買二手車時(shí)，消費(fèi)者一般都會(huì)對(duì)二手車的外觀做徹底全面的檢查，輪胎也是二手車外觀檢查的其中一方面。那么，如何檢查輪胎，通過對(duì)二手車輪胎的檢查來辨別二手車的具體車況呢？小編就來說說檢查輪胎的狀況可以從那幾個(gè)方面來著手。

一、檢測(cè)輪胎的方法

   1、四個(gè)輪子是否虧氣

在二手車市場(chǎng)挑選二手車時(shí)，如果看中了自己喜歡的二手車，那么，除了粗略的外觀表面檢查外，對(duì)于二手車底部的輪胎要著重檢查。可以先繞著二手車檢查一下四個(gè)輪子是否虧氣。如果出現(xiàn)虧氣的情況，那么就說明這輛二手車庫(kù)存時(shí)間比較長(zhǎng)了，這個(gè)時(shí)候要慎重選擇這輛二手車。學(xué)習(xí)好如何檢查輪胎，對(duì)車的具體情況辨別有很大的作用。

2、輪胎品牌是否一致

   觀察輪胎品牌是否一致是一個(gè)不可忽視的檢查步驟。正常情況下一輛私家車在行駛4萬公里之內(nèi)是不用更換輪胎的。如果此時(shí)，輪胎的品牌不統(tǒng)一，那么可能是它的公里數(shù)的真實(shí)性存在一定的問題，可能調(diào)了里程表，消費(fèi)者購(gòu)買要有所留心。

   3、輪胎磨損程度檢查：

輪胎磨損程度檢查首先是要看其磨損程度，以及磨損是否勻稱，是否已經(jīng)達(dá)到磨損極限。

第一、若輪胎的外側(cè)邊緣有較大磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠；

第二，若輪胎內(nèi)側(cè)磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性已經(jīng)受到影響；

第三，如果輪胎著地部分的兩側(cè)呈現(xiàn)出凸?fàn)钅p，而且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件的磨損程度較為嚴(yán)重；

第四，如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴(yán)重，表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)；

第五，輪胎花紋若已摩擦得比較較平滑，那么這輛二手車估計(jì)開的時(shí)間和路程都比較長(zhǎng)了。

第六，前輪檢查也是如何檢查輪胎不可忽視的一個(gè)方法。如果左右輪的花紋磨損不均勻，有可能是前束或者外傾不正確，也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)間隙過大，或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接松曠導(dǎo)致的，這樣的車輛時(shí)不應(yīng)該在考慮的。

4、檢查輪轂軸承

檢查二手車輪轂軸承也是重要一方面。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝，之后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)如果平穩(wěn)無噪音，那么表明它的質(zhì)量比較好，反之則存在安全隱患。

二、輪胎的四輪定位

    所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部分零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛者能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。四輪定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容；后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。

    哪種狀況下需要做四輪定位：

    1、汽車年檢前；

   2、新車行駛達(dá)三千公里時(shí)；

   3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時(shí)；

   4、更換或調(diào)整輪胎、懸架系統(tǒng)后；

   5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí)；

   6、直行時(shí)方向盤不正；

   7、直行時(shí)需緊握方向盤；

   8、直行時(shí)車輛拉向單邊；

   9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正；

   10、行駛時(shí)感覺車身?yè)u擺不定或有飄浮感；

   11、輪胎不正常磨損；

   12、事故車維修后。

四輪定位的作用與好處：增強(qiáng)駕駛舒適感；減少燃油消耗；延長(zhǎng)輪胎使用壽命；保證車輛的直行穩(wěn)定性；降低底盤懸掛配件的磨損；增強(qiáng)行駛安全。

三、輪胎的異常磨損

（1）氣壓過高或過低引起

氣壓過低，胎肩要比輪胎中心磨損的更快。

氣壓過高，輪胎中心磨損比胎肩要快

（2）內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損

如果輪胎面的一側(cè)比另一側(cè)磨損嚴(yán)重，主要原因多是外傾角不正確引起的。

（3）前束或后束磨損(羽毛狀磨損）

胎面花紋薄邊磨損的主要原因是不良的前束調(diào)整。過多的前輪前束迫使輪胎向外滑動(dòng)并且在路面上向內(nèi)摩擦胎面的接觸面，從而產(chǎn)生前輪前束磨損。

（4）斑狀磨損

如果車輪軸承，球頭節(jié)，轉(zhuǎn)向橫拉桿端等間隙過大或如果心軸彎曲，輪胎將會(huì)在其高速運(yùn)轉(zhuǎn)的特有部位搖擺，施加引起滑動(dòng)的強(qiáng)摩擦，兩者均導(dǎo)致斑狀磨損。

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