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本帖最后由 youxi 于 2016-1-5 17:13 編輯 SU坡度道路與立交橋的一種建模方法 道路相信大家都會(huì)建模。 一般來(lái)說(shuō)，把cad中道路的輪廓線導(dǎo)入su，封面填色即可。 但是，很多時(shí)候，道路不會(huì)都是平坦的。道路往往存在高差。這個(gè)高差在有些項(xiàng)目中不能忽略，需要如實(shí)反應(yīng)到模型當(dāng)中。 現(xiàn)在，youxi應(yīng)某些好學(xué)拓友的提問(wèn)，又要開(kāi)始?xì)瞬痪氲亟榻B下自己的極賦實(shí)戰(zhàn)意義的畢生所學(xué)（我給自己裝B打100分）。舉兩個(gè)栗子： 坡度道路 
如圖中項(xiàng)目是youxi在貴州遵義的項(xiàng)目，場(chǎng)地四周的道路交叉口有具體標(biāo)高。 下面進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié) 首先，還是一樣，我們把cad整理下，導(dǎo)入su中，封面。 
接下去該怎么做呢？youxi會(huì)先把道路進(jìn)行分段。把這幾個(gè)“關(guān)鍵點(diǎn)”分出來(lái)，如圖所示： 
分出來(lái)的這些“關(guān)鍵點(diǎn)”成組（目的是和道路隔離開(kāi)來(lái)），然后推拉出相應(yīng)的高差關(guān)系，如圖所示 
然后，推拉“關(guān)鍵點(diǎn)”外的道路，推拉的高度可以和附近的任意一個(gè)“關(guān)鍵點(diǎn)”的高度一致。如圖 
接下來(lái)又是大家最不喜歡的插件推薦環(huán)節(jié)。是Fredo Scale中的一個(gè)命令。
簡(jiǎn)而言之，就是一個(gè)su內(nèi)置縮放功能的一個(gè)加強(qiáng)版，在立方體縮放夾點(diǎn)中允許縮放其中的一個(gè)面。如圖所示：
再回到剛才的案例，就是依次縮放道路，使得其兩邊的高度和“關(guān)鍵點(diǎn)”一致。 如圖所示
完成之后的效果
去掉邊線的效果
立交橋的做法 上個(gè)栗子不錯(cuò)吧。再來(lái)一個(gè)栗子，原理是一樣的。 
這是杭州上塘高架和德勝高架的交匯處。 首先，還是一樣。如果有cad輪廓線，那就整理后導(dǎo)入su?；蛘咦约合让璩鲆粋€(gè)輪廓，然后封面。
接下來(lái)，理解一下各個(gè)高架橋之間的高度關(guān)系，把沒(méi)有坡度的路段和有坡度路段分出來(lái)后，按照高度放好位置。 如圖所示
接下來(lái)就是做出坡度道路兩端的銜接就可以了。擠出坡度路段，銜接高低兩端
最后，還是用 這個(gè)命令進(jìn)行縮放，僅保留有坡度的面。成果如下
最后，加上護(hù)欄，簡(jiǎn)易的立交橋就完成了。如果你要做個(gè)非常寫(xiě)實(shí)的模型，只要繼續(xù)深入即可。因?yàn)橹饕哪Ｐ徒Y(jié)構(gòu)已經(jīng)搭建好了。
如果你覺(jué)得帖子到這里就結(jié)束了，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。因?yàn)殛P(guān)鍵技術(shù)還沒(méi)提呢，容我再?gòu)U話兩句 首先，剛才步驟中完成縮放后，僅留下有坡度的面，但是，像這種位置是如何處理的？
簡(jiǎn)單的方法是可以手動(dòng)移動(dòng)點(diǎn)，使得兩點(diǎn)合并。 想偷懶？再請(qǐng)看大家最不喜歡的插件推薦環(huán)節(jié) 這里youxi又要推薦大家一個(gè)命令：點(diǎn)焊接。這個(gè)命令存在于Vertex Tools這個(gè)插件之中。
可以讓一定距離之內(nèi)的點(diǎn)，融合成一個(gè)點(diǎn)。 再一個(gè)就是那個(gè)簡(jiǎn)易的護(hù)欄怎么快速做？ 方法有很多，這里再推薦一個(gè)命令：拉伸邊線。 大家都知道，su中可以擠出面，這個(gè)命令就是可以擠出線。
所以，選中所有的線（什么？你問(wèn)我怎么做，呵呵，請(qǐng)看youxi 的n天前發(fā)的小帖子吧哈哈哈），向上統(tǒng)一擠出即可。 無(wú)私的youxi于2016.1.5在單位閑的沒(méi)事干所發(fā)。 |
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來(lái)自： YL三皮 > 《sketchup》
