2016年一級(jí)建造師市政密訓(xùn)考點(diǎn)-最新版

一、瀝青面層加鋪技術(shù)要點(diǎn)？（P28與P40頁對(duì)比記憶）

1.舊瀝青路面加鋪新瀝青面層：（施工要點(diǎn)）

1）舊瀝青路面的外觀評(píng)定和彎沉值測(cè)定；2）舊路的清潔與整平；3）土工合成織物的張拉、搭接和固定；4）灑布粘層油；5）按設(shè)計(jì)要求鋪筑新面層。

2.舊水泥混凝土路面加鋪新瀝青面層：（施工要點(diǎn)）

1）舊水泥路面的檢查評(píng)定；2）舊路的清潔與整平；3）土工合成織物的張拉、搭接和固定；4）灑布粘層油；5）按設(shè)計(jì)要求鋪筑新面層。

3.水泥混凝土道路基底的處理。

答：1）換填基底材料（工期緊張時(shí)不可采用）；2）注漿填充板底脫空部位：先用雷達(dá)探測(cè)板底脫空部位，然后采用鉆孔注入水泥漿的方式。

4.反射裂縫的預(yù)防措施。

答：1）加厚面層；2）設(shè)置應(yīng)力消減層；3）加鋪土工合成材料。

二、道路網(wǎng)絡(luò)圖的優(yōu)化和計(jì)算。

肯定是指雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖工期優(yōu)化，以及關(guān)鍵線路和總工期的計(jì)算，結(jié)合索賠進(jìn)行考核。

三、T梁的預(yù)制流程及預(yù)制場(chǎng)平面布置、文明施工、環(huán)境保護(hù)。

（參考2014年二級(jí)建造師案例四）

1.T梁預(yù)制流程（后張法）：

答：安裝底?！壴摻睢┤腩A(yù)應(yīng)力管道—安裝側(cè)模—安裝頂?！獫仓炷痢⒄駬v—養(yǎng)護(hù)（75%）—拆除頂模、側(cè)模（限制預(yù)應(yīng)力張拉的模板）--張拉預(yù)應(yīng)力筋—孔道壓漿—封錨（不低于80%，30MPa） --吊移預(yù)應(yīng)力構(gòu)件（水泥漿75%，且不低于30MPa）

2.預(yù)應(yīng)力筋安裝符合下列要求：

答：1）先穿束后澆筑混凝土?xí)r，先檢查管道并確認(rèn)完好，澆筑混凝土過程中及時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋；2）先澆筑后穿束時(shí)，澆筑后立即疏通管道，確保其通暢；3）穿束后至孔道壓漿完成應(yīng)控制在下列時(shí)間之內(nèi)，否則應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取保護(hù)措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過大時(shí)，7d；②空氣濕度在40%-70%時(shí)，15d；③空氣濕度小于40%，20d。（小心案例背景隱蔽涉及此考點(diǎn)，找錯(cuò)）

3.預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)符合的要求。

答：1）曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋可在一端張拉；2）張拉時(shí)，順序?yàn)椋悍峙?、分階段、對(duì)稱張拉，宜先中間，后上、下或兩側(cè)。3）施工單位應(yīng)具有響應(yīng)的資質(zhì)；4）張拉作業(yè)應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持；5）張拉作業(yè)人員上崗前，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。

4.預(yù)應(yīng)力筋六不張拉。（證規(guī)套強(qiáng)交安）

答：1）預(yù)應(yīng)力筋沒有出廠合格證不張拉；2）預(yù)應(yīng)力筋不規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求不張拉；3）張拉設(shè)備不配套不張拉；4）預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求不張拉；5）安全技術(shù)交底不清不張拉；6）準(zhǔn)備工作不充分，安全措施不到位不張拉。

5.施工平面布置圖的布置原則。

答：1）平面布置合理、緊湊，盡可能減少施工用地；2）減少二次搬運(yùn)，充分利用場(chǎng)地；3）減少各個(gè)工種之間的干擾；4）減少臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)，盡可能利用施工現(xiàn)場(chǎng)附近原有建筑物作為施工臨時(shí)設(shè)施；5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置，應(yīng)方便生產(chǎn)和生活，辦公用房靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，福利設(shè)施應(yīng)在生活區(qū)范圍之內(nèi)，并盡量遠(yuǎn)離施工區(qū)；6）施工平面布置應(yīng)符合主管部門相關(guān)規(guī)定和建設(shè)單位安全保衛(wèi)、消防、環(huán)境保護(hù)的要求。

6.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的內(nèi)容。

答：1）施工圖上所有地上、地下建筑物、構(gòu)筑物一級(jí)其他設(shè)施的平面位置；2）給水、排水、供電管理等臨時(shí)位置；3）生產(chǎn)、生活臨時(shí)區(qū)域和倉庫、材料構(gòu)件、機(jī)具設(shè)備堆放位置；4）現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道、便橋及安全消防臨時(shí)設(shè)施；5）環(huán)保、綠化區(qū)域位置；6）圍擋與入口（至少2處）位置。

7.五牌一圖的內(nèi)容。

答：1）工程概況牌：項(xiàng)目名稱、面積、層數(shù)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、開竣工日期、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話；2）消防保衛(wèi)牌；3）文明施工牌；4）安全生產(chǎn)牌；5）管理人員名單及聯(lián)系電話牌；6）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。

8.環(huán)境保護(hù)措施。（P317、318頁）重點(diǎn)關(guān)注大氣污染、水污染、噪音污染的預(yù)防措施。

四、大樹死亡原因及索賠。

案例中可能的原因分析：

1）大樹出土前在南面做好標(biāo)志，標(biāo)注陰陽面及出土線；大樹栽植時(shí)出土線應(yīng)與地面平齊或者略高于地面。

2）挖樹穴應(yīng)上下一致，不得上大下小，寬度應(yīng)比土球?qū)挾却?50-200mm，深度大100-150mm，樹槽寬度比土球?qū)挾葍蓚?cè)各大100mm，深度大150-200mm；

3）土球包扎方式不合理：當(dāng)樹木胸徑在20-25cm時(shí)，應(yīng)采用土球挖掘；當(dāng)樹木胸徑大于25cm時(shí)，應(yīng)采用木箱挖掘；裸根挖掘適用于大多數(shù)落葉闊葉樹在休眠期的栽植，如國槐、火炬樹。土球的規(guī)格為樹木胸徑的6-10倍，土球高度為直徑的2/3，土球底部直徑為土球直徑的1/3。

4）后期養(yǎng)護(hù)不到位，包括：支撐樹干、平衡株勢(shì)、包括樹干（放水分蒸發(fā)）、合理使用營養(yǎng)液（打營養(yǎng)液）、水肥管理（大樹栽植后24小時(shí)內(nèi)澆第一遍水，不干不澆，澆則澆透。連續(xù)澆三次水。第一年不能施農(nóng)家肥，第二年根據(jù)樹木的長(zhǎng)勢(shì)情況進(jìn)行水肥管理。

從以上角度入手，結(jié)合案例說明屬于哪一種原因。綜合考慮！

五、明挖基坑護(hù)坡措施及箱涵頂進(jìn)構(gòu)造圖。（刃角、滑板）

1.明挖基坑穩(wěn)定措施。 P115

答：1）按設(shè)計(jì)的坡度開挖；2）必須做好基坑降水排水工作，保持基坑和邊坡的干燥；3）嚴(yán)禁在坡頂較近范圍內(nèi)堆放材料、土方和其他重物以及停放或行駛較大的施工機(jī)具；4）基坑邊坡坡度受到一定限制二采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟(jì)時(shí)，可采用坡面土釘、掛網(wǎng)噴射混凝土或抹水泥砂漿護(hù)面等措施；5）基坑開挖過程中，邊坡隨挖隨刷、不得挖反坡；6）暴露時(shí)間較長(zhǎng)的基坑，應(yīng)采取護(hù)坡措施。

2.護(hù)坡措施。

答：基坑土方開挖時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖土方，不得超挖，不得在坡頂隨意堆放土方、材料、設(shè)備。在整個(gè)基坑開挖和地下工程施工期間，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)坡頂位移，隨時(shí)分析觀測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載等有效措施。其中常用的邊坡保護(hù)措施有：疊放砂包或土袋、水泥抹面、掛網(wǎng)噴射混凝土、土工織物覆蓋、錨桿噴射混凝土護(hù)面等措施。

3.箱涵頂進(jìn)工作井中應(yīng)有哪些頂進(jìn)設(shè)施及其作用？（能從圖中分辨出名稱）

答：1）千斤頂。作用：提供箱涵前進(jìn)的推力。

2）頂鐵、頂鎬。作用：傳遞千斤頂?shù)耐屏Α?/p>

3）中級(jí)間。作用：當(dāng)箱涵過長(zhǎng)，摩擦阻力大時(shí)，在箱涵之間設(shè)置，傳遞頂力。

4）滑板。作用：是在基坑開挖到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行滑板制作，箱涵在滑板上進(jìn)行預(yù)制，然后利用油壓千斤頂?shù)捻斶M(jìn)使箱涵在滑板上滑行，逐漸進(jìn)入前方土體，所以從其作用來講，稱為滑板。

5）后背。作用：應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，承受著頂進(jìn)時(shí)的千斤頂?shù)姆戳?。不能發(fā)生變形、位移。

4.箱涵頂進(jìn)的工藝流程圖。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查—工程降水—工作井開挖—后背制作—滑板制作—鋪設(shè)潤滑隔離層—箱涵制作—頂進(jìn)設(shè)備安裝—既有線路加固—箱涵試頂進(jìn)—吃土頂進(jìn)—監(jiān)控量測(cè)—箱涵就位—拆除加固設(shè)施—拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備—工作坑恢復(fù)。

5.箱涵頂進(jìn)穿越鐵路采取的加固措施。

答：1）對(duì)鐵路的加固措施：小型箱涵：調(diào)軌梁、軌束梁；大型箱涵：工字軌束梁、鋼板脫殼法、橫梁加蓋、縱橫梁加固。

2）對(duì)土體的加固措施：水平方向：①管棚超前支護(hù)；②水平旋噴樁支護(hù)；豎直方向：注漿加固土體。

6.箱涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施。（P396）

答：1）施工現(xiàn)場(chǎng)及路基附近不得積水浸泡；2）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍擋，封閉管理，排專人值守，嚴(yán)禁飛工作人員入內(nèi)；3）在列車運(yùn)行間隙施工，列車通過時(shí)，嚴(yán)禁挖土作業(yè)，工作人員離開作業(yè)面；4）頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留；5）箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)故障時(shí)，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下進(jìn)行檢查和調(diào)整；6）現(xiàn)場(chǎng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

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