讓我們仔細(xì)檢査一下現(xiàn)代化安全鉗的制造過程。首先，安全鉗的設(shè)計需建立在脫扣速度的基礎(chǔ)上。試想一下滿載乘客的電梯在下降過程中突然停止。即使是急停也必須保整體減速位于人體可接受的降速范圍之內(nèi)。

    因此，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)要求安全鉗是：
·一種漸進(jìn)型設(shè)備，使得轎廂速度超過1米/秒

·具有緩沖效果的瞬時型安全鉗，使得速度不超過1米/秒

·瞬時型安全鉗，使得速度大于0.63米/秒（圖2）

    總的來說，安全鉗由兩個堅固的金屬塊構(gòu)成，最好安裝在電梯轎廂底部導(dǎo)軌水平面上（圖3）。

    導(dǎo)軌穿過金屬塊。根據(jù)具體里號，金屬塊擁有一個或多個傾斜表面，這些表面與導(dǎo)軌表面匯合，因此金屬塊部件（滾輪、金屬棱鏡或者其他部件）就可以很好地楔牢，在下降過程中停止轎廂（圖4）。

    正如我們已經(jīng)看到的，金屬塊部件的楔牢方式、減速方式必須不會對乘客造成危險。
安全鉗通過限速或繩索松弛裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)械控制。

    一旦安全鉗嚙合，需要具有資質(zhì)的專業(yè)人士干預(yù)進(jìn)行釋放操作。

    在安全鉗干預(yù)期間，必須確保轎廂地板的負(fù)載平均分布，不會傾斜超過某個數(shù)值。此外，安全電氣接點(diǎn)必須切斷電梯的電源。

    如果電梯井底的區(qū)域被占用，那么有必要在曳引電梯的對重和液壓電梯的任何平衡重上安裝安全鉗。

    安全鉗的操作類似于電梯轎廂，如電梯指令所述，如果電梯轎廂出現(xiàn)向上失控運(yùn)動的危險.例如繩纜曳引電梯，在上升過程中，安全供必須同時能夠停止轎廂運(yùn)行。

    在這種情況下，有時允許更快的下降速度，但是絕對不能超過1gn 。