22歲副司機(jī)的春運(yùn)進(jìn)行曲

記者 劉 藝 文/攝

　　1月13日7：16，徐州機(jī)務(wù)段徐州南運(yùn)用車間司機(jī)熊彪與副司機(jī)剛宇牽引Z4518次客車緩緩離開徐州站，向南駛?cè)ァ?2歲的剛宇怎么也沒想到，自己會在春運(yùn)第一天擔(dān)當(dāng)徐州至南京間的客車牽引任務(wù)。這趟值乘“首秀”讓這位小伙子既興奮又自豪。

　　2016年6月，畢業(yè)于湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的剛宇分配到徐州機(jī)務(wù)段徐州南運(yùn)用車間。為了讓這幫雛燕盡快展翅高飛，該段一方面組織他們系統(tǒng)學(xué)習(xí)技規(guī)、操規(guī)、事規(guī)等理論知識；一方面安排他們添乘機(jī)車，通過業(yè)務(wù)骨干面對面、手把手地傳幫帶提高他們的實(shí)戰(zhàn)技能。通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，剛宇對機(jī)車部件、整備作業(yè)、執(zhí)標(biāo)要求等司機(jī)必備的技能有了全新的認(rèn)識?！袄蠋煾蹈嬖V我：司機(jī)這個職業(yè)承擔(dān)著巨大的安全責(zé)任，絕對不能有半點(diǎn)馬虎和疏忽。平時要注意休息、保持自律，以充沛的精力迎接每一次乘務(wù)工作。”責(zé)任兩個字在剛宇心中悄然扎了根。今年年初，剛宇如愿以償?shù)乜忌狭烁彼緳C(jī)。

　　春運(yùn)前夕，剛宇又一次接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)。徐州南運(yùn)用車間副主任王飛說：“我們主要對新職副司機(jī)開展‘一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)’的強(qiáng)化培訓(xùn)，夯實(shí)他們在春運(yùn)值乘中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的技能?！?/p>

　　1月13日，剛宇早早起床，凌晨5：40便匆匆趕到徐州南運(yùn)用車間派班室出勤。調(diào)度員點(diǎn)名、檢測酒精、摘抄運(yùn)行揭示、打印安全預(yù)想憑條等步驟緊張有序地進(jìn)行著。十分鐘后，剛宇和司機(jī)熊彪來到徐州南客機(jī)整備場機(jī)6股，登上了HXD0288號電力機(jī)車。升弓、高低壓試驗(yàn)、制動試驗(yàn)……各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)在兩位司機(jī)操作下有條不紊地進(jìn)行著?！半m然跟老師傅經(jīng)歷過多次添乘。但在春運(yùn)第一天，面對自己在副司機(jī)崗位的作業(yè)，心中仍十分緊張與興奮?！眲傆钫f。

　　6：44，HXD0288號電力機(jī)車駛進(jìn)徐州站與Z4518次客車聯(lián)掛。7：10，對講機(jī)中傳來徐州站值班員的聲音：Z4518次客車8道出站信號好了……兩位司機(jī)再次對機(jī)車網(wǎng)壓、總風(fēng)缸壓力等儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，拉下機(jī)車制動閥、提起調(diào)速手柄，Z4518次客車緩緩向南駛?cè)ァ傆钅坎晦D(zhuǎn)睛地注視著前方，這位22歲的副司機(jī)開始了自己春運(yùn)的“首秀”。

　　圖為剛宇在操縱機(jī)車。

告別女兒投入春運(yùn)“首秀”

記者 陳 凱 文/攝

　　打開車輛上的輔助采暖設(shè)備，清理除塵后又恢復(fù)原狀，作業(yè)完成后湯敏敏不由得回望一眼。合肥車輛段客車檢車員湯敏敏要暫時告別地面庫檢崗位，“移師”至流動在線路上的列車，擔(dān)任春運(yùn)期間的車輛乘務(wù)員，這是他的首個“列車上的春運(yùn)”。

　　庫檢被工友們習(xí)慣地稱為地檢，主要任務(wù)是負(fù)責(zé)入庫客車車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下的檢修，湯敏敏所在崗位是合肥車輛段合肥運(yùn)用車間庫檢崗位。十多天前，湯敏敏經(jīng)“掐尖”式遴選，與二十多名同伴一道“跑春運(yùn)”，這對已從事十多年地檢工作的他來說，無異于遲來的榮譽(yù)。首次跑春運(yùn)，他有些興奮，也很忐忑，“畢竟是第一次面對旅客，得以高質(zhì)量的檢修，為他們提供高品質(zhì)的出行環(huán)境?！?/p>

　　地檢的主要任務(wù)是清掃輔助采暖設(shè)備、清理抽油煙機(jī)、更換電茶爐等，隨著春運(yùn)的臨近，整修臨客車輛成了他的“主業(yè)”。讓湯敏敏倍感自豪的是，今年春運(yùn)本段沒征用被稱為“外援”的外局征調(diào)車輛，“本車間已整修了5列臨客車底，對自家車輛的技術(shù)狀態(tài)心中更有底?！彼孕艥M滿地說。

　　指著被稱為“春運(yùn)手冊”的作業(yè)指導(dǎo)書，湯敏敏介紹道：“我在春運(yùn)前經(jīng)歷了一周的強(qiáng)化培訓(xùn)，內(nèi)容涉及乘務(wù)人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行途中應(yīng)急處理和路風(fēng)、安全知識等，段不僅配齊了成套的扳手、檢點(diǎn)錘、萬用表等檢車工具，還配發(fā)了統(tǒng)一的作業(yè)服裝?！?/p>

　　執(zhí)行首次春運(yùn)任務(wù)前一天，湯敏敏就到合肥運(yùn)用車間報(bào)到了，次日一早登上合肥至廣州的T3089次列車。春運(yùn)期間，他要擔(dān)當(dāng)T3089∕92、T3091∕0次臨客的值乘任務(wù)，還得套跑淮北方向的K8359∕8360次正班車，“估計(jì)這個年三十得在車上過了”，他笑言。

　　打開隨身“行囊”，內(nèi)有防寒服裝和洗滌用品，還有糕點(diǎn)等食品，“列車運(yùn)行區(qū)間跨度很大，還得隨時準(zhǔn)備可能的‘套跑’，準(zhǔn)備充分點(diǎn)就不會抓瞎了?！睖裘粽f。春運(yùn)期間，他唯一的牽掛是家中7歲的女兒，本來答應(yīng)放假期間帶她出去玩的，估計(jì)得失言了。

　　湯敏敏告訴記者，雖是第一次跑春運(yùn)，但有此前的強(qiáng)化培訓(xùn)和一趟到廣州的全程“試跑”為基礎(chǔ)，一定能夠圓滿完成自己列車上春運(yùn)的“首秀”。

　　圖為湯敏敏在檢車。

將春天帶到車上

記者 沈 濱 文/攝

　　1月13日10:04，G1374次動車組列車從春城昆明的昆明南站徐徐駛出，列車上的旅客欣賞著滬昆高鐵沿途的美麗風(fēng)景，不時地舉起手機(jī)拍照留念。

　　此時，比旅客更歡欣雀躍的，是該趟列車上首次參加春運(yùn)的上?？瓦\(yùn)段高鐵二車隊(duì)乘務(wù)員祝丹丹。她在車廂中一刻不停地忙碌著，一會兒整理行李架，一會兒為座位上的老奶奶遞上熱氣騰騰的開水，旅客們紛紛點(diǎn)頭稱贊：這姑娘太有愛心了！她的熱心服務(wù)，像一縷春風(fēng)，溫暖了車廂內(nèi)的旅客。

　　望著姑娘忙碌的身影，一位旅客忍不住心疼地說：“姑娘，你歇一下吧，別累著了?！弊５さ?bào)以一個甜美的微笑，繼續(xù)如蝴蝶般在車廂中“翻飛”。

　　畢業(yè)于江蘇無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路動車乘務(wù)專業(yè)的祝丹丹，一進(jìn)單位就幸運(yùn)地被分配在新開通的滬昆高鐵上從事乘務(wù)工作。早就聽說滬昆高鐵沿途美景如畫，祝丹丹得到這個喜訊后，內(nèi)心按捺不住地興奮。

　　在單位的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，祝丹丹聽著來自工作一線的老師們講授經(jīng)驗(yàn)知識，逐漸感受到乘務(wù)員的工作并不簡單，服務(wù)禮儀、安全知識和應(yīng)急處理等業(yè)務(wù)都是必須熟練掌握的。在練習(xí)服務(wù)禮儀過程中，站姿一練就是半個多小時，小腿發(fā)麻是常有的事兒，祝丹丹和姐妹們都堅(jiān)持了下來。在跟班作業(yè)過程中，祝丹丹仔細(xì)觀察師傅工作中的每一個動作細(xì)節(jié)，從師傅身上漸漸感受到，要做好一名乘務(wù)員，必須細(xì)心和耐心。

　　第一次穿上動車組乘務(wù)員制服、系上彩色絲巾的祝丹丹臉上露出了幸福的笑容，看著整容鏡中端莊優(yōu)雅的“動車麗人”，祝丹丹心中感到既新鮮又自豪。她對職業(yè)生涯中的首次春運(yùn)，信心滿滿。

　　圖為祝丹丹在整理座椅。

溫馨之旅，從檢票口開啟

記者 孟 奇 文/攝

　　“一刀一剪不馬虎，笑臉迎送總關(guān)情?！眲傇跈z票口完成放客作業(yè)的王旭，說起自己第一次參加春運(yùn)的感受。王旭表示在繁忙的春運(yùn)中，將用自己的一顆火熱的心，讓廣大旅客從杭州東站開啟溫馨之旅。

　　王旭是蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)的一名大學(xué)生。他的家在連云港，大學(xué)4年，每一個寒暑假他都是乘坐火車回家返校的。他說，正是這段經(jīng)歷，讓他深深感受到了旅途的艱辛，也促使他在心里樹立了一個強(qiáng)烈的信念：在成為一名鐵路人之后，要用自己那顆火熱的心服務(wù)旅客，讓廣大旅客平安、有序、溫馨出行。

　　2016年7月，王旭的鐵路夢終于成真了，他成了杭州直屬站杭州東站的一名見習(xí)生。在踏上工作崗位后，年輕的王旭自然成為班組里的“壯勞動力”，擔(dān)負(fù)起了重點(diǎn)檢票口放客作業(yè)的重?fù)?dān)。他說，半年的見習(xí)經(jīng)歷讓他感悟到，放客作業(yè)看起來很簡單，作為客運(yùn)員能否始終做到將心比心，直接關(guān)系到旅客旅途踏出第一步的心情。

　　說起將如何迎接自己工作生涯的第一個繁忙春運(yùn)，王旭說他已提前做了許多功課。他說：“春節(jié)之前，杭州東站日均開行圖定旅客列車316.5對，期間還會加開許多臨客，客流高峰將會持續(xù)不斷。我從思想上做好了充分的準(zhǔn)備，將不厭其煩地認(rèn)真做好每一趟車的放客作業(yè)?！?/p>

　　當(dāng)記者正想與王旭再深入交談時，只見他抬腕看了看表，略帶歉意地說：“D81次的放客作業(yè)馬上就要開始了，這趟車是杭州東站唯一終到九江的動車組列車，上車人數(shù)有近1500人，我得去準(zhǔn)備預(yù)檢工作了。”

　　記者跟隨王旭來到4B檢票口，只見他面露微笑地安撫旅客不要著急，在4臺匝機(jī)前依次排好隊(duì)，一面引導(dǎo)老弱病殘等重點(diǎn)旅客到人工檢票口等候。他忙中偷閑地告訴記者：“重點(diǎn)列車上車人數(shù)多，把預(yù)檢工作做細(xì)做實(shí)了，不僅能讓旅客們感到心里踏實(shí)，到放客作業(yè)時檢票秩序也會有條不紊?！?/p>

　　圖為王旭在檢票。

我要把車廂打掃得干干凈凈

通訊員　趙金愛 文/攝

　　今年春運(yùn)，是吳瀟經(jīng)歷的第一個春運(yùn)。13日上午，在安慶至虹橋的G7134次3號車廂，她在廁所做保潔，“聽了公司開的春運(yùn)動員大會，深知今年春運(yùn)要求高，我心里既興奮又忐忑，真怕自己做不好，心里暗自加油，一定要用最高的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)好旅客?！彼槔厥蘸美?，安放廁紙，用不同顏色的抹布分別擦抹廁所的坐便器邊沿和洗手臺盆，然后用拖把對廁所地面進(jìn)行清潔。

　　吳瀟是上海華鐵旅服公司乘務(wù)分公司南京南乘務(wù)部的一名保潔員，去年6月份，她應(yīng)聘當(dāng)上了一名高鐵保潔員。剛開始，長時間的站立與辛勤的勞作，讓她很不適應(yīng)。為了當(dāng)一名合格的保潔員，她認(rèn)真向師傅學(xué)習(xí)保潔技巧，背誦值乘車次的停靠站和?？繒r間，及時做好旅客問答，并利用休班時間學(xué)習(xí)服務(wù)禮儀。

　　“公司要求清潔不同的部位，要用不同顏色的抹布。紅色僅用于廁所內(nèi)蹲坑、坐坑外緣。藍(lán)色僅用于廁所內(nèi)除蹲坑、坐坑以及地面外其他區(qū)域?！边@些作業(yè)要求，吳瀟都牢記在心，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)。

　　“春運(yùn)是鐵路忙碌的時候，我從上兩天休三天的交路調(diào)整為上兩天休兩天，我家不在南京，為了隨時做好加班準(zhǔn)備，我和媽媽商量好了，和同班組的姐姐在南京南站旁邊合租了一套房子，媽媽可以隔三岔五地來看我，我和班組的姐妹一起也可以互相照應(yīng)。這個春運(yùn)，我已經(jīng)準(zhǔn)備好了打一場‘硬戰(zhàn)’?！眳菫t滿懷信心地說。

　　吳瀟的領(lǐng)班耿萍萍對她的工作贊不絕口：“吳瀟是個虛心好學(xué)又勤快的人，我巡視車廂時，發(fā)現(xiàn)她負(fù)責(zé)的車廂衛(wèi)生質(zhì)量都很好。”

　　圖為吳瀟在打掃車廂衛(wèi)生。