本文為汽車(chē)之家原創(chuàng)文章，作者郝舉舉，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明，歡迎大家轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈。

最近一則知名網(wǎng)紅乘坐寶馬車(chē)遇車(chē)禍毀容的消息在朋友圈瘋傳，事發(fā)時(shí)，網(wǎng)紅因坐在后座中間位置未系安全帶，造成重度毀容，這件事在橘子讓橘子不禁震驚，想想之前發(fā)生的事，細(xì)思極恐......

(圖為受傷女網(wǎng)紅）

橘子是一個(gè)加班狂，經(jīng)常加班到晚上八九點(diǎn)回家。工作一天后，很累，又不想擠地鐵，所以每次都打車(chē)回家。有一次，晚上九點(diǎn)半，橘子照常打車(chē)回家，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作，很累很困，上車(chē)就跟司機(jī)說(shuō)完目的地后就躺在后座打盹兒，也沒(méi)有系安全帶（此做法錯(cuò)誤，提醒大家一定要系好安全帶）。開(kāi)車(chē)的司機(jī)也說(shuō)：沒(méi)事姑娘，我開(kāi)了二十年的車(chē)，穩(wěn)著那，你就安心睡吧......!

（橘子當(dāng)時(shí)就是這樣睡滴）

事情總是發(fā)生的太突然，由于司機(jī)駕駛過(guò)程中，有人突然橫穿馬路，為了躲避行人，司機(jī)一個(gè)急剎，橘子就從后座滾下來(lái)，卡在前后座之間。還好當(dāng)時(shí)司機(jī)反應(yīng)快，及早剎車(chē)，才躲過(guò)一劫，嚇得司機(jī)一身冷汗，橘子當(dāng)場(chǎng)直接就懵逼了，幸好沒(méi)出多大意外，只有一些擦傷。想想當(dāng)年《還珠格格》中香妃扮演者就是在后座打盹兒，還沒(méi)系安全帶，被拋出了窗外，從此香消玉殞的事兒，橘子就渾身冒冷汗！

（圖為香妃劉丹現(xiàn)場(chǎng)車(chē)禍照）

吃一塹長(zhǎng)一智，自此橘子上車(chē)果斷系上安全帶，還學(xué)習(xí)各種乘車(chē)安全知識(shí)，橘子才了解到，原來(lái)乘車(chē)坐的位置不同，危險(xiǎn)指數(shù)也不盡相同，關(guān)鍵的時(shí)候，這些看起來(lái)不起眼的小知識(shí)，還能保你一命（當(dāng)然，橘子希望每個(gè)人都平平安安，一生都不會(huì)遇到危險(xiǎn)情況）

假設(shè)我們乘坐的為一般4座或5座的家用轎車(chē)

橘子根據(jù)座位不同，將危險(xiǎn)指數(shù)定為1~5（1為最輕，5為最重）。

副駕

危險(xiǎn)指數(shù)：5級(jí)

一般來(lái)說(shuō)，跟朋友出去玩，或是打車(chē)，為了視野好或是跟駕駛員聊天，我們往往會(huì)坐副駕的位置，但是你知道不？據(jù)調(diào)查：發(fā)生重大交通事故時(shí)，系安全帶的司機(jī)死亡率為40.4%，副座乘客的死亡率為46.4%，而沒(méi)有系安全帶的副座乘客死亡率為53.6%！為什么會(huì)是這樣的結(jié)果呢？

在事故發(fā)生時(shí)，巨大的慣性作用會(huì)將前排的人撞到前風(fēng)擋、儀表板或是彈出的氣囊上，造成顱骨或脊椎骨折，駕駛員往往此刻還會(huì)下意識(shí)的躲閃危險(xiǎn)，副駕在此刻就會(huì)更危險(xiǎn)大一些。

有人說(shuō)，副駕有安全氣囊啊，會(huì)有一定的保護(hù)措施，總比一些后座沒(méi)有安全氣囊的保護(hù)要安全多了！但是安全氣囊彈出都是廠家設(shè)定好的，也有好多事故，車(chē)內(nèi)乘員被撞得頭破血流的時(shí)候，氣囊還未達(dá)到彈出條件的案例比比皆是！所以不要過(guò)分迷戀氣囊，安全駕駛才是最重要的！

主駕駛席

危險(xiǎn)指數(shù)：4級(jí)

作為駕駛席，這個(gè)位置是最難評(píng)判的，橘子為什么這么說(shuō)，因?yàn)轳{駛席是整個(gè)車(chē)的安全保證，事故的發(fā)生與否都要靠駕駛員來(lái)掌控；另外，駕駛席的位置往往是全車(chē)之中安全防護(hù)措施最多的地方，除了座椅設(shè)計(jì)，安全氣囊等都對(duì)駕駛員有很好防護(hù)，事故發(fā)生時(shí)，主駕會(huì)下意識(shí)選擇自救行為，這些條件對(duì)主駕都有利。但是，一旦事故發(fā)生，除了副駕位置，主駕駛席位置還是會(huì)首當(dāng)其沖受到傷害。

副駕后方座位

危險(xiǎn)指數(shù)：3級(jí)

一般后排位置都有側(cè)氣簾，在系安全帶的條件下，如若發(fā)生意外，后排的緩沖空間會(huì)比較大，這樣相對(duì)前排位置，后排的安全指數(shù)會(huì)比較高。但是由于受到主駕駛在危險(xiǎn)情況下自救反應(yīng)，副駕危險(xiǎn)指數(shù)比較高，連帶副駕后方都會(huì)受到影響。還有一種反對(duì)聲音認(rèn)為，認(rèn)為后方危險(xiǎn)度比前方高，那是基于險(xiǎn)情從后方襲來(lái)，一般情況下，后排還是較為安全的。

駕駛席后方

危險(xiǎn)指數(shù)：2級(jí)

主駕駛后方一般安全度會(huì)高一點(diǎn)。前邊我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，在受主駕駛規(guī)避危險(xiǎn)，一般下意識(shí)會(huì)選擇另一側(cè)車(chē)頭撞擊，這樣后方副駕也一定程度上會(huì)受益。

再者，后方除了安全側(cè)氣簾還有安全帶的保護(hù)，發(fā)生危險(xiǎn)情況下緩沖較大，危險(xiǎn)也會(huì)減小。但前提是必須系安全帶，盡量關(guān)閉窗戶，不然就會(huì)發(fā)生香妃一樣的險(xiǎn)情。

后座中間位置

危險(xiǎn)指數(shù)：1級(jí)

后排中間位置一般比較安全，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，兩側(cè)的人員一定程度上都會(huì)起到緩沖作用，如果你耐心留意，這個(gè)位置一般是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪都會(huì)坐的位置，兩側(cè)一般都會(huì)坐著保鏢保護(hù)。但也有不同的聲音說(shuō)，后排中間位置相對(duì)后排兩側(cè)更不安全，為什么這么說(shuō)，一般車(chē)輛后排中間座位有安全帶，但是并沒(méi)有安全氣囊這是其一，再者，后排中間位置有座椅頭枕設(shè)計(jì)的比較少，如果遇到危險(xiǎn)，中間位置保護(hù)措施不多，乘坐人員會(huì)因?yàn)闆_撞力受傷較厲害。

自救舉措：系安全帶、系安全帶、系安全帶重要的話說(shuō)三遍。在急剎車(chē)時(shí)，許多人的第一反應(yīng)是用雙臂撐住前面的靠背，這很容易造成手臂骨折、頸椎損傷，甚至頸椎斷裂。其實(shí)在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，乘客應(yīng)馬上側(cè)身，迅速用腳頂住前排座椅，頭頸緊靠車(chē)座后背，防止身體碰到前排座位而受傷。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，在遭遇車(chē)禍時(shí)最好迅速用雙手緊緊地壓住方向盤(pán)，以減緩強(qiáng)大的沖擊力對(duì)胸部、面部、頸部的沖擊。