(xù)下壓取土。4、注水反壓、旋挖取土：套管進(jìn)入中密～密實(shí)砂層時(shí)，因砂土摩阻力大套管壓入困難，為防止出現(xiàn)涌砂，快進(jìn)入砂層時(shí)提前向套管內(nèi)注水反壓，保持套管內(nèi)外水土壓力平衡，后移走沖抓斗吊機(jī)改用旋挖機(jī)取土，邊壓入套管，并不斷向套管內(nèi)補(bǔ)水，直至挖至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。5、終孔檢查：將孔底的虛土全部清除，然后測(cè)量孔深、垂直度，直至滿足設(shè)計(jì)要求。6、灌注水下砼：終孔檢查合格后（B樁須吊放鋼筋籠，鋼筋籠標(biāo)高誤差±20㎝），然后安裝φ250導(dǎo)管進(jìn)行水下砼澆灌；澆筑時(shí)檢查每車砼類型與標(biāo)號(hào)、坍落度情況，以免素樁與鋼筋樁砼混用或發(fā)生灌注事故；每根樁制取一組試件，監(jiān)測(cè)其緩凝時(shí)間及強(qiáng)度；施工時(shí)邊澆注砼邊拔管，但始終保持套管底低于砼面≮2.5m，樁頂標(biāo)高誤差±20㎝。在套管進(jìn)入地下水位下的中密～密實(shí)砂層時(shí)，應(yīng)提前向套管孔內(nèi)注水，注水標(biāo)高控制在地下水位以上不小于2m；水注滿后旋挖鉆機(jī)才能施工，在旋挖鉆機(jī)施工過(guò)程中要及時(shí)對(duì)孔內(nèi)補(bǔ)水，維持水位以保持反壓，防止發(fā)生“流砂”或“管涌”。在鋼筋砼樁成孔過(guò)程中因素砼樁的超緩凝砼尚處于流動(dòng)狀態(tài)，超緩凝砼有可能從素砼樁與鋼筋砼樁相交處涌入鋼筋砼樁孔內(nèi)，形成“管涌”。防止方法如下：1）素樁的超緩凝砼的坍落度應(yīng)盡量小一些，不宜超過(guò)18cm。2）套管底口始終保持超前于開(kāi)挖面一定距離（不宜小于2.5m），以便于造成一段“瓶塞”，阻止超緩凝砼的涌入。3）要隨時(shí)往套管內(nèi)注水，并保持水位維持反壓來(lái)平衡素砼樁砼和承壓水的壓力，阻止發(fā)生“管涌”事故。在施工段的端頭設(shè)置一根砂樁（成孔后用砂灌滿），待施工到此接頭時(shí)按常規(guī)下壓套管挖出砂，成樁后灌上砼即可；因砂樁施工處不可避免產(chǎn)生施工縫,開(kāi)挖后會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,因此在基坑開(kāi)挖前所施工的砂樁接縫外側(cè)另增加一至兩根旋噴樁作為防水處理。
素樁超緩凝砼：是咬合樁施工工藝所需的關(guān)鍵性特殊材料，其作用是延長(zhǎng)素砼樁砼的初凝時(shí)間，為其相鄰鋼筋砼B樁套管鉆機(jī)素樁初凝之前切割素砼以達(dá)到的相互咬合成孔。超緩凝砼的技術(shù)參數(shù)：砼標(biāo)號(hào)C20，三天強(qiáng)度不超過(guò)3Mpa；砼坍落度：素砼樁取16±2cm。緩凝時(shí)間TH計(jì)算如下：TH=1.2×（Ty+2Ta+Tb）式中：Ty：商品砼運(yùn)輸時(shí)間（hr）；Ta：素樁單樁成樁時(shí)間（hr） Tb：鋼筋砼樁單樁成樁時(shí)間（hr）2、機(jī)械設(shè)備： 每施工區(qū)配置機(jī)械設(shè)備如下：為保證咬合樁底部有足夠厚度的咬合，確保止水效果，除對(duì)樁位定位誤差嚴(yán)格控制外，還應(yīng)對(duì)其垂直度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，根據(jù)設(shè)計(jì)要求樁垂直度要求為3 ?。施工中應(yīng)抓好以下工作：1.鋼套管垂直度檢查和校正：施工前在平整地面上首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后將按照樁長(zhǎng)將所需的的套管全部連接起來(lái)進(jìn)行整根套管的順直度檢查（偏差宜小于10mm）。檢測(cè)方法：在地面上測(cè)放出兩條相互平行的直線，將套管置于兩條直線之間，然后用線錘和直尺進(jìn)行檢測(cè)。2.成孔過(guò)程中套管垂直度監(jiān)測(cè)和檢查：地面監(jiān)測(cè)：在地面選擇兩個(gè)相互垂直的方向，同時(shí)用線錘或經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)地面以上部分的套管垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差隨時(shí)糾正。孔內(nèi)檢查：每節(jié)套管壓完后安裝下一節(jié)套管之前，都要停下來(lái)用測(cè)斜儀或“測(cè)環(huán)”進(jìn)行孔內(nèi)垂直度檢查，不合格時(shí)需進(jìn)行糾偏，直至合格才能進(jìn)行下一節(jié)套管施工。如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過(guò)大，必須進(jìn)行糾偏調(diào)整，糾偏的方法有以下三種：1）利用鉆機(jī)油缸進(jìn)行糾偏：如偏差不大于或套管入土不深（5m以下），可直接利用液壓套管機(jī)的兩個(gè)頂升油缸和兩個(gè)推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度，即可達(dá)到糾偏的目的。2）素砼樁糾偏：如果素砼樁在入土5m以下發(fā)生較大偏移，可先利用鉆機(jī)油缸直接糾偏，如達(dá)不到要求，可向套管內(nèi)填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調(diào)直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。3）鋼筋砼樁糾偏：與素砼樁處理方法基本相似，但不能向套管內(nèi)填砂或粘土而應(yīng)填入與素樁相同強(qiáng)度的超緩凝砼，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。3.終孔檢測(cè)：在每根樁成孔完畢，必須選兩個(gè)相互垂直的方向進(jìn)行垂直度檢測(cè)（在需注水情況下，注水前提前進(jìn)行垂直度檢測(cè)）。1.根據(jù)砼運(yùn)輸時(shí)間和A樁和B樁的施工時(shí)間，考慮20%的富余時(shí)間確定緩凝時(shí)間。2.砼標(biāo)號(hào)必須服從緩凝時(shí)間要求。3.拌和材料符合規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.通過(guò)試驗(yàn)最終確定配合比與緩凝時(shí)間，同時(shí)根據(jù)條件變化及時(shí)調(diào)整。因在地面作業(yè)，只需采取下列常規(guī)的安全防護(hù)措施： 1. 起重吊裝安全措施。 2. 機(jī)械操作安全措施。 3. 電氣設(shè)備使用安全措施。由于套管咬合樁環(huán)保性好，但需加強(qiáng)棄土管理，防止污染周邊環(huán)境。將套管咬合樁與常用地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁+旋噴樁止水和SMW工法樁等圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式相比較，列表如下：南京地鐵二號(hào)線BT項(xiàng)目所街站基坑深約14m，基坑安全防護(hù)等級(jí)為一級(jí)；其圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為直徑Φ1000@800mm的套管咬合鉆孔灌注樁，樁間咬合20mm，最深樁長(zhǎng)達(dá)28m。根據(jù)地質(zhì)資料，在樁長(zhǎng)范圍內(nèi)陸面以下6～8m出現(xiàn)中密～密實(shí)的飽和3d2-3粉細(xì)砂層；地下水位在地面以下1m左右，并具有承壓性，易出現(xiàn)突涌、流砂等不良地質(zhì)現(xiàn)象。進(jìn)場(chǎng)后，采用MZ液壓套管樁機(jī)在坑外進(jìn)行成孔試驗(yàn)，當(dāng)?shù)孛嬉韵?～8m遇到中密～密實(shí)粉細(xì)砂層（有承壓水）出現(xiàn)沖抓取土量稀少、涌砂和套管無(wú)法壓入現(xiàn)象，仍至出現(xiàn)3cm厚全套管被壓變形，試樁陷入停滯狀態(tài)。成孔采用“液壓套管+注水反壓+旋挖鉆成孔”方案，通過(guò)兩根試樁，總結(jié)出砼緩凝時(shí)間、注水反壓高度、不同土層套管超前壓入深度、旋挖取土深度沉渣控制等施工參數(shù)，并下發(fā)了作業(yè)指導(dǎo)書，從而使咬合樁施工走向正?；瑢?shí)踐證明采用每二臺(tái)MZ液壓套管樁機(jī)配置一臺(tái)旋挖鉆機(jī)的施工方案（成樁2根/天），能有效解決了在高地下水位下的中密～密實(shí)的砂土層中鉆孔咬合樁的施工難題。
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