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編者按： ICE是德國高速列車家族中的一員，是德國最快速的列車。本期主講高鐵車軸斷裂故障的原因分析，相信大家閱讀后會學(xué)到很多知識，建議wifi下閱覽。由于時間有限未能翻譯成中文，還望各位粉絲自行翻譯和理解。 Federal Institute for Materials Research and Testing 事故現(xiàn)場 高速列車脫軌 斷軸處 分析內(nèi)容 斷裂位置描述 帶有齒輪箱的斷軸
轉(zhuǎn)向架部件標(biāo)示
接觸磨損區(qū)
軸的超聲檢測
斷軸測試
材料研究
將斷軸分離開
取樣位置
ICE3驅(qū)動軸
力學(xué)測試
拉伸測試
力學(xué)測試
截面梯度測試
斷口檢驗(yàn)
斷口形貌
疲勞裂紋
FB面剩余斷口
裂紋擴(kuò)展
二次花樣理解
斷口結(jié)果
偏樣研究
硬度
微觀組織：貝氏體
晶粒尺寸
金相研究
裂紋源分析
裂紋源分析
裂紋源切面
斷口表面變形
夾雜物
非金屬夾雜
車軸材料純度
超高周疲勞
疲勞裂紋始于非金屬夾雜物
車軸斷裂的根本原因
精彩文章： 一起機(jī)動車事故: 金屬板簧斷裂背后的科學(xué)問題 一個關(guān)于噴丸的故事——噴丸技術(shù) [深度分析]
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