自動擋的汽車是否就是完全不用駕駛技術的車?有汽車駕駛的技術顧問指出，這個觀點是錯誤的，是不科學的，大家不能小看自動擋汽車，因為自動擋汽車也需要駕駛技巧。

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你是不是覺得自動檔車，簡直就是”傻瓜”車，踩油門就走，踩剎車就停?？赡阏娴牧私庾詣訖n車的駕駛方法嗎？接下來汽車君就說說高手是怎么開自動擋汽車的，你是這樣的嗎？

1，起步緩加油

駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引起發(fā)動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門，使發(fā)動機轉速均勻提高。車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續(xù)加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

新手：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

高手：先接通電源 (不打著發(fā)動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。

【理由】這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！

2，別空擋滑行

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一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速箱里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鐘，而因為變速箱油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速箱油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

3，等燈用N擋

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部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，并拉緊手制動。

新手：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

高手：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損；車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。

4，超車時

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新手：超車的時候 ，只需深踩油門就ok了。

高手：超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。

【理由】你懂得……

5，啟動PN擋

有時駕駛者會誤將擋位放在“D或者是R”上啟動車輛，但卻發(fā)現(xiàn)啟動不了。比如，新手在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速箱上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。

而且雖然這時發(fā)動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因此，啟動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

其實自動擋汽車相對于手動擋的是要簡單很多沒錯，但是上文給出的幾個自動擋的汽車駕駛技巧是大家都必須了解并掌握的，因為，汽車駕駛無小事。

6、停車時

新手：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

高手：車進入停車位置 ，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

【理由】當你掛入P檔后 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費勁了。

7，要懂得收油

無論是自動擋車還是手動擋車,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市區(qū)開自動擋車和開手動擋車,其油門控制的方法是完全不相同的。無論多快或多慢,開手動擋都是要加著油來維持車速；但在市區(qū)開自動擋車,除了加速之外,大部分時間都應該是收油的。在交通燈林立的市區(qū)如果像開手動擋車一樣,快接近前車的時候才收油踩剎車,你的油耗和剎車皮的損耗一定非常嚴重,坐你車的人也不會舒服到哪里,甚至覺得你的駕駛技術實在是不敢恭維。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本；為了讓別人覺得你的駕駛技術嫻熟；為了行車的舒適,開自動擋車在遠遠看到紅燈后就已經可以收油了。

由于自動擋的軟件程式的設計復雜多變,所以不同的車型上自動變速器也會有不同的駕駛感覺和駕駛方法。(本文來自互聯(lián)網，不代表汽車頭條的觀點和立場)