開車時噪音大，對于很多車主來說，多多少少都會有遇到過，僅僅噪音的大小區(qū)別算了。有些老車，或是一些便宜車，在隔音這一塊上就做得不夠好，而高級的，豪華的車在方方面面都做到很到位，噪音就幾乎能夠忽略不計了。

那么，具體轎車的噪音來自于哪里呢？首要得有針對性的找車上的不一樣噪音源，才調對癥下藥。據(jù)轎車專家介紹，轎車的噪音源主要有四個：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構構成的噪音。

車內噪音一大程度來自于發(fā)動機，而發(fā)動機的噪音跟著轉速的增加而增加，在對于發(fā)動機的動態(tài)操控，除了人為外，設備隔音棉也可以起到一定的效果。在引擎蓋下貼一種高檔吸音泡沫聲學材料，既可吸收許多發(fā)動機的噪音，又能克制引擎蓋的振蕩，隔絕來自發(fā)動機的熱量，保護車漆不受高溫損害。

路噪和胎噪也是一大噪音源，關于車內人員也是一大惱人的要素。專家標明，用減振板和吸音墊及車門密封條，對翼子板和車地板及車門進行全部隔音施工，可以有用改善胎噪和路噪。

風噪則是因為轎車在高速行駛時，風壓跨過車門密封阻力進入車內而發(fā)生的。速度越高，風噪越大。加強密封阻力是最直接最根本的處理辦法，車門密封條和心里密封條就能極好處理這一疑問。

現(xiàn)在市面上的一些車型出廠時都會在整車的隔音作業(yè)方面下了功夫，特別是自立品牌，這一點顯得相對厚度，至于合資，這一點就做得有點差強人意了，這也是為何見到要做隔音作業(yè)的，許多都是合資低配車。

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