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第一單元 運(yùn)動(dòng)的描述及其規(guī)律 考點(diǎn)1 通過對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系的認(rèn)識(shí)，了解物理學(xué)研究中物理模型的特點(diǎn)，體會(huì)物理模型在探索自然規(guī)律中的作用 1．下列情況中的物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的是 A、 地面上放一只木箱，在上面的箱角處用水平力推它，當(dāng)研究它是先滑動(dòng)還是先翻轉(zhuǎn)的時(shí)候 B、上述木箱，在外力作用下在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí) C、對(duì)于汽車的后輪，在研究車牽引力的來源時(shí) D、 在研究地球的日夜變化時(shí)
A‘以乙為參考系，甲是靜止的 B、以地為參考系，甲是運(yùn)動(dòng)的 C、以車為參考系，路邊的樹是運(yùn)動(dòng)的 D、以車為參考系，樹是靜止的 考點(diǎn)2 能區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間間隔 3．關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是 A、 時(shí)刻是表示較短的時(shí)間間隔，而時(shí)間是表示較長的時(shí)間間隔 B、 描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的某一位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)的是一段位移 C、 作息時(shí)間表上的數(shù)字表示的是時(shí)刻 D、 1分鐘內(nèi)有60個(gè)時(shí)刻 4．關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法錯(cuò)誤的是 A、 物體在5s時(shí)指的是物體在5s末時(shí)，指的是時(shí)刻 B、 物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間 C、 物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間 D、 第4s末就是第5s初，指的是時(shí)刻 考點(diǎn)3 掌握位移的概念及其與路程的區(qū)別，知道矢量和標(biāo)量的含義及兩者的區(qū)別 5．關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是 A、 沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程是相等的 B、 質(zhì)點(diǎn)沿不同的路徑由A到B，路程不同而位移一定相同 C、 質(zhì)點(diǎn)通過一段路程，其位移可能為零 D、 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)位移的大小可能大于路程 6．小球從離地板5m高處落下，又被地板彈回，在離地板2m高處被接住，則小球通過的路程和位移的大小分別是 A、7m、7m B、7m、3m C、5m、2m D、5m、3m 考點(diǎn)4 平均速度和瞬時(shí)速度 7．下列說法正確的是 A、平均速度就是速度的平均值 B、瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小 C、火車以速度v通過某一段路，v是指瞬時(shí)速度 D、子彈以速度v從槍口射出，v是指平均速度 8．關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度，以下說法中正確的是 A、瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度 B、做變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，一定和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的平均值大小相等 C、物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度的大小就是平均速率 D、物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過的路程與所用時(shí)間的比值 9．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)情況有如下記錄，則記錄中表示瞬時(shí)速度的有 A、 質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)的速度是8m/s B、質(zhì)點(diǎn)在第7s內(nèi)的速度是12m/s C、質(zhì)點(diǎn)通過某一路標(biāo)時(shí)的速度是15m/s D、質(zhì)點(diǎn)通過某一路段的速度為10m/s 考點(diǎn)5 理解加速度的概念，知道它的意義、定義、公式、單位 10．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是 A、速度變化得越多，加速度就越大 B、速度變化得越快，加速度就越大 C、加速度方向保持不變，速度方向也保持不變 D、加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小 11．足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是 A、－200m/s2 B、200 m/s2 C、－100 m/s2 D、100 m/s2 12．圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，則在0～t1和t1～t2時(shí)間內(nèi) A、速度方向相同，加速度方向相同 B速度方向相同，加速度方向相反 C、速度方向相反，加速度方向相同 D、速度方向相反，加速度方向相反 考點(diǎn)6 知道打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理，并會(huì)用打出的紙帶求加速度和瞬時(shí)速度 例1．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的情況 （1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄運(yùn)動(dòng)物體在一定時(shí)間內(nèi) 的一起，使用交流電源 。 （2）工作電壓在4－6v以下。（3）當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔T＝0.02s打一個(gè)點(diǎn)。 例2．關(guān)于紙帶 （1）紙帶穿過 限位孔。（2）紙帶上記錄的是0.02s內(nèi)運(yùn)動(dòng)物體通過的位移。 例3．練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 （1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在 。并了解它的結(jié)構(gòu)。（2）按照說明把紙帶裝好。 （3）啟動(dòng) ，用手水平地拉動(dòng) ，紙帶上就打出一行小點(diǎn)。隨即立刻 電源。 例4．?dāng)?shù)據(jù)處理 （１）用紙帶上記錄的位移測(cè)量瞬時(shí)速度，紙帶記錄下的點(diǎn)跡如圖所示。當(dāng)△t 時(shí)，B、D之間的平均速度vBD可以近似地看成是打點(diǎn)C時(shí)的 。 （2）用圖象表示速度 根據(jù)瞬時(shí)速度的計(jì)算方法，計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A、B、C、D、E、……點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，找出對(duì)應(yīng)的時(shí)間，在v－t圖象中描點(diǎn)，分析各點(diǎn)的走向，畫出拖紙帶的物體的v－t圖象。 答案：1、位移，交流電源，10V，0.02s；2、限位孔，相等時(shí)間；3、桌子上，電源，紙帶，關(guān)閉；4、趨近零，瞬時(shí)速度。 13．一學(xué)生再練習(xí)使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶上打出的不是點(diǎn)，而是一些短線，這可能是因?yàn)?/p> A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器錯(cuò)接在直流電源上 B、電源電壓不穩(wěn)定 C、電源的頻率不穩(wěn)定 D、振針壓得過緊 14．針對(duì)第13題出現(xiàn)的問題，應(yīng) A、降低電源的頻率 B、提高電源的電壓 C、降低電源的電源 D、縮短振針的長度 15．根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以不利用公式計(jì)算就能直接得到的物理量是 A、時(shí)間間隔 B、位移 C、速度 D、平均速度 16．在《探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》實(shí)驗(yàn)過程中，對(duì)于減小實(shí)驗(yàn)誤差來說，下列說法中無益的是 A、 選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位 B、使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量地小些 C、舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)囊徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算 D、 選用各處平整程度、光滑程度相同的長木板做實(shí)驗(yàn) 17．下圖是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶。紙帶上面每打一點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s，且每?jī)蓚€(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)。已知SⅠ=1.2cm，SⅡ=2.4cm，SⅢ=3.6cm，SⅣ=4.8cm，SⅤ=6.0cm，則第三個(gè)記數(shù)點(diǎn)的速度V3和物體運(yùn)動(dòng)的加速度a等于： A．0.30m / s、0.8m / s2 B．0.42m /s、1.2m / s2 C．0.54m / s 、1.2m / s2 D．0.18m /s、2.4m / s2 考點(diǎn)7 能用公式和圖象描述勻變速直線運(yùn)動(dòng) 18.下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)得說法，正確得是 A、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)快慢相同的運(yùn)動(dòng) B、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化量相同的運(yùn)動(dòng) C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是一條傾斜的直線 D、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜的直線 19．又兩個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是 A、經(jīng)過相同的時(shí)間，速度大的質(zhì)點(diǎn)加速度必定大 B、若初速度相同，速度變化大的質(zhì)點(diǎn)加速度必定大 C．若加速度相同，初速度大的質(zhì)點(diǎn)的末速度一定大 D、相同時(shí)間里，加速度大的質(zhì)點(diǎn)速度變化必定大 20．能夠正確表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象的是 21．如圖是某質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象，則 A、 前2S物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，后3s物體做勻減速運(yùn)動(dòng) B、2～5s內(nèi)物體靜止 C、 前2s和后3s內(nèi)速度的增量均為5m/s D、 前2s的加速度是2.5m/s2,后3s的加速度是 22．一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是 A、物體的末速度一定與時(shí)間成正比 B、物體的位移一定與時(shí)間的平方成正比 C、物體的速度在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時(shí)間成正比 D、若為勻加速運(yùn)動(dòng)，速度和位移都隨時(shí)間增加；若為勻減速運(yùn)動(dòng)，速度和位移都隨時(shí)間減小。 23．甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是 A、在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度不同，位移相同 B、在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度相同，位移相同 C、在t＝4s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度相同，位移不同 D、在t＝4s時(shí)刻，甲、乙兩物體速度不同，位移相同 24．一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi) A、加速度大小之比為3：1 B、位移大小之比為1：2 C、平均速度大小之比為2：1 D、平均速度大小之比為1：2 考點(diǎn)8 理解自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)及其規(guī)律 25．甲物體的重力比乙物體的重力大5倍，甲從H高處自由落下，乙從2H高處同時(shí)自由落下，下面幾種說法中不正確的是（物體均未落地） A、兩物體下落過程中，同一時(shí)刻甲的速度比乙的大 B、下落1s末，它們的速度相等 C、各自由下落1m，它們的速度相等 D、下落的過程中它們的加速度相同 26．下列說法中正確的是 A、從靜止開始下落的物體都必做自由落體運(yùn)動(dòng) B、從地球表面附近做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，速度都是相等的 C、自由落體運(yùn)動(dòng)加速的方向總是豎直向下的 D、滿足速度跟時(shí)間成正比的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng) 27．下列說法正確的是 A、物體的初速度為零，豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng) B、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng) C、物體只在重力作用下下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng) D、當(dāng)空氣阻力的作用較小，可以忽略不計(jì)時(shí)，物體由靜止開始自由下落的運(yùn)動(dòng)可視為自由落體運(yùn)動(dòng) 28．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說法中正確的是 A、重的物體g值大 B、同一地點(diǎn)，輕、重物體的g值一樣大 C、g值在地球上任何地方都一樣大 D、g值在赤道處大于北極處 29．甲、乙兩球從同一高度相隔1s先后自由下落，在下落過程中 A、兩球速度差越來越小 B、兩球速度差越來越大 C、兩球距離始終不變 D、兩球距離越來越大 30．一個(gè)物體從靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列錯(cuò)誤的是 A、第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)……相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)距離之比為x1：x2 ：x3＝1：4：9 B、第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)……相鄰的相同時(shí)間段內(nèi)的位移之比一定是x1：x2 ：x3＝1：3：5 C、相鄰的相同時(shí)間內(nèi)位移之差值一定是 2，其中T為相同的時(shí)間間隔 D、第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)……相鄰的相同時(shí)間段內(nèi)的位移之比一定是x1：x2 ：x3＝1：4：9 考點(diǎn)9 會(huì)應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解豎直上拋運(yùn)動(dòng) 31．如果不計(jì)空氣阻力，要使一顆禮花彈上升至320m高處，在地面發(fā)射時(shí)，豎直向上的初速度至少為（g＝10m/s2） A．40 m/s B．60 m/s C．80 m/s D．100 m/s 32．豎直向上拋出一只小球，3s落回拋出點(diǎn)，由小球在第2s內(nèi)的位移（不計(jì)空氣阻力）是 A．10 m B．0 m C．－5 m D．－0.25m 33．一物體豎直上拋運(yùn)動(dòng)，不計(jì)阻力，從拋出時(shí)刻算起，上升過程中，設(shè)上升到最大高度一半的時(shí)間為t1，速度減為初速度一半所用的時(shí)間t2，則 A．t1＞t2 B．t1＜t2 C．t1＝t2 D．無法確定 考點(diǎn)10 會(huì)處理“剎車、追及、相遇”類問題 34．兩輛完全相同的汽車，沿平直路一前一后勻速行駛，速度均為v0，若牽掣突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住后，后車以前車剎車時(shí)的加速度開始剎車。已知前車在剎車過程中行駛的距離為s，若要保證兩車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少為 A、s B、2s C、3s D、4s 35．汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止，那么，在這連續(xù)的3個(gè)1s內(nèi)，汽車通過的位移之比為 A．1：3：5 B．5：3：1 C．1：2：3 D．3：2：1 36．汽車剎車后勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s內(nèi)位移為6m，根據(jù)以上條件，可以求出汽車剎車過程中的 A．加速度 B．初速度 C．所用時(shí)間 D．通過的總位移 37．汽車以5m/s的速度在水平路面上勻速前進(jìn)，緊急制動(dòng)時(shí)以2m/s2的加速度在粗糙水平面上滑行，則在4s內(nèi)汽車通過的路程為 A．4 m B．36 m C．6.25 m D．以上答案都不對(duì) 考點(diǎn)11 會(huì)處理中間時(shí)刻瞬時(shí)速度和中間位置瞬時(shí)速度的問題 38．一物體由靜止沿光滑的斜面勻加速下滑距離為L時(shí)，速度為v，當(dāng)它的速度為v/2時(shí)，它沿斜面下滑的距離是 A．L/2 B． L/2 C． L/4 D． 3L/4 39．光滑斜面的長度的L，一物體由靜止開始從斜面頂端沿斜面勻加速滑下，當(dāng)該物體滑到底部時(shí)的速度為v，則物體下滑到L/2處的速度為 A． v/2 B．v/2 C． v/3 D． v/4 40．物體做直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過的路程為s，它在中間位置s/2處的速度為v1，在中間時(shí)刻t/2處的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系錯(cuò)誤的是 A．當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2 B．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2 C．當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＝v2 D．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1<v2
第二單元 力與運(yùn)動(dòng) 一．力 二．牛頓運(yùn)動(dòng)定律 1．牛頓第一定律：a. 理想實(shí)驗(yàn)方法 b. 慣性的概念 2．牛頓第二定律: (1) 實(shí)驗(yàn)探究： (2) 內(nèi)容： (3) 公式： (4) 性質(zhì)：a. 瞬時(shí)性 b. 失量性 c . 獨(dú)立性 d. 相對(duì)性 3．牛頓第三定律 (1) 內(nèi)容： (2) 性質(zhì)：a. 同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失 b .同一性質(zhì)的力 c. 作用力與平衡力的區(qū)別 4．單位制：a. 基本量與基本單位 b. 導(dǎo)出單位 c. 單位制的應(yīng)用 5．牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用 (1) 兩類基本問題：a. 已知受力情況求運(yùn)動(dòng)情況 b. 已知運(yùn)動(dòng)情況求受力情況 (2) 共點(diǎn)力的平衡條件F合=0 (3) 超重與失重 a. 超重：a向上，F(xiàn)N > G b. 失重：a向上，F(xiàn)N < G c. 完全失量：a = g，F(xiàn)N =0 考點(diǎn)1 理解力的概念 1．關(guān)于力的說法，下列結(jié)論正確的是 A．只有有生命的物體才會(huì)施加力 B．受力的物同時(shí)也是施力的物體 C．靜止的物體不受力，運(yùn)動(dòng)的物體才受力 D．只有接觸的物體間才可能相互施加力 2．下列說法正確的是 A．力是物體對(duì)物體的作用 B．只有直接接觸的物體間才有力的作用 C．用腳踢出去的足球，在向前飛行的時(shí)候，始終受到向前的力來維持它向前運(yùn)動(dòng) D．甲用力把乙摧倒，說明甲對(duì)乙的作用力在先，乙對(duì)甲的作用力在后 3．下列關(guān)于力的作用效果的敘述正確的是 A．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變必定是物體受到力的作用 B．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變，物體也可能受到力的作用 C．的作用效果不僅取決于力的大小和方向，還與力的作用點(diǎn)有關(guān) D．力作用在物體上，必定同時(shí)出現(xiàn)形變和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變 考點(diǎn)2 理解重力、重心 4．如圖所示，一個(gè)被吊著的均勻球殼，其內(nèi)部注滿了水，在球的底部有一帶閥門的細(xì)出水口。在打開閥門讓水慢慢流出的過程中，球殼與其中水的共同重心將會(huì) A．一直下降 B．一直不變 C．先下降后上升 D．先上升后下降 5．下列關(guān)于物體重心的說法正確的是 A．重心位置隨質(zhì)量分布的變化而變化 B．物體的重心一定在物體上 C．形狀規(guī)則的物體的重心一定在幾何中心 D．如果均勻圓盤的中心挖去一塊，圓盤就沒有重心了 6．如果地面上一切物體受到的重力都消失了則不可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是 A．江河的水不會(huì)流動(dòng) B．雞毛和鐵球都可以懸浮在空中 C．天不會(huì)下雨 D．一切物體的質(zhì)量都變?yōu)榱?/p> 考點(diǎn)3 知道常見的形變，通過實(shí)驗(yàn)了解物體的彈性，知道胡克定律 7． 下列有關(guān)彈力的一些說法中，正確的是 A．只有彈簧才有可能施加壓力 B．施加彈力的物體一定有形變 C．藍(lán)墨水瓶放在課桌上，墨水瓶對(duì)課桌施加了彈力，但墨水瓶沒有發(fā)生形變 D．壓力就是豎直向下壓的力 8．將一本書水平放在桌面上靜止，則下列說法中正確的是 A．書對(duì)桌面的壓力就是書受的重力，施力物體是地球 B．書對(duì)桌面的壓力是彈力，在數(shù)值上等于書受的重力 C．書對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于桌面受到書的壓力產(chǎn)生形變而產(chǎn)生的 D．書能靜止，是由于書的重力大于桌面對(duì)書的支持力 9．如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦不計(jì)，物重G=1N，則彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)分別為 A．1N，0 B．0，1N C．2N，1N D．1N，1N 10．力可以使輕彈簧伸長8mm，現(xiàn)在把兩個(gè)這樣的彈簧串聯(lián)起來，在兩端各用10N的力來拉它們，這時(shí)彈簧的總伸長應(yīng)是 A．4mm B．8mm C．16mm D．32mm 考點(diǎn)4 通過實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)滑動(dòng)摩擦、靜摩擦的規(guī)律 考點(diǎn)5 明確靜摩擦力、最大靜摩擦力 考點(diǎn)6 能用動(dòng)摩擦因數(shù)計(jì)算摩擦力 11．有關(guān)靜摩擦力的說法中正確的是 A．只有靜止的物體才受靜摩擦力 B．靜摩擦力與壓力成正比 C．靜摩擦力可能與運(yùn)動(dòng)方向垂直 D．靜摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反 12．下列有關(guān)滑動(dòng)摩擦力的說法正確的是 A．物體所受的滑動(dòng)摩擦力與物體所受的重力成正比 B．滑動(dòng)摩擦力總與物體運(yùn)動(dòng)方向相反 C．滑動(dòng)摩擦力總是阻力 D．滑動(dòng)摩擦力隨壓力增大而增大 13．三個(gè)質(zhì)量相同的物體，與水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，由于所受水平拉力不同，A作勻速運(yùn)動(dòng)，B作加速運(yùn)動(dòng)，C作減速運(yùn)動(dòng)，那么它們受到的摩擦力大小關(guān)系應(yīng)是 A．FB>FA>FC B．FA<FB<FC C．FB=FA=FC D．不能比較大小 14．下列說法中正確的是 A．相互接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩物體間必有摩擦力 B．兩物體間有摩擦力，則其間可能有彈力 C．兩物體間有彈力，則其間必有摩擦力 D．則兩物體間無彈力，其間必?zé)o摩擦力 15．運(yùn)動(dòng)員雙手握住豎直的竹竿勻速上攀和勻速下滑時(shí)，它所受到的摩擦力分別為F上和F下，下列說法正確的是 A．F上向上，F(xiàn)下向下，F(xiàn)上=F下 B．F上向下，F(xiàn)下向上，F(xiàn)上>F下 C．F上向上，F(xiàn)下向上，F(xiàn)上=F下 D．F上向上，F(xiàn)下向下，F(xiàn)上>F下 16．如圖所示，一木板B放在水平面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過一不可伸長的輕繩，固定在直立墻壁上，用力F向左拉動(dòng)B，使它以速度v作勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)繩的張力為F1，下列說法正確的是 A．木塊B受到的滑動(dòng)摩擦力大小為F1 B．水平面受到的滑動(dòng)摩擦力大小為F1 C．木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力大小為F1 D．若木塊B以速度2v作勻速運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)使拉力等于2F 17．某人推著自行車前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦力為F1，對(duì)后輪的摩擦力為F2；當(dāng)人騎著自行車前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦力為F3，對(duì)后輪的摩擦力為F4，下列說法中正確的是 A．F1與車前進(jìn)方向相同 B．F2與車前進(jìn)方向相同 C．F3與車前進(jìn)方向相同 D．F4與車前進(jìn)方向相同 考點(diǎn)7 掌握力的圖示方法，會(huì)畫力的示意圖 考點(diǎn)8 通過實(shí)驗(yàn)理解力的合成與分解，區(qū)分矢量與標(biāo)量 18．互成角度的兩個(gè)共力點(diǎn)，有關(guān)它們的合力與分力關(guān)系的下列說法中，正確的是 A．合力的大小一定大于小的分力、小于大的分力 B．合力的大小隨分力夾角的增大而增大 C．合力的大小一定大于任意一個(gè)分力 D．合力的大小可能大于大的分力，也可能小于小的分力 19．物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力的作用,下列幾組力的合力不可能為零的是 A．5N,7N,8N. B．5N,2N,3N C．1N,5N,10N D．10N,10N,10N 20．有三個(gè)力，F(xiàn)1=2N，F(xiàn)2=5N，F(xiàn)3=8N，則 A．F1可能是F2和F3的合力 B．F2可能是F1和F3的合力 C．F3可能是F1和F2的合力 D．以上說法都不對(duì) 21．F1、F2兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為F，則下述說法錯(cuò)誤的是 A．合力F一定大于任一分力 B．合力的大小既可等于F1，也可等于F2 C．合力有可能小于任一分力 D．合力F的大小隨F1、F2 間的夾角增大而減小 22．兩個(gè)共點(diǎn)力同向時(shí)合力為a，反向時(shí)合力為b，當(dāng)兩個(gè)力垂直時(shí)合力大小為 A． B． C． D． 23．如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力即F1,F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N。若撤去 F1，則木塊在水平方向受到的合力為 A．10N，方向向左 B．10N，方向向右 C．2 N，方向向左 D．零 24．將一個(gè)力F分解為兩個(gè)不為零的力，下列分解方法中不可能的是 A．分力之一垂直于F B．兩個(gè)分力與F都在一直線上 C．一個(gè)分力的大小與F的大小相同 D．一個(gè)分力與F相同 25．一個(gè)力F分解為兩個(gè)力F1和 F2,那么下列說法中錯(cuò)誤的是 A．F是物體實(shí)際受到的力 B．F1和 F2不是物體實(shí)際受到的力 C．物體同時(shí)受到F1，F(xiàn)2和F三個(gè)力作用 D．F1和 F2,共同作用的效果與F相同 26．如圖所示，物體靜止于光滑的水平面上，力F作用于物體O點(diǎn)，現(xiàn)要使合力沿著OO1方向，那么必須同時(shí)再加一個(gè)力，F(xiàn)1，這個(gè)力的最小值是 A．Fcosθ B．Fsinθ C．Ftanθ D．Fcotθ 考點(diǎn)9 用力合成與分解分析日常生活中的問題 考點(diǎn)10 知道共點(diǎn)力的平衡條件 考點(diǎn)11 會(huì)用共點(diǎn)力的平衡條件解決簡(jiǎn)單的平衡問題 27．一根細(xì)繩能承受的最大拉力是G，現(xiàn)把一重為G的物體系在繩的中點(diǎn)，兩繩先并攏分別握住繩的兩端，然后緩慢的左右對(duì)稱的分開，若繩不斷兩繩間的夾角不能超過 A．45 0 B．60 0 C．1200 D．1350 28．光滑小球放在兩板間，如圖所示，當(dāng)OA繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)使θ角變小時(shí)，兩板對(duì)球的壓力FA和FB的變化為 A．FA變大，F(xiàn)B不變 B．FA和FB都變大 C．FA變大，F(xiàn)B變小 D．FA變小，F(xiàn)B變大 29．質(zhì)量為m的長方形木靜止在傾角為θ的斜面上，斜面對(duì)木塊的支持力和摩擦力的合力方向應(yīng)該是 A．沿斜面向下 B．垂直于斜面向上 C．沿斜面向上 D．豎直向上 30．三段不可伸長的細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中OB是水平的，A端、B端都是固定，若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩 A．必定是OA B．必定是OB C．必定是OC D．可能是OB，也可能是OC 31．如圖所示，用兩根輕繩OA、OB懸掛重物G，使其處于靜止?fàn)顟B(tài)，保持繩OA與豎直方向的夾角不變，在繩OB與豎直方向的夾角從小于（90°—a）逐漸增大到90°的過程中兩條繩OA、OB的拉力F1、F2的變化情況是 A．F1逐漸增大，F(xiàn)2逐漸減小 B．F1逐漸增大，F(xiàn)2逐漸增大 C．F1逐漸增大，F(xiàn)2先減小后增大 D．F1先增大減后小，F(xiàn)2逐漸減小 考點(diǎn)12 理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義，理解慣性的概念，會(huì)解釋慣性現(xiàn)象 32．火車在平直軌道上勻速行駛，門窗緊閉的車廂內(nèi)有人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因?yàn)?/p> A．人跳起后，車廂內(nèi)空氣給他一個(gè)向前的力，帶著他隨同火車向前運(yùn)動(dòng) B．人跳起的瞬間，車廂地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨同火車隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng) C．人跳起后，車廂繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是上升時(shí)間很短，偏后距離太小，不明顯而已 D．人跳起后直至落地，在水平方向人和車始終有相同的速度 33．下面關(guān)于慣性的說法中，正確的是 A、大的物體慣性大 B．物體具有保持瞬時(shí)速度不變的性質(zhì) C．物體不受外力時(shí)才有慣性 D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有慣性 34．人從行駛的汽車上跳下來后容易 A．向汽車行駛的方向跌倒 B．向汽車行駛的反方向跌倒 C．向車右側(cè)方向跌倒 D．向車左側(cè)方向跌倒 35．下列說法中正確的是 A．物體只有受外力作用時(shí)才有慣性 B．物體速度大時(shí)慣性大 C．慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體的質(zhì)量有關(guān) D．放在太空中的物體將失去慣性 36．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了 A．物體運(yùn)動(dòng)必須有力作用，沒有力的作用物體將要靜止 B．要物體靜止必須有力作用，沒有力的作用物體就要運(yùn)動(dòng) C．物體不受力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D．物體不受力作用時(shí)，總保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài) 37．下列關(guān)于慣性的說法中正確的是 A．一個(gè)同學(xué)看見某人在推來靜止的小車，但沒有推動(dòng)。于是他說，這是因?yàn)閼T性太大的緣故 B．一個(gè)物體原來以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后來變?yōu)?0m/s，則其慣性變大了 C．已知月球上的重力加速度是地球的1/6，所以將一個(gè)物體從地球移到月球，其慣性為原來的1/6 D．在宇宙飛船中的物體慣性不變 考點(diǎn)13 理解牛頓第二定律的內(nèi)容、表達(dá)式并會(huì)用公式計(jì)算 38．在探究“加速度與力和質(zhì)量”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，下列說法中不正確的是 A．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，懸掛物的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量 B．為減小小車、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，需把小車運(yùn)動(dòng)平板起始端略墊高 C．實(shí)驗(yàn)結(jié)果采用描點(diǎn)法畫圖象，是為了減小誤差 D．實(shí)驗(yàn)結(jié)果采用坐標(biāo)作圖，是為了根據(jù)圖象直觀地作出判斷 39．靜止在光滑水平面上的物體，受到一個(gè)水平拉力作用，在力剛開始作用的瞬間，下列說法中正確的是 A．物體立即獲得加速度和速度 B．物體立即獲得速度，但加速度仍為零 C．物體立即獲得加速度，但速度仍為零 D．物體的速度和加速度均為零 40．圖是根據(jù)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的a－F圖象，下列說法正確的是 A．三條傾斜直線所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮泥的質(zhì)量相同 B．三條傾斜直線所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮泥的質(zhì)量不同 Ｃ．直線１所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮泥的質(zhì)量最大 Ｄ．直線３所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮沿線的質(zhì)量最小 41．如圖所示，物體在水平拉力F和地面滑動(dòng)摩擦力的共同作用下，沿水平地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)讓拉力F逐漸減小，則物體的加速度和速度的變化情況應(yīng)是 A．加速度逐漸變小，速度逐漸變大 B．加速度和速度都在逐漸變小 C．加速度和速度都在逐漸變大 D．加速度先變小后變大，速度先變大后變小 42．在牛頓第二定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式F=kma中，有關(guān)比例系數(shù)k的說法，正確的是 A．k的數(shù)值由F、m、a的數(shù)值決定 B．k的數(shù)值由F、m、a的單位決定 C．在國際單位制中，m、a取任何單位，k的數(shù)值一定等于1 D．在任何情況下k都等于1 43．下列對(duì)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解，不正確的是 A．由F=ma可知，可知物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比 B．由 可知，物體的質(zhì)量與其的受合力成正比，與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比 C．由 可知物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比 D．由 可知物體的質(zhì)量可以通過測(cè)量它的加速度和它所受到的合力而求出 44．關(guān)于加速度的方向，下列說法中正確的是 A．加速度方向與動(dòng)力方向相同 B．加速度方向與速度方向相同 C．加速度方向與合力方向相同 D．加速度方向與阻力方向相反 45．如圖所示，一個(gè)小球從空中自由落下，當(dāng)它剛與下面的輕彈簧接觸時(shí)，它將 A．立即被反彈上來 B．立即開始做減速運(yùn)動(dòng) C．立即停止運(yùn)動(dòng) D．繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng) 考點(diǎn)14 了解單位制 46．在國際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是 A．N、m、s B.kg、m、s C.N、kg、s D.N、kg、m 47．下列關(guān)于單位制及其應(yīng)用的說法中，不正確的是 A．基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制 B．選用的基本單位不同，構(gòu)成的單位制也不同 C．在物理計(jì)算中，如果所有已知量都用同一單位制的單位表示，只要正確應(yīng)用物理公式，其結(jié)果就一定是用這個(gè)單位來表示 D．一般來說，物理公式主要確定各物理量間的數(shù)量關(guān)系，并不一定同時(shí)確定單位關(guān)系 48．下列單位中， 是國際單位制中加速度單位的是 A．cm / s2 B．m / s2 C．N/kg D．N/m 考點(diǎn)15 理解牛頓第三定律的確切含義、會(huì)伯它解決簡(jiǎn)單問題 考點(diǎn)16 能區(qū)分平衡力跟作用力和反作用力 49．人走路時(shí)，人和地球間的作用力和反作用力的對(duì)數(shù)有 A．一對(duì) B．二對(duì) C．三對(duì) D．四對(duì) 50．如圖所示，一個(gè)大人甲跟一個(gè)小孩乙站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過來了。對(duì)這個(gè)過程中作用于雙方的力的關(guān)系，正確的說法是 A．大人拉小孩間的拉力一定比小孩拉大人的拉力大 B．大人與小孩間的拉力是一對(duì)平衡力 C．大人拉小孩的力與小孩拉大人的力一定相等 D．只有在大人把小孩拉動(dòng)的過程中，大人的力才比小孩的力大，在可能出現(xiàn)的短暫相持過程中，兩人的拉力一樣大 51．對(duì)于牛頓第三定律的理解，下列說法正確的是 A．當(dāng)作用力產(chǎn)生后，再產(chǎn)生反作用力；當(dāng)作用力消失后，反作用力才慢慢消失 B．彈力和摩擦力都有反作用力，而重力無反作用力 C．甲物體對(duì)乙物體的作用力是彈力，乙物體對(duì)甲物體的作用力可以是摩擦力 D．作用力和反作用力，這兩個(gè)力在任何情況下都不會(huì)平衡 52．在光滑水平面上放一測(cè)力計(jì)，甲、乙分別用100N的兩個(gè)力沿水平方向拉測(cè)力計(jì)的兩端，則測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為：A．0 B．100N C．200N D．400N 53．對(duì)于靜止在斜面上的物體，以下說法中正確的是 A．斜面對(duì)物體的彈力與物體的重力是一對(duì)平衡力 B．物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的彈力是作用力與反作用力 C．物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的彈力是平衡力 D．以上說法都不正確 考點(diǎn)17 運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律理解生活中的有關(guān)問題 考點(diǎn)18 通過實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象 54．如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，每根上套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放（初速為0），用t1 、t2、 t3依次表示各滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，則 A．1 <t2< t3 B．t3 >t1>t2 C．t1 >t2> t3 C．t3 =t1=t2 55．A、B兩物體以相同的初速度滑到同一組粗糙水平面上，若兩物體的質(zhì)量mA>mB,兩物體與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則兩物體能滑行的最大距離 相比為 A．xA＝xB B．xA>xB C．xA<xB D．不能確定 56．一光滑斜劈，在力F推動(dòng)下向左勻加速運(yùn)動(dòng)，且斜劈上有一塊恰好與斜面保持相對(duì)靜止，如圖所示，則木塊所受合力的方向?yàn)?/p> A．水平向左 B．水平向右 C．沿斜面向下 D．沿斜面向上 57．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相同的物體1和2緊靠在一起，放在光滑的不平桌面上。如呆它們分別受到水平推力F1和F2作用，而且F1>F2，則1施于2的作用力大小為 A．F1 B．F2 C．（F1+ F2 ）/2 D．（F1-- F2 ）/2 58．某物體受到四個(gè)力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，保持其中三個(gè)力的大小和方向均不變，使另一個(gè)大小為F的力方向轉(zhuǎn)過90°，則欲使物體仍能保持靜止?fàn)顟B(tài)，必須再加上一個(gè)大小為多少的力 A．F B． C．2F D．3F 59．如圖所示某小球所受的合力與時(shí)間的關(guān)系，各段的合力大小相同，作用時(shí)間相同，設(shè)小球從靜止開始運(yùn)動(dòng)，由此可判定：A．小球向前運(yùn)動(dòng)，再返回停止 B．小球向前運(yùn)動(dòng)再返回不會(huì)停止 C．小球始終向前運(yùn)動(dòng) D．小球向前運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止 60．一個(gè)人站在磅秤上，在他蹲下的過程中。磅秤的示數(shù)將 A．先小于體重，后大于體重，最后先等于體重 B．先大于體重，后小于體重，最后先等于體重 C．先小于體重，最后先等于體重 D．先大于體重，最后先等于體重 61．在靜止的升降機(jī)中有一天平，將天平左邊放物體，右邊放砝碼，調(diào)至平衡，則下列說法中正確的是：①如果升降機(jī)勻加速上升，則天平右傾； ②如果升降機(jī)勻加速上升，則天平仍保持平衡； ③如果升降機(jī)勻加速下降，則天平左傾； ④如果升降機(jī)勻減速下降，則天平仍保持平衡； A．①② B．③④ C．② D．①③ 62．關(guān)于超重和失重，下列說法正確的是 A．超重就是物體受的重力增加了 B．失重就是物體受的重力減小了 C．完全失重就是物體一點(diǎn)重力都不受了 D．不論超重或失重，物體所受重力是不變的 63．如圖所示，升降機(jī)天花板上用輕彈簧懸掛一物體，升降機(jī)靜止時(shí)彈簧伸長10cm，運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長9cm，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是 A．以a=1m/s2的加速度加速下降 B．以a=1m/s2的加速度加速上升 C．以a=9m/s2的加速度減速上升 D．以a=9m/s2的加速度減速下降
第三單元 曲線運(yùn)動(dòng) 一、知識(shí)脈絡(luò) 二、知識(shí)點(diǎn)說明 1．曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向： 物體方向時(shí)刻改變，某一點(diǎn)（或某一時(shí)刻）的速度方向在曲線的這一點(diǎn)的切線方向。 2．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件： 物體所受合外力的方向與物體的速度方向不在一條直線上。 3．運(yùn)動(dòng)的合成和分解： 運(yùn)動(dòng)的合成和分解是研究復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的基本方法，運(yùn)動(dòng)的分解的依據(jù)是運(yùn)動(dòng)的效果。 4．平拋物體的運(yùn)動(dòng)： （1）平拋運(yùn)動(dòng)是指物體只在重力作用下，從水平初速度開始的運(yùn)動(dòng)。 （2）平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)。 ①水平速度：vx=v0，豎直速度：vy=gt ②水平位移： ，豎直位移 平拋運(yùn)動(dòng)的速度方向與位移方向不相同。 ③落地時(shí)間由豎直方向分運(yùn)動(dòng)決定： ④水平飛行射程由高度和水平初速度共同決定： 5．勻速圓周運(yùn)動(dòng)： （1）描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物理量： 線速度（v）：大小等于物體在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的弧長s與時(shí)間t的比值，方向?yàn)閳A周的切線方向。對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，線速度的大小等于平均速率。 角速度（ω）：大小等于一段時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度θ與時(shí)間t的比值。 周期（T）：運(yùn)動(dòng)一周所需要的時(shí)間 （2）各物理量之間的關(guān)系： （3）圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度： ，方向時(shí)刻改變且時(shí)刻指向圓心。 （4）圓周運(yùn)動(dòng)的向心力： 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力常常稱為向心力，對(duì)于一般的非勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物體受到的指向圓心的合力提供向心加速度。 向心力的大小為： ，方向時(shí)刻改變且時(shí)刻指向圓心。 三．考點(diǎn)與練習(xí) 考點(diǎn)1 質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件 1、下列說法正確的是 A、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度的方向必定變化 B、速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng) C、加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng) D、加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng) 2、以下關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的說法中，正確的是 A、物體在恒力作用下，不可能做曲線運(yùn)動(dòng) B、物體在變力作用下，不可能做曲線運(yùn)動(dòng) C、物體在恒力作用下，可能做曲線運(yùn)動(dòng) D、物體在變力作用下，不可能做加速運(yùn)動(dòng) 3、以下關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的論述中，正確的是 A、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合外力必不為零 B、物體不受外力作用時(shí)，其運(yùn)動(dòng)軌跡可能是直線也可能是曲線 C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度值可能為零 D、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度值必不為零，其加速度方向與速度方向可能在同一直線上 4、如圖所示，汽車在一段彎曲水平路面上勻速率行駛，關(guān)于它受到的水平方向的作用力方向的示意圖，可能正確的是（中F為地面對(duì)它的靜摩擦力，F(xiàn)f為它行駛時(shí)所受阻力）
F是其中的一個(gè)恒力，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，把力F反動(dòng)， 該物體之后的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是 A、Q B、P C、S D、R 考點(diǎn)2 研究曲線運(yùn)動(dòng)的方法 6．紅蠟塊在玻璃管的水中以V=0.4m/s勻速上升的同時(shí)把玻璃管水平向右以Vx=0.3m/s作勻速直線運(yùn)動(dòng)。以紅蠟塊在某處時(shí)開始計(jì)時(shí)并以此處為坐標(biāo)原點(diǎn)建立坐標(biāo)則2s內(nèi)紅蠟塊的位移大小及2s末時(shí)的速度大小分別是 A. 0.8m 0.4m/s B. 0.6m 0.3m/s C. 1.4m 0.5m/s D. 1m 0.5m/s 7. 如圖所示，紅蠟塊能在玻璃管的水中勻速上升，若紅蠟塊在 A點(diǎn)勻速上升的同時(shí)，使玻璃管水平向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡是圖中的 A．直線p B．曲線Q C．曲線R D．無法確定 8．民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員騎在奔駛的馬背上，彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1，運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的弓箭速度為v2。跑道離固定 目標(biāo)的最近距離為d。要想在箭垂直跑道時(shí)射出射中目標(biāo)，則運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離應(yīng)該為 A． B． C． D． 9.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解，下列說法正確的是 A.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) B.兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) C.兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) D.兩個(gè)初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) 10．在抗洪搶險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人.假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v1，摩托艇在靜水中的航速為v2，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d.如戰(zhàn)士想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為 A. B.0 C. D. 考點(diǎn)3 會(huì)用運(yùn)動(dòng)合成與分解的方法分析拋體運(yùn)動(dòng) 11．平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：（1）水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，（2）豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖2所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面，這個(gè)實(shí)驗(yàn) A.只能說明上述規(guī)律中的第（1）條 B.只能說明上述規(guī)律中的第（2）條 C.不能說明上述規(guī)律中的任何一條 D.能同時(shí)說明上述兩條規(guī)律 12．我們利用斜面小槽來研究平拋運(yùn)動(dòng)，下列做法不可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的是 A、使用密度大、體積小的鋼球 B、盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦 C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球每次都從同一高度由靜止開始滾下 D、使斜槽末端的切線保持水平
13．在水平方向勻速飛行的飛機(jī)上，相隔1s落下物體A和B，在落地前，A物體將 A.在B物體之前 B.在B物體之后 C.在B物體正下方 D.在B物體前下方 14．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在水平方向通過的最大距離取決于 A.物體的高度和受到的重力 B.物體受到的重力和初速度 C.物體的高度和初速度 D.物體受到的重力、高度和初速度 15．一物體從某高度以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為vt，則它運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
16．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，每秒的速度增量總是 A．大小相等，方向相同 B．大小不等，方向不同 C．大小相等，方向不同 D．大小不等，方向相同 17．如圖所示，從傾角為θ的斜面上某點(diǎn)先后將同一小球以不同的初速度水平拋出，小球均落在斜面上，當(dāng)拋出的速度為v1時(shí)，小球到達(dá)斜面時(shí)速度方向與斜面的
夾角為α1；當(dāng)拋出速度為v2時(shí)，小球到達(dá)斜面時(shí)速度方向與斜面的夾 角為α2，則（ ） A.當(dāng)v1>v2時(shí)，α1>α2 B.當(dāng)v1>v2時(shí)，α1<α2 C.無論v1、v2關(guān)系如何，均有α1=α2 D.α1、α2 的關(guān)系與斜面的傾角θ有關(guān) 考點(diǎn)4 會(huì)描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)；知道向心加速度 18、下列哪些物體的運(yùn)動(dòng)不可以看作是圓周運(yùn)動(dòng)？ A、汽車在圓拱橋頂上運(yùn)動(dòng) B、投出的籃球在空中的運(yùn)動(dòng) C、電子繞原子核高速旋轉(zhuǎn) D、地球繞太陽公轉(zhuǎn) 19、對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法錯(cuò)誤的是 A、相等的時(shí)間里通過的路程相等 B、相等的時(shí)間里通過的弧長相等 C、相等的時(shí)間里發(fā)生的位移相同 D、相等的時(shí)間里轉(zhuǎn)過的角度相等 20、關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度與線速度，下列說法中錯(cuò)誤的是 A、半徑一定，角速度與線速度成反比 B、半徑一定，角速度與線速度成正比 C、線速度一定，角速度與半徑成反比 D、角速度一定，線速度與半徑成正比 21、關(guān)于地球上的物體，由于地球的自轉(zhuǎn)，則物體的角速度、線速度的大小，以下說法正確的是 A、在赤道上的物體線速度最大 B、在兩極上的物體線速度最大 C、赤道上物體的角速度最大 D、北京的角速度比南京的大 22、機(jī)械手表中分針、秒針可視為勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，分針與秒針從第一次重合到第二次重合，中間經(jīng)過的時(shí)間為 A、1min B、 C、 D、 23、下列關(guān)于向心加速度的說法，正確的是 A、向心加速度是表示做圓周運(yùn)動(dòng)的物體速率改變的快慢的 B、向心加速度是表示角速度變化快慢的 C、向心加速度是描述線速度方向變化快慢的 D、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度是恒定不變的 24、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是 A、根據(jù) ，向心加速度的大小一定跟圓周運(yùn)動(dòng)的半徑成反比 B、根據(jù) ，向心加速度的大小一定跟圓周運(yùn)動(dòng)的半徑成正比 C、根據(jù) ，角速度一定跟圓周運(yùn)動(dòng)的半徑成反比 D、根據(jù) ，角速度一定跟轉(zhuǎn)速成正比 25、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，圓半徑為 ，向心加速度為 ，下列關(guān)系式中錯(cuò)誤的是（ ） A、線速度 B、角速度 C、轉(zhuǎn)速 D、周期 考點(diǎn)5 能用牛頓第二定律分析勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力 26．下列說法正確的是 A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng) B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng) C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其向心力不變的 D．向心力垂直于速度方向，不改變線速度的大小 27．細(xì)繩一端系一物體，使物體繞另一端在光滑的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是 A．線速度一定時(shí)，繩長容易斷 B．向心加速度一定時(shí)，繩短容易斷 C．角速度一定時(shí)，繩長容易斷 D．周期一定時(shí)，繩短容易斷
28．一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則 A．小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿所受到的彈力可以等于零 B．小球過最高點(diǎn)的最小速度是
C．小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反，此時(shí)重力一定大于桿對(duì)球的作用力 D．小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球作用力一定跟小球所受重力方向相反 29．如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，緊靠著一個(gè)物體隨圓筒一起運(yùn)動(dòng)，物體所受的向心力是由下列哪個(gè)力提供 A．重力 B．彈力 C．靜摩擦力 D．滑動(dòng)摩擦力 30．如圖所示，汽車在一段丘陵地勻速率行駛，由于輪胎太舊而發(fā)生爆胎，則圖中各點(diǎn)最易發(fā)生爆胎的位置是在 A、a處 B、b處 C、c處 D、d處 31．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中,以下各量不發(fā)生變化的是 A．線速度 B．角速度 C．向心力 D．向心加速度 32．一個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)半徑不變，而線速度增加為原來的3倍，其向心力增大了64N，那么在未改變速度時(shí)，物體所受的向心力為 A．6N B．8N C．12N D．16N 33．甲、乙兩物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其質(zhì)量之比為1/2，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為1/2，在相等時(shí)間里甲轉(zhuǎn)過600，乙轉(zhuǎn)過450，則它們所受外力的合力之比為 A．1：4 B．2：3 C．4：9 D．9：16 考點(diǎn)6 分析生活和生產(chǎn)中的離心現(xiàn)象 34．下列現(xiàn)象中，不能用離心現(xiàn)象解釋的有 A．洗衣機(jī)的脫水筒把衣服上的水脫干 B．抖掉衣服表面的灰塵 C．使用離心機(jī)可迅速將懸濁液中的顆粒沉淀 D．站在行駛的公共汽車上的人，在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要用力拉緊扶手，以防摔倒 35．雜技演員在表演水流星節(jié)目時(shí)，杯在最高點(diǎn)，杯口向下時(shí)水也不往下流，這是因?yàn)?/p> A．水受到離心力作用 B．水處于失重狀態(tài)，不受重力作用 C．重力提供向心力，起了使水改變運(yùn)動(dòng)方向的作用 D．水受到重力、杯底壓力和向心力作用，合力為零 36．關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間有高度差，下列說法中錯(cuò)誤的是 A. 可以使火車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌間的摩擦 B. 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車的速度越小，車輪對(duì)內(nèi)側(cè)的鐵軌測(cè)側(cè)向壓力越大 C. 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車的速度越大，車輪對(duì)外側(cè)的鐵軌測(cè)側(cè)向壓力越大 D. 外鐵軌略高于內(nèi)鐵軌，使得火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由重力和支持力的合力提供了部分向心力 37．在光滑水平桌面上；用細(xì)線系一個(gè)小球，球在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)系球的線突然斷掉，關(guān)于球的運(yùn)動(dòng)，下述說法正確的是 A．向圓心運(yùn)動(dòng) B．背離圓心沿半徑向外運(yùn)動(dòng) C．做半徑逐漸變大的曲線運(yùn)動(dòng) D．沿圓的切線方向做勻速運(yùn)動(dòng) 38．把盛水的水桶拴在長為l的繩子一端，使這水桶在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，要使水在水桶轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)不從桶里流出來，這時(shí)水桶的線速度至少應(yīng)該是 A． B． C． D．0
第四單元 萬有引力與航天
一、知識(shí)脈絡(luò) 二、知識(shí)點(diǎn)說明 1、萬有引力定律 （1） 內(nèi)容 （2）萬有引力定律公式： ， （3）萬有引力定律適用于一切物體，但用公式計(jì)算時(shí)，注意有一定的適用條件。 2、萬有引力定律在天文學(xué)上的應(yīng)用。 （1）基本方法： ①把天體的運(yùn)動(dòng)看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其所需向心力由萬有引力提供： ②在忽略天體自轉(zhuǎn)影響時(shí)，天體表面的重力加速度：g，R為天體半徑。 （2）天體質(zhì)量的估算 測(cè)出環(huán)繞天體作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r，周期為T， 由 得被環(huán)繞天體的質(zhì)量為m， 3、三種宇宙速度 ①第一宇宙速度：v1=7.9km/s，人造衛(wèi)星在地面附近環(huán)繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度。 ②第二宇宙速度：v2=11.2km/s，使物體掙脫地球束縛，在地面附近的最小發(fā)射速度。 ③第三宇宙速度：v3=16.7km/s，使物體掙脫太陽引力束縛，在地面附近的最小發(fā)射速度。 三．考點(diǎn)與練習(xí) 考點(diǎn)1 通過有關(guān)事實(shí)了解萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)過程 1．下列說法正確的是 A．地球是宇宙的中心，太陽、月亮及其它行星都繞地球運(yùn)動(dòng) B．太陽是靜止不動(dòng)的，地球和其它行星都繞太陽運(yùn)動(dòng) C．太陽從東邊升起，在西邊落下，所以太陽是繞地球運(yùn)動(dòng)的一顆行星 D．“日心說”和“地心說”是對(duì)立統(tǒng)一的，都能正確地描述天體運(yùn)行規(guī)律 2．公式r3/ T2=k，下列說法正確的是 A．公式只適用于圍繞太陽運(yùn)行的行星 B．不同星球的行星或衛(wèi)星，其常量k是相同的 C．圍繞地球運(yùn)行的不同衛(wèi)星，其常量k是相同的D．行星繞太陽的k值與月亮繞地球的k值是相同的 考點(diǎn)2 知道萬有引力定律 3．下列說法中正確的有 A．行星與太陽之間的一對(duì)力是平衡力 B．行星與太陽之間的一對(duì)力，其力的性質(zhì)是不相同的 C．如果太陽的質(zhì)量減小一些則，則行星與太陽之間的這對(duì)力就不平衡了 D．行星既不能飛出太陽又不會(huì)被吸引到太陽上，是因?yàn)樾行鞘艿奶柕囊褪切行抢@太陽運(yùn)動(dòng)的向心力 4．關(guān)于牛頓得到的太陽與行星間的引力關(guān)系式，下列說法中正確的是 A．可以直接計(jì)算出太陽對(duì)地球的引力大小 B．是通過實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證得出來的 C．這個(gè)規(guī)律也適用于地球與月球 D．這個(gè)規(guī)律不適用于人造衛(wèi)星與地球 5．由太陽與行星間的引力關(guān)系式 A．r是行星與太陽中心間的距離 B．r是行星表面與太陽表面的距離 C．比例系數(shù)G是一個(gè)無單位的物理量D．行星受到太陽的引力的方向就是行星太陽運(yùn)行的切線方向 6．如果認(rèn)為行星圍繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是 A．太陽對(duì)行星的引力等于行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力 B．太陽對(duì)行星的引力大小與行星的質(zhì)量成正比，與行星和太陽間的距離成反比 C．太陽對(duì)行星的引力可由實(shí)驗(yàn)得出 D．行星同時(shí)受到太陽的引力和向心力兩個(gè)的力作用 7．一群質(zhì)量不同的小行星在同一軌道上繞太陽旋轉(zhuǎn)，則這些小行星的 A．加速度和向心力都相同 B．運(yùn)行周期和運(yùn)行速率都相同 C．加速度和向心力都不同 D．運(yùn)行周期和運(yùn)行速率都不同 8．關(guān)于萬有引力常量G,以下說法正確的是 A．在國際單位制中，G的單位是N?m2/kg B．在國際單位制中,G的數(shù)值等于兩個(gè)質(zhì)量各1kg的物體，相距1m時(shí)的相互吸引力 C．在不同星球上，G的數(shù)值不一樣 D．在不同的單位制中,G的數(shù)值都一樣 9．要使兩物體間萬有引力減小到原來的1/4,可采用的方法是
A．便兩物體的質(zhì)量各減少一半，距離保持不變 B．兩物體間距離增至原來的2倍,質(zhì)量不變 C．使其中一個(gè)物體質(zhì)量減為原來的1/4,距離不變 D．使兩物體質(zhì)量及它們之間的距離都減為原來的1/4 10．如圖所示，r雖大于兩球的半徑，但兩球的半徑不能忽略，而球的質(zhì)量分布均勻，大小分別為m1與m2，則兩球間萬有引力的大小為 A． B． C． D． 11．一個(gè)物體在地球表面所受的重力為G，則在距地面高度為地球半徑的2倍時(shí)，所受引力為 A．G/2 B．G/3 C．G/4 D．G/9 考點(diǎn)3 萬有引力定律的應(yīng)用 12．火星的半徑是地球半徑的一半,火星的質(zhì)量約是地球質(zhì)量的1/9,那么地球表面50 kg的物體受到地球的吸引力約是火星表面同質(zhì)量的物體受到火星吸引力的 A．2.25倍 B．4/9倍 C．4倍 D．8倍 13．已知引力常量G、地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，地球繞太陽運(yùn)行的周期T，僅利用這三個(gè)數(shù)據(jù)，可以估算出的物理量 A．地球的質(zhì)量 B．太陽的質(zhì)量 C．太陽的半徑 D．地球繞太陽運(yùn)行速度的大小 14．我國預(yù)計(jì)在2007年10月26日發(fā)射一顆繞月運(yùn)行的探月衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”。中國月球探測(cè)計(jì)劃即“嫦娥工程”，主要分“繞、落、回”三個(gè)階段：2004年－2007年為“繞”的階段，主要目標(biāo)是發(fā)射“嫦娥一號(hào)”探測(cè)衛(wèi)星，對(duì)月球進(jìn)行為期1年的全球性、整體性和綜合性探測(cè)；2007年－2012年為“落”的階段，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)月球表面軟著陸與月球巡視探測(cè)；2012年－2017年為“回”的階段，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)月球表面軟著陸并采樣返回。設(shè)想嫦娥號(hào)登月飛船貼近月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得其周期為T.飛船在月球上著陸后，自動(dòng)機(jī)器人用測(cè)力計(jì)測(cè)得質(zhì)量為m的儀器重力為P。已知引力常量為G，由以上數(shù)據(jù)可以求出的量有： A．月球的半徑 B．月球的質(zhì)量 C．月球表面的重力加速度 D．月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度 考點(diǎn)4 會(huì)計(jì)算人造衛(wèi)星的環(huán)繞速度 15．圖中的圓a、b、c，其圓心均在地球的自轉(zhuǎn)軸線上，對(duì)環(huán)繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)而言 A．衛(wèi)星的軌道可能為a B．衛(wèi)星的軌道可能為b C．衛(wèi)星的軌道可能為c D．同步衛(wèi)星的軌道只可能為b 16．關(guān)于地球的第一宇宙速度，下面說法中正確的是 A．它是人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的最小環(huán)繞速度 B．它是在近地圓形軌道上運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星的環(huán)繞速度 C．它是在地面上發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度 D．它是衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)的近地點(diǎn)速度 17．若地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其實(shí)際繞行速率 A．一定等于7.9 km/s B．一定小于7.9 km/s C．一定大于7.9km/s D．介于7.9-11.2km/s之間。 18．繞地球作圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星中，有一與內(nèi)壁相接觸的物體，這個(gè)物體 A．受到地球的吸引力和衛(wèi)星內(nèi)壁的支持力的作用 B．受到地球的吸引力和向心力的作用 C．物體處于失重狀態(tài)，不受任何力的作用 D．只受地球吸引力的作用 19．世界上第一次未系保險(xiǎn)帶的太空行走是在1984年2月7日美國宇航員麥埃德利斯和斯圖爾特從挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)上出艙完成的。關(guān)于太空行走，下列說法正確的是 A．由于航天飛機(jī)速度太快，宇航員又未系保險(xiǎn)帶，出艙后會(huì)很快遠(yuǎn)離航天飛機(jī) B．由于宇航員仍受重力作用，出艙后會(huì)逐漸向地心運(yùn)動(dòng) C．宇航員出艙后，若不主動(dòng)開啟推進(jìn)器，他與航天飛機(jī)的距離幾乎不變 D．“太空行走”應(yīng)選擇航天飛機(jī)在軌道上平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)出艙 20．地球半徑為R，地面上重力加速度為g，在高空繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，其線速度大小不可能是 A． B． C． D． 21． 對(duì)于人造地球衛(wèi)星，可以判斷 A．根據(jù) ，環(huán)繞速度隨R的增大而增大 B．根據(jù) ，當(dāng)R增大到原來的兩倍時(shí)，衛(wèi)星的角速度減小為原來的一半 C．根據(jù) ，當(dāng)R增大到原來的兩倍時(shí)，衛(wèi)星需要的向心力減小為原來的 D．根據(jù) ，當(dāng)R增大到原來的兩倍時(shí)，衛(wèi)星需要的向心力減小為原來的 22．地球同步衛(wèi)星是指相對(duì)于地面不動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，它 A．可以在地面上任一點(diǎn)的正上方，且離地心的距離可按需要選擇不同的值 B．可以在地面上任一點(diǎn)的正上方，但離地心的距離是一定的 C．只能在赤道的正上方但離地心的距離可按需要選擇不同的值 D．只能在赤道的正上方，且離地心的距離是一定的 考點(diǎn)5 經(jīng)典力學(xué)的適用范圍和局限性 23．下列說法正確的是 A．牛頓運(yùn)動(dòng)定律就是經(jīng)典力學(xué) B．經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)是牛頓運(yùn)動(dòng)定律 C．經(jīng)典力學(xué)理論的成立具有一定的局限性 D．經(jīng)典力學(xué)可以解決自然界中所有的問題 24．下列說法正確的是 A．在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量不隨運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而改變 B．經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀物體的低速運(yùn)動(dòng)問題，不適用于微觀粒子的高速運(yùn)動(dòng)的問題 C．相對(duì)論與量子力學(xué)的出現(xiàn)，否定了經(jīng)典力學(xué)理論,使得經(jīng)典力學(xué)已失去意義 D．對(duì)于宏觀物體的高速運(yùn)動(dòng)問題，經(jīng)典力學(xué)仍能適用 25．關(guān)于經(jīng)典力學(xué)和相對(duì)論的下列描述中，正確的是 A．牛頓三定律在任何情況下都適用B．經(jīng)典力學(xué)中的動(dòng)量守恒定律在宏觀和微觀中都能適用 C．在物體的運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)小于光速時(shí)，相對(duì)論物理學(xué)和經(jīng)典物理學(xué)的結(jié)論幾乎沒有區(qū)別 D．經(jīng)典力學(xué)被相對(duì)論完全否定了
第五單元 機(jī)械能和能量 一、知識(shí)脈絡(luò) 二、知識(shí)點(diǎn)說明 1、功： （1）功的計(jì)算公式： （2）功是標(biāo)量 （3）注意：當(dāng) = 時(shí)，W=0。例如：線吊小球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，線的拉力不做功； 當(dāng) < 時(shí)，力對(duì)物體做負(fù)功，也說成物體克服這個(gè)力做了功（取正值） 2、功率： （1）定義：功跟完成這個(gè)功所用時(shí)間的比值 P=W/t （平均功率） （2）物理意義：描述做功快慢的物理量 （3）國際單位：瓦（W）； （4）瞬時(shí)功率 ：P＝Fv F與v的方向一致 3、重力勢(shì)能：地球上的物體具有的與高度有關(guān)的能量 （1）重力做功的特點(diǎn)：只跟起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置有關(guān)，而跟物體的運(yùn)動(dòng)的路徑無關(guān)。 （2）重力勢(shì)能：EP=mgh （4）重力勢(shì)能與重力做功的關(guān)系：WG=mgh1—mgh2； 重力做正功，重力勢(shì)能的減小， 重力做負(fù)功， 重力勢(shì)能增加。 4、彈性勢(shì)能：物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能量。 5、探究功與速度變化的關(guān)系 （1）探究思路：通過改變橡皮筋的根數(shù)來確定各次實(shí)驗(yàn)中彈力做功的倍數(shù)關(guān)系，每次橡皮筋拉長的長度要相同；小車的速度由打點(diǎn)紙帶測(cè)出，這個(gè)速度是勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度 （2）數(shù)據(jù)處理：作W－v2圖像分析 6、動(dòng)能：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量 表達(dá)式： 動(dòng)能是標(biāo)量。 7、動(dòng)能定理：合外力做的功等于物體動(dòng)能的變化 當(dāng)W>0時(shí)， EK2 > EK1 ，動(dòng)能增大； 當(dāng)W<0時(shí)， EK2 < EK1 動(dòng)能減小； 8、機(jī)械能守恒定律： 公式：Ek1 + Ep1 = Ek2 + Ep2 條件：只有重力（或彈力）做功，其他力不做功。 9、驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 （1）實(shí)驗(yàn)方法：重物自由下落時(shí)，動(dòng)能的增加量等于重力勢(shì)能的減少量 （2）誤差分析：由于有阻力，實(shí)際動(dòng)能的增加量小于重力勢(shì)能的減少量 （3）注意點(diǎn)：選取第一、二點(diǎn)間的距離接近2mm的紙帶 10、能量守恒定律與能源 （1）能量既變化憑空產(chǎn)生，也不會(huì)憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化成另一種形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，能的總量保持不變。 （2）自然界的宏觀過程具有方向性，能量耗散從能量的角度反映出這種方向性。 三．考點(diǎn)與練習(xí) 考點(diǎn)1 尋求守恒量 1． 下列說法正確的是 A．物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做動(dòng)能 B．一切運(yùn)動(dòng)的物體都具有動(dòng)能 C．運(yùn)動(dòng)的物體不一定具有動(dòng)能 D．以上說法均為錯(cuò)誤 2． 下列物體具有動(dòng)能的有 A．運(yùn)動(dòng)的空氣 B．流動(dòng)的河水 C．發(fā)射架上的導(dǎo)彈 D．弓上的箭 3．下列系統(tǒng)不具有勢(shì)能的有 A．高高懸掛在頭頂上的大石頭 B．槍膛中的子彈 C．滿弓上的箭 D．被壓縮的彈簧 4．下列關(guān)于“能量”的說法不正確的是 A．運(yùn)動(dòng)員在激烈運(yùn)動(dòng)后，我們說消耗了體內(nèi)儲(chǔ)存的能量 B．燃燒煤可以取暖，我們說煤燃燒時(shí)放出了能量 C．電燈發(fā)光，電爐發(fā)熱，電扇吹風(fēng)，我們說都消耗了能量 D．以上說法均為錯(cuò)誤 考點(diǎn)2 功、功率 5．水平恒力F兩次作用在同一物體上，使物體沿力的方向發(fā)生相同位移，第一次是在光滑水平面上，第二次是在粗糙水平面上，兩次力F做的功和功率的大小關(guān)系是 A．.W1=W2；P1＞P2 B．W1＞W(wǎng)2；P1＝P2 C．W1=W2；P1＜P2 D．W1=W2；P1＝P2 6．如圖所示，A、B疊放著，A用繩系在固定的墻上，用力F拉著B右移，用 、 和 分別表示繩對(duì)A的拉力、A對(duì)B的摩擦力和B對(duì)A的摩擦力，則 A．F做正功， 做負(fù)功， 做正功， 不做功 B．F和 做正功， 和 做負(fù)功 C．F做正功，其他力都不做功 D．F做正功， 做負(fù)功， 和 不做功 7．如圖所示，物體A和物體B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A和B的質(zhì)量相等，在力F的作用下，一起沿水平地面向右移動(dòng)s，則 A．摩擦力對(duì)A、B做功相等 B．A、B動(dòng)能的增量相同 C．F對(duì)A做的功與A對(duì)B做的功相等 D．合外力對(duì)A做的功與合外力對(duì)B做的功不相等 8．在水平面上，有一彎曲的槽道如圖，槽道由半徑分別為R/2和R的兩個(gè)半圓構(gòu)成.現(xiàn)用大小恒為F的拉力將一光滑小球從A點(diǎn)沿槽道拉至B點(diǎn)，若拉力F的方向時(shí)時(shí)刻刻均與小球運(yùn)動(dòng)方向一致，則此過程中拉力所做的功為 A．0 B．FR C．3πFR/2 D． 9．汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到v的過程中的平均速度為v1；若汽車由靜止開始以額定功率行駛，速度達(dá)到v的過程中的平均速度為v2，且兩次歷時(shí)相同，則 A．v1=v2 B．v1＞v2 C．v1＜v2 D．條件不足，無法判定 考點(diǎn)3 動(dòng)能和動(dòng)能定理、用動(dòng)能定理解釋生活和生產(chǎn)中的現(xiàn)象 10．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系正確的是（ ） A．如果物體所受合外力為零，則合外力對(duì)物體做的功一定為零 B．如果合外力對(duì)物體所做的功為零，則合外力一定為零 C．物體在合外力作用下做變速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定發(fā)生變化 D．物體的動(dòng)能不變，所受合外力一定為零 11．如圖中ABCD是一條長軌道，其中AB段是傾角為θ的斜面，CD段是水平的，BC是與AB和CD都相切的一小段圓弧，其長度可以略去不計(jì).一質(zhì)量為m的小滑塊在A點(diǎn)從靜止釋放，沿軌道滑下，最后停在D點(diǎn)，A點(diǎn)和D點(diǎn)的位置如圖所示，現(xiàn)用一沿軌道方向的力推滑塊，使它緩緩地由D點(diǎn)推回到A點(diǎn)，設(shè)滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則推力對(duì)滑塊做的功等于 A．mgh B．2mgh C．μmg（s+ ） D．μmgs+μmghcotθ 12．如圖所示，質(zhì)量相同的物體分別自斜面AC和BC的頂端由靜止開始下滑，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物體滑至斜面底部C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為 和 ，下滑過程中克服摩擦力所做功分別為 和 ，則 A． ＞ ， ＜ B． ＝ ， ＞ C． ＜ ， ＞ D． ＞ ， ＝ 13.質(zhì)量為m的汽車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，摩擦阻力恒為 ，汽車由靜止開始經(jīng)過時(shí)間t行駛了位移s時(shí)，速度達(dá)到最大值vm，則發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為 A．Pt B． vmt C． D． 14．如圖所示，原來質(zhì)量為m的小球用長L的細(xì)線懸掛而靜止在豎直位置.用水平拉力F將小球緩慢地拉到細(xì)線與豎直方向成θ角的位置的過程中，拉力F做功為： A． B． C． D． 15．上題中若用恒力F將小球拉到細(xì)線與豎直方向成θ角的位置的過程中( )，拉力F做功可能為：
17．關(guān)于探究功與物體速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，下列敘述不正確的是 A．可不必算出橡皮筋每次對(duì)小車做功的具體數(shù)值 B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋每次拉伸的長度必須保持一致 C．將放小車的長木板傾斜的目的是讓小車松手后運(yùn)動(dòng)得更快些 D．要使橡皮筋對(duì)小車做不同的功是靠改變并系在小車上的橡皮筋的根數(shù)來達(dá)到的 18．在探究做功與物體速度變化的實(shí)驗(yàn)中，第一次用一根橡皮筋系在小車上，將小車?yán)侥硞€(gè)位置松手，得到一條打有點(diǎn)的紙帶1，第二次用兩根橡皮筋并系在小車上，將小車?yán)酵晃恢盟墒郑值玫揭粭l打有點(diǎn)的紙帶2……當(dāng)有六根相同的橡皮筋并系在小車上時(shí)，可得到打有點(diǎn)的紙帶6，現(xiàn)要用紙帶來求因橡皮筋做功而使小車獲得的速度，下列做法正確的是 A．在六條紙帶中選擇其中一條點(diǎn)清晰且點(diǎn)間距合理的紙帶，依次在這條紙帶上標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)并求出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，就可得到橡皮筋做功與小車速度變化的關(guān)系 B．每條紙帶末端倒數(shù)第2個(gè)點(diǎn)的速度就可近似看成是對(duì)應(yīng)的橡皮筋做功而使小車獲得的速度 C．每條紙帶始端第2個(gè)點(diǎn)的速度就可近似看成是對(duì)應(yīng)的橡皮筋做功而使小車獲得的速度 D．每條紙帶上點(diǎn)間距相等的那部分的中心點(diǎn)的速度就可近似看成是對(duì)應(yīng)的橡皮筋做功而使小車獲得的速度 19．要求出每次拉力所做的功，直接去測(cè)量拉力是很困難的，巧妙地避開這個(gè)困難的方法是：只需要測(cè)出每次實(shí)驗(yàn)時(shí)拉力對(duì)小車做的功，是第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)拉力做功的多少倍就可以了。據(jù)此，如下操作可行的是 A．每次用同樣的力拉小車，讓小車通過的距離依次為 、2 、3 ……那么拉力每次對(duì)小車做的功就分別是 、2 、3 …… B．讓小車通過相同的距離，第1次力為 、第2次為2 、第3次為3 ……那么拉力每次對(duì)小車做的功就分別是 、2 、3 …… C．選用相同的橡皮筋合并起來拉小車，實(shí)驗(yàn)時(shí)保持每次橡皮筋拉伸的長度一致，當(dāng)?shù)?次用一根、第2次用兩根、第3次用3根……那么每次橡皮筋對(duì)小車做的功就分別是 、2 、3 D．利用彈簧秤測(cè)量對(duì)小車的拉力 ，利用直尺測(cè)量小車在力作用下移動(dòng)的距離 ，便可以求出每次拉力對(duì)小車所做的功，設(shè)法控制F、S，使F的功分別為 、2 、3 …… 考點(diǎn)4 勢(shì)能 機(jī)械能守恒定律 20．一物體靜止在升降機(jī)的地板上，在升降機(jī)加速上升的過程中，地板對(duì)物體的支持力所做的功等于：①物體勢(shì)能的增加量 ②物體動(dòng)能的增加量 ③物體動(dòng)能的增加量加上物體勢(shì)能的增加量 ④物體動(dòng)能的增加量加上克服重力所做的功 A.① B.② C.③④ D.都不對(duì)
A．①②③ B．①②③④ C．②③④ D．①③④ 22．如圖所示，長為 的輕桿上端及其正中央固定兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，桿的下端有光滑鉸鏈與水平面相連接，桿原來豎直靜止，現(xiàn)讓其自由倒下，則A著地時(shí)的速度為 A． B． C． D． 23．如圖所示，一塊長木板B放在光滑水平地面上，在B上放一個(gè)木塊A，現(xiàn)以恒定的力F拉B，由于A、B間摩擦力的作用，A將在B上滑動(dòng)，以地面為參照物，A、B都向前移動(dòng)一段距離，在此過程中 ①外力F做的功等于系統(tǒng)A和B的動(dòng)能增量 ②B對(duì)A的摩擦力所做的功等于A的動(dòng)能增量 ③A對(duì)B摩擦力所做的功等于B對(duì)A的摩擦力所做的功 ④外力F對(duì)B所做的功等于B的動(dòng)能增量與B克服摩擦力所做功之和 A．①② B．②③ C．②④ D．③④ 24．滑塊以速率 靠慣性沿固定斜面由底端向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)速率為 ，且 < ，若滑塊向上運(yùn)動(dòng)的位移中點(diǎn)為A，取斜面底端重力勢(shì)能為零，則 A．上升時(shí)機(jī)械能減小，下降時(shí)機(jī)械增大 B．上升時(shí)機(jī)械能減小，下降時(shí)機(jī)械能也減小 C．上升過程中動(dòng)能和勢(shì)能相等的位置在A點(diǎn)上方 D．上升過程中動(dòng)能和勢(shì)能相等的位置在A點(diǎn)下方 25．關(guān)于彈簧的彈性勢(shì)能，下列說法中正確的是 A．當(dāng)彈簧變長時(shí)，它的彈性勢(shì)能一定增大 B．當(dāng)彈簧變短時(shí)，它的彈性勢(shì)能一定變小 C．在彈簧的長度相同時(shí)，彈簧的彈簧勢(shì)能跟彈簧的勁度系數(shù) 成正比 D．在彈簧被拉伸的長度相同時(shí)，勁度系數(shù) 越大的彈簧，它的彈性勢(shì)能越大 26．關(guān)于物體的彈性勢(shì)能，下列說法正確的是 A．發(fā)生形狀變化的物體都具有彈性勢(shì)能 B．只有彈簧在發(fā)生彈性形變時(shí)才具有彈性勢(shì)能 C．彈性勢(shì)能是標(biāo)量，若設(shè)物體不形變時(shí)其彈性勢(shì)能為零，則拉伸時(shí)彈性勢(shì)能為正，壓縮時(shí)為負(fù) D．物體彈性勢(shì)能增加時(shí)，物體由于發(fā)生形變而在自身產(chǎn)生的彈力一定做負(fù)功 27．兩只不同的彈簧a、b，勁度系數(shù)分別為 、 ，并且 ，現(xiàn)在用相同的力從自然長度開始拉彈簧，當(dāng)彈簧處于平衡狀態(tài)時(shí)，下列說法正確的是 A．a(chǎn)的彈性勢(shì)能大 B．b的彈性勢(shì)能大 C．兩彈簧的彈性勢(shì)能相同 D．無法判斷 28．關(guān)于彈力做功與輕質(zhì)彈簧彈性勢(shì)能變化的關(guān)系，下列說法正確的是 A．彈力做正功時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能減小，這個(gè)彈力的功是指彈簧兩端彈力做功之和 B．彈力做負(fù)功時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能增加，這個(gè)彈力的功是指彈簧其中一端彈力所做的功 C．只要彈簧其中一端的彈力做了功，彈簧的彈性勢(shì)能一定會(huì)發(fā)生變化， D．由于輕質(zhì)彈簧兩端彈力的大小相等、方向相反，這兩個(gè)彈力做功之和為零，因而不管彈力做功與否，彈簧的彈性能能始終不變化 考點(diǎn)5 實(shí)驗(yàn)：驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 29．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，下列物理量中，需要通過計(jì)算得到的有 A．重錘的質(zhì)量 B．重力加速度 C．重錘下落的高度 D．與重錘下落高度對(duì)應(yīng)的重錘的即時(shí)速度 30．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法或做法正確的是 A．選用質(zhì)量大的重錘可減小實(shí)驗(yàn)誤差 B．實(shí)驗(yàn)結(jié)果總是動(dòng)能增加略大于勢(shì)能減小 C．固定好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，用手拿住穿過限位孔的紙帶一端，手應(yīng)靜止靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 D．先松開紙帶，再接通電源，重物自由下落時(shí)紙帶上打出一系列點(diǎn)，重復(fù)做幾次 31．在驗(yàn)證重錘自由下落過程時(shí)機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是 A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，等打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶 B．必須用天平稱量所用重錘的質(zhì)量 C．為了方便，應(yīng)在打下的紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算 D．本實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差，總是使重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量 32．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，要驗(yàn)證重錘下落時(shí)重力勢(shì)能的減少等于它動(dòng)能的增加，以下步驟僅是實(shí)驗(yàn)中的一部分，在這些步驟中多余的或錯(cuò)誤的有（ ） A．用天平稱出重錘的質(zhì)量 B．把電火花計(jì)時(shí)器固定到鐵架臺(tái)上，并用導(dǎo)線把它和低壓交流電源連接起來 C．把紙帶的一端固定到重錘上，另一端穿過電火花計(jì)時(shí)器的限位孔，把重錘提升到一定的高度 D．接通電源，釋放紙帶 E．用秒表測(cè)出重錘下落的時(shí)間 考點(diǎn)6 能源 33．下列現(xiàn)象中能用能量守恒的觀點(diǎn)解釋的是 A．粗糙水平面上物體以某個(gè)初速度滑動(dòng)，如果沒受到拉力或推力作用，它最終會(huì)停下來： B．粗糙均勻的水平面上某個(gè)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)； C．在不計(jì)空氣阻力的條件下，平拋或斜物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是一段拋物線； D．溫室效應(yīng)。 34．從能量轉(zhuǎn)化的角度來看，能量的耗散反映了自然界中宏觀過程的 A．永恒性 B．方向性 C．持久性 D．有條件性 35．斜面高0.6m，傾角為37°，質(zhì)量是1kg的物體由斜面頂端滑到底端，已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，則物體在下滑的過程中減少的機(jī)械能是（g=10m/s2） A．2J B．4J C．6J D．8J 36．如圖所示，由理想電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的傳送帶以速度v保持水平方向的勻速傳動(dòng)，傳送帶把A處的無初速度放入的一個(gè)工件（其質(zhì)量為m）運(yùn)送到B處。A、B之間的距離為L（L足夠長）。那么該電動(dòng)機(jī)每傳送完這樣一個(gè)工件多消耗的電能為
A．μmgL B．μmgL+ mv2/2 C．mv2/2 D．mv2
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