不知從什么時候開始，就有了“鹵素燈=低配，氙氣燈=中配，LED=高配”的說法，那么鹵素燈就真的是低配，那么的不好嗎？今天小編就來對一下，三款大燈，為大家提供參考。

鹵素大燈

再講鹵素大燈之前，不得不說愛迪生發(fā)明的鎢絲電燈，也就是白熾燈。白熾燈在高溫下鎢絲會揮發(fā)，凝結在外殼上，導致燈泡發(fā)烏，影響壽命，顯然白熾燈不能直接用到汽車上。鹵素大燈是新一代白熾燈，充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。通電后，電能把鎢絲加熱到白熾狀態(tài)進行發(fā)光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。

優(yōu)勢：

1、成本低、制作簡單。

2.色溫較低，穿透性好。

3、開啟速度快。

4、遇到雨霧天氣時，配合反光罩穿透性更好、

劣勢：

溫度高、耐用性差、亮度低。

氙氣大燈

氙氣燈縮寫為HID，是指高壓氣體放電燈。氙氣燈(HID)的工作原理是高壓氣體放電燈，將12V電壓增壓到23000V的超高電壓,激穿填充在石英管的氙氣使它發(fā)光，然后再將電壓轉成85V左右，穩(wěn)定持續(xù)供應氙氣燈泡發(fā)光。

優(yōu)點：

1.呈現(xiàn)藍白色光，相比鹵素大燈大幅度提高了道路標識和指示牌的亮度。

2.相比鹵素大燈提高了三倍的亮度效率，在夜間能提供更清晰的駕駛視線。

3.鹵素大燈耗費60W以上的電力，氙氣只需35W的。

4.氙氣沒有燈絲結構，使用壽命會比鹵素大燈強很多很多。

5.由于氙氣大燈的工作原理，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會瞬間熄滅，而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障。

缺點：

1.聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。不過現(xiàn)在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問題。

2.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。

3.延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。

LED大燈

LED的中文名字是發(fā)光二極管結。是一種能夠將電能轉化為可見光的固態(tài)的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環(huán)氧樹脂封裝起來。原理過于復雜，但現(xiàn)在越來越多的豪華品牌開始用LED做頭燈光源，在倡導節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境里，LED的推廣總有種大勢所趨的意思。

優(yōu)點：

1.節(jié)能環(huán)保：LED燈的能耗為鹵素燈的1/20

2.成本低，壽命長：知名廠商的LED燈壽命能夠達到100000個小時，也就是說基本上你車開不動了，它還亮著。

3.亮度高：亮度比鹵素燈高很多，用做剎車燈的警示燈毫無壓力。（穿透性強）

4.低壓安全：LED這種最先用于電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。

5.瞬間點亮：不再需要氙氣燈的“等會再亮”，隨點隨用。

6.單個LED體積?。涸煨投鄻踊?。

缺點：

1.散熱問題，如果散熱不佳會大幅縮短壽命。

2.低端LED燈的省電性還是低于節(jié)能燈(冷陰極管，CCFL)。

3.初期購買成本較高。

4.因LED光源方向性很強，燈具設計需要考慮LED特殊光學特性。

毫無疑問任何一件新技術都是有缺點的，但隨著成本的降低，LED車燈將很有可能會成為日后的主流，LED的使用壽命、亮度高等優(yōu)勢對于我們日常用車非常有用。