我是一名來自70后的卡車人，從16歲畢業(yè)的那天起，就與卡車結(jié)下了不解之緣，從跟車，到開車，飽經(jīng)卡車之路風(fēng)霜雨雪。當(dāng)然，我不是倚老賣老，在此只不過是想與大家分享一下鄙人的愚見，還望大家多多理解，多多指點。

記得前段時間我發(fā)過一貼關(guān)于貨車的檢查，今天咱們就詳細探討一下， 前帖說過關(guān)于貨車的“三檢四查”，總覺得說的不夠詳細，今天我在這里重新豐富一下。

何為三檢四查？

在我們卡車人出車之前或者是行駛途中，還有到達目的地卸完貨以后，對自己的愛車精心的過目一遍，此為“三檢”。

當(dāng)你在出車之前或者行車途中以及收車之后，對自己的愛車進行發(fā)動機，底盤，駕駛樓，愛車的外表以及輪胎，要做到面面俱到，對愛車的觀察，聞味，聽聲音，摸溫度，各種不同的手段對整車的各個部件或者部位，做出詳細的檢查，所謂“扁鵲式”的望、聞、問、切，此為“四查”。

作為一個優(yōu)秀的卡車人來說，你應(yīng)該知道在什么時候，用各種不同的方法手段，對你的愛車逐一檢查，在此，我把我的方式分享出來，大家對比一下。

咱們先從發(fā)動機開始，先檢查水箱，水泵，水管和發(fā)動機缸體上的水堵，還有各管路和管路的各個接頭，看看有沒有漏水之處，水管有沒有老化，還有其和其他管道有無磨損跡象，水管兩頭的鋼絲卡子松緊如何。

馬達，發(fā)電機的檢查程序，首先要看兩者上面的螺絲在發(fā)動機巨大動力的震動下有無缺少或者脫落，看看線路是否老化而產(chǎn)生不良連接，如果發(fā)現(xiàn)實地實行緊固或者包扎處理，對于老化或者氧化線路要做到及時更換，尤其是現(xiàn)在的電噴系統(tǒng)的車。

接下來就輪到檢查冷卻液和溫度了，打開小水箱看冷卻液是否充足，（當(dāng)然，新車是不用開蓋的，外面能看到）在行駛中，觀察其溫度，行駛中其正常溫度為70到90度之間，我在此提醒卡友一下，建議各位最好用同品牌，同規(guī)格的冷卻液。

作為卡車人，你更應(yīng)該懂得機油的重要性，嚴重點或者象征性的來說，機油是一部車子里的“血液”大家都知道它起的是潤滑作用，它的作用不單單是潤滑，減磨，清潔，密封等也有著很大的關(guān)系，我們卡車人可以通過對機油的觀察，可以直接的了解到你的愛車是否處于“健康狀態(tài)”，一臺發(fā)動機的機油量，都由油標(biāo)尺來決定，它的準確位置應(yīng)該處于，上刻度之下，下刻度之上，中間為最佳狀態(tài)，機油的多與少，也直接影響發(fā)動機的壽命，在檢查機油的同時，要對其顏色來做出分析和觀察，新?lián)Q的機油在用過一段時日后會變成黑色的，此為正常，如果當(dāng)你發(fā)現(xiàn)油標(biāo)尺上面帶走乳白色并伴有泡沫狀的小氣泡，這時你的愛車發(fā)動機已經(jīng)混入冷卻液了，對于機油的粘度，咱們卡車人一般都是用手指來回捏一下，其實這個判斷是錯誤的，這種情況只有機油粘度測量儀才能辦理，對了換機油也是最好使用汽車商指定的機油為好。

輪到蓄電池了，打開電瓶蓋，最先看到的是外表清潔否，如果太臟最好用大量開水沖洗之，再看電瓶有無起包，漏電，各個線卡的連接是否牢靠，車子啟動運轉(zhuǎn)的同時摸摸電瓶溫度是否過高，添加電解液時一定適量，太少虧電，太多電瓶爆炸。

最后談及一下皮帶，風(fēng)扇，如果你的發(fā)動機沒有張緊輪，你應(yīng)該多看皮帶上有無裂痕或者老化，松緊度以自己的大拇指為標(biāo)準來下壓，一般活動余地為10到15毫米為宜，帶有張緊輪的只需檢查有無裂痕老化程度即可，最后檢查風(fēng)扇葉有無斷痕或者殘損。

生活中我們往往過多的關(guān)注個人的健康，其實車也很需要“健康”，它們雖然不能言語，但同樣想擁有一個“健康的身體”，卡車擁有健康的“身體”不僅能更好的為你的運輸而服務(wù)，而且也會大大降低交通事故的發(fā)生，所以為卡車的“健康”著想，也是為您的健康著想！愛車就是愛自己……

好了，咱們到此先暫告一個段落，如果您相信我，請關(guān)注我下期的分享，請大家高抬貴手，不喜勿噴。當(dāng)然大家也可以把大家所不同的經(jīng)驗?zāi)脕矸窒硪幌??！精I給那些新手卡友，下期再見】

（本文來源卡友地帶社區(qū)，原作者：妳，不夠檔次；卡友地帶社區(qū)是中國最大的卡車司機移動社交平臺，想加入我們就請在微信上搜索公眾號“路歌卡友地帶”，并添加關(guān)注，就可以和千萬卡友分享、交流、互幫互助?。?/p>