由于儲存介質的不同，儲油罐的形式也是多種多樣的。

按位置分類：可分為地上儲油罐、地下儲油罐、半地下儲油罐、海上儲油罐、海底儲油罐等。

按油品分類：可分為原油儲油罐、燃油儲油罐、潤滑油罐、食用油罐、消防水罐等。

按用途分類：可分為生產油罐、存儲油罐等。

按形式分類：可分為立式儲油罐、臥式儲油罐等。 

按結構分類：可分為固定頂儲油罐、浮頂儲油罐、球形儲油罐等。

按大小分類：100m³以上為大型儲油罐，多為立式儲油罐；100m³以下的為小型儲油罐，多為臥式儲油罐。

金屬油罐是采用鋼板材料焊成的容器。普通金屬油罐采用的板材是一種代號叫A3F的平爐沸騰鋼；寒冷地區(qū)采用的是A3平爐鎮(zhèn)靜鋼；對于超過10000m3的大容積油罐采用的是高強度的低合金鋼。

常見的金屬油罐形狀，一般是立式圓柱形、臥式圓柱形、球形等幾種。立式圓柱形油罐根據頂的結構又可分為桁架頂罐、無力矩頂罐、梁柱式頂罐、拱頂式罐、套項罐和浮頂罐等，其中最常用的是拱頂罐和浮頂罐。

拱頂罐結構比較簡單，常用來儲存原料油、成品油和芳烴產品。浮頂罐又分內浮頂罐和外浮頂罐兩種，目前內浮頂罐在國內外被廣泛用于儲存易揮發(fā)的輕質油品，是一種被推廣應用的儲油罐。

拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼制容器。拱頂儲罐制造簡單、造價低廉，所以在國內外許多行業(yè)應用最為廣泛，最常用的容積為1000 -10000m³ 。 

內浮頂儲罐是在固定拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設隨油面上下升降的浮頂可減少介質的揮發(fā)損耗，而且由于內浮頂把介質即罐內儲料和空氣有效隔絕從一定程度上也降低了發(fā)生火災爆炸的危險等級，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔。

這種儲罐主要用于儲存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐采用直線式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的要求制作。

外浮頂儲罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環(huán)形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發(fā)。

外浮頂罐常見于大型（至少在 10000m3以上）原油、燃料油、重油儲罐。 

臥式圓柱形油罐應用也極為廣泛。由于它具有承受較高的正壓和負壓的能力，有利于減少油品的蒸發(fā)損耗，也減少了發(fā)生火災的危險性。它可在機械，一成批制造，然后運往工地安裝，便于搬運和拆遷，機動性較好。

缺點是容量一般較小，用的數量多，占地面積大。它適用于小型分配油庫、農村油庫、城市加油站、部隊野戰(zhàn)油庫或企業(yè)附屬油庫。在大型油庫中也用來作為附屬油罐使用，如放空罐和計量罐等。

球形油罐具有耐壓、節(jié)約材料等特點，多用于石油液化氣系統(tǒng)，也用做壓力較高的溶劑儲罐。

非金屬油罐的種類很多，有土油罐、磚油罐、石砌油罐、鋼筋混凝土油罐、玻璃鋼油罐、耐油橡膠油罐等等。

石砌油罐和磚砌油罐應用較多，常用于儲存原油和重油。該類油罐最大的優(yōu)點是節(jié)約鋼材、耐腐蝕性好、使用年限長。非金屬材料導熱系數小，當儲存原油或輕質油品時，因罐內溫度變化較小，可減少蒸發(fā)損耗，降低火災危險性。

又由于非金屬罐一般都具有較大的剛度，能承受較大的外壓，適宜建造地下式或半地下式油罐，有利于隱蔽和保溫。但是一旦發(fā)生基礎下陷，易使油罐破裂，難以修復。它的另一大缺點是滲漏，雖然使用前經過防滲處理，但防滲技術還未完全解決。

地下油罐指的是罐內最高油面液位低于相鄰區(qū)域的最低標高0.2m，且罐頂上覆土厚度不小于0.5m的油罐。這類油罐損耗低，著火的危險性小。

半地下油罐指的是油罐埋沒深度超過罐高的一半，油罐內最高油面液位比相鄰區(qū)域最低標高不高出2m的油罐。

地上油罐指的是油罐基礎高于或等于相鄰區(qū)域最低標高的油罐，或油罐埋沒深度小于本身高度一半的油罐。

地上油罐是目前煉油企業(yè)常見的一類油罐，它易于建造，便于管理和維修，但蒸發(fā)損耗大，著火危險性較大。

大型立式金屬油罐，由于其直徑和高度較大，壁板較薄，不適于整體預制，只能在施工現場進行本體安裝。常見的施工方法有正裝法、倒裝法、氣頂法和水浮法幾種。

機械正裝法是按施工規(guī)范先將罐底在基礎上鋪設焊好，經真空試漏合格后，將罐壁的第一圈板逐塊分別與底板按劃線垂直對好并施焊。

當第一圈罐壁組焊完畢，檢查合格后再用機械逐塊吊裝第二圈壁板與第一圈壁板組裝焊接，按此方法直至最后一圈壁板組焊完成，再安裝頂板。

此種施工方法，大部分作業(yè)均在高空進行，不安全因素較多，較難保證質量，目前一般很少采用。

充水正裝法適用于大容量的浮船式金屬儲罐的施工，它是利用水的浮力和浮船結構的特點，為罐體組裝提供方便。

其方法是先將罐底鋪設在基礎上，焊好后經無損探傷及嚴密性試驗合格，將罐壁的第一圈壁板按線逐塊分別與罐底焊接，第一圈壁板安裝完畢，檢查合格后開始安裝儲罐的浮頂。

當浮頂安裝完后，進行充水使浮頂上升到安裝其他圈壁板的合適位置，也就是將浮頂作為安裝操作平臺。此方法在安裝浮頂油罐時用的較多。

與正裝法正好相反，倒裝法是先將底板鋪好后，然后從上到下進行安裝。

其安裝順序是先將罐頂和罐頂下的第一圈壁板在底板上裝配并安裝好，再將罐頂下的第二圈壁板圍在第一圈壁板的外圍，并以第一圈壁板為胎具，組對壁板的縱向焊縫并焊成圓形，將罐頂和第一圈壁板整體吊至第一、二圈壁板相搭接的位置停下點焊，再進行環(huán)焊縫的焊接。

其他各帶壁板均依同樣方法順序安裝，直至儲罐的最下一圈壁板焊接后與罐底板焊接完成。

倒裝法安裝基本上在地面進行，避免了高空作業(yè)，保證了施工安全，有利于提高工效和工程質量，但需要較大的吊裝機具。

充氣升頂法是罐壁倒裝法的另一種形式，采用充氣升頂法安裝油罐既節(jié)省人力、物力，又安全可靠，遠比采用笨重的起重設備進行倒裝法安裝要優(yōu)越得多。

充氣升頂法原理是利用罐體本身的結構條件和密封性能利用鼓風機向罐內送入壓縮風所產生的浮力使上部罐體上升就位，當罐體浮升到一定高度時，逐漸關小風門，控制進風量，罐體即懸空平衡，此時可逐圈組裝焊接，直至最后一圈壁板安裝完畢，并與罐底連接。

在我國，施工現場廣泛采用的拼裝球罐方法有兩種：環(huán)帶組裝法和分片組裝法。

環(huán)帶組裝法的要點是按照設計圖紙對球罐的各個環(huán)帶，分別在平臺上組裝焊接好，經檢驗合格后，然后把各個環(huán)帶由下至上，或先安裝赤道帶，后安裝下溫帶，再安裝上溫帶，逐帶吊裝就位，最后施焊環(huán)縫，完成球罐的安裝。

環(huán)帶組裝法的優(yōu)點是環(huán)帶縱縫的組裝精度高，組裝的約束力小，高空作業(yè)比較少，施工進度快，減少了不安全因素，有利于提高工效。缺點是需組裝一個比較大的平臺，鋼板用的較多，占用施工場地也比較大。

另外，在組裝環(huán)縫時，往往難以避免強制組裝現象的發(fā)生，組裝后應力較大，焊縫易產生延遲裂紋；同時，需要吊裝能力較大的吊裝機械。因此，環(huán)帶組裝法一般用于容積等于或小于400m³的球罐。

分片組裝法的順序是首先安裝帶支柱的赤道板，可以用機械吊車或桅桿進行起吊。

第一塊帶支柱的赤道板吊裝就位并經調整檢查合格用鋼絲繩張緊固定。然后用同樣的方法安裝第二塊帶支柱的赤道板。當相鄰兩支柱的赤道板臨時固定后，即安裝兩支柱間的赤道板，找平上、下口，調整好對口間隙，用夾具固定。

采用同一方法，將整圈赤道板組裝完畢，并檢查及校正水平度、球面曲率及上、下口直徑的幾何尺寸和圓度，然后進行點固焊。赤道帶組裝完后再組裝下溫帶、上溫帶及極板。最后進行全位置焊接。

優(yōu)點是施工準備工作量少，組裝速度快，組裝應力小，而且組裝精度易于掌握，也不需要很大的吊裝機械，同時可省去組裝平臺或只需一簡易平臺，因而施工現場相對較小。

缺點是高空作業(yè)大、需要相當數量的夾具，全位置焊接技術要求高，焊工施焊條件差，勞動強度大。

 油罐的外表面防腐設計應符合國家現行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》SY 0007的有關規(guī)定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。 

 當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應采取防止油罐上浮的措施。 

 油罐的人孔，應設操作井。當油罐設在行車道下面時，人孔操作井宜設在行車道以外。 

 油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土.其厚度不應小于0.3m。 

 油罐的各接合管，應設在油罐的頂部，其中出油接合管宜設在人孔蓋上。 

 油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底0.2m處。

 當采取自吸式加油機時，油罐內出油管的底端應設底閥。底閥人油口距離罐底宜為0.15～0.2m。 

 油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底0.2m處。 

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地上罐區(qū)

 油罐的設計和建造，應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求，并應有良好的防腐蝕性能和導靜電性能。鋼制油罐所采用鋼板標準規(guī)格的厚度不應小于6mm。

 油罐的外表面防腐設計應符合國家現行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》SY 0007的有關規(guī)定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。以及1層防銹漆和5層防曬漆和反射漆。 

 罐體安裝1個防爆呼吸閥，2個緊急排氣閥。尺寸為：呼吸法DN50，緊急排氣閥為DN200。 

 罐體液位計采用磁翻板液位計，不銹鋼材質。 

 加油系統(tǒng)中的加油泵為專用防爆甲醇泵，閘箱為防爆箱，并在加油泵處設置泄漏報警系統(tǒng)。 

 油罐的進油口和液位計口在一側，出油口和排污口設置在另外一側。 

油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底0.2m處。

 罐體外部管道采用無縫鋼管，并涂上1層防銹漆和5層防曬漆和反射漆。 

 油罐的加油口應安裝加油法蘭陽和法蘭陽的加油蓋。