更換機(jī)油是汽車保養(yǎng)中最為常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目之一。優(yōu)質(zhì)機(jī)油除了能保護(hù)發(fā)動機(jī)、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。然而，對于機(jī)油我們也經(jīng)常會有誤解，存在很多自以為是, 今天美孚潤博士和大家說說機(jī)油保養(yǎng)的“四大誤區(qū)”：

誤區(qū)一：機(jī)油粘度越大越好

首先，粘度是機(jī)油十分重要的一個(gè)參數(shù)。粘度保證了發(fā)動機(jī)或其他待潤滑部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在運(yùn)動接觸面能夠形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。但是，機(jī)油的粘度并不是越高越好。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，需要潤滑油快速的流動、補(bǔ)充到相應(yīng)部位形成油膜，進(jìn)行潤滑。而過高粘度的機(jī)油流動性較差，因此不能及時(shí)有效地到達(dá)待潤滑部位潤滑，從而加速了運(yùn)動件的磨損。

所以，在愛車維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，我們應(yīng)該選擇官方或權(quán)威機(jī)構(gòu)建議的型號，而不是盲目追逐高粘度。

誤區(qū)二：機(jī)油變黑就該換機(jī)油

有些朋友可能在日常用車時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)愛車的機(jī)油發(fā)黑，于是便火急火燎地奔赴4S店換油，那么是否機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)了呢？答案是不一定。

發(fā)黑確實(shí)有可能是機(jī)油變質(zhì)了，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)特殊的高溫工作環(huán)境，使得機(jī)油容易氧化變質(zhì)?；蛘甙l(fā)動機(jī)燃燒的廢氣竄入曲軸箱，也可能引起機(jī)油的變質(zhì)發(fā)黑；但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提升，上述的失效方式已經(jīng)極少發(fā)生。而更多時(shí)候，發(fā)黑是因?yàn)闄C(jī)油中添加的清凈分散劑將機(jī)油內(nèi)的高分子沉積及積碳清洗了下來，使些沉積分撒在油中。所以，機(jī)油發(fā)黑并不一定等于變質(zhì)。

誤區(qū)三：不同機(jī)油混合添加

不少朋友可能感覺總歸都是機(jī)油，可以隨意混合使用。但實(shí)際上，這種想法并不可取。

眾所周知，機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和各種添加劑構(gòu)成?；A(chǔ)油可能比較相似，但是各家的機(jī)油的添加劑的品種/數(shù)量/成分卻不盡相同。當(dāng)將兩種不同添加劑的機(jī)油混用時(shí)，不同的添加劑有可能發(fā)生未知的化學(xué)反應(yīng)。輕則使機(jī)油失效，造成運(yùn)動機(jī)構(gòu)磨損，重則影響整個(gè)行車的安全。

所以，各位車主在更換潤滑油時(shí)，一定要根據(jù)說明書的要求，選用合理的級別與牌號。盡量不要混合使用。

誤區(qū)四：機(jī)油只加不換且過量加注

有不少車主只注意檢查機(jī)油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但在添加時(shí)卻并沒有將之前的機(jī)油更換掉。導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動機(jī)件總是在較差的機(jī)油環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，不能得到良好的潤滑效果，從而加速各潤滑機(jī)件的磨損。

另外，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。過量加注的話，多余的機(jī)油就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，從而形成積炭。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加，增加了發(fā)動機(jī)密封件滲油的風(fēng)險(xiǎn)。

所以呢，正確認(rèn)識到潤滑油的本質(zhì)，摸清它的“脾氣”，才能使我們更好的避免使用它的“誤區(qū)”。