1、 一款02年的寶來(lái)，追尾之后（只撞壞了水箱以前的部件）加速時(shí)發(fā)抖，很不穩(wěn)定。電腦檢測(cè)沒(méi)有任何故障。判斷：

       1 節(jié)氣門(mén) 臟了，然后洗完節(jié)氣們和炱速馬達(dá)之后，依然有這個(gè)毛病

2 進(jìn)氣流量傳感器，洗完之后依然不行，、
       3 高壓線圈，拆下來(lái)之后發(fā)現(xiàn)三缸線圈有點(diǎn)胡了的味道，其他都沒(méi)有問(wèn)題，換了一只新的之后當(dāng)時(shí)挺好，可是出去跑一圈之后還是不行，然后再次找高壓線圈，有發(fā)現(xiàn)二缸又出現(xiàn)胡氣的味道，再次把二缸換了一只新的高壓線圈，試車(chē)之后還是不行。汽修案例微信：qixiuanli 上萬(wàn)案例庫(kù)
       4 測(cè)量油壓，汽油壓力表顯示油壓很正常，還是沒(méi)有解決問(wèn)題。
       5 氧傳感器，換完之后還是沒(méi)有改變問(wèn)題。
       6 噴油嘴 可能?chē)娪陀袉?wèn)題，校完油嘴之后還是一樣沒(méi)解決問(wèn)題。
       7 建議車(chē)主  去四S 服務(wù)站檢測(cè)、檢查。之后服務(wù)站也檢測(cè)不出來(lái)，也判斷不了最終原因是什么。 
      最后實(shí)在沒(méi)有什么辦法了，無(wú)意中把后排坐椅打開(kāi)由浮子發(fā)現(xiàn)由浮子的出油嘴有一點(diǎn)裂痕，還有由瘠。果斷的換完由浮子總成。問(wèn)題解決了。

     得出的經(jīng)驗(yàn)為；判斷故障不能全部依賴(lài)儀器，儀器的相信概率只能在百分之20以?xún)?nèi)，其余百分之80要親自動(dòng)手、發(fā)現(xiàn)、摸索。

2、一款自動(dòng)檔三廂別克賽歐   正常行駛中熄火了，再次以后就再也打不著了。

     判斷1 汽油泵芯不打油 用外界電源測(cè)試汽油泵芯正常，排除泵芯，查汽油泵繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器未壞，再找高壓火，發(fā)現(xiàn)高壓全部失火，既沒(méi)油又失火，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有故障，如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有問(wèn)題的話用汽車(chē)檢測(cè)電腦就能測(cè)出故障來(lái)，而用了兩臺(tái)汽車(chē)故障檢測(cè)電腦都顯示電器元件系統(tǒng)都無(wú)故障，暫時(shí)相信檢測(cè)電腦一次，暫時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。

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     判斷2  仔細(xì)聽(tīng)馬達(dá)拉的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜好象沒(méi)有汽缸壓力，考慮為；正時(shí)皮帶爬牙、或斷開(kāi)，拆開(kāi)正時(shí)皮帶盒發(fā)現(xiàn)皮帶沒(méi)有爬牙和斷開(kāi)，而是曲軸的正時(shí)皮帶大輪內(nèi)牙短掉，所以因?yàn)榍S位置傳感器不對(duì)了，導(dǎo)致汽缸失去壓力，皮帶空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜不正常，曲軸位置傳感器不對(duì)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)火、沒(méi)油。

3、一款三廂鈴帥。

讓水淹了之后，2、3缸連桿搗彎，(連桿搗與沒(méi)搗拆開(kāi)缸蓋看看它的活塞與缸體的上支點(diǎn)平與不平就能知道，如果是水平的就說(shuō)明沒(méi)搗彎；同樣相反，如果不是水平的就說(shuō)明已經(jīng)被搗彎）。大修完之后著火掛不上檔，熄火之后才能掛上，
    判斷 1 理合油缺了，加上油之后還是沒(méi)有改變，
    最后更換了齒輪油問(wèn)題解決了。

4、一款寶馬528突然顯示水溫到頭了。

   判斷 1水溫感應(yīng)塞，2油壓風(fēng)扇，3 節(jié)溫器，4水泵，

     水溫感應(yīng)換了，沒(méi)解決問(wèn)題。最后果斷換了節(jié)溫器，問(wèn)題解決了。

5、一款奇瑞奇云，正常行駛著突然熄火，再打電瓶顯示沒(méi)電，

    判斷 ；1發(fā)電機(jī)不發(fā)電，2電瓶饋電，3線路漏電、跑電或費(fèi)電。

    測(cè)試、排除；發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，電瓶更換了，沒(méi)有解決問(wèn)題，

    最后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)有時(shí)不發(fā)電，著火之后油門(mén)加到3000轉(zhuǎn)以上才發(fā)電，說(shuō)明發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器受鑰匙門(mén)控制的正極火線斷開(kāi)。順著發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的火線找到儀表盤(pán)的電瓶指示燈線之中肯定有斷了的地方。找到接上就好了，或者再找一跟電線外加，電線的一端找一跟受鑰匙控制的火線接上，電線的另一端接到發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的正極火線同樣也能解決問(wèn)題。

6、一款昌河面包熱車(chē)之后著火特別費(fèi)勁，涼車(chē)好著，

    果斷將啟動(dòng)機(jī)更換之后就把問(wèn)題解決了。

7、一款尼桑皮卡，從外面的修理廠修完之后怎么也著不了車(chē)，

    判斷；1分電器，2點(diǎn)火線圈，3正時(shí)有吳；

    解決，分電器換了，沒(méi)用；點(diǎn)火線圈換了還是不行，正時(shí)也沒(méi)有錯(cuò)誤。

    最后，大膽的把缸線顛倒（原來(lái)缸線的排列次數(shù)依次為 1 3 4 2 顛倒一下依次為 1 2 4 3 ），其實(shí)尼桑皮卡的點(diǎn)火次序就是和大部分車(chē)顛倒的，修理廠換缸線的時(shí)候給弄錯(cuò)了，其實(shí)不光這一種車(chē)型的點(diǎn)火次序是這樣的，應(yīng)該還有小部分車(chē)也是這樣的。大部分車(chē)型都是 1 3 4 2 。

8、一款別克三廂賽歐水淹之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的水全部排出之后不著火，檢測(cè)失火、沒(méi)油。

    判斷；1正時(shí)錯(cuò)牙或斷列，2發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可能被燒毀。

    排除；發(fā)現(xiàn)正時(shí)一切正常，汽修案例微信：qixiuanli 上萬(wàn)案例庫(kù)

    解決；用汽車(chē)故障檢測(cè)電腦檢測(cè)，檢測(cè)顯示登陸不成功、不能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)元件系統(tǒng)。確定為，發(fā)送機(jī)電腦進(jìn)水被燒毀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有高壓火，沒(méi)有汽油壓力，不能著火，更換完新的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之后就正常工作了。問(wèn)題被解決。

9、一款沃爾沃S80在拆下鼓風(fēng)機(jī)洗完之后完整的裝完后，開(kāi)開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，居然鼓風(fēng)機(jī)一點(diǎn)也不工作。

   判斷；1裝配不當(dāng)，2鼓風(fēng)機(jī)繼電器、保險(xiǎn)有問(wèn)題，

   排查、排除；再次檢查裝配合適，再次排查繼電器和保險(xiǎn)，顯示沒(méi)有出現(xiàn)故障異常。

   解決；最后將該車(chē)的電瓶正極端拆掉，過(guò)半分鐘后再按原樣裝好，再試就沒(méi)任何問(wèn)題了。（看來(lái)在拆下它的電器硬件的時(shí)候它需要汽車(chē)電腦的匹配，在拆電瓶正極端的時(shí)候需要把汽車(chē)的鑰匙門(mén)開(kāi)到三擋，也就是儀表燈全部亮起的時(shí)候；在裝電瓶正極端的時(shí)候需要把鑰匙門(mén)再關(guān)到最底）。高檔轎車(chē)拆裝電瓶讓其原車(chē)自身匹配是一件非常正要的步驟，不可輕易忽視或放棄。

10、一款北京現(xiàn)代伊蘭特，在其他修理廠換完方向機(jī)之后發(fā)現(xiàn)電喇叭不響了、儀表盤(pán)安全氣囊燈亮起，顯示安全氣囊出現(xiàn)異常。

   判斷；1方向盤(pán)油絲可能在更換方向機(jī)的時(shí)候不小心被扭斷，

   排查；果然更換了新的方向盤(pán)油絲之后全部正常了。

   經(jīng)驗(yàn)；在拆裝帶有安全氣囊車(chē)型的方向機(jī)的時(shí)候一定要注意方向盤(pán)油絲，在拆方向機(jī)之前千萬(wàn)要記注把方向盤(pán)鎖住，這樣方向盤(pán)油絲就不會(huì)出現(xiàn)被擰斷的情況。汽修案例微信：qixiuanli 上萬(wàn)案例庫(kù)

11、一款沃爾沃 S 80 ，在原地、行駛中打方向時(shí)出現(xiàn)右前底盤(pán)咯噔咯噔的響聲。但是聽(tīng)不出具體是什么造成的。

   首先判斷的是；1減震器壓力軸承，換上新的還是不行

                2減震器，換上也不行。

                3方向機(jī)、方向拉桿、元寶梁套、減震器彈簧都換了一遍，結(jié)果都不行。

   最后換了只三角壁好了，（因?yàn)樗娜潜趧倱Q了三、四天就出現(xiàn)這樣的問(wèn)題了，當(dāng)時(shí)沒(méi)考慮到是它，所以就

12、一款奔馳 M100 面包車(chē)，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶，50邁以上就出現(xiàn)這個(gè)情況，好象加不上油的感覺(jué)，但是；在停車(chē)狀態(tài)下加油特別正常。

   首先判斷實(shí)驗(yàn)失誤的是；1汽油泵，2節(jié)氣門(mén)，3空氣流量計(jì)，4真空管，都挨個(gè)換了一遍都不行。

   最后；換（清洗）了噴油嘴就不出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題了，加油特別順暢，時(shí)速在120邁以上

   13、一款沃爾沃 S80 T6，在大修完一個(gè)月之后發(fā)現(xiàn)排氣管整個(gè)冒濃濃的白煙特別厲害，汽修案例微信：qixiuanli 上萬(wàn)案例庫(kù)   判斷為；1窩輪增壓器有一個(gè)其中是壞的
          2汽車(chē)電腦出現(xiàn)匹配錯(cuò)誤
   結(jié)果為；1，窩輪增壓器有一個(gè)壞了。

14、一款陸虎籃勝，在更換完后驅(qū)差速器（分動(dòng)箱）的時(shí)候，掛上行車(chē)檔、倒檔用前驅(qū)動(dòng)或后驅(qū)動(dòng)都不行車(chē)。

    判斷為；此車(chē)為200多萬(wàn)的車(chē)誰(shuí)也不敢確定盲目的判斷原因，只是懷疑、大概、可能；但是沒(méi)有盲目的行動(dòng)，只是考慮： 1裝配有不當(dāng)?shù)牡胤剑?傳動(dòng)軸墊片加厚了？
   結(jié)果為；電話請(qǐng)教了深圳的專(zhuān)業(yè)技師，說(shuō)用扳手敲打變速箱和插速器幾下，結(jié)果就好了。（也不知道為什么，原因欠佳）。

15、一款 北京吉普213，水溫高后，（由于下水管破裂造成的），著火啪啪的響，就像排氣支管漏氣。

    判斷為；排氣支管墊損壞，結(jié)果不是。

    結(jié)果為；汽缸墊由于水溫高后被鼓裂，

16、一款美國(guó)道奇商務(wù)，在空加油之后，由于加油過(guò)猛，加的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速表過(guò)高。忽然聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啪啪的響聲，很像氣門(mén)的響聲。

     判斷為；活塞銷(xiāo)子可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高被甩松或甩掉。

     結(jié)果為；五缸的連桿瓦被甩錯(cuò)位，裝上連桿，瓦蓋裝緊后，發(fā)現(xiàn)瓦片還是有一點(diǎn)間隙，接著把缸體堂缸，磨軸，換成加大的瓦片和活塞?；蚴歉鼡Q新的曲軸和大、小瓦。

17、一款（帕薩特B5）大修完后，開(kāi)始著火3分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠的響聲然后接著機(jī)油故障燈開(kāi)始報(bào)警，

      判斷以為機(jī)油壓力不足，缸蓋油道堵塞，機(jī)油壓力閥壓力不足，

      結(jié)果為： 機(jī)油泵壞掉，更換完機(jī)油泵后好了。

   怠速著火一上午也沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題，試車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)施加負(fù)荷后又出現(xiàn)噠噠的響聲，不過(guò)和上次的情況不一樣，不一樣之處為；這次出現(xiàn)響聲后機(jī)油報(bào)警燈沒(méi)有報(bào)警，缸蓋抬了5，6遍不見(jiàn)任何效果。

     結(jié)果為； 凸輪軸漲緊器壞掉，

18、一款（沃爾沃S80）換完變速箱后加油加不上，最多跑80邁，

   初次解決為；噴油嘴，汽油泵，節(jié)氣門(mén)，變速箱電磁閥，都試用過(guò)，沒(méi)有解決問(wèn)題。

   最后結(jié)果為；三元催化包被堵塞嚴(yán)整，

19、一款 長(zhǎng)安之星電噴面包 正常行使過(guò)程中第二天突然不著火了，

   判斷之中發(fā)現(xiàn)有火、有油，正時(shí)無(wú)誤，節(jié)氣門(mén)不是很藏，后來(lái)把火花塞用火燒紅助火，然后著了，但是：著火的時(shí)候進(jìn)氣口碰碰的放炮，并且響聲很大，斷掉二缸高壓火聲音明顯減小。

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  判斷為：二缸汽缸墊有可能損壞，抬下之后沒(méi)發(fā)現(xiàn)有被損壞的痕跡，氣門(mén)也沒(méi)出現(xiàn)異常，

  結(jié)果為：凸輪軸二缸被磨損嚴(yán)重。

20、面包車(chē)正時(shí)比對(duì)：

曲軸和凸輪軸記號(hào)位置都在上支點(diǎn)的時(shí)候，它的氣門(mén)需要是一缸關(guān)閉，四缸開(kāi)啟。所以在調(diào)氣門(mén)的時(shí)候正時(shí)記號(hào)都在上支點(diǎn)的時(shí)候需調(diào)四缸的進(jìn) 排氣門(mén)，然后再順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)，凸輪軸的正時(shí)記號(hào)轉(zhuǎn)到180度的時(shí)候就是一缸正時(shí)，這時(shí)再調(diào)一缸的進(jìn) 排氣門(mén)。

21、四缸車(chē)氣門(mén)調(diào)整：

在正時(shí)對(duì)正一缸上支點(diǎn)的時(shí)候調(diào)一缸氣門(mén)，進(jìn)氣門(mén)需調(diào)一、二缸。排氣門(mén)需調(diào)一、三缸：然后調(diào)四缸氣門(mén)，在調(diào)四缸氣門(mén)的時(shí)候一般情況下曲軸在一缸上支點(diǎn)的時(shí)候在順時(shí)針轉(zhuǎn)一圈，它的凸輪軸就會(huì)轉(zhuǎn)半圈，也就是說(shuō)這時(shí)的凸輪軸記號(hào)點(diǎn)正好是一缸上支點(diǎn)的180度，這時(shí)才能調(diào)整四缸的進(jìn)、排氣門(mén)，這時(shí)進(jìn)氣門(mén)需調(diào)三、四缸，排氣門(mén)需調(diào)二、四缸。    個(gè)別車(chē)型除外。

22、一款奇瑞 風(fēng)云 冬天高溫后加了一些冷水，接著發(fā)現(xiàn)排氣管直冒濃濃的藍(lán)煙。

    判斷：第一次 汽缸墊子高溫后被高溫 高氣壓損壞，結(jié)果不是。

         第二次 判斷，拆裝 氣門(mén)油封被燙壞，結(jié)果還是錯(cuò)誤。

         第三次 判斷 拆裝 高溫漲缸了，氣缸失圓活塞環(huán)密封缺陷，導(dǎo)致上機(jī)油，結(jié)果依然錯(cuò)誤。

       結(jié)果：汽缸蓋二缸的進(jìn)氣油道破裂，導(dǎo)致燒機(jī)油非常厲害，二缸的火花塞老是被機(jī)油淹沒(méi)失火。

23、一輛 上海華普 四缸電噴 豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)  美鹿

早晨打不著火，只有用車(chē)拖著火第二次以后一天都很好著火，到了第二天依然還是著不了火。發(fā)動(dòng)機(jī)有火有油，電瓶有電，啟動(dòng)機(jī)正常，正時(shí)無(wú)誤，火花塞新的，防盜解除，
   結(jié)果：水溫感應(yīng)塞壞掉。

24、豐田大霸王，機(jī)油燈忽然亮了，檢查機(jī)油不卻，機(jī)油濾網(wǎng)也沒(méi)堵，但是機(jī)油感應(yīng)塞不出油，

  判斷：機(jī)油泵出現(xiàn)問(wèn)題，結(jié)果不是，它的機(jī)油泵是齒輪的，輕易不壞，

  結(jié)果：是油底殼被擱過(guò)底，把機(jī)油濾網(wǎng)給實(shí)實(shí)的貼住了，機(jī)油泵就會(huì)吸不上機(jī)油去。所以機(jī)油燈會(huì)亮，把游底殼戈進(jìn)去的地方整出來(lái)就解決。

汽修老板內(nèi)參： qixiulaoban 

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