2016年三季報已經披露完畢，傳統(tǒng)行業(yè)中鋼鐵、農林牧漁業(yè)、有色金屬業(yè)績喜人，其中以農林牧漁板塊業(yè)績增長最為強勁。

     隨著去產能的持續(xù)推進，鋼鐵、煤炭行業(yè)的經濟運行狀況正在明顯好轉，特別是產品價格回升，貨款拖欠明顯緩解，行業(yè)生產、安全和經營在較短時間內實現整體好轉。

近期焦煤焦炭價格強勢運行，走出一波空前絕后的上漲行情，令人咋舌。截止至10月24日，焦炭主力報收1680元/噸，月漲幅高達35%，焦煤主力報收1300元/噸，月漲幅38%?，F貨市場也不甘落后，唐山二級冶金焦從1440元/噸，漲至1665元/噸，，漲幅高達15.6%，呂梁產的主焦煤價格從785元/噸，漲至1125元/噸，漲幅高達43.3%。

      針對煤炭瘋狂上漲的行情，發(fā)改委多次召開煤炭座談會，討論如何抑制煤炭過快上漲，并于決定啟動煤炭一級響應機制。一級響應機制是指當環(huán)渤海動力煤價格上漲到500元/噸時，則日均增產50萬噸，范圍是全國范圍74個礦井。但消息公布后，煤炭現貨價格上升態(tài)勢并未緩解，反而更加激烈。

從國內大中型鋼廠焦炭、煉焦煤的庫存可用天數的數據來看，目前該數據處于歷史低位，存在明顯的補庫需求。從當前國內鋼廠的高爐開工情況來看，近期并沒有出現開工率大幅下降的情況，維持年內的較高水平。因此，鋼廠較大負荷的運轉情況保障了焦煤焦炭的需求短期不會出現大幅下跌。需求端得到保障，供應端有所偏緊，“絕代雙焦”最近一個月易漲難跌的情況在基本面上得到解釋。

目前焦煤焦炭市場關注的焦點在煤炭先進產能的釋放力度和鋼廠減產上。而目前煤炭現貨市場強勢，而煤炭先進產能釋放需要一個過程，且煤炭企業(yè)多為國有企業(yè)，在今年煤炭價格大漲的行情中，企業(yè)利潤得到明顯改善，年度凈利潤目標大多已完成，第四季度增產積極性不高，預計供不應求的局面可能持續(xù)，繼續(xù)維持易漲難跌的態(tài)勢。

新聞鏈接：

    鋼與煤“高燒”行情繼續(xù) 

    去產能之戰(zhàn)誰會化了銀樣蠟（镴）槍頭？

　　進入冬季，幾乎所有的黑色系品種在剛剛轉涼的天氣下一同發(fā)起了高燒。

　　新一輪期貨市場的黑色行情開始啟動，多頭行情在延續(xù)。集體上火的黑色商品中，最令各方關注的是被稱為“絕代雙焦”的焦煤和焦炭。如

　　投資者和業(yè)內人士共同為這場高燒細心地把著脈。天氣、貨運、需求變化，所有這些，在不同的維度對這波冬季的黑色系行情制造著影響，而不同的黑色商品之間，本身也在互相制造著影響。

　　與此同時，所有人也不敢忽視鋼、煤兩大產業(yè)身上正在實施著的一場“手術”，而手術的效果則已經持續(xù)地在發(fā)生作用。

　　沖高

　　今年以來，同樣作為煉鋼原料，焦煤、焦炭（焦炭為煉鋼用燃料和還原劑，焦炭由焦煤提煉而來）價格卻以更大的幅度在上漲。如果以一年的時間軸來看，雙焦的漲幅絕對驚人。10月25日，焦煤和焦炭的主力合約價格分別收盤1300元和1680元，相較去年12月中旬的，漲幅分別達到167%和184%。

　　鋼鐵價格從三四月開始回升，今年鋼鐵行業(yè)的利潤還算可觀，雙焦的價格行業(yè)從七八月開始大幅回升。

　　同樣作為鋼鐵原材料的焦煤和焦炭，價格出現遠大于鐵礦石的大漲，主要驅動因素正來自于中國的供給側改革，去產能的持續(xù)進行使得煤炭的供給量有所減少，價格隨之水漲船高。

　　專家說：煤炭行業(yè)去產能的真正意義在于幫助身負巨額債務的國企脫困，既然是用行政手段去產能幫國企脫困，在這個大背景下政策的持續(xù)性是不容懷疑的，所以價格即便到高位也未必意味會有大跌。

　　傳導

　　在生產上唇齒相依的幾個黑色商品品種開始在價格上互相影響，“雙焦”上漲帶來的影響迅速傳導到了鋼鐵的身上。

　　焦煤的大漲，令焦化企業(yè)的煉焦利潤有所萎縮，因此，焦化企業(yè)的開工積極性令人意外地，并非隨著價格上漲而更高。

　　眼下，雙焦的上漲，使得鋼企利潤再被攤薄?！敖姑骸⒔固窟@一段時間的兇猛上漲，對鋼鐵企業(yè)的效益是有嚴重影響的，嚴重擠壓了鋼鐵企業(yè)的利潤?！敝袖搮f(xié)常務副會長顧建國表示。

　　鋼材庫存在持續(xù)減少。10月，20個城市5大品種鋼材社會庫存856萬噸，環(huán)比下降8萬噸，低于前幾年同期水平。與此同時，中鋼協(xié)的數據顯示，企業(yè)庫存也在環(huán)比下降。

　　與去年相比，如今鋼廠心態(tài)的變化強化了市場自我的調節(jié)功能。今年和去年最大的差別是鋼廠賺了大半年的錢，心態(tài)好了，如果虧損巨大會有底氣主動減產，這樣反而不容易積累供需矛盾，進而對價格造成沖擊。

　　而一個更加關鍵的因素是，政府去產能的力度在進入四季度之后，絲毫沒有放松的跡象，鋼與煤無不如此。

　　攻堅

　　2016年全年，鋼鐵去產能可能會超過7000萬噸。這7000萬噸里邊有一些產能可能今年不能完全退出，還存在一些掃尾工作，有可能會拖到明年年初。預計全年完全退出的產能可能達不到7000萬噸，但肯定會超過4500萬噸。

　　去產能階段性效果開始顯現，明年則是攻堅的一年。

　　中鋼協(xié)的調研顯示，截至目前，一些省市依然存在大量的落后產能，而且這部分產能受利益驅動在繼續(xù)生產甚至增產。“調研工作可能要持續(xù)到明年年底，屆時才能摸清真正的底細。“遲京東表示，“事實上，在今年化解過剩產能的目標任務中，鋼協(xié)會員企業(yè)（大中型鋼企）承擔了極大的部分，部分地區(qū)存在化解任務平攤和一刀切的做法?！?/span>

　　與鋼鐵去產能同步緊鑼密鼓進行的是煤炭去產能。

　 《關于做好鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能驗收工作的通知》，通知明確了省級人民政府和國資委的驗收主體責任。從11月開始，10個配備聯席會議成員單位、行業(yè)專家以及地方業(yè)務骨干在內的抽查組，將分赴各省，重點抽查驗收主體是否明確、驗收程序是否規(guī)范、驗收標準是否嚴格、后續(xù)工作是否到位。

　　10月25日，國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，通報煤炭去產能工作進展情況時表示，已完成全年目標任務量的80%以上，這意味著至少有2.24億噸的煤炭產能被清理，距離年度總目標2.8億噸已經不遠。

　　不過，也是在同一日，國家發(fā)改委召集了22家大型煤企再次召開有關煤炭去產能保供應的會議，主要就是針對目前的煤炭供應缺口問題。按照市場的估算，四季度的煤炭缺口仍然不小，煤價也會繼續(xù)上漲。