前不久，京東官方正式對(duì)外宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營的方式全面對(duì)社會(huì)開放。這是京東集團(tuán)推出“京東物流”全新品牌標(biāo)識(shí)，這不僅變成京東用戶體驗(yàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且對(duì)于物流成本也將下降6倍！更方便了大眾，為民眾提供更快捷的服務(wù)。京東為什么會(huì)選擇在此時(shí)將京東物流進(jìn)行開放？馬云的菜鳥物流是否可以超越京東物流？

對(duì)于京東自己做物流的質(zhì)疑，一直沒有斷過，因?yàn)檫@是一個(gè)跟錢有關(guān)的話題?！?007年劉強(qiáng)東賭上了全部身家，做起所有人都不看好的物流體系，一死磕就是十年，京東設(shè)計(jì)之初的理念，就是減少商品搬運(yùn)次數(shù)，為什么建倉庫，光有快遞沒有什么價(jià)值的，根本不值得公司燒這么多錢做。在劉強(qiáng)東之前，全世界沒有人做過自然物流這件事，倉儲(chǔ)是倉儲(chǔ)，物流是物流，第一個(gè)吃螃蟹的人總是很難，網(wǎng)上一直流傳，京東做物流已經(jīng)虧損到300億了，這到底是真是假？

對(duì)于京東而言，物流既是驕傲，也曾是“大坑”。由于自建物流燒錢無數(shù)，其承受了包括投資人在內(nèi)的來自各方的巨大壓力。劉強(qiáng)東曾說過，燒錢一定要燒出核心競(jìng)爭(zhēng)力?！叭魏我患夜局灰獰龊诵母?jìng)爭(zhēng)力就能成功，如果燒錢沒有建立任何競(jìng)爭(zhēng)壁壘，沒有核心競(jìng)爭(zhēng)門檻兒，錢燒的沒有任何價(jià)值和意義?！倍⒗锇桶投聲?huì)主席馬云說：“我們有一個(gè)大膽設(shè)想是建設(shè)中國智能骨干網(wǎng)，這是一個(gè)理想主義項(xiàng)目，讓全中國2000個(gè)城市在任何一個(gè)地方能夠24小時(shí)，只要你上網(wǎng)購物，24小時(shí)貨一定送到你們家，這是一個(gè)偉大的理想，我們覺得這是一個(gè)國家項(xiàng)目?！焙苊黠@，馬云將京東物流做為自己的對(duì)手！

馬云也想做到24小時(shí)送貨到家，菜鳥在全國范圍內(nèi)低價(jià)拿了很多很多土地自建倉儲(chǔ)中心，菜鳥不是什么神秘的黑科技，它只是把順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞聯(lián)合起來，誰也沒有吃掉誰，只是模式變了。而且順豐去年還帶頭反水馬云，將三通一達(dá)也拉下水，成立了豐巢科技公司。而京東物流，生下來就是集中配送的模式（自家賣的東西自家配送，要怎么安排都是自己說了算），在當(dāng)前物流已經(jīng)布局到這一步，少了內(nèi)耗，只要自己不作死，菜鳥物流很難超過京東物流，可以說是望塵莫及！