買車是人生之中的一件大事，如何在自己的經(jīng)濟承受能力范圍之內(nèi)選擇一輛性價比最好的車，是很多人都會犯愁的一件事兒，畢竟現(xiàn)在能夠選擇的車型太多，如果僅從品牌、價格、外觀去選擇的話，可能還是難以做出選擇。在這種情況下呢，我們不妨換個思路，按照配置選車，可能會更好選一些?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá)，我們可以很方便地從網(wǎng)絡(luò)上查看各個車型的配置表，不過問題也隨之而來：配置表該怎么看？哪些配置是必不可少的呢？一起跟小編來看看。

在上面的基本信息配置表中，我們需要注意的幾項參數(shù)有整備質(zhì)量、最大功率、最大扭矩、懸架系統(tǒng)。整備質(zhì)量，也就是車重，雖說現(xiàn)在不再是以重量論英雄的年代了，但太輕的車誰都不放心是不是，普通汽車不是蘭博基尼、法拉利，不可能用碳纖維材料，就普通鋼材來說的話，重量一定程度上可以反映一輛車的扎實程度，另外重量大的汽車在碰撞中會有一定的優(yōu)勢，因此，盡量選一些整備質(zhì)量稍大的車。一般來講，A級車1.4噸以上、緊湊型SUV在1.6噸以上就可以。

再說最大功率和最大扭矩，這兩項參數(shù)是發(fā)動機性能最直觀的體現(xiàn)，因此需要特別注意。在最大功率和最大扭矩之間，最大扭矩又更重要一些，它能夠直接反映一輛車的起步、爬坡和加速性能，很多時候我們嫌某款車的起步肉，就是因為它的發(fā)動機最大扭矩比較小，因此這項參數(shù)也很重要。一般來講，1.5T發(fā)動機要達(dá)到95KW、200N·m左右的指標(biāo)，而2.0L發(fā)動機要達(dá)到180KW、200N·m左右，當(dāng)然最后的動力性能還和車身重量有關(guān)，需要具體而言。

在動力系統(tǒng)，變速器的類型也需要特別注意，就現(xiàn)在的技術(shù)水平看的話，能選AT就別選雙離合，AT變速箱在換擋平順性、可靠性方面都要更好一些。當(dāng)然了，我們不是說雙離合變速器不好，我們是說家用車這塊兒的雙離合沒有AT成熟。

在底盤系統(tǒng)這塊兒，我們在看配置時需要注意一下懸架系統(tǒng)，現(xiàn)在大多數(shù)A級車都是前麥弗遜+后扭力梁的懸架形式，這種懸架組合沒什么好說的，家用基本足夠，不過舒適性和扎實程度要稍微差一點兒，如果想要更好的駕乘體驗的話，建議考慮一下前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的懸架組合。

外觀這塊兒，我們主要關(guān)注一下日間行車燈和電加熱后視鏡這兩項配置，日間行車燈以前是高級轎車才有的配置，現(xiàn)在很多A級車也都增加了這個配置，不過要在中高配置車型上面才有。日行燈的主要作用是增加不良視線條件下本車的識別度，比如霧霾、揚沙天氣，同時日行燈還能在提醒路人有車輛靠近，所以這是一項既有利于自身安全，又有利于行人安全的配置，說到底還是為自己好，所以，條件允許最好直接上，不允許的話可以考慮后期加裝。

另一個十分實用的配置是電加熱后視鏡，這個配置在雨天、雪天都很有用，電加熱的后視鏡可以及時消除后視鏡上的雨水和冰霜，省去不停擦拭后視鏡的麻煩，時刻保持后視鏡的清晰，對冬季行車尤為有利，東北地區(qū)的小伙伴需要重點關(guān)注一下這個配置。

安全裝備這塊兒，安全氣囊就不說了，前排安全氣囊肯定是必備的，沒得商量，條件允許的話，可以考慮配備有前排側(cè)氣囊的車型，多一個側(cè)氣囊就多一份安全，現(xiàn)在很多中配車型都增加了前排側(cè)氣囊，選車的時候可以重點關(guān)注一下。

除了安全氣囊之外，胎壓監(jiān)測裝置也是非常非常重要的一項安全配置，以前國家沒有強制要求，很多車企的車型就把這項安全配置給省去了，前段時間國家通過了強制標(biāo)準(zhǔn)，以后不標(biāo)配胎壓監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)的車都是耍流氓，一定要擦亮雙眼。胎壓監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)在預(yù)防爆胎中會發(fā)揮極為關(guān)鍵的作用，有了胎壓監(jiān)測裝置，很多爆胎事故都可以提前監(jiān)測到，從而降低突然爆胎事故的發(fā)生率，也就避免了不必要的傷亡。

ESP、ESP、ESP！重要的事情說三遍，這配置一定不能省，ESP可能不能百分之百保證你的絕對安全，但你要相信，沒有ESP發(fā)生事故，你可能連回來跟我辯駁ESP有無卵用的機會都沒有。很多安全配置不一定要有機會用，有機會用它們時，也就意味著你陷入了危險，就像安全氣囊，你那么重視安全氣囊難道就是為了有一天能讓它派上用場嗎？既然不是，那么為什么懷疑ESP無卵用？

我們在看內(nèi)部配置時，需要重點關(guān)注下定速巡航這個配置，當(dāng)然如果你只是整輛買菜車的話，那就不用考慮這個了。如果有跑高速或者長途出行的需求的話，這個配置還是很實用的，它能解放我們的右腳，智能跟車，減輕旅途的負(fù)擔(dān)，經(jīng)常跑高速的小伙伴最好認(rèn)真考慮一下這個配置。

空調(diào)配置這塊兒，我們要說一下這個后排出風(fēng)口，這個配置主要是為家人考慮的，酷暑嚴(yán)冬出行，有個后排出風(fēng)口，可以很大程度地增加后排乘客的乘坐舒適度，讓他們享受到和前排一樣的溫度。你可以沒有后排影音娛樂系統(tǒng)，但你最好別省去后排出風(fēng)口。

最后說的這個配置僅供參考，因為就現(xiàn)在市面上銷售的車型來說，這個確實還屬于高科技配置，一般A級車都沒有，有也要在頂配車上面才能見到，這個配置就是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)對于防止駕駛員走神引發(fā)的車道偏離和危險駕駛都很有用，打開這個配置之后，一旦行車電腦檢測到非正常車道偏離，比如變道不開轉(zhuǎn)向燈這種情況，系統(tǒng)就會發(fā)出警示，提醒駕駛員保持車道，長途行車還是非常好用的，不過這也得道路標(biāo)示跟的上，車道標(biāo)示線模糊的路段，這個系統(tǒng)說實話會瞎，所以根據(jù)目前我國的道路情況看，這個配置不是必備的。

以上只是小編列出的一些公眾都非常認(rèn)可的配置，這些配置可以說是最基本的配置，不少都是從安全性方面出發(fā)的，能不省的最好都別省。汽車科技發(fā)展日新月異，現(xiàn)在很多新出的配置比如車載WIFI、車載4G網(wǎng)絡(luò)、自動泊車也都非常使用，這都需要根據(jù)自身需求來選擇，我們就不一一列舉了。