很多朋友都曾經(jīng)問我一個(gè)問題：“哎~你說我這車這么多年了，不去4S店自己換機(jī)油行不行?。俊币艺f，有什么不可以的啊？當(dāng)然可以了，不過自己換機(jī)油要注意幾個(gè)問題，今天咱就來聊聊自己換機(jī)油首先要注意的幾個(gè)基本事項(xiàng)。

一、何時(shí)該換機(jī)油

新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。

在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，才能有效保護(hù)引擎。

提示：平時(shí)很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了，不過在長期使用之后，機(jī)油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。

二、選購如何選擇機(jī)油

選擇好的機(jī)油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價(jià)格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：

1.選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。

2.應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉売偷奶匦裕谑褂眠^程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

3.一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

4.如發(fā)動機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。

提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級好一點(diǎn)的油，雖然貴了點(diǎn)，但對于引擎機(jī)件的保護(hù)會比較好。

三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。

機(jī)油對于引擎的運(yùn)動來說實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對引擎來說，絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

在添加潤滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對車子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機(jī)油，汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會太在意，這時(shí)你要留心別多加潤滑油。提示：多加機(jī)油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加，最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心放掉。

四，新舊機(jī)油或者不同的機(jī)油不要混用。

新舊機(jī)油不能混用。在舊機(jī)油內(nèi)含有大量的氧化性物質(zhì)，當(dāng)新機(jī)油和舊機(jī)油混合后，新機(jī)油的氧化變質(zhì)速度會增加，從而減少新機(jī)油的使用效果和使用時(shí)間。據(jù)試驗(yàn)表明，當(dāng)柴油機(jī)的舊機(jī)油報(bào)廢后，如果一次全部加入新機(jī)油，機(jī)油的使用壽命可以達(dá)到1500小時(shí)。如果將一半新機(jī)油摻入到一半舊機(jī)油中混合使用，機(jī)油的使用時(shí)間則僅有200小時(shí)，使用壽命降低了很多。

不同品牌、不同標(biāo)號的機(jī)油不能混用。由于不同品牌、不同標(biāo)號機(jī)油里的化學(xué)添加劑不同，這些化學(xué)添加劑有時(shí)會起反應(yīng)，降低潤滑效果，產(chǎn)生酸堿化合物加劇發(fā)動機(jī)零件的腐蝕。如果兩種潤滑油混合就會出現(xiàn)分層、渾濁、清潔能力劣化等現(xiàn)象。

最常見的幾種機(jī)油混用危害：

1.排氣管冒煙異常，例如冒黑煙或者冒藍(lán)煙。

機(jī)油混合后機(jī)油很有可能變稀，這樣就很容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒，從而使發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙。機(jī)油混合后也有可能會使汽缸密封不嚴(yán)，很容易造成發(fā)動機(jī)冒黑煙。

2.加快機(jī)油油泥的形成。

機(jī)油油中形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣發(fā)動機(jī)就容易形成高溫，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)容易產(chǎn)生故障。而有些油泥是以顆粒狀固體存在，這就加快了發(fā)動機(jī)的磨損。還有些油泥會堵塞集濾器、油道，這就容易導(dǎo)致潤滑油回流不良，發(fā)動機(jī)就會得不到潤滑，后果是很嚴(yán)重的。

3.活塞桿或者活塞環(huán)出現(xiàn)變色情況。

混合后的機(jī)油可能會導(dǎo)致其密封性能改變，這就容易導(dǎo)致活塞桿或活塞環(huán)出現(xiàn)變色或者損壞。長期使用下去，就會使得活塞桿或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，影響發(fā)動機(jī)的壽命。

4.活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂。

混合后的機(jī)油粘度也會有變化，不僅可能變小，也有可能會變大。而當(dāng)機(jī)油的粘度變大后，其潤滑效果就會相應(yīng)的減少，這極有可能導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂。

5.活塞與缸筒磨損嚴(yán)重。

如果潤滑油的潤滑膜被破壞，那就會造成活塞與缸筒的嚴(yán)重磨損。機(jī)油混合后，其抗磨損性能有可能發(fā)生極大的變換，這就會導(dǎo)致潤滑油形成的潤滑膜極不穩(wěn)定，從而造成活塞與缸筒嚴(yán)重磨損。

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