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有人說他是第七條進藏公路 也有人說他是第八條進藏公路 還有人說他是最后一條進藏公路 從2015年開始 丙察察公路已經(jīng)列入國家計劃 準(zhǔn)備升級為國家四級公路，為期三年 這意味著2017年以后 丙察察越野公路將消失在歷史中 丙察察 對于每個越野人來說 或者對于每個想征服西藏的人來說 更對于夢想體驗藏地山川大河的人來說 這是一條必須完成的道路 也是無數(shù)人的夢想 因為他屬于驢友們的詩篇 完成這里，將會是記憶中永恒的勛章 這條路，是最艱難的進藏路線 以險為名，風(fēng)景最為原始優(yōu)美 從樹木蔥郁的高山峽谷到到絕壁千仞的懸崖危巖 從濃密的原始森林到大片的雪山草甸 幾乎涵蓋了所有的路況元素 這里比川藏318線更兇險，比阿里大環(huán)線更荒野 穿行于其中，會有天堂和地獄之間的極致感受 現(xiàn)在就跟隨藏地旅游的小編，來仔細閱讀和品嘗 這條終極越野之路吧 一切就從洱海的五彩斑斕開始吧！ 從大理前往察察線 沿線的怒江 裹挾著黃沙，波濤洶涌 怒吼之聲震蕩兩岸 高黎貢山與碧羅雪山的夾縫 仍然兇險 一路油潤，山野氣息 山高密林，云遮霧繞 高黎貢山的云霧和峽谷之間 可以看見山間的貢獨公路 塌方依然是隨處可見 處處顯見當(dāng)年的險峻和危險
最窄處僅兩米，從土路到公路 它等了50年，從公路到開通隧道 結(jié)束【半年封山】又等了15年
那個刀耕火種，結(jié)繩記事的獨龍族 紛繁的外在文明沖擊著它的古老 被公路擁抱，被人聲和車聲喚醒
怒江兩岸當(dāng)?shù)孛癖姫毺氐倪^江方式 ——溜索渡江
這是沒有文字的民族 但最獨特的文化 依然彰顯，土炕，泥土墻 特有的紋面女 都是活化石
陽光從山頂斜射 江面是幽藍的薄霧 江水是湍急的音符
帶不走高山的風(fēng) 帶不走天空的藍
夏季，江水渾濁 冬天則是碧藍幽綠 低處便是金黃的灌木環(huán)繞 然而，雨季才是怒江的本色 渾濁，萬江奔騰，怒吼山間
丙中洛 丙察察真正的開始 這里是丙察察線路的起始地 它是普通游客的終點 亦是越野者的起點
被十大神山環(huán)繞的丙中洛壩子 高原上的世外桃源，人間美境 處在其中，似乎腳步都無法挪動 只有眼睛，被眼前深深的吸引 也許，回來也會魂牽夢繞
待山上山花爛漫、風(fēng)景優(yōu)美時 可觀雙象峰、仙女峰、仙人洞 登高遠望，視線之內(nèi) 丙中洛壩子和怒江第一灣 一覽無佘
丙中洛美麗的重丁教堂
把天空粘染得金黃絢麗的晚霞 似千軍萬馬從宇宙中奔襲而來
丙中洛居住著藏、漢、怒、傈僳等多個民族，民風(fēng)淳樸，這里的人似乎沒有民族的概念，雖然不同民族有語言和文化上的差異，但他們之間互相通婚，生活和睦平靜。
一個安靜，靜謐，深藏于大山中的村落
從前面出發(fā)，這里猶如一個下馬威 讓所有路經(jīng)的人心驚膽戰(zhàn) 與此同時，風(fēng)景卻無與倫比
怒江大峽谷的上段 從丙中洛至那恰洛一帶約65公里長 峽谷的落差達3000—4000米
墻壁上漂亮的色彩和線條
路開始越來越窄 路基時而有時而無 感覺山上的石頭隨時都要掉下 會把車子，或者
幾乎每一個地方都可以留名 路牌、公告牌、崖壁、電桿 西藏松塔村及其以北地區(qū)的干熱河谷早在幾萬年前就已形成，干熱河谷是高溫、低濕的河谷地帶，是橫斷山脈深度切割的特殊地貌、局部小氣候和奇特的“焚風(fēng)”自然現(xiàn)象綜合作用的結(jié)果。
地形封閉，缺水 特殊的地理，特殊的氣候 千百年來的沖刷和桎梏 露出大面積的荒蕪?fù)恋?/span> 露出大片裸土和裸巖地
這亦是丙察察上最精華的路段之一 路面窄，懸崖高，落差極大 很考驗心理素質(zhì) 當(dāng)然，也是攝影創(chuàng)作的最佳地段
輪胎 碾過堅硬的碎石 駛過狹窄的路面
達龍布村鐵橋
小流沙
傳說中美麗又致命的大流沙 一片巨大的灰白色砂石瀑布 丙察察線上最著名的死亡路段
一堵巨大的滾石流 猶如瀑布一瀉而下，直插江底 200米長 卻是讓無數(shù)人“談之色變” 每天下午5點至晚上7點 這里風(fēng)沙最大 據(jù)說曾有不少車在這里被砸爛 還有的被滾石流推進了怒江，人車全無蹤影
漫山遍野的仙人掌
丙察察線上的第一個節(jié)點 從丙中洛到察瓦龍的89公里 也是最危險的路段
過了怒江鋼橋 便進入了伯舒拉嶺的南部山脈
溝壑縱深，冰川雪水
這是一條名不虛傳的景觀走廊 從熱帶季風(fēng)林、亞溫帶、高山溫帶 景觀在伯舒拉嶺山脈間跳躍 運氣不錯的時候能看到木孔雪峰
極為干凈的高山環(huán)境的調(diào)調(diào)
目若村
翻過丙察察線上的最后一個埡口 ——折拉山埡口，海拔4764 陰云黑壓壓，冰蝕峰林層次分明
一片高原花海 花枝招展，繁雜凌亂 美得一塌糊涂
這里有一道獨特的自然景觀帶 松蘿溝，生于深山的老樹枝干或高山巖石上 垂條絲狀，絲長濃密，面積大 風(fēng)吹之時，隨風(fēng)飄逸，予人一種夢幻般的享受。
伐木場（察瓦龍鄉(xiāng)）至察隅 行走懸崖邊，察察線的“極品爛路”
經(jīng)過這段路，就抵達然烏，察察線至此結(jié)束 丙察察公路簡要概況 （值得收藏）
丙察察穿越線路圖
通車季節(jié) 丙察察每年通車時間為5-10月，其余時間大雪封山無法通過。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等造成路況極差，因此丙察察線全年能通行的時間實際不足4個月。 溫馨提示 1、從貢山到察隅之間300多公里無加油站，別小看這300多公里，全程海拔落差大，路面巨爛，車子油耗高，備用油是必須的; 2、在察察線上行駛的，除了各地的越野車，就是當(dāng)?shù)氐拇筘涇嚵?，司機需要一定的膽量和技術(shù). 行程推薦 大理—238km—六庫—146km—福貢—112km—貢山—55km—獨龍江鄉(xiāng)—55km—貢山—46km—丙中洛—86km—察瓦龍—日東—220km—察隅—70km—下察隅—70km—察隅—244km—然烏—130km—波密—141km—墨脫—141km—波密—222km—八一
星期八戶外俱樂部 云南全境自駕拼車游 正在持續(xù)報名中 咨詢更多信息，請?zhí)砑影⒛廖⑿?/span> 2017年川藏線自駕拼車排期即在年后推出 更多詳細情況請關(guān)注我們公眾號  |
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