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有些車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己和朋友買(mǎi)的同一款車(chē)，開(kāi)了半年，自己愛(ài)車(chē)的平均油耗要比朋友的車(chē)高不少。明明是一樣的車(chē)，為什么油耗差別這么大？心痛之余，還是要想想原因的。 560交運(yùn)配貨今天就告訴你五大費(fèi)油惡習(xí)，如果你開(kāi)車(chē)的時(shí)候也有以下習(xí)慣，一定要趕緊改正哦！ 油門(mén)頓挫踩踏 很多車(chē)主很喜歡在開(kāi)車(chē)的時(shí)候深踩一腳油門(mén)，然后放松油門(mén)，行駛一段時(shí)間之后，再踩一腳油門(mén)，誤以為這樣省油，其實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)。 且不提頓挫踩踏油門(mén)會(huì)大大地影響乘坐的舒適度，而且還很傷車(chē)耗油。車(chē)子在中低速行駛的過(guò)程中，深踩油門(mén)后汽車(chē)加速，之后卻沒(méi)有持續(xù)供油，相當(dāng)于依靠慣性降速行駛。一加速一減速，再次加速時(shí)不但發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速提升轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)大開(kāi)噴油量上漲，車(chē)子本身還需要克服阻力加速，瞬時(shí)油耗急劇上升。所以，頓挫踩踏油門(mén)，是費(fèi)油而非省油的駕車(chē)習(xí)慣。  沒(méi)有關(guān)窗的習(xí)慣 很多人開(kāi)車(chē)的時(shí)候都喜歡開(kāi)著車(chē)窗，覺(jué)著夏天開(kāi)窗不用開(kāi)空調(diào)，省油，還能吹自然風(fēng)，舒服。其實(shí)，這反而是費(fèi)油的做法。 車(chē)窗打開(kāi)的時(shí)候，汽車(chē)的流線線條會(huì)受到破壞，風(fēng)阻增大。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車(chē)子的時(shí)速超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，開(kāi)窗行駛要比關(guān)窗開(kāi)空調(diào)行駛耗油增長(zhǎng)1L/100km。車(chē)速越快，油耗差距越大。所以，在高速上時(shí)，應(yīng)該盡量避免開(kāi)窗行駛。 所以，盛夏時(shí)節(jié)，天氣太熱，或者車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，還是直接開(kāi)空調(diào)吧，開(kāi)窗行駛既不能降溫，也不會(huì)省油。  車(chē)子負(fù)重過(guò)大 有些車(chē)主覺(jué)得方便，喜歡在后備箱里“備著”很多自己覺(jué)得會(huì)用到的東西，光是礦泉水，就有兩三箱。更夸張的，除了后備箱，連后排座椅上也會(huì)堆很多東西。這一類(lèi)的車(chē)主朋友們注意了，也許你覺(jué)得相對(duì)于一噸的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，那幾十公斤的東西實(shí)在是九牛一毛。但是，長(zhǎng)此以往，積累下來(lái)的耗油量將是一筆不小的數(shù)字。 還有一點(diǎn)小提示，如果你常年在市區(qū)行駛加油又比較方便的話，一般加3/4箱油就可以了，不用加滿，足以應(yīng)付所需。  高速低檔/低速高檔行駛 部分手動(dòng)擋車(chē)主會(huì)有這樣的習(xí)慣。這個(gè)習(xí)慣不僅耗油，甚至可以說(shuō)是毀車(chē)。 高擋低速 掛的三擋四擋，時(shí)速100km，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)比平時(shí)高出很多。雖然轉(zhuǎn)速?zèng)]到紅線區(qū)，可是長(zhǎng)時(shí)間這么駕駛，無(wú)論是噪聲還是震動(dòng)，都遠(yuǎn)高于正常狀態(tài)的檔位，油耗可想而知。  低速高擋 這個(gè)駕駛習(xí)慣比高速低檔更不好。掛了5擋，車(chē)速才30km/h,再加速時(shí)會(huì)明顯感到吃力不說(shuō)，為了克服傳動(dòng)阻力噴油量也會(huì)大大增加。長(zhǎng)此以往，不僅耗油，還會(huì)造成氣門(mén)頂桿堆積過(guò)多積碳，直接影響車(chē)輛正常使用，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。很多新手司機(jī)都喜歡以低速高擋的方式駕駛，這個(gè)壞習(xí)慣必須改過(guò)來(lái)！ 文章原標(biāo)題：耗油傷車(chē)4大陋習(xí)，看了趕緊改！原文由作者：“560交運(yùn)配貨”著作。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系編輯進(jìn)行刪除！ |
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