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李伯重:早期經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的'商'與'盜'

 木頭1018 2016-11-22

『生活需要讀書和新知』


  • 16世紀(jì)歐洲人到來之前,印度洋海域和東亞海域的海上貿(mào)易中,不僅沒有一種大家都遵循的貿(mào)易規(guī)則,沒有安全保障機(jī)制和仲裁機(jī)制,甚至也沒有一種共同的商業(yè)語言。


  • 西歐殖民者來到東亞后,對(duì)活躍在這里的華人海上貿(mào)易商業(yè)進(jìn)行打壓,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。還應(yīng)當(dāng)注意:貿(mào)易不同于單純的掠奪。各國商人在東亞,除了競(jìng)爭(zhēng),也有相互合作的一面。


  • “市通則寇轉(zhuǎn)為商,市禁則商轉(zhuǎn)為寇?!?/span>



▲ 明代雙嶼港,當(dāng)時(shí)的國際貿(mào)易中心


文 | 李伯重


在早期經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)期國際貿(mào)易這個(gè)大舞臺(tái)上,有各色各樣的演員,分別扮演生旦凈末丑等各種角色。這些演員的各自表演,匯總成為這出豐富多彩的大戲。在其中,扮演主要角色的是各國商人。這些商人有許多不同類型,包括普通商人、特許商人、單個(gè)商人、商幫、離散商人群體、武裝商人、海盜商人,等等。


雖然以中國為中心的東亞世界以及穆斯林主導(dǎo)的印度洋世界的海上貿(mào)易在宋元時(shí)代曾有長足的發(fā)展,但是到了明朝建立之后,因?yàn)閰栃泻=?,海上貿(mào)易蕭條,所以在 16世紀(jì)以前,傳統(tǒng)的陸路貿(mào)易一度重新成為亞洲國際貿(mào)易的主要方式,而中亞商人也在這種貿(mào)易中仍然占有重要地位。例如在 15世紀(jì),中亞商人馬茂德侍奉瓦剌首領(lǐng)也先,并作為瓦剌官員,時(shí)常在中國開展貿(mào)易活動(dòng)。他幾乎每隔一年來中國一次,大約在 9月或 10月到達(dá)北京,度過冬季,次年春天返回蒙古高原。然后再到下一年秋季來華。正統(tǒng)十二年( 1447)他出現(xiàn)在大同的時(shí)候,據(jù)說率領(lǐng)超過兩千人的大商隊(duì),帶來貂皮一萬兩千多張、馬匹四千匹,用來交換中國產(chǎn)品。這種貿(mào)易是朝貢貿(mào)易。明朝與西域各國(或政權(quán))的朝貢貿(mào)易持續(xù)時(shí)間幾乎與明朝相始終,朝貢使團(tuán)人數(shù)少則幾十人,多則三四百人;進(jìn)貢的方物數(shù)量少則幾十、幾百匹馬駝,多則三千匹,甚至六千匹馬。明朝中央政府回賜的物品數(shù)量也很大,賞賜鈔錠數(shù)有二萬、三萬至六萬余,一次賜絹多達(dá)一千余匹。這種貿(mào)易主要掌握在一些與西域各國(或地方政權(quán))統(tǒng)治者有密切關(guān)系的穆斯林商人家族手里。


到了明代中期,情況發(fā)生了很大變化。在陸地貿(mào)易方面,諸如馬茂德那樣具有相關(guān)官方背景的穆斯林商人對(duì)歐亞跨國貿(mào)易的壟斷,逐漸被私商打破。猶太人、希臘人和亞美尼亞人三個(gè)非穆斯林民族的商人活躍在伊斯蘭世界,并建立起了范圍廣闊的貿(mào)易網(wǎng)。到了 17世紀(jì)早期,亞美尼亞商人開始大舉“入侵”印度洋以及從中亞至歐洲的商業(yè)世界。前面提到的葡萄牙傳教士鄂本篤從印度出發(fā)前往中國時(shí),就喬裝為亞美尼亞商人,還按照亞美尼亞的習(xí)慣易名為伊撒 ·阿布杜拉。他這樣做的原因是在 16~17世紀(jì)有很多亞美尼亞商人生活在中亞和西亞地區(qū),他們可以在穆斯林地區(qū)自由通行,因此扮成亞美尼亞商人可保證沿途安全。到了17世紀(jì)后期,即便在拉薩這樣一個(gè)遠(yuǎn)離主要貿(mào)易中心的地區(qū),亞美尼亞人也建立了一個(gè)永久性的社區(qū)。


不過這里要指出的是,在明代,由于各方面的原因,陸上絲綢之路的貿(mào)易呈現(xiàn)出日漸衰落的趨勢(shì)。嘉靖初年,都御史陳九疇、御史盧問之向朝廷建議,要求關(guān)閉西域的朝貢貿(mào)易,“閉關(guān)絕貢,永不與通”,理由是“番人之所獲利于中國者甚多”,而中國卻不僅未從中獲利,反而受害。在這種情況下,掌控絲綢之路貿(mào)易的穆斯林商人,到了 15~17世紀(jì)中期也不再風(fēng)光。



▲ 明代的朝貢外交


在印度洋海上貿(mào)易中,先前占據(jù)統(tǒng)治地位的阿拉伯和波斯商人逐漸讓位于印度商人。 15世紀(jì)時(shí),古吉拉特人已成為印度洋貿(mào)易中最重要的商人,他們主要是印度教教徒,也包括一部分耆那教徒和穆斯林。古吉拉特商人在許多港口建立了貿(mào)易社區(qū)。特別是印度古吉拉特的坎貝( Cambay或 Khambhat),更成為印度洋貿(mào)易的新的貿(mào)易中心。 16世紀(jì)早期的葡萄牙人皮雷斯說:“坎貝張開了雙臂,右臂觸及亞丁,左臂伸往馬六甲,這兩地就是航海業(yè)最為重要的地方?!庇《任骱0恶R拉巴( Malabar)海岸沿線,奎隆、卡利卡特及科欽都是繁忙的港口。中國人、印度人和猶太人在科欽進(jìn)行貿(mào)易。中國商人早在明初就已定居于此。如今科欽半島的古老標(biāo)志還是一張中國漁網(wǎng),在這個(gè)標(biāo)志旁邊有一塊石碑,上面刻著: “1341年洪水爆發(fā),中國人從格朗格努爾遷居到科欽,并定居于此。大約在 1350年至 1450年,中國人把這種中國漁網(wǎng)帶到了這里?!边@里也有為數(shù)不少的猶太人,他們的聚集區(qū)被稱為“猶太人城市”。這些猶太人主要從事香料貿(mào)易,從香料貿(mào)易中獲利甚豐。他們用從香料貿(mào)易中獲取的財(cái)富,建造了猶太會(huì)堂,即有名的帕拉德錫猶太會(huì)堂。該會(huì)堂始建于 1568年, 1662年被葡萄牙人摧毀, 1663年荷蘭人占領(lǐng)科欽之后,會(huì)堂得以重建,至今猶存,成為旅游名勝。 17世紀(jì)以后,中國商人已經(jīng)陸續(xù)撤走,但是猶太人留下來。據(jù)當(dāng)?shù)氐莫q太人說,聽長輩講這里曾有上千名中國人,葡萄牙人來后才陸續(xù)遷走,但不知去了哪里。


▲ 坎貝:印度洋貿(mào)易的中心


位于東亞航線與印度洋航線交匯處的馬六甲,更是各國商人集中之處。到 1500年時(shí),馬六甲居住著大約一千名古吉拉特商人,此外每年還有四五千名古吉拉特水手來到這里。從前面提到過的葡萄牙人皮雷斯的記述中可以看到:在 16世紀(jì)時(shí),馬六甲已成為一個(gè)國際貿(mào)易中心,來自各國各地的商人麇集于此,形成了眾多的商人社區(qū)。


在南洋群島,早已有經(jīng)商的華人定居。洪武三十年( 1397),爪哇的滿者伯夷國滅了三佛齊,國中大亂。旅居三佛齊的一千多華人擁戴廣東南海人梁道明為三佛齊王。梁道明領(lǐng)兵守衛(wèi)三佛齊疆土,對(duì)抗?jié)M者伯夷。十年間,幾萬軍民從廣東渡海投奔梁道明。永樂三年( 1405),明成祖派梁道明的同鄉(xiāng)監(jiān)察御史譚勝受和千戶楊信帶敕書前往招安。梁道明和臣子鄭伯可一同入朝進(jìn)貢方物,留下副手施進(jìn)卿帶領(lǐng)眾軍民。


在馬六甲以東的各商業(yè)口岸,活躍著中國人、日本人、葡萄牙人、西班牙人和荷蘭人。他們沿著主要的國際貿(mào)易航線由西向東,在巴達(dá)維亞、馬尼拉、阿瑜陀耶、會(huì)安、澳門、月港、雙嶼、琉球、長崎等地聚集,從事合法的和不合法的國際貿(mào)易,成為東亞國際貿(mào)易的主要經(jīng)營者。在其中,中國人扮演著最重要的角色,成為東亞國際貿(mào)易中最活躍的商人群體。


▲ 亞洲東部海域貿(mào)易網(wǎng)(示意圖)


這里我們也要強(qiáng)調(diào), 16世紀(jì)歐洲人到來之前,印度洋海域和東亞海域的海上貿(mào)易雖然已經(jīng)頗為繁榮,各國商人之間通過比較密切的商業(yè)交往已經(jīng)建立起地區(qū)性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),但是總的來說,這些網(wǎng)絡(luò)之間的連接還不很緊密,同時(shí)也未能把更大的世界包含在內(nèi)。在印度洋海域和東亞海域的海上貿(mào)易中,不僅沒有一種大家都遵循的貿(mào)易規(guī)則,沒有安全保障機(jī)制和仲裁機(jī)制,甚至也沒有一種共同的商業(yè)語言。在葡萄牙人到來之前,印度洋地區(qū)的貿(mào)易通用語言是阿拉伯語和古吉拉特語,泰米爾語和孟加拉語則作為輔助和補(bǔ)充。在東亞,漢語(特別是閩南話和廣府話)是最重要的商業(yè)語言。至于操這些不同語言的商人如何交往做生意,至今尚不得而知。我們只能說,由于沒有一種通用的商業(yè)語言,各國商人在進(jìn)行貿(mào)易時(shí)肯定有很大困難。這個(gè)問題,也反映出當(dāng)時(shí)各國商人之間的聯(lián)系還不是非常密切。


葡萄牙人、西班牙人和荷蘭人先后來到印度洋地區(qū)和東亞地區(qū)后,大大改變了以上情況。首先,他們把果阿、科欽、馬六甲、馬尼拉、澳門、巴達(dá)維亞變成了他們的貿(mào)易據(jù)點(diǎn),成為亞洲海上貿(mào)易的中心。其次,他們把大西洋貿(mào)易和印度洋、太平洋貿(mào)易聯(lián)系了起來,把東亞和印度洋地區(qū)納入了他們建立的全球貿(mào)易網(wǎng)之中,從而讓這些地區(qū)真正進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。為了更好地進(jìn)行國際貿(mào)易,西歐人還引進(jìn)了國際通用貿(mào)易語言。葡萄牙人來到亞洲之后,葡萄牙語成為亞洲海上貿(mào)易中占據(jù)統(tǒng)治地位的通用語言,一直到 18世紀(jì)末才逐漸被英語所取代。


▲ 舊時(shí)荷蘭東印度公司商船


關(guān)于 16世紀(jì)、 17世紀(jì)中國人和西洋人在亞洲的活動(dòng),已有大量的專門研究,特別是西方殖民者對(duì)亞洲進(jìn)行侵略的歷史,更早已進(jìn)入中學(xué)教科書,一般人也都耳熟能詳,因此我就不多說了。這里我將談三個(gè)問題:第一,在這個(gè)時(shí)期,除了中國人、葡萄牙人、西班牙人和荷蘭人之外,還有什么人活動(dòng)于東亞國際貿(mào)易中;第二,上述這些人在當(dāng)時(shí)的東亞國際貿(mào)易中是什么樣的關(guān)系;第三,這些商人與海盜有何關(guān)系。許多人對(duì)這些問題可能比較生疏,或者理解不夠全面,因此有必要在這里談?wù)劇?/span>


第一,在 14世紀(jì)中期至 17世紀(jì)中期以前的三個(gè)世紀(jì)中,除了中國人、葡萄牙人、西班牙人和荷蘭人之外,其他亞洲人如日本人、朝鮮人、琉球人、安南人、暹羅(泰國)人也程度不等地參與了東亞國際貿(mào)易。其中最重要的是日本人。日本人的海上活動(dòng)自 13世紀(jì)日益活躍,最為人熟知的就是“倭寇”的出現(xiàn)。倭寇事件首次出現(xiàn)于史冊(cè)是在 13世紀(jì)的上半葉。到了 1350年以后,情況大變,不僅倭寇人數(shù)大為膨脹( 1351年在朝鮮仁川附近就出現(xiàn)了多達(dá) 130艘倭船),而且活動(dòng)范圍擴(kuò)大到幾乎整個(gè)朝鮮半島西岸地區(qū),有時(shí)還達(dá)到半島東部沿岸地區(qū)。從元朝至正十八年( 1358)山東出現(xiàn)倭寇起,到至正二十三年( 1363),幾乎每年都會(huì)有倭寇襲擊沿海地區(qū)。到明代,倭患更甚,這已眾所周知,毋庸贅敘。


由于倭寇等問題,明朝政府禁止中國與日本貿(mào)易。隆慶元年(1567),明朝部分開放海禁,允許沿海一帶的居民駕船到南洋從事貿(mào)易,但禁止前往日本。在這種背景下,日本商人與中國商船在中國大陸以外的地方,如琉球、臺(tái)灣或東南亞各地進(jìn)行第三地貿(mào)易,或通過當(dāng)?shù)鼐用褓徺I中國的產(chǎn)品。為了購買中國產(chǎn)品,日本商人紛紛到東南亞各地與中國商船進(jìn)行貿(mào)易,許多人因此僑居?xùn)|南亞各地。 17世紀(jì)初德川幕府統(tǒng)一日本后,實(shí)行“朱印船”制度以管理日本的海外貿(mào)易。自 1603年開始,幕府簽發(fā)朱印狀,到 1635年共頒發(fā)了三百六十道。朱印船貿(mào)易范圍波及中國大陸東南沿海和臺(tái)灣以及東南亞各地 19個(gè)主要貿(mào)易港,每船搭載的日本商民數(shù)以百計(jì)。于是出現(xiàn)了許多日本人社區(qū),被稱為“日本町”。在臺(tái)灣、澳門、馬尼拉、阿瑜陀耶、萬丹、馬六甲等東亞重要貿(mào)易港,都有數(shù)以百計(jì)乃至千計(jì)的日本商人和浪人聚居。例如在澳門,萬歷三十八年( 1610),巡按廣東監(jiān)察御史王以寧奏說:澳門的葡萄牙人“借口防番,收買健斗倭夷以為爪牙,亦不下二三千人”。在暹羅的阿瑜陀耶的日本人有 1000~1500人。而在海外最大的日本人僑居地馬尼拉,日本人最多時(shí)據(jù)說達(dá)到 3000人。 1635年,幕府全面禁止日本人出海后,朱印船貿(mào)易也宣告結(jié)束。幕府實(shí)行鎖國政策,海外日本人也有家不能回,最后消失在所在地的土著之中。


▲ 進(jìn)行東南亞貿(mào)易的朱印船


因此,在東亞國際貿(mào)易中,活躍著的不僅是西歐人和中國人,而且還有日本人等。


第二,在東亞的各國商人之間的關(guān)系十分復(fù)雜,彼此之間有競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)也有合作。以往許多人都從教科書里得到這樣一種印象:西方殖民者來到東亞世界后,似乎都是“聯(lián)手”對(duì)這里(特別是東南亞)的人民進(jìn)行掠奪和侵略,而中國是主要的受害者之一。除了侵?jǐn)_中國東南沿海地區(qū)外,還對(duì)中國商人的海外貿(mào)易進(jìn)行打壓。這種看法有其道理,但也有偏頗的一面。


西歐殖民者來到東亞后,對(duì)活躍在這里的華人海上貿(mào)易商業(yè)進(jìn)行打壓,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。還應(yīng)當(dāng)注意:貿(mào)易不同于單純的掠奪。在貿(mào)易中,不僅有競(jìng)爭(zhēng),而且也需要合作。因此各國商人在東亞,除了競(jìng)爭(zhēng),也有相互合作的一面。例如在菲律賓的西班牙當(dāng)局力圖建立和中國、日本直接貿(mào)易的渠道。 1567年明朝政府開放海禁后,西班牙當(dāng)局大力招徠福建商人和日本商人直接到馬尼拉進(jìn)行貿(mào)易,于是大批中國商人蜂擁而至。 1571~1600年,平均每年季節(jié)性到訪的中國人達(dá) 7000人次,而當(dāng)?shù)氐奈靼嘌廊诉€不到 1000人。 1570~1600年,定居菲律賓的中國人,從不到 40人增加到 15000人。他們大多數(shù)是從事貿(mào)易的,因此菲律賓西班牙語中“華人”被稱為 sangleye,源自福建方言中“貿(mào)易”的發(fā)音。西班牙當(dāng)局因?yàn)閼峙轮袊说膭?shì)力過大,周期性地對(duì)華人進(jìn)行大屠殺,其中以 1603年和 1639年最為嚴(yán)重。然而每次屠殺之后,又招徠華人來經(jīng)商。在馬尼拉,除了數(shù)以萬計(jì)的中國商人外,還有數(shù)以千計(jì)的日本商人。 16世紀(jì)初,在暹羅的阿瑜陀耶城有華人、日本人和葡萄牙人聚集區(qū)。住在這里的葡萄牙人約有 300人,日本人 1000~1500人,而華人更多, 17世紀(jì)中葉時(shí)達(dá) 3000~4000人。這些商人一方面彼此展開商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),另一方面也相互合作做生意,總的來說是大致相安無事。


1619年荷蘭人在巴達(dá)維亞建立統(tǒng)治中心后,也千方百計(jì)招徠中國商船到此進(jìn)行貿(mào)易,甚至還使用武力迫使在下港的中國商人遷往巴達(dá)維亞。 1620年 5月 3日,荷印公司指示其屬下的北大年商館:你們必須勸誘北大年、宋卡、那空、博他侖等地的中國商船,載運(yùn)大批生絲、絹綢以及其他中國貨物前來雅加達(dá),并向他們保證:我們不缺乏現(xiàn)款,也不缺乏檀木、胡椒,他們可以不必繳納任何稅款,一切捐稅全部豁免。


此外,在西方列強(qiáng)的勢(shì)力范圍之外,也出現(xiàn)了一些各國商人集聚的港口城市。例如在 17世紀(jì)初,安南的庸憲和會(huì)安已是重要的國際貿(mào)易港。庸憲的貿(mào)易主要由日商和華商經(jīng)營,葡、英、荷、西商亦間或前來交易。會(huì)安更是如此。一個(gè)當(dāng)?shù)厝毡救?1642年在寫給荷蘭東印度公司的報(bào)告中說:當(dāng)時(shí)會(huì)安的中國人約有 4000~5000人,日本人 40~50人。荷蘭商人也于 1633年來到此地,從而形成了一個(gè)多國商人和平共處的國際商港。


在中國舟山群島的雙嶼港(今舟山六橫島),16世紀(jì) 20年代葡萄牙人到來之后,特別是著名的以汪直為首的徽州海商集團(tuán)來到之后,迅速發(fā)展成為一個(gè)國際貿(mào)易中心,被日本學(xué)者藤田豐八稱為“ 16世紀(jì)之上?!薄_@里麇集了大批的中國人、日本人和歐洲人,特別是葡萄牙人,因此也被稱為葡萄牙人的僑居地,“就好像位于里斯本和圣塔倫( Santare,葡萄牙本土的一個(gè)港口)之間 ”。葡萄牙人平托( Fernam Mendez Pinto)于 1541年(嘉靖二十年)隨葡萄牙的印度總督法利亞船隊(duì)游歷了雙嶼港。他后來在其《遠(yuǎn)游記》中寫道:“在海上航行六天后,來到了雙嶼的大門。那里是距葡萄牙人做生意的地方三十里的兩個(gè)島嶼。雙嶼是葡萄牙人在陸地上建立的擁有上千戶人家的集落,由市參事會(huì)員、陪審判員、地方長官和其他六七名共和國法官及官員統(tǒng)治。城鎮(zhèn)上有 3000人,其中的 1200人為葡萄牙人,剩下的是各個(gè)國家的基督教徒”,“這村落中,除來來往往的船上人員外,有城防司令、王室大法官、法官、市政議員及孤兒總管、度量衡及市場(chǎng)物價(jià)監(jiān)視官、巡夜官、收稅官及各種各樣的手藝人。有兩所醫(yī)院,一所仁慈堂。一般通行的說法是,雙嶼比印度任何一個(gè)葡萄牙人的居留地都更加壯麗富裕。在整個(gè)亞洲,其規(guī)模也是最大的”。據(jù)許多熟悉這里事情的人講,葡萄牙人的貿(mào)易額超過 300萬葡元,大部分買賣都是兩年前發(fā)現(xiàn)的日本白銀,無論帶什么樣的商品到日本,都會(huì)賺回 3~4倍的利潤。他說當(dāng)時(shí)葡萄牙人每年在雙嶼島的貿(mào)易額超過 300萬克魯扎多。這是個(gè)驚人的數(shù)字,因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)說過,葡萄牙國王每年從香料貿(mào)易中大約可獲得 100萬克魯扎多,而在葡萄牙一個(gè)有錢人家的傭人每年才掙 4個(gè)克魯扎多。當(dāng)然,《遠(yuǎn)游記》是一部游記,像那個(gè)時(shí)代歐洲人的大多數(shù)探險(xiǎn)游記一樣,所說常常有夸大,所以不能過分相信其所言。不過雙嶼貿(mào)易規(guī)模很大,應(yīng)當(dāng)是無可置疑的。


▲ 雙嶼位置圖


由于頻繁的貿(mào)易活動(dòng)和長期相處,從事大規(guī)模貿(mào)易的商人往往會(huì)使用多種語言。這種情況集中地表現(xiàn)在明末福建海商領(lǐng)袖鄭芝龍身上。他不僅會(huì)閩南話、廣府話和官話,而且也會(huì)葡萄牙語、盧西塔尼亞語(一種猶太商人使用的猶太 -葡萄牙語)和日語。此外,他也曾在荷蘭東印度公司做過“通事”(翻譯),或許懂一些荷蘭語。


第三,海商與海盜。我在上面已經(jīng)提到倭寇,亦即東亞海域猖獗的日本海盜。除了倭寇之外,在許多教科書中也談到葡萄牙、西班牙、荷蘭人在東亞海域的海盜行徑。這些都是事實(shí)。但是我們要問的是: 1.在當(dāng)時(shí)的東亞海域中,除了日本和西方海盜之外,還有沒有其他海盜? 2.這些海盜和當(dāng)時(shí)的海上貿(mào)易以及海商之間是什么關(guān)系?


如果我們把眼光放開,就不難看到在 14~17世紀(jì)中葉的東亞海域,海盜絕不止倭寇和西方海盜,來自不同國家的海盜也橫行在這一海域。這其中,華人海盜又占有特殊地位。


東南亞的本地海盜,最為有名的是蘇拉威西南部的布吉私掠船,其活動(dòng)范圍西至新加坡,北至菲律賓。另一惡名昭彰的奧朗勞特海盜,則控制了馬六甲海峽上的過往船只以及新加坡周圍的海域。馬來亞和婆羅洲的海盜,從婆羅洲出發(fā)搶掠新加坡和香港之間海域上的商船。不過這些海盜與活躍于東南亞海域的華人海盜相比,又是小巫見大巫了。因?yàn)橛懈玫难b備和更好的組織,華人海盜比東南亞本土海盜擁有更強(qiáng)大的力量,所以在東南亞海域的影響力也更大。


東南亞的華人海盜活動(dòng)始于中國元朝。這些海盜大多數(shù)來自中國南方沿海的廣東和福建。他們也招募東南亞本地人來修建堡壘。這些海盜大多都在蘇門答臘和爪哇附近海域活動(dòng)。到了明初,在活躍于東南亞地區(qū)的各國海盜中,最出名的是陳祖義為首的華人海盜集團(tuán)。陳氏是廣東潮州人,洪武年間逃到南洋,入海為盜,盤踞馬六甲十幾年,在其鼎盛時(shí)期成員超過萬人,戰(zhàn)船近百艘,活動(dòng)在日本、南海、印度洋等地。在當(dāng)時(shí)的世界上,這可能是最大的海盜集團(tuán)。陳氏自立為渤林邦(位于蘇門答臘島)國王,東南亞一些國家甚至向其納貢。后來陳氏集團(tuán)與下西洋的鄭和艦隊(duì)發(fā)生沖突,發(fā)生激戰(zhàn),陳氏武裝被擊斃五千余人,被燒毀戰(zhàn)船十艘,繳獲七艘,陳祖義等首領(lǐng)三人也被生俘,該集團(tuán)隨之瓦解,華人海盜活動(dòng)暫時(shí)消減,但是到了明代中期,華人海盜又活躍了起來。他們與日本有密切關(guān)系,成為倭寇的一個(gè)重要組成部分。


▲ 明代倭寇侵?jǐn)_地區(qū)范圍圖


依照學(xué)界較新的看法,倭寇包括前期倭寇和后期倭寇。前期倭寇主要活動(dòng)在 14世紀(jì)至嘉靖三十一年( 1552),成員基本上是被稱為“西日本惡黨”的日本人;而后期倭寇(日本通常稱為“嘉靖大倭寇”)是嘉靖三十一年活動(dòng)的海盜,成員不僅有日本人,也有中國人。不僅如此,中國人可能還占多數(shù)?!睹魇贰氛f“大抵真倭十之三,從倭者十之七”,其中“從倭者”就是中國人。明代小說《喻世明言》第十八卷《楊八老越國奇逢》里,對(duì)這些“從倭者”的情況進(jìn)行了生動(dòng)的描寫:


原來倭寇逢著中國之人,也不盡數(shù)殺戮。其男子但凡老弱,便加殺害;若是強(qiáng)壯的,就把來剃了頭發(fā),抹上油漆,假充倭子。每遇廝殺,便推他去當(dāng)頭陣?!@些剃頭的假倭子,自知左右是死,索性靠著倭勢(shì),還有捱過幾日之理,所以一般行兇出力。那些真倭子,只等假倭擋過頭陣,自己都尾其后而出?!毙≌f里說“從倭者”是被脅從的,但事實(shí)上有許多則是自愿的,甚至是自己主動(dòng)去當(dāng)倭寇的。參加過平定東南沿海倭寇戰(zhàn)斗的明朝官員鄭曉說:“近日東南倭寇類多中國之人,間有膂力膽氣謀略可用者,往往為賊。躧路踏白,設(shè)伏張疑;陸營水寨,據(jù)我險(xiǎn)要;聲東擊西,知我虛實(shí)。以故數(shù)年之內(nèi),地方被其殘破,至今未得殄滅。緣此輩皆粗豪勇悍之徒,本無致身之階,又乏資身之策,茍無恒心,豈甘喙息。欲求快意,必至鴟張,是以忍棄故鄉(xiāng),幡從異類?!∶衿扔谪澘幔в陴嚭?,相率入海從之。兇徒、逸囚、罷吏、黠僧,及衣冠失職、書生不得志、群不逞者,為之奸細(xì),為之鄉(xiāng)道。弱者圖飽暖旦夕,強(qiáng)者忿臂欲泄其怒。


有一個(gè)江蘇昆山人被倭寇擄走后逃回來,向官府訴說自己的經(jīng)歷,說船上大概有兩百個(gè)倭寇,多為福建、溫州、臺(tái)灣、寧波、安徽人,其中福建人最多,占十之六七,而梳著髻的“日本酋”只有十幾個(gè)。


這些真倭、假倭相互利用,共同作案,正如鄭曉所說:“倭奴借華人為耳目,華人借倭奴為爪牙,彼此依附?!绷硪晃豢官劣泄Φ墓賳T宗臣說:“華人狡,善騙夷。福清之陷也,蓋華人之先其夷于睥睨間,守埤者睹其夷,遂驚而逸。即陷,華人乃又先之,騙夷以獄此帑藏也,夷遂呼其類數(shù)千人劈門以入,而其時(shí)華人已群入帑藏中負(fù)其萬金走矣。夷人不知華人負(fù)之矣。及敗,其俘皆夷,華無一夫被創(chuàng)者?!比f歷時(shí)福建長樂人謝杰也說:“倭夷之蠢蠢者,自昔鄙之曰奴,其為中國患,皆潮人、漳人、寧紹人主之也。 ” 


▲ 明代嘉靖年間畫家仇英所繪《倭寇圖卷》


倭寇的大頭目也往往是中國人,最有名的就是許棟、汪直(亦作王直)、李旦等。其中汪直于嘉靖三十六年( 1557)十一月率走私船五百余艘由日本駛抵岑港并踞守該港,以后常據(jù)九州的五島列島和平戶,成為當(dāng)時(shí)東亞最大的海盜集團(tuán)。據(jù)明朝后期文人田汝成寫的《汪直傳》,汪直“據(jù)薩摩洲之松津浦,僭號(hào)曰宋,自稱曰徽王,部署官屬,咸有名號(hào)??刂埔Γ鶏u之夷皆其指使”。


對(duì)這些人的經(jīng)歷進(jìn)行仔細(xì)分析,可以看到:首先,他們不是單純的強(qiáng)盜。他們與明朝政府的沖突,主要是因?yàn)槊鞒暮=咧率顾麄兊暮I腺Q(mào)易難以進(jìn)行。例如汪直本是徽商,后來參加許棟的海上走私集團(tuán)。到浙江巡撫朱紈發(fā)兵攻剿許棟集團(tuán),李光頭被捕,許棟兄弟逃亡,汪直收其余眾,進(jìn)而發(fā)展成為海商武裝集團(tuán)的首領(lǐng)。其次,他們的活動(dòng)范圍大大超出中日之間,可以說囊括東亞海域。例如許棟(許二)與弟許三先在馬六甲建立起自己的交易網(wǎng),然后與留在國內(nèi)的許四、許一等合伙進(jìn)行走私貿(mào)易。汪直當(dāng)初南下廣東,造巨艦販運(yùn)硝黃、絲綿等抵日本、東南亞各地,他本人也“歷市西洋諸國”,在暹羅的阿瑜陀耶、馬六甲和中國之間往來,由此結(jié)識(shí)了才到達(dá)東南亞不久的葡萄牙人。嘉靖二十年( 1541),他和兩名葡萄牙人帶領(lǐng)著上百名番商從暹羅乘船北航向雙嶼港進(jìn)發(fā),結(jié)果被暴風(fēng)雨沖漂到日本種子島,和日商初步建立起貿(mào)易關(guān)系。第二年南風(fēng)汛發(fā)時(shí),他又和葡萄牙人一起從日本返航駛抵雙嶼,并加入許棟集團(tuán)。此時(shí)恰好遇上日本的朝貢使團(tuán),于是他們便同當(dāng)時(shí)在雙嶼的中外商人交易。交易完后,許棟即派汪直率“哨馬船隨貢使至日本交易”。嘉靖二十四年( 1545)汪直到了日本博多津,招誘日本商人來雙嶼港進(jìn)行走私貿(mào)易,“泊客擁有徒眾萬余人”,或五艘十艘,或數(shù)十艘,分泊各港。不少葡萄牙商人也開始將雙嶼作為同日本貿(mào)易的中轉(zhuǎn)港。雙嶼一帶的許多當(dāng)?shù)匕傩找簿砣肓诉@種國際貿(mào)易活動(dòng),有的為番商充當(dāng)翻譯、向?qū)?,有的為之造船、修船,有的?jìng)相販?zhǔn)劬泼?、時(shí)鮮等食品。福建同安人林希元記述道: “(葡萄牙人)與邊民交易,其價(jià)尤平。其日用飲食之資于吾民者,如米面、豬、雞之?dāng)?shù),其價(jià)皆倍于常。故邊民樂與為市,未嘗侵暴我邊疆,殺戮我人民,劫掠我財(cái)物?!币?yàn)檫@些百姓“視海賊如衣食父母,視軍門如世代仇讎”,所以在官府眼里也是“從番者”或者“倭寇”。由此可見,許多倭寇實(shí)際上是一些對(duì)國家沒有固定歸屬感的人。鄭曉說:“昔也夷人入中華,今也華人入外夷也。喜寧、田小兒、宋素卿、莫登瀛皆我華人,云中、閩、浙憂未艾也”;“武健才谞之徒,困無所逞,甘心作賊。非國家廣行網(wǎng)羅,使有出身之階,恐有如孫恩、盧循輩出乎其間,禍茲大矣”。這些人浪跡于國際間,唯利是圖。借用一個(gè)日語名詞來描述這些人的特征,可以說他們是一種“國際浪人”。晚明的鄭芝龍就是一個(gè)典型的“國際浪人”。他是福建泉州府南安石井鄉(xiāng)人,年輕時(shí)到過馬尼拉,后來在與葡萄牙人打交道中接受了天主教的洗禮,取教名賈斯帕,另名尼古拉,因此外國人稱他尼古拉 ·一官( Nicholas Iquan)。他發(fā)跡于日本平戶藩,娶平戶藩家臣田川翁昱皇之女田川松為妻。田川翁昱皇即翁昱皇,是中國僑民(一說是在日本的泉州海商),在日本改姓為田川氏。還有人說鄭芝龍也娶了葡萄牙女子為妻??傊且粋€(gè)非?!皣H化”的人。


因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的海上貿(mào)易中尚未有國際安全機(jī)制,所以商船出海,大多需要配備武器自衛(wèi),或者尋求擁有強(qiáng)大武力的海上武裝集團(tuán)的保護(hù),成為這些武裝集團(tuán)控制的商船。不僅如此,在許多情況下,為了打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,商人也常常借助武裝集團(tuán)的力量劫掠對(duì)方的商船。當(dāng)然,這些武裝集團(tuán)有各種不同的類型。一些海上武裝集團(tuán)屬于國家擁有或支持的武力(例如在東亞海域,葡萄牙、西班牙和荷蘭殖民當(dāng)局的武力),在本國政府的眼里他們不是海盜。另外一些得到當(dāng)?shù)卣?quán)的支持(例如倭寇得到日本沿海諸藩的支持),他們通常只被受害國視為海盜。還有一些完全是私人武裝(例如中國的海上武裝集團(tuán)),他們往往被所在國視為海盜。無論如何,在當(dāng)時(shí)的世界上,商船與形形色色的海上武裝之間存在一種非常密切的關(guān)系。這種關(guān)系使得海商和海盜之間很難有一個(gè)明確的區(qū)分。


到了明末,這種亦盜亦商的海商武裝集團(tuán)發(fā)展得愈加強(qiáng)大,以致出現(xiàn)了鄭氏集團(tuán)這樣的超級(jí)海上強(qiáng)權(quán)。鄭芝龍集團(tuán)縱橫東亞海域數(shù)十年,成為 17世紀(jì)世界上最強(qiáng)悍的海商 /海盜集團(tuán)。雖然擁有強(qiáng)大的武裝力量,但是鄭氏集團(tuán)仍主要從事貿(mào)易而非劫掠。據(jù)荷蘭東印度公司記錄,崇禎十二年( 1639)駛往長崎的鄭氏商船多達(dá)數(shù)十艘。崇禎十四年( 1641)夏,鄭氏的 22艘商船由晉江縣安平港直抵日本長崎,占當(dāng)年開往日本的中國商船總數(shù)的 1/5以上,其運(yùn)載的主要貨物有生絲、紡織品、瓷器等。鄭芝龍與葡萄牙人、西班牙人也建立了貿(mào)易關(guān)系。他運(yùn)往日本的絲織物,有一部分是從葡萄牙人控制下的澳門購進(jìn)的,日本的貨物也由他運(yùn)到呂宋,轉(zhuǎn)售西班牙人。鄭芝龍的船只也經(jīng)常滿載絲綢、瓷器、鐵器等貨物,駛往柬埔寨、暹羅、占城、交趾、三佛齊、菲律賓、咬留巴(今雅加達(dá))、馬六甲等地貿(mào)易,換回蘇木、胡椒、象牙、犀角等。



▲ 荷蘭人所制海圖,鄭芝龍基地,
金門與廈門一帶地區(qū)


因此在當(dāng)時(shí),海商和海盜之間并沒有明確的界限。二者的角色是經(jīng)常在相互轉(zhuǎn)換著的,正如謝杰所言:“寇與商同是人,市通則寇轉(zhuǎn)為商,市禁則商轉(zhuǎn)為寇?!笔聦?shí)上,在近代早期的國際貿(mào)易中,這種亦商亦盜的海商乃是正常角色。


*文章節(jié)選自《火槍與賬簿:早期經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的中國與東亞世界》(三聯(lián)書店2017-1),原標(biāo)題演員:早期經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代國際貿(mào)易中的商人”。文章版權(quán)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)與微信后臺(tái)聯(lián)系。



火槍與賬簿:早期經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的

中國與東亞世界》  李伯重 著

生活·讀書·新知三聯(lián)書店 2017-1

ISBN:9787108056740 定價(jià):49.00

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