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本文多角度的對(duì)模板工程進(jìn)行介紹。是不多的“干貨”大集合！被稱為“史上最佳”也不為過！

模板工程施工的基本流程為：編制模板施工方案→搭設(shè)模板支架→安裝模板楞木及面板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)至規(guī)定強(qiáng)度后拆?！０迩謇?/span>

自20世紀(jì)70年代末引入組合鋼模板，其一度成為施工現(xiàn)場(chǎng)的主流模板，但組合鋼模板的剛度差，易變形，現(xiàn)主要應(yīng)用在工業(yè)建筑及多層住宅的構(gòu)造柱及樓梯等施工中。

膠合板面板的單張板塊大，不易變形，表面覆膜后增加了耐磨和重復(fù)使用次數(shù)。膠合板有木膠合板和竹膠合板，厚度有12mm、15mm、18mm、20mm等。但膠合板作為模板也帶來重復(fù)使用次數(shù)不多，造成資源浪費(fèi)等新的問題。

工地上用膠合板做面板，用50×100mm做膠合板模板面板的楞木成為目前主流模板工程材料。

用膠合板拼接的梁板模板，為防止板塊間拼縫的漏漿，用雙面膠條粘貼填縫。

要達(dá)到施工高質(zhì)量的混凝土圓截面柱，一般采用定型加工的鋼模，脫模后立即包裹塑料薄膜，保濕養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面失水干裂。

對(duì)于矩形截面的混凝土柱，一般采用膠合板面板做模板，50×100木枋做豎內(nèi)楞，雙鋼管和鋼筋拉桿做柱箍。

塑料模殼作為模板主要應(yīng)用在密肋鋼筋混凝土樓蓋的施工中，模板采用增強(qiáng)的聚丙烯塑料制作，其周轉(zhuǎn)使用次數(shù)達(dá)60次以上。模殼的主要規(guī)格為1200×1200mm、1500×1500mm。

塑料模殼與鋼管支架頂部的可調(diào)托配合使用，可實(shí)現(xiàn)提早拆模，一般混凝土達(dá)50％設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆模。

混凝土澆筑拆模后，其表觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到棱角分明，表面平整，梁柱交接部位混凝土不漏漿，其關(guān)鍵是模板的施工安裝質(zhì)量。

用扣件鋼管做梁板模板的支模架是目前國內(nèi)主流的支模方式，其優(yōu)點(diǎn)為搭設(shè)靈活，通用性強(qiáng)，缺點(diǎn)為扣件的傳力不直接，受人為因素影響大。

要保證扣件鋼管排架的承載力，控制立桿的步高、頂層扣件的擰緊力矩和每步的雙向水平桿不少搭是關(guān)鍵。

在模板支架中，門架支撐是一種主要形式。在橋梁工程施工中，江蘇等地常采用主立桿為Φ57的重型門架做支撐?？烧{(diào)托插于門架立柱上，形成良好的軸心受壓傳力狀態(tài)。

廣東等地常采用主立桿為Φ42的輕型門架做模板支撐。

碗扣式鋼管腳手架是模板支架的主要形式之一，主要應(yīng)用在市政、橋梁工程上。在北京地區(qū)北京城建集團(tuán)將碗扣架作為在房屋工程、市政橋梁工程的主要模板支架。

近來，盤扣架正成為新的模板支架形式，其特點(diǎn)為可方便地搭設(shè)水平桿間豎向及水平向的斜撐，形成良好的穩(wěn)定區(qū)格。

【豎向結(jié)構(gòu)施工——墻模板】墻模板的特點(diǎn)為混凝土的澆筑速度快，模板側(cè)壓力大，應(yīng)充分注意模板豎內(nèi)楞、鋼管橫外楞以及對(duì)拉螺栓的間距，防止脹模和炸模。

地下室混凝土外墻施工支模，由于墻高、墻身厚，應(yīng)注意控制混凝土的澆筑速度，防止脹模。

地下室混凝土外墻內(nèi)外模板間的對(duì)拉螺栓上通常按需要焊接止水片，防止沿拉桿形成滲水通道。

【豎向結(jié)構(gòu)施工——柱模板】混凝土澆筑中由于澆筑速度快，柱模板也要承受很大的側(cè)壓力，一般矩形柱截面單側(cè)邊長大于700mm時(shí)需設(shè)穿柱拉桿。

此圖為混凝土階梯柱腳施工的吊模

模板工程的安全至關(guān)重要，做必要的模板工程設(shè)計(jì)計(jì)算是保證模板基本承載力的基礎(chǔ)。此圖為南京某公園地下室施工發(fā)生了模板支架整體坍塌事故。

支架的整體傾斜倒塌，說明了重視模板支架的構(gòu)造措施（設(shè)掃地桿、剪刀撐等）的必要性。

模板設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù)模板面板厚度，以內(nèi)豎楞為模板 面板的支點(diǎn)，取面板一定寬度為計(jì)算單元寬度，可按三跨連 續(xù)梁計(jì)算，以此可確定內(nèi)豎楞的間距。

計(jì)算外雙鋼管橫肋間距時(shí)，以一根內(nèi)豎楞為等效梁?jiǎn)卧?，以外橫鋼管為內(nèi)豎楞梁的支點(diǎn)，也可按三跨連續(xù)梁計(jì)算，以此確定外橫楞的間距。

確定內(nèi)外模對(duì)拉螺栓間距時(shí)，以雙鋼管外橫肋為等效梁，計(jì)算單元寬度為兩橫肋間間距，以對(duì)拉螺栓為該梁的支點(diǎn)。

在模板設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù)計(jì)算對(duì)象的不同，取不同的施工荷載值是學(xué)習(xí)中的難點(diǎn)之一。圖片中列出了不同的計(jì)算對(duì)象的施工荷載取值，依照層層擴(kuò)散，逐步減小規(guī)律進(jìn)行。

對(duì)于大截面尺寸的混凝土大梁，在支模時(shí)應(yīng)進(jìn)行必要的支模架的承載力計(jì)算復(fù)核。在扣件質(zhì)量差時(shí)，在鋼管立桿頂端插入可調(diào)托，能保證梁底模下鋼管撐的承載力。

南京賽虹橋立交橋用碗扣架作為模板支撐架。

南京長江三橋接線橋以重型門架作為模板支撐架。

江蘇蘇通長江大橋30m跨引橋以碗扣架作為模板支架，膠合板為模板面板，木工字梁為楞木。

南京雙橋門立交橋施工跨越秦淮河時(shí)，在老橋面上支模時(shí)，多種模板支撐架組合使用。

【新型模板體系——大模板施工】此圖為大模板施工

全鋼大模板在北京地區(qū)應(yīng)用多，它的剛度好，能實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)使用。缺點(diǎn)為重量大，對(duì)塔吊在起重半徑內(nèi)的起重能力有一定要求，模板改造費(fèi)用高。

鋼大模板適用于高層全現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)施工，施工前必須做詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，包括配板設(shè)計(jì)。

【新型模板體系——滑模施工】滑模是一種特殊的模板體系，它主要應(yīng)用于混凝土高煙囪、高塔、筒倉、冷卻塔等構(gòu)筑物施工。

簡(jiǎn)易巴桿，用于解決垂直運(yùn)輸。

滑模用的混凝土坍落度不宜大，一般入模坍落度在70～80mm左右，因此，多采用自攪拌混凝土，并用吊斗運(yùn)輸。當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r應(yīng)做嚴(yán)格的試配，保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最低的出模強(qiáng)度。

滑模支承桿可以是?25圓鋼桿，也可以是?48鋼管。

從滑模的操作平臺(tái)上將混凝土鏟入模板，邊振搗，邊提升滑動(dòng)模板。

滑模的模板高度一般為900～1200mm，分層澆筑混凝土。當(dāng)模板下口的混凝土達(dá)到出模強(qiáng)度時(shí)可以滑升模板。

【新型模板體系——早拆模板施工】早拆模板是利用混凝土樓板的支承跨度小于2m時(shí)，混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％即可拆模的原理，在鋼支撐頂端插入早拆模板的升降柱頭，其頂托板始終頂住混凝土樓板，托梁與模板塊擱置在插板上方的短挑梁上。混凝土達(dá)拆模強(qiáng)度 后，敲擊插板，插板下滑，托梁與模板塊下降，但頂托板仍支撐樓板。

利用早拆模板的原理，在一般梁板支模中，可采用可調(diào)鋼支柱，設(shè)置于模板塊中。拆模時(shí)，將模板塊及一般支撐拆除，但鋼支柱保留，達(dá)到模板早拆目的。

【新型模板體系——爬模施工】爬模是豎向混凝土結(jié)構(gòu)施工的一種高效支模方式。其優(yōu)點(diǎn)為不占用塔吊等垂直運(yùn)輸機(jī)械，利用爬模自帶的提升系統(tǒng)，交替固定和提升，完成模板的翻轉(zhuǎn)使用和混凝土墻體的分段澆筑。圖為南京電視塔施工的爬模，內(nèi)外套架交替固定于塔身，外套架帶模板爬升。

【新型模板體系——爬模施工】在超高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工中，其混凝土核芯筒體結(jié)構(gòu)也通?？刹捎门滥Ｊ┕ぁＤ０宓姆D(zhuǎn)使用和提升利用臨時(shí)鋼平臺(tái)系統(tǒng)，鋼平臺(tái)的提升采用多臺(tái)渦輪和蝸桿組合的提升機(jī)（也稱升板機(jī)）。

【新型模板體系——臺(tái)模施工】臺(tái)模也稱飛模，是施工高層平板結(jié)構(gòu)混凝土樓板的一種高效模板體系。一般在地面組裝成臺(tái)模單元，用塔吊等機(jī)械將臺(tái)模單元分別吊運(yùn)安裝到位。拆模時(shí)，分單元整體降落臺(tái)模，從樓層外邊緣移運(yùn)飛出，轉(zhuǎn)運(yùn)至上一樓層安裝位置。

圖為南京郵電學(xué)院教學(xué)樓的混凝土樓板施工采用了臺(tái)模體系。

圖為南京玄武湖隧道的主體結(jié)構(gòu)施工采用碗扣架做模板支架，立桿頂端可調(diào)托上擱置木枋做縱橫楞木，膠合板做面板。

南京九華山隧道施工碗扣鋼管支架上方的模板支撐體系。

江蘇潤揚(yáng)大橋的南錨碇采用DOKA模板體系作為外側(cè)模。

原創(chuàng)：工程質(zhì)量監(jiān)督與檢測(cè)