機油是發(fā)動機的血液，除了能保護(hù)發(fā)動機讓發(fā)動機的壽命更長久以外，還可以減少發(fā)動機出現(xiàn)故障的概率、節(jié)省燃油的開銷。當(dāng)然啦！如果使用不當(dāng)，同樣也是會引起車輛故障，導(dǎo)致油耗增加、發(fā)動機壽命減短。不當(dāng)?shù)氖褂梅椒?，一般是源于車友對機油認(rèn)知的幾大誤區(qū)。來！咱一個一個聊。

誤區(qū)一、機油只加就是不換

對于某些德系車車主來說，經(jīng)常檢查機油沒錯，后備箱常備機油再正常不過了。機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗。只補充不換只能彌補機油量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失。就好比說：涼水兌常溫水，只能越來越溫，不能越來越?jīng)?。所以機油只添不換會導(dǎo)致性能會越來越差。再者說光加機油你讓機油濾芯怎么想：我都這樣了還不讓我退休呢！

不能只補機油，也要按著使用的里程或者時間去更換機油。

誤區(qū)二、各種添加劑說得門兒清

優(yōu)質(zhì)機油是具備多種發(fā)動機保護(hù)功能的，配方中已經(jīng)含有多種添加劑，其中包括抗耐磨劑等等。而且機油最講究配方的均衡性以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外的保護(hù)，反而容易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致機油的綜合性能下降。就跟減肥一樣，你得全身減才能瘦，單減一塊兒只能是越減越肥。

自行使用機油添加劑可能不一定真的對發(fā)動機好

誤區(qū)三、機油一黑我就換

我只想說這樣的車主就是不懂車的處女座。機油變黑是正常的，因為機油本身就有清潔作用，能夠清潔發(fā)動機內(nèi)部的積碳和氧化物，并能將它溶解。我們看到機油中的黑色物質(zhì)就是發(fā)動機內(nèi)部積碳和發(fā)動機內(nèi)部氧化物。所以說：不管多么透亮的機油，只要加入到發(fā)動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發(fā)揮它的清潔作用，要是不變黑就不正常了。

機油只要使用過就會變黑，不變黑說明機油有問題。

誤區(qū)四、寧可多加也不愿少加

又要拿某德系車說事兒了：反正我車燒機油，一次多加點，少加幾次自己也省事。其實這樣是不對的。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動機密封件滲油。

機油標(biāo)尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。

注意觀察機油尺上的刻度，機油量處在最高刻度和最低刻度之間

誤區(qū)五、機油越稀越好

一些高端品牌機油粘稠度比較低，不少車主就誤以為粘稠度越低的機油越好。在這兒我想說的是一定要根據(jù)自己的用車狀況、發(fā)動機的實際狀況參考使用說明來選擇。就好比說你在海南，溫度那么高，冬天基本可以忽略，你選擇的粘稠度較低，低溫流動性比較好的機油對你的車有什么卵用。

粘稠度越高會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大；粘稠度過高會導(dǎo)致車輛潤滑不良磨損程度增加；還是要根據(jù)自身所需去選擇機油。

要根據(jù)自己的用車狀況、發(fā)動機的實際情況來選擇機油

誤區(qū)六、拿起機油開蓋就加

我親眼見過一個哥們加機油，打開機油蓋子一升機油加進(jìn)去，蓋上蓋子就走。

我問他：哥們你也不看看加了多少？

哥們回答：沒事，一瓶呢指定夠。特豪爽。

我默默的把“萬一加多了呢”給咽回了肚子里。

相信好多人都會這樣加機油，擰開蓋子就直接加。

如何正確的加機油呢

一、首先拔出油標(biāo)尺，擦干凈再測量一次看看機油缺不缺、缺多少。

二、打開機油蓋子，大搞估摸一下能一次加多少。比如先加半升機油。蓋好蓋子，著車幾分鐘，讓新加的機油在發(fā)動機內(nèi)工作一小會兒。再檢查一下機油標(biāo)尺，不夠再添點。

可能剛開始會麻煩，你會說：那個小修理工加可準(zhǔn)了一下就加夠了。人修過多少車了，看你車一眼就知道能裝多少機油。

正確加機油的方法你學(xué)會了嗎？

大神點評：機油是我們最常見、最關(guān)注的東西之一。選擇做自己愛車的私人醫(yī)生就要多注意細(xì)節(jié)；并不是什么都好，自己也要有一雙慧眼去甄別；行醫(yī)不易，且行且珍惜。

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