9月28日，在墨西哥舉行的國(guó)際宇航大會(huì)上，美國(guó)SpaceX公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）介紹了SpaceX登陸火星任務(wù)的情況，第一次向外界詳細(xì)的介紹其中的火箭、飛船。根據(jù)馬斯克所介紹的，SpaceX計(jì)劃最早于2024年將人類(lèi)送往火星。同時(shí)，SpaceX公司還在大會(huì)上向人們展示了關(guān)于SpaceX載人登陸火星的模擬視頻。

根據(jù)SpaceX公司公布的文檔，其登陸火星任務(wù)由“星際運(yùn)輸系統(tǒng)”（Interplanetary Transport System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS）來(lái)執(zhí)行?！靶请H運(yùn)輸系統(tǒng)”由一個(gè)助推火箭、一艘載人飛船、一艘燃料補(bǔ)給飛船組成。

圖：“星際運(yùn)輸系統(tǒng)”使用的“火星運(yùn)輸器”火箭

助推火箭，即“火星運(yùn)輸器”（Mars Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)：ITS火箭），是由一個(gè)只有一級(jí)的液體火箭，使用液氧甲烷燃料。火箭高122米（含飛船），直徑12米，干重275噸，可攜帶6700噸液氧甲烷燃料，使用42臺(tái)“猛禽”（Raptor）發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺痫w重量為10500噸，起飛推力為13033噸，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)550噸。設(shè)計(jì)使用壽命1000次。

圖：“星際運(yùn)輸系統(tǒng)”的“星際飛船”

載人飛船，即“星際飛船”（Interplanetary Spaceship，簡(jiǎn)稱(chēng)：ITS載人飛船），全長(zhǎng)49.5米，最大直徑17米，使用9臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)（6臺(tái)大噴管的“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)、3個(gè)小噴管的“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)），干重為150噸，可攜帶1950噸的燃料。在進(jìn)入地火轉(zhuǎn)移軌道后，飛船將展開(kāi)兩個(gè)巨大的太陽(yáng)能電池板，為飛船提供高達(dá)200千瓦的電力供應(yīng)。預(yù)計(jì)未來(lái)可一次搭乘超過(guò)100名旅客前往火星。設(shè)計(jì)使用壽命12次。

燃料補(bǔ)給飛船（簡(jiǎn)稱(chēng)ITS補(bǔ)給飛船），外形與“星際飛船”一樣，它將攜帶燃料，與“星際飛船”對(duì)接并為其補(bǔ)充燃料。設(shè)計(jì)壽命100次。

圖：SpaceX公司“星際運(yùn)輸系統(tǒng)”登陸火星任務(wù)過(guò)程

SpaceX的登陸火星任務(wù)需要同時(shí)發(fā)射一艘ITS載人飛船和三艘（甚至更多）ITS補(bǔ)給飛船。ITS火箭在將四艘飛船送入軌道后，重返大氣層著陸，以實(shí)現(xiàn)火箭的回收利用。之后，ITS補(bǔ)給飛船依次與ITS載人飛船對(duì)接，并為ITS載人飛船補(bǔ)充燃料后，重返地球。在得到足夠的燃料補(bǔ)給后，ITS載人飛船飛往火星并在火星表面實(shí)現(xiàn)軟著陸?；鸺诨鹦潜砻妫瑢⒗没鹦谴髿鈱永镓S富的二氧化碳生產(chǎn)液氧和甲烷，以便飛船返回地球所使用。

在馬斯克看來(lái)，如果按照傳統(tǒng)的登陸火星方式，每個(gè)人至少要花費(fèi)100億美元。通過(guò)SpaceX的新技術(shù)，馬斯克希望去將這一成本控制在每人20萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格只相當(dāng)于目前美國(guó)居住房的平均價(jià)格。而SpaceX控制成本的最主要方式就是使用可重復(fù)使用的火箭和飛船，這與當(dāng)前SpaceX希望通過(guò)可重復(fù)使用的獵鷹9號(hào)一級(jí)火箭來(lái)降低發(fā)射成本的思路相同。

按照SpaceX公司的計(jì)劃，2019年將開(kāi)始對(duì)“星際運(yùn)輸系統(tǒng)”進(jìn)行首次測(cè)試，最早于2024年將人類(lèi)送往火星。