一連好幾天,都有團(tuán)友問(wèn)兵哥,15萬(wàn)以下的預(yù)算,到底是買中國(guó)品牌的新SUV好,還是合資品牌的二手車SUV靠譜?
咦?我發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得很好,今天兵哥就說(shuō)說(shuō)自己的看法。還是老習(xí)慣,我習(xí)慣說(shuō)了答案再講原因。15萬(wàn)以下的預(yù)算,我買中國(guó)品牌的新SUV。
首先“新”
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“新”這點(diǎn)就非常重要了
雖然兵哥也經(jīng)常推薦二手車
但是,汽車畢竟是損耗品
很多零配件都會(huì)磨損的
關(guān)于二手經(jīng)銷商說(shuō)什么剛過(guò)磨合期
黃金里程,黃金車況
一句話,那都是扯淡
總之,能買新車當(dāng)然是最好的
兵哥不是對(duì)二手車有偏見(jiàn)
相信大家也看到兵哥推薦過(guò)很多次了
但是都集中在5-8萬(wàn)元區(qū)間
如果你有15萬(wàn)的預(yù)算
還考慮二手車
我覺(jué)得沒(méi)必要
最關(guān)鍵的
二手車會(huì)涉及車況問(wèn)題
如果你對(duì)車不是非常了解
那還是別冒險(xiǎn)
所以,“新”這個(gè)字是多么重要
保值率
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這里說(shuō)的保值率
不是針對(duì)中國(guó)品牌SUV的新車
我要說(shuō)的是合資品牌SUV的保值率
一個(gè)字“高,很高,非常高”
如果你有15萬(wàn)的預(yù)算
能接觸最多的
基本都是主流品牌的SUV車型
目前二手市場(chǎng)上最常見(jiàn)的就是
日系的CR-V、奇駿、RVA4這三款
還有德系的神車--大眾途觀
當(dāng)然也有不少韓系車型
除了個(gè)別韓系SUV外
兵哥和你說(shuō)
途觀、CR-V、奇駿、RVA4四款車
保值率那是杠杠滴
保值率高對(duì)賣家是好事
對(duì)買家來(lái)說(shuō)就坑爹啦
你說(shuō)我花15萬(wàn)
買個(gè)硬是不肯掉價(jià)的二手車
新車都大優(yōu)惠了
二手車的價(jià)格依然堅(jiān)挺
想想是不是很蛋疼
質(zhì)保周期
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二手車涉及到一個(gè)很實(shí)在的問(wèn)題
質(zhì)保周期
沒(méi)錯(cuò),每一輛新車都有一定的質(zhì)保周期
也就是我們說(shuō)的保修期
就拿豐田RAV4來(lái)說(shuō)
這款車的質(zhì)保周期是3年或10萬(wàn)公里
如果你買輛二手車
很可能就是兩三年的車齡
那你的質(zhì)保周期基本等于0
所以
你可以把質(zhì)保周期理解為新車的附加值
中國(guó)品牌SUV不好嗎?
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哎!這就到了兵哥說(shuō)這話題的關(guān)鍵點(diǎn)
也是我為什么推薦買新車的最大原因
中國(guó)品牌SUV真的比不上二手的合資SUV嗎?
我看不見(jiàn)得
兵哥曾經(jīng)說(shuō)過(guò)
如果你預(yù)算是5萬(wàn)左右
完全可以考慮合資品牌的二手車
為什么呢
因?yàn)?萬(wàn)元買新車
新車要買保險(xiǎn)、購(gòu)置稅啥的
所以裸車價(jià)必須要控制在4萬(wàn)左右
4萬(wàn)的新車買有什么選擇
基本都是微型車或者小型車
說(shuō)真的,這幾年
無(wú)論是合資品牌還是中國(guó)品牌
微型車和小型車都不是重要的領(lǐng)域了
這些車都是多年沒(méi)有改款換代
在一定程度上
與現(xiàn)在的車在技術(shù)和質(zhì)量上都有差距
但SUV不同
特別是10-18萬(wàn)的緊湊型SUV市場(chǎng)上
中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)最激烈
一款款實(shí)力不俗的車型相繼上市
像是吉利博越、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、觀致5等等
這都是很牛叉的車
中國(guó)品牌SUV與合資品牌的SUV還有差距嗎?
有,但是差距已經(jīng)很小了
所以說(shuō),15萬(wàn)的預(yù)算
完全可以放心地買中國(guó)品牌SUV
即使是拋開(kāi)“二手情節(jié)”不說(shuō)
也沒(méi)必要買個(gè)二手車
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