買房必看！2016年成都1-18號(hào)線地鐵最新進(jìn)展匯總！

地鐵一響，黃金萬兩。距離成都地鐵1號(hào)線開通，已有6年時(shí)間。時(shí)至今日，成都已經(jīng)開通了4條地鐵。按照計(jì)劃，到2020年，成都將開通13條地鐵線路！成都，顧名思義“成堵”，成天堵車，那么地鐵無疑是最快捷的交通出行工具，小編在這里奉勸大家，出行請(qǐng)注意“下行”，優(yōu)先選擇地鐵。

成都地鐵2020年運(yùn)營圖---

后臺(tái)回復(fù)“2020”，可查看高清大圖~

成都軌道交通建設(shè)總目標(biāo)

到2020年建設(shè)運(yùn)營15條地鐵

成都地鐵建設(shè)項(xiàng)目，含輕軌在內(nèi)，總目標(biāo)為到2020年，實(shí)現(xiàn)我市地鐵建設(shè)運(yùn)營線路15條，共計(jì)650公里的任務(wù)，其中開通運(yùn)營線路13條，里程500公里，在建項(xiàng)目6個(gè)，里程150公里。

將加快建設(shè)已獲批380公里城市軌道交通項(xiàng)目，到2020年末，開通運(yùn)營1號(hào)線三期，3號(hào)線二、三期，4號(hào)線二期，5號(hào)線一、二期，6號(hào)線一、二期，7號(hào)線，10號(hào)線一期，18號(hào)線一期等項(xiàng)目。

在以上380公里城市軌道交通項(xiàng)目基礎(chǔ)上，再開通運(yùn)營8號(hào)線一期，9號(hào)線一期，10號(hào)線二期，11號(hào)線一期，17號(hào)線一期等項(xiàng)目，共計(jì)120公里。由此，全市城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到500公里 。

成都地圖-地鐵版

小編不才，為表誠意，整理了成都地鐵目前已開通的、建設(shè)中的以及到2020年將會(huì)開通的地鐵線路，請(qǐng)大家自行保存。

2017年，也就是明年，成都預(yù)計(jì)將會(huì)有3條線路陸續(xù)開通，分別是成都地鐵4號(hào)線二期、成都地鐵7號(hào)線以及成都地鐵10號(hào)線一期。??

成都地鐵4號(hào)線二期

成都地鐵4號(hào)線線路圖（圖片來自鳳凰資訊 制圖：高翔）

全線預(yù)計(jì)2017年開通試運(yùn)營。建成后，將與4號(hào)線一期工程連成一線，在騾馬市站與1號(hào)線換乘，在中醫(yī)大省醫(yī)院站與2、5號(hào)線換乘，在省文聯(lián)站與3號(hào)線換乘，在萬年場(chǎng)站與7號(hào)線換乘。經(jīng)過調(diào)整，新增了地鐵4號(hào)線二期延伸工程，線路延長(zhǎng)1.8公里，東延線增設(shè)了十陵東站、西河鎮(zhèn)站等2座站。

最新進(jìn)度：

10月31日，順利完成4號(hào)線二期工程西延線軌行區(qū)運(yùn)營接管，標(biāo)志著西延伸線進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段，為后續(xù)空載運(yùn)行按期實(shí)現(xiàn)提供了有利保障。

成都地鐵7號(hào)線

成都地鐵7號(hào)線線路圖

7號(hào)線預(yù)計(jì)2017年通車。該線路是主城區(qū)首條環(huán)形地鐵線路，位于二環(huán)、三環(huán)之間居住用地最密集地帶，全長(zhǎng)38.56公里，全為地下線，全線共設(shè)車站31座，其中換乘站18座，串聯(lián)了火車北站、火車南站、火車東站、城北客運(yùn)中心站四大重要交通樞紐。

最新進(jìn)度：

11月2日，7號(hào)線首列車順利完成為期20天的車輛型式試驗(yàn)。本次型式試驗(yàn)采用“異地調(diào)試”的方式，在中車產(chǎn)業(yè)園1.47公里的試車線上全面驗(yàn)證了7號(hào)線首列車的各項(xiàng)指標(biāo)，標(biāo)志著7號(hào)線的異地調(diào)試工作正式進(jìn)入接口調(diào)試階段。

成都地鐵10號(hào)線一期

成都地鐵10號(hào)線線路圖

地鐵10號(hào)線一期工程為成都雙流國際機(jī)場(chǎng)專線，專服務(wù)機(jī)場(chǎng)客流，由太平園作為起點(diǎn)，向西南方向延伸至雙流機(jī)場(chǎng)航空港T2站為終點(diǎn)。

最新進(jìn)度：

10月30日，隨著成都地鐵10號(hào)線一期工程太平園站（3號(hào)線一期、7號(hào)線、10號(hào)線一期三線換乘站）最后一塊頂板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著該站主體結(jié)構(gòu)封頂。自此，由中心城區(qū)通向雙流機(jī)場(chǎng)的10號(hào)線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)全部實(shí)現(xiàn)封頂，為2017年開通運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

除了這些預(yù)計(jì)在明年（2017年）就能通車的項(xiàng)目，成都地鐵還有很多正在建的線路，緊鑼密鼓地鋪排成都地鐵網(wǎng)絡(luò)。

成都地鐵1號(hào)線三期

成都地鐵1號(hào)線三期線路圖

三期工程建成后，成都地鐵1號(hào)線北段將從升仙湖延伸至北三環(huán)外，南段由華陽站延伸至興隆湖西側(cè)，支線段將由廣都北站東端引出，沿紅星路南延線敷設(shè)。沿線包括13個(gè)車站（由支線段、南段及北段三部分組成）。

最新進(jìn)度：

1號(hào)線三期南段天府新站，終點(diǎn)暗挖區(qū)間低瓦斯隧道順利開挖貫通，這也是成都地鐵首條開挖貫通的低瓦斯暗挖隧道。它標(biāo)志著該隧道的施工已全面進(jìn)入二襯施工階段。

成都地鐵3號(hào)線二、三期

成都地鐵3號(hào)線二、三期線路圖（圖片來自四川在線）

3號(hào)線二期工程南接雙流，三期工程北連新都，線路全長(zhǎng)29.5公里，共設(shè)車站20座、停車場(chǎng)1座。該線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，其中雙流西站可實(shí)現(xiàn)與高鐵無縫換乘。

最新進(jìn)度：

近日，3號(hào)線二期工程第八臺(tái)盾構(gòu)—【航都大街站～龍橋路站】區(qū)間右線盾構(gòu)順利通過始發(fā)條件驗(yàn)收，這是繼龍雙區(qū)間、川武區(qū)間、航迎區(qū)間、川太區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)后，全線第八臺(tái)完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作并始發(fā)的盾構(gòu)。

成都地鐵5號(hào)線一、二期

成都地鐵5號(hào)線線路圖（圖片來自四川在線 制圖：汪銀）

作為貫通成都南北骨干線的地鐵5號(hào)線一、二期工程北起新都區(qū)，南至天府新區(qū)，共設(shè)車站41座，其中地下站36座，高架站5座，是目前成都地鐵在建線路中最長(zhǎng)的一條地鐵線路。

最新進(jìn)度：

2016年11月3日，隨著盾構(gòu)機(jī)在杜家碾站的破壁而出，5號(hào)線一、二期工程首段盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通。首段盾構(gòu)區(qū)間為九杜明挖區(qū)間---杜家碾站盾構(gòu)區(qū)間，起于天龍大道，沿天龍大道南行、穿過北三環(huán)輸變電工程電力隧道、北星大道后，到達(dá)杜家碾站。

成都地鐵6號(hào)線一、二期

成都地鐵6號(hào)線線路圖

成都市地鐵6號(hào)線一、二期工程為南北向線，北起望叢祠站，南至觀東路站，線路全長(zhǎng)約為47.4千米，共設(shè)38座車站。

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11月1日，成都地鐵6號(hào)線人民北路站首根圍護(hù)樁順利開鉆，標(biāo)志著6號(hào)線一環(huán)路上的站點(diǎn)進(jìn)入實(shí)體工程施工階段。人民北路站位于一環(huán)路與人民北路的交叉路口，沿一環(huán)路呈東西方向布置，是6號(hào)線與1號(hào)線的換乘站。

成都地鐵18號(hào)線

18號(hào)線一期工程范圍為火車南站至天府新站（含龍泉山隧道），線路長(zhǎng)約41.4公里，其中地下段長(zhǎng)約40.75公里（龍泉山隧道長(zhǎng)約9.35公里），地面段長(zhǎng)約0.65公里，設(shè)7座車站，均為地下站。預(yù)計(jì)于2016年開工，建設(shè)工期2016年至2020年，總工期4年。

成都地鐵18號(hào)線線路圖

成都其他地鐵線最高時(shí)速是80km/h，而18號(hào)地鐵的快車線，最高可達(dá)140km/h，平均時(shí)速也是90km/h。18號(hào)線線路全長(zhǎng)約70.72KM，是成都目前修建地鐵中最長(zhǎng)的，市建委就地鐵18號(hào)線連接簡(jiǎn)陽延伸至資陽建設(shè)方案已進(jìn)行專題研究，未來有望將18號(hào)線從天府國際機(jī)場(chǎng)延至簡(jiǎn)陽及資陽。

最新進(jìn)度：

截至目前，18號(hào)線已完成圍護(hù)樁1197根、冠梁1663m、擋土墻1225m，龍泉山隧道1#、2#斜井及出口開挖393m，累計(jì)完成產(chǎn)值約29712萬元，全線施工正順利推進(jìn)。地鐵18號(hào)線二期目前也進(jìn)入了施工報(bào)批階段。

寫在最后：

4年之后，成都地鐵將會(huì)是什么模樣？天府新區(qū)、溫江、龍泉、郫縣、新都這些近郊區(qū)域，還會(huì)讓人覺得遠(yuǎn)嗎？甚至簡(jiǎn)陽、仁壽，這些距離近的城市，會(huì)不會(huì)觸手可及？家鄉(xiāng)在這些地方的你，假期回家還需要多久？只能發(fā)出一句感嘆：厲害了word大成都，厲害了word成都地鐵！

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