核心提示: 樂視集團作為中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車大軍中的一員,近段時間動作頻頻,不僅宣布與美國電動超跑公司法拉第未來(Faraday Future)合作并共享技術(shù)平臺,又與政府合作投資200億元搭建汽車生態(tài)體驗園,量產(chǎn)造車將不再遙遠(yuǎn)。為此蓋世汽車記者專訪到樂視超級汽車智能駕駛副總裁倪凱博士。 近兩年樂視集團的造車計劃繼續(xù)可謂順風(fēng)順?biāo)?,?014年12月首次宣布“SEE計劃”,并將造車計劃公之于眾;戰(zhàn)略投資充電樁公司,控股易到用車;到與FaradayFuture達成戰(zhàn)略合作協(xié)議并亮相LeSEE概念版車型,短短15個月就完成了造車計劃初期的準(zhǔn)備階段。而在8月10日,樂視集團與浙江省政府在杭州召開新聞發(fā)布會,宣布涵蓋智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車先進制造、生態(tài)展示、觀光體驗的樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)正式落戶浙江省德清縣莫干山景區(qū),這也拉開樂視造車的新篇章。 就是在這樣快速的發(fā)展路徑下,樂視汽車完成了從無到有、由空談到實干的轉(zhuǎn)變。在8月12日由雷鋒網(wǎng)舉辦的2016年CCF-GAIR峰會上,樂視超級汽車智能駕駛副總裁倪凱博士就其公司發(fā)展進行了報告,而蓋世汽車記者作為專業(yè)的汽車媒體機構(gòu)也被主辦方邀請到現(xiàn)場,并對被稱為“中國無人駕駛第一人”的倪凱博士進行了專訪。 樂視超級汽車智能駕駛副總裁倪凱博士 浙江建立產(chǎn)業(yè)園僅是第一步 根據(jù)樂視集團官方聲明可以看出,位于浙江省湖州市的樂視汽車生態(tài)小鎮(zhèn)未來將投資200億元,以互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)、電動汽車制造、觀光體驗等領(lǐng)域為目的,充分整合“樂視生態(tài)圈”內(nèi)部資源。一期項目將投資60億元,可以實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛整車水平,二期計劃在一期項目投產(chǎn)后兩年內(nèi)開工,再擴產(chǎn)20萬輛水平,實現(xiàn)40萬輛整車生產(chǎn)水平。 樂視浙江建廠現(xiàn)場 而之所以選擇在浙江建廠,倪凱博士是這樣回答的:“首先我們樂視集團一直與政府保持良好的聯(lián)系,選擇在浙江省建立生態(tài)小鎮(zhèn)是因為浙江省政府十分支持;而湖州市距離上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈較近,有眾多成熟的零部件企業(yè)和整車廠,未來合作潛力無限?!?/p> 多傳感器融合直接對標(biāo)Level 3-Level 4 對于互聯(lián)網(wǎng)車企來說,自動駕駛將成為其未來汽車技術(shù)的主攻方向,無論是谷歌無人車還是百度無人車都將自己的技術(shù)等級標(biāo)定在Level 4—Level 5(以SAE分級為標(biāo)準(zhǔn))。而在4月20日首次亮相的樂視概念車LeSEE上其前衛(wèi)的造型以及采用電動的驅(qū)動方式,無疑將加入自動駕駛技術(shù)。 多傳感器融合的解決方案 為此倪凱博士表示:“樂視汽車將與大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣直接直接對標(biāo)高等級自動駕駛,利用多傳感器融合的硬件設(shè)備搭配高精度地圖等軟件配置,以漸進的防治直接取得Level 3以上的等級。” 與FF合作甚好 未來共享VPA平臺 法拉第未來(Faraday Future)FFZERO1電動超級概念跑車 與樂視超級汽車項目一樣,最近法拉第未來公司(Faraday Future)也是新動作不斷,大手筆投資建廠、接連“獵頭”高管。作為樂視集團的合作伙伴,其造車步伐也在加快,對此蓋世汽車記者問及法拉第未來與樂視 汽車的關(guān)系時,倪凱博士表示:“樂視集團即是FF的投資方也是合作方,目前FF公司已經(jīng)在美國硅谷建立了名為FF Le Future的實驗室,主要是研究自動駕駛技術(shù)和人工智能技術(shù),而位于中國的研發(fā)中心也正在籌劃當(dāng)中。當(dāng)兩個中心成立以后,兩家公司將共同開發(fā)VPA平 臺,目前我們已經(jīng)攻克電動汽車三電等核心技術(shù)(電池包、電控、電動機),未來量產(chǎn)的LeSEE車型也將共享VPA平臺?!?/p> 可模塊化生產(chǎn)的VPA平臺 資金、人才已經(jīng)到位 樂視汽車不做PPT “現(xiàn)階段有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)投身到造車領(lǐng)域,但是外界對于這些企業(yè)的質(zhì)疑也越來越多,“PPT造車”“融資騙局”的呼聲高漲?!?/p> LeSEE概念車 對此倪凱面對蓋世汽車記者提出的尖銳問題時回答道“對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車來說,樂視的投資已經(jīng)十分巨大,無論是我們將丁磊(上汽集團原副總裁、上海通用汽車原總經(jīng)理)、FRANK STERZER(一汽大眾原生產(chǎn)總監(jiān));高景深(廣汽豐田原副總經(jīng)理)、呂征宇(英菲尼迪亞太區(qū)原總經(jīng)理)等企業(yè)高管招至麾下,還是決定投資200億資金用來打造樂視生態(tài)小鎮(zhèn),我們付出的人力、物力、財力都是巨大的。對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是否踏踏實實造車,只要看他的投入就可以了?!?/p> 更多文章歡迎掃下方二維碼關(guān)注蓋世汽車(官方網(wǎng)站:http://auto.)。
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