經常聽見身邊的人說，加油站存在很多貓膩，加油的時候要注意這也注意那……實際上，這里存在很多誤區(qū)，今天大咖就來跟大家講講最常見的六個加油誤區(qū)吧。

誤區(qū)一：等到車快沒油了才去加油

不少人開車經常是開到油燈亮起來才去找加油站，其實這樣是不對的，因為有些車型的油泵是設計在油箱里面的，而油箱中的汽油要起到冷卻汽油泵的作用，所以如果每次把汽油用得只剩下那么一點，就對油泵起不到冷卻的作用了，長年累月下來，就極易出問題了。另外，等到沒油才去找加油站，如果找不到，你就等著推車回去吧。

誤區(qū)二：加半箱油真的比加滿油要省油

有人加油習慣加半箱油，因為他覺得，加滿油的話，車身更重，會增加油耗……實際上，大多數家用車型的油箱容積都在五六十升的范圍，因而加滿油和不加半箱油，就多出幾十升，重量也就幾十千克，這樣的重量對于一輛一噸多種的車子來說，簡直可以忽略不計了，能增加多少油耗呢？如果每次半箱油半箱油的去加，經常跑加油站，反而會浪費時間和增加油耗呢。

誤區(qū)三：加油工人手抖或者松緊油槍閥門就可偷油

有些人會覺得，在加油站加油快結束的時候，加油工人會用手拿著油槍“咔噠”幾下油槍閥門，這樣加油機上的數字就會跳得更快，但油還沒有加夠，車主有被忽悠的嫌疑……其實這種觀點是錯的，因為正規(guī)油站的每把油槍都必須經過計量局的嚴格檢查，誤差允許在千分之一到千分之三，油表上都有鉛封，輸入油量或者價格之后就是不會變的了，你要是私底下改動就廢了。另外加油工每天結賬都是按照后臺泵碼結算，跟這個沒有關系。

誤區(qū)四：加油跳槍之后還能繼續(xù)加油有貓膩

有些人對加滿油到跳槍還可以繼續(xù)加油表示有疑問，并覺得這里面有貓膩……實際上，加油槍上裝有一個傳感器，它是個很敏感的東西，隨著加油，油箱里的油氣會往上頂，加得越滿頂的壓力會越大，到達一定程度就會跳槍了，比如說你加100元或者加200元，加油工人設定好加這個價格的油量之后，那么加到這個數據它都會跳槍，意思是加油結束了，并不是油加得滿滿的才會跳搶。

誤區(qū)五：加油量超出標定油箱容積不合理

有些車主在加油的時候發(fā)現，60升的油箱容積為何能加到65升油？是不是加油站的貓膩？……真相其實是很多車輛的標定油箱容積并不是車輛的實際油箱容積，為了安全起見，廠家會在油箱設計的時候預留有10%-15%的余量。

誤區(qū)六：晚上加油比白天加油更省錢

網絡上不少文章會告訴車主，白天加油和晚上加油有區(qū)別，在晚上加油會更省錢，因為根據熱脹冷縮的道理，白天溫度高，晚上溫度低，因此同樣的油費，晚上能加到更多的油……其實這完全是一個誤區(qū)，因為很多加油站的油庫都是建在地下的，并且保證恒溫狀態(tài)，不管白天還是晚上，加油出來的溫度都是一樣的，體積不會有任何變化，同樣的錢，不管什么時候加到的油量其實是一樣的。