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柴油共軌——高壓共軌管技術(shù)解析

 垚塬 2016-10-27
高壓共力管是一根鍛造鋼管,油軌內(nèi)徑為10mm,各缸噴油器通過各自的油管與油軌連接。
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共軌管的作用可以理解為兩點:
  1  積累與分配高壓燃油;
  2 降低壓力波動:柱塞的間歇性供油產(chǎn)生的波動;噴油器的短暫噴射產(chǎn)生的波動;
柴油機(jī)高壓共軌管

柴油機(jī)高壓共軌限壓閥
  高壓共軌管的泄壓閥作用是當(dāng)壓力限定值被超出時,泄壓閥通過打開溢流口來限制油軌中的壓力,通過柱塞的椎形頭部與閥體的密封座保持關(guān)閉,在正常壓力下,彈簧使柱塞緊緊壓在密封座上,使共軌管保持關(guān)閉;當(dāng)壓力超過系統(tǒng)最大壓力時,彈簧被壓縮,柱塞被頂起,燃油從油軌溢出,油軌壓力下降。
  共軌到各缸之間要有限流器,主要是為了保證發(fā)動機(jī)的安全,使得從共軌到噴嘴之間的流量受到限制,從而保護(hù)發(fā)動機(jī)過載,這是當(dāng)某缸電磁閥失效以后,從機(jī)械上保證發(fā)動機(jī)不受損壞的裝置。

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