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大家早上好。
上一篇發(fā)了一個問題，某船6S46ME-B 8.2 主機需要封兩個相鄰的缸（5缸和6缸）才可以繼續(xù)運行。
當時，考慮的主要問題是以下兩個：
相鄰兩個缸封掉，主機的震動問題 伺服液壓油切斷后，汽缸潤滑如何實現(xiàn)
經(jīng)過業(yè)內人士探討，對上述兩個問題的解答如下：
主機5缸和6缸不是連續(xù)發(fā)火，所以影響不大 用三通管連接其他正常工作的注油器，引入到第5缸，第6缸，同時增大相應其他缸的注油量
還有下面的幾個問題需要大家在封缸的時候注意，或者是SOP吧，
主機停車 關掉HCU 3 上的420號閥 在MOP - Engine - Chief Maximum Index Limiter 里面把第5缸，第6缸的fuel index limiter 調為0 在CCU 3上，把J70 和J71號ELFI 的控制信號線拔掉 啟動HPS泵，啟動主機 注意，6缸主機封掉兩個缸，主機最大負荷只能開到12.5% MCR， 50% 最大轉速 注意主機的排溫不要超過430℃ 如果主機在正車運行，會出現(xiàn)ELFI Main Spool at Drain Position , 在倒車運行的時候還會多一個 ME-V Piston Feedback Failure， 這些報警都是由于封缸運行的后果，不必擔心。
希望上述的方案對大家有參考意義。
攻城師-楊永東
2016年10月23日
新加坡
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