都說二手車難買，這話不假。今天猴哥從車源、車型、車況三方面，跟大家聊一聊二手車交易中的“坑”。有些行業(yè)內(nèi)幕都拿出來了...

下圖就是大家買車常用的車源，標(biāo)紅的地方就是存在套路的地方

一般大家買車都會(huì)先從網(wǎng)上找車源，而絕大部分的車源都是車商發(fā)出去的。

車商除了在門店等生意，能主動(dòng)去傳播信息的方式現(xiàn)階段就如下三點(diǎn)：

同城分類信息網(wǎng)站

如58同城上看到的信息里，真的不超過1成，要么圖片假要么車齡假要不價(jià)格假.

這行跟房產(chǎn)中介及其相似，二手車行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)普遍也不高。

同一年份的車型價(jià)格基本一致，貴則罷了，便宜的基本都假的：

金融公司或一些銷售用低價(jià)格，拿到你的電話并預(yù)判你的購買力，后期電話跟蹤推銷產(chǎn)品，而且這些數(shù)據(jù)還能賣錢。

萬一車源是真的，相信我，這車怎么著也得有點(diǎn)毛?。含F(xiàn)在市場(chǎng)很透明，差價(jià)主要在車況；同行之間能“批發(fā)”，跳樓價(jià)也輪不著你。

一線車行，知名度高的會(huì)好一些，收賣價(jià)格都相對(duì)較高。賣車劃算，但是人家標(biāo)注高；至于去買車的話，但價(jià)格上相對(duì)較高，大家自行斟酌。

二手車交易網(wǎng)站

除去現(xiàn)在流行的“直賣網(wǎng)”，大都是燒錢在做，收中介費(fèi)+鑒定費(fèi)，提供質(zhì)保。車況基本都沒問題，質(zhì)保就算了，資本寒冬下的燒錢行為死的都快，就像前年的“1元洗車”。

絕大多數(shù)也都是商家，只是因?yàn)榫W(wǎng)站專業(yè)性，信息相對(duì)真實(shí)一些，但這種網(wǎng)站哪兒的車都能查到，很多外地的抵押車也充斥其中。

說到這個(gè)抵押車

就是那種有個(gè)抵押手續(xù)，有車行駛證、車主身份證復(fù)印件、抵押合同（有些都沒有），價(jià)格低于市價(jià)5成，能審車能買保險(xiǎn)但不能過戶的車。

猴哥就一個(gè)句話：不在圈內(nèi)千萬別買！這是一個(gè)大坑！

大多數(shù)地方找點(diǎn)關(guān)系，只要有上面這些手續(xù)齊全加上綠本，就能過戶了，這些車為什么不過戶？很多是因?yàn)樗袡?quán)存在法律爭(zhēng)議，或者根本就不能走法律程序判定所有權(quán)！這也是為什么這類車大都是豪車為主的原因，這些車主與車輛本身就“不干凈”。

“這玩意兒我買來開，干不干凈關(guān)我鳥事？”

那你先看看這些玩意兒

這車雖然手續(xù)正常，可以上路，但是沒法證明所有權(quán)是誰的。這類車大多數(shù)在賣出的時(shí)候都裝了GPS，也許不止一個(gè)，多的幾十個(gè)都有！行駛證就像身份證可以補(bǔ)辦，補(bǔ)出來在年限內(nèi)都能正常使用，其他的都是復(fù)印件。

車賣了可以偷回去繼續(xù)賣（手續(xù)不弄也能拆車賣），而且能干這個(gè)的主都不是什么善茬，你還能去要回來？猴哥聽說最駭人聽聞的就是有個(gè)小土豪去買了輛保時(shí)捷，沒幾天晚上就在外環(huán)被人用車堵了，拿槍把車“要”走了。

說回外地車

全國(guó)二手車市場(chǎng)以浙江的臺(tái)州、寧波，廣東的廣州、東莞最為有名，90年代還有天津。

這些港口城市最初都是以走私車、大貿(mào)車（現(xiàn)在都變“平行進(jìn)口”了）為主，隨后漸漸演化成二手車市的根據(jù)地。

除非你帶著行業(yè)專家，否則外地能不去盡量不要去。

這個(gè)行業(yè)相對(duì)透明，就算本地車商幫你“批發(fā)”過來，也貴不了太多錢，但是如果遇到騙你沒商量的商家，那后期維權(quán)道路會(huì)更艱辛！

“總覺得自己聰明才是被套路的根源”

最常見的車型套路：“美規(guī)當(dāng)中規(guī)”，舉例說明：

年份09到14年的卡宴，是09年大改款的產(chǎn)物，也車型市面上流通最多最受歡迎的二手車之一。

美規(guī)和中規(guī)的外形基本無差：轉(zhuǎn)向燈一個(gè)黃光一個(gè)白光，剩下的都是細(xì)微差別，把燈換了看不出來。中規(guī)產(chǎn)地是德國(guó)，美規(guī)是捷克斯洛伐克還是哪兒比較拗口，反正肯定不是德國(guó)，在出廠名牌（這款車在副駕駛迎賓踏板旁）上有寫產(chǎn)地。

美規(guī)3.6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而中規(guī)是3.0T渦輪增壓。比中規(guī)差了幾十匹馬力不說，一個(gè)德國(guó)原產(chǎn)就把故障率降低了很多很多。美規(guī)卡宴相對(duì)中規(guī)來說，故障率高不少，貴總有貴的道理。

美規(guī)車新車相對(duì)便宜，新卡宴80萬左右，開個(gè)60萬的票買個(gè)環(huán)保目錄，加保險(xiǎn)落地90來萬。但是很多車商會(huì)弱化二者區(qū)別，把美規(guī)當(dāng)中規(guī)賣，也賣90來萬，跟買輛新的一樣。

這類套路大家務(wù)必留神，多查閱一下相關(guān)的車型資料，準(zhǔn)備工作做足就不怕這些。

PS:保時(shí)捷二手車有不懂的地方可以留言互動(dòng)。后車的智囊團(tuán)里有一位大神，是華南5省首位保時(shí)捷國(guó)際認(rèn)證的金級(jí)技師（現(xiàn)在也就兩位而已，國(guó)內(nèi)稀缺）

這個(gè)行當(dāng)基本都對(duì)口碑很重視，口碑一旦壞了，也就沒什么客源了。

很多車況方面的套路，是因?yàn)樯碳易约嚎醋吡搜?，或者是同行“批發(fā)”過來的，被同行坑了自己又不愿意承擔(dān)這個(gè)損失，鋌而走險(xiǎn)就把貨賣給了客戶。

改公里數(shù)

現(xiàn)在的公里數(shù)都是電子顯示的，改儀表一般人看不出來。不過現(xiàn)在的儀表都帶防盜、改不好會(huì)亮防偽碼。

想發(fā)現(xiàn)是否改過，就找到車輛上冷門的電腦，比如影像電腦：把它做故障（隨便拔根相關(guān)的線），故障顯示會(huì)附帶出現(xiàn)的里程，這個(gè)里程才是真實(shí)的。

網(wǎng)上流傳的“手段”都過時(shí)了，上面這些不是業(yè)內(nèi)人是絕對(duì)沒聽過的。

再往下猴哥就不深說了，再說就是砸人家飯碗了。

事故、泡水車

對(duì)于本地老車商和一線品牌車商而言，還是值得信任的。有合同在手，只要承諾了“非事故、泡水車”，簡(jiǎn)單維權(quán)就能退。就像上面說的，這個(gè)行當(dāng)其實(shí)很傳統(tǒng)，口碑一旦壞了就混不下去了。

怎么鑒別事故車？最簡(jiǎn)單的就是查保險(xiǎn)記錄，現(xiàn)在大部分的車還是都一直買保險(xiǎn)的，不買的要么是很懂，要么就是不愛惜車。保險(xiǎn)記錄車商就能找人幫你查，幾十塊錢搞定的事兒。

很多車出事故報(bào)保險(xiǎn)不劃算（次年不打折），去修理廠倒是沒什么。最怕碰到因?yàn)榫岂{、無照駕駛出事故根本不能報(bào)保險(xiǎn)的車，這一般都不是小事故。

如果自己找不到信得過又專業(yè)的人幫忙看車，現(xiàn)在有吃這碗飯的鑒定機(jī)構(gòu)，收費(fèi)不高幾百塊錢，并開據(jù)質(zhì)保書（一般1年2萬公里）。這類機(jī)構(gòu)多數(shù)是修理廠或二手車交易網(wǎng)的自營(yíng)創(chuàng)收部門，專業(yè)性還是有保證的：一般都會(huì)查保險(xiǎn)記錄，并檢查動(dòng)力、底盤、車身、電氣四大系統(tǒng)，能幫忙排除絕大多數(shù)問題。

過戶時(shí)間與次數(shù)

確認(rèn)購買之前一定要看一下綠本，就是機(jī)動(dòng)車的登記證，那里有車輛的初次上牌時(shí)間與每一次的過戶時(shí)間。

同樣每增加一次過戶次數(shù)，就會(huì)相應(yīng)貶值；從過戶頻率上也可以看出這輛車存在的一些問題。

如果一輛車短時(shí)間內(nèi)過戶兩次，有可能是“批發(fā)”過來的車，或者是別人買了又退的車；如果過戶超過2次甚至以上，這輛車想都不要想， 一定是有問題才會(huì)被這么頻繁的轉(zhuǎn)手。

二手車交易的套路就說到這里，讓我們一起

隨后猴哥會(huì)出一篇二手車選購方面的文章：教大家怎么用最低的價(jià)格，買到保值率高又稱心如意的車。

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