1886年,卡爾·奔馳發(fā)明了汽車。一百多年過去了,汽車早已度過了它的百歲壽辰;而在這一百多年來,隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展,曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家,也有顯赫一時的,但最終不過是曇花一現(xiàn)。
到如今,能夠經(jīng)歷風風雨雨而最終保存下來,不過三四家,而梅賽德斯-奔馳依然屹立不倒,唯我獨尊。
這是靠什么呢?有幸去斯圖加特拜訪奔馳的故鄉(xiāng),在短短兩天里,見證了對技術(shù)的不懈追求,對傳統(tǒng)的延續(xù)與發(fā)展,是對市場未來的精準把握與判斷。但是更多的,還是奔馳精神的傳承。要么最好,要么什么也不是。沒有對完美的孜孜不倦的追求,沒有對品質(zhì)持之以恒的嚴謹,沒有對理想堅持不懈的激情,就不會有完美的產(chǎn)品,品牌和公司。無論你是對奔馳車感興趣,還是對德國制造好奇,還是對百年品牌敬佩,你都該去斯圖加特,讓梅賽德斯-奔馳告訴你,什么是The Best or Nothing。
親臨斯圖加特,才會真正感受到梅賽德斯-奔馳的精神,理解德國制造4.0的本質(zhì)。這里有奔馳總部,有奔馳工廠,有奔馳旗下高性能車品牌AMG的總部和工廠,有奔馳博物館,有奔馳體育場........
總之,你來斯圖加特,就是為了奔馳。 如果你來到了斯圖加特,你也肯定不會錯過奔馳。
2016梅賽德斯-奔馳星徽傳承品鑒之旅
在斯圖加特, 都會做些什么?
清一色帥哥的奔馳車隊,熱情嚴謹,讓客人頓感尊貴。 梅賽德斯-奔馳博物館,是必不可少的起點。
第一站
奔馳博物館 一百三十年星徽歷史傳承
奔馳博物館是任何汽車迷不可錯過的一生必去之地。不論是車還是展館本身的設(shè)計都超級震撼,參觀者也會被奔馳代表的人類追求卓越的精神所感動。
這座在2006年5月開業(yè)的博物館堪稱濃縮了一百三十年汽車歷史的精華。作為汽車的發(fā)明者和公認的豪華品牌,奔馳的產(chǎn)品已足以讓人了解在不同時期汽車發(fā)展的進程。 9層的博物館共陳列展示有超過175款汽車,其中包括大約95輛轎車、40輛商用車以及40輛賽車和各類創(chuàng)記錄車型。博物館共分為7個傳奇展區(qū)和5個收藏展區(qū),以及一個被稱為“技術(shù)魅力”的獨立展區(qū)。
世界最早期的汽車、日本天皇的座駕、第一部命名為Mercedes的汽車及新款跑車展,均可在此博物館中看到。每一輛車都讓人覺得是一件藝術(shù)品。
在里面的短短一兩個小時完全不夠,有機會還想再去,可以借錄音機選擇自己感興趣的一一細聽細看。 博物館建筑設(shè)計本身就是藝術(shù)品,外部的金屬質(zhì)感,配上曲線設(shè)計,既美觀功能性又強,完美闡釋了梅賽德斯-奔馳所代表的德國制造美學。一進大廳,未來感的三個電梯首先就令人稱道不已。
外媒曾評論:“令人著迷的博物館,展現(xiàn)未來潮流的梅賽德斯-奔馳中心,讓奔馳世界融匯古今。在這里,從第一輛汽車的誕生到我們對于汽車發(fā)展的雄心壯志,全新博物館再現(xiàn)了汽車工業(yè)的悠久歷史;也只有在這里,人們能真正領(lǐng)略到整個汽車工業(yè)的發(fā)展史!同樣,只有在這里,從轎車到商用車等各系車型,為人們呈現(xiàn)出一個完整的梅賽德斯-奔馳家族?!?/span>
參觀的起點由一匹馬的雕塑開始,不忘初心,也看到我們走了多遠。
這是世界上第一輛摩托車。這車看起來有點像小孩子騎的自行車,還有2個額外的小輪子作為輔助。這真是孩童時代的汽車工業(yè)前身啊。
兩輪變成了三輪。
早期汽車發(fā)明的歷史真是令人興奮。而這與卡爾·奔馳的名字分不開。1886年,是卡爾·奔馳先生發(fā)明了汽車。兩年后,他的太太Bertha開車做了一次100公里的旅行,這是汽車史上的一個標志性事件。
這就是奔馳的第一款四輪汽車了,也是所有汽車的“鼻祖”。它的全稱叫做Benz Victoria,采用了1個氣缸的發(fā)動機,最高時速是18公里/小時。
博物館底層為古典車系列,展示從1885年的兩輪“摩托式車”復制品至20世紀30年代各時期的經(jīng)典車型。
各種眼花繚亂,每一輛都堪稱藝術(shù)品。走馬觀花太短暫,實在需要再來。
二層為賽車系列,主要展示從1899年法國人尼斯首次奪冠后奔馳歷年推出的主要賽車,如鳳凰牌賽車、閃電牌賽車等。隔一陣就可以聽到跑車的馬達轟鳴,宛如來到賽車現(xiàn)場。
三層為珍寶車系列,展示有1926年出逃荷蘭的威廉皇帝的座駕,教皇保羅二世的座駕以及日本裕仁天皇使用過的“御駕”。戴安娜王妃生前也是梅賽德斯-奔馳的粉絲。
這就是她早年擁有過的奔馳。
教皇座駕,窗戶加高,為便于向人群揮手。
技術(shù)魅力區(qū),這輛歷史上有名的車豁然在目:人類最高時速汽車--600時速,因為戰(zhàn)爭開始了沒有機會試用。 在博物館的商店里,可以買到它的模型。
在展廳中還經(jīng)常遇到老師帶著小學生來參觀,講的和聽的都特別認真。
夏天,博物館也有很多露天活動,以后準備查查博物館的官網(wǎng),夏天再來。
官網(wǎng)地址:
https://www./en/mercedes-benz/classic/museum/
第二站
參觀Mercedes-AMG工廠 尖端科技與卓越動力
A.M.G.三個字母組合在一起,會讓很多追求性能的車迷腎上腺發(fā)飆。能來到AMG工廠和性能中心,與AMG制造近距離親密接觸,親眼目睹各種傳奇的經(jīng)典發(fā)動機,真是太難得的體驗!
這里掛著中國國旗,足見中國市場在奔馳心目中的地位。
大家都知道,AMG是一家奔馳旗下的專門負責改裝高性能奔馳轎車的公司,是梅賽德斯-奔馳公司的“特種部隊”。
在AMG總部,先觀看了奔馳AMG的歷史。AMG起始于1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè),AMG來源于三者名稱的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔馳車廠任引擎測試工作,對于奔馳的動力系統(tǒng)了如指掌。1971年,比利時SPA 24小時耐力賽上,AMG以一臺300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場第二,公司名聲由此打響。1980年,450SLC在紐伯格林賽道獲得首場冠軍,成為了AMG賽道史上的一塊豐碑。
簡單說就是,AMG一開始是改賽車的,經(jīng)常在大賽中拿獎,后來名聲響了之后開始進軍民用汽車改裝市場,后來被奔馳收購,御用改裝奔馳。
經(jīng)AMG之手改裝的奔馳車也還是奔馳,AMG主要在外形和操控性上運用自己獨到的改裝方式,使車開起來更有動力,但奔馳車原有的安全性和舒適性絲毫不會降低。
當然AMG真正把自己的能力發(fā)揮到極致還是在并入奔馳公司之后,不僅幫助奔馳重新樹立了在賽車界霸主的地位,而且還幫助奔馳研發(fā)了多款經(jīng)典的發(fā)動機和量產(chǎn)車型。那發(fā)動機轟鳴的聲音,確實有激發(fā)腎上腺素狂飆的魅力。
AMG的規(guī)則是:“一個工程師,一臺發(fā)動機”,這次在性能中心。進門處就有這些發(fā)動機工程師名字的展示,你還可以查找你的那臺發(fā)動機的工程師,如果他正好在工廠,就可以直接找他來合張影!
人,終歸是技術(shù)進步的核心。
在AMG工廠車間,親身感受到了德國制造4.0的威力。整個車間整齊有序,每個發(fā)動機的安裝工程師都會調(diào)出一個有全部安裝程序的電子版,按部就班,毫無差錯。工人不多,看上去輕松友好。參觀過程不得拍照,整個體驗卻在心中留下了難忘的印象。
參觀完工廠,在AMG私人會所,在閑適的雞尾酒會氣氛中,客戶可以在草坪上欣賞到專屬C63。
大家都知道,這款車經(jīng)由名家設(shè)計,外觀很是時尚,它的外形絕對能夠讓你眼前一亮。它有著S級的高貴氣質(zhì), 車內(nèi)設(shè)計像S級一樣驚艷。雙門轎跑車的魅力是如此令人難以抗拒。
配備同級車型中最強勁的發(fā)動機,梅賽德斯-AMG C63 在動力表現(xiàn),牽引力控制以及速度方面定義了全新的標準。
第三站
參觀梅賽德斯-奔馳工廠 The Best or Nothing
梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠的參觀也十分震撼,因為在這里看到了汽車從零配件到安裝成車的整個過程,其中大規(guī)模自動化機器的規(guī)模和程度,早已超過了我的想像!整個壓模車間數(shù)臺機器行程自動化生產(chǎn)線,封閉式操作,我們只能在玻璃窗外看機器起伏。安裝整個車的機器人更是瞬間把車的整體調(diào)過來調(diào)過去,絕不是一兩個人可以完成的。受限于工廠保密措施,現(xiàn)場無法拍攝任何照片,只能在這里描述一下啦。
參觀完車間,奔馳S級奢華的極致加長版梅賽德斯-邁巴赫Pullman VIP在客人面前揭開它的面紗。
這臺加長版豪車長度幾乎達到6.5米,鎖定國家元首、政府、皇室以及其他類似的高端客戶。坐進這款豪車界的新晉霸主,感覺老大們的確該換車了。
跟贊那度推崇的“極致奢華”旅行體驗很匹配。
預計2017年初,Pullman將登陸中國市場,奔馳的粉絲就可以了解到精彩細節(jié)啦,親測看來十分驚艷。
最后我們來到奔馳卓越中心參觀及午餐,一路上在斯圖加特奔馳各個部門的參觀令人回味無窮——對“惟有最好”的不懈追求和永不磨滅的創(chuàng)新激情是讓奔馳走過百年并永續(xù)傳承的品牌精髓所在。
奔馳博物館,AMG工廠,AMG性能中心,梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠,梅賽德斯-邁巴赫Pullman VIP試坐觀賞,德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略公開課,兩天在斯圖加特,這個秋天,一次滿滿的收獲。奔馳的130年星徽燦爛,也是一個精彩的仍在繼續(xù)的旅程,給我們的人生和旅行都帶來啟迪。
如果是奔馳的粉絲, 肯定要去斯圖加特。
如果不是奔馳的粉絲而去過了斯圖加特, 也肯定會變成奔馳的粉絲。
圖片攝影:Tom Koenig
部分來自梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)
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