長(zhǎng)按關(guān)注并置頂

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)

1.前氧傳感器：大于2V---------過(guò)稀（怠速1.5-N20.N55；2V-N52）；
等于2V----------完全燃燒；
小于2V--------過(guò)濃
2.后氧傳感器：大于0.45V---------過(guò)濃；
等于0.45V----------完全燃燒 （一般0.7V）；
小于0.45V--------過(guò)稀
3.進(jìn)氣歧管壓力傳感器：
帶VALTRANIC：絕對(duì)壓力950mbar,相對(duì)壓力50m bar，如果VVT系統(tǒng)有故障進(jìn)入應(yīng)急模式那么數(shù)據(jù)在350mbar
不帶VALTRANIC：相對(duì)壓力350 mbar（N54發(fā)動(dòng)機(jī)是雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)）
4.節(jié)氣門位置傳感器：
帶VALTRANIC：3%-5%（如果小于3%說(shuō)明混合氣過(guò)稀，節(jié)氣門有關(guān)小的趨勢(shì)，大于5%一般說(shuō)明節(jié)氣門很臟，要清洗。或者說(shuō)明混合氣過(guò)濃，節(jié)氣門有開大的趨勢(shì)。）
不帶VALTRANIC：2%-3%,超過(guò)3.5%一般說(shuō)明節(jié)氣門很臟，要清洗。
N52:4°
帶VALTRANIC：7°，
不帶VALTRANIC：3°
V1+V2=5V
5.油門位置傳感器：V1=2V2
6.機(jī)油壓力：大于2bar,
拔掉機(jī)油壓力傳感器插頭，達(dá)到6bar
機(jī)油油位傳感器一定要裝到車上測(cè)試（千萬(wàn)不要圖省事單單拔插頭）
7.水溫傳感器：冷車2000歐姆----------（4V）
熱車300-400歐姆------------(0.8V)
隨溫度變化而成線性變化
8.爆震傳感器：0.3V左右（一般1點(diǎn)幾伏，不能3或5伏以上）(點(diǎn)火提前角被推遲，調(diào)晚)
9.空氣流量計(jì)：
4缸：8-9kg/h----------------（老車11-14 kg/h）
6缸：12-13 kg/h----------------（老車18-20 kg/h）
8缸：15-16 kg/h-----------------(老車26-28 kg/h)
10.VANOS:（熱車怠速條件下）
進(jìn)氣：85°（或者80°）
排氣：-115°（或者120°）
注意：起動(dòng)和冷車及負(fù)荷變化時(shí)，是在時(shí)時(shí)調(diào)整的。
11.VALTRANIC偏心軸位置:
主要看位置傳感器的變化會(huì)不會(huì)靈敏，有沒(méi)有卡滯現(xiàn)象
啟動(dòng)瞬間氣門要開最大，以便更好的啟動(dòng)，此時(shí)VALTRANIC電機(jī)的電流會(huì)突然升高到很大。
VALTRANIC第二代：氣門升程范圍：0.18-9.9mm
30°/30°（相差1°）（一般26°）
已調(diào)校最小氣門升程：0.95mm？
氣門升程：0.95mm？
如果有問(wèn)題：(點(diǎn)火提前角被推遲，調(diào)晚)
12.調(diào)校值：
加法調(diào)校（怠速）：0.5mg/沖程（正的說(shuō)明偏稀，負(fù)的說(shuō)明偏濃）
混合氣加法調(diào)校值標(biāo)準(zhǔn)值為 1 ～ 1.14，混合氣加法調(diào)校λ<>
影響因素:二次空氣噴射
乘法調(diào)校（有負(fù)荷）：7.0%（正的說(shuō)明偏稀，負(fù)的說(shuō)明偏濃）
如果都顯示偏稀則原因：

1. 燃油壓力偏低

2. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

3. 氧傳感器

4. 空氣流量

13.平穩(wěn)值=標(biāo)準(zhǔn)值轉(zhuǎn)速（700）—實(shí)際值轉(zhuǎn)速

1. 如果大于0：說(shuō)明該缸工作不好

2. 如果小于0：說(shuō)明該缸工作很好

3. 所有缸平穩(wěn)值加起來(lái)要等于0就OK了。

14.進(jìn)氣壓力傳感器：
怠速電壓：1.13V
急加速電壓：3.39V
15.噴油時(shí)間：普通發(fā)動(dòng)機(jī)：一般在2.3ms
直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)：1.18ms
16.空燃比=14.7kg空氣/1kg汽油（完全燃燒）=14.7
&大于14.7：混合氣過(guò)稀
&等于14.7：剛好完全燃燒
&小于14.7:混合氣過(guò)濃

17.過(guò)量空氣系數(shù)=實(shí)際空燃比/理論空燃比
λ大于1：混合氣過(guò)稀
λ等于1：剛好完全燃燒（1.1左右）
λ小于1：混合氣過(guò)濃
18.燃油壓力：
低壓：6bar(N20,N55)5bar(N52),3.5(N46)
高壓：50bar,最高200bar
19.負(fù)荷信號(hào)：8.6%，把機(jī)油蓋打開，數(shù)值會(huì)變小。
20. 點(diǎn)火提前角：6°
如果把VVT系統(tǒng)有故障進(jìn)入應(yīng)急模式，那么點(diǎn)火提前角一定會(huì)推遲，那么加速反應(yīng)肯定沒(méi)那么快。

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