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一條公路,為何令人如此癡迷?

 田旭東TXD 2016-07-09


新疆旅游季


撰文 / 鄭 言 江

言江說(shuō)  ID:xj-talk

又到新疆旅游季,6月27—28日,鄭言江(微信號(hào):xj-talk)從庫(kù)車出發(fā),沿獨(dú)庫(kù)公路穿越天山,一路風(fēng)景如畫(huà),一路人情如歌。今天,鄭言江(微信號(hào):xj-talk)帶您領(lǐng)略號(hào)稱中國(guó)風(fēng)景最美的公路——獨(dú)庫(kù)公路。


說(shuō)起獨(dú)庫(kù)公路,很多人可能不曾知道。但說(shuō)起新疆的美,幾乎人人皆知。而這條公路沿南北走向,從中部貫穿天山,所經(jīng)之地幾乎囊括了新疆所有的美景,號(hào)稱中國(guó)風(fēng)景最美的公路。


獨(dú)庫(kù)公路

全長(zhǎng)561公里,起于獨(dú)山子,終于庫(kù)車,是國(guó)道217線的一段。其修筑源于國(guó)防需要,翻越了4個(gè)海拔3000米以上、常年積雪的達(dá)坂。其中,以三座達(dá)坂名字命名的3條隧道“哈希勒根隧道”(意為此路不通),海拔3400米,是我國(guó)海拔最高的公路隧道;“玉希莫勒蓋隧道”(意為黃羊嶺);“鐵力買提隧道”(意為不可逾越)。這些名字的背后,隱隱暗示著這條公路的險(xiǎn)峻和魅力。


這條路匯聚了新疆令人震撼的美景,由于沿途垂直高度急劇變化,景觀囊括了戈壁荒灘、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原、野生動(dòng)物、藍(lán)天白云等多樣化的景色,穿越獨(dú)庫(kù)公路,可以經(jīng)歷四季的風(fēng)光和氣候。

最美的風(fēng)景是人

2016年6月27日至28日,鄭言江(微信號(hào):xj-talk)從庫(kù)車出發(fā),沿獨(dú)庫(kù)公路穿越天山,到達(dá)伊犁州新源縣。

一首樸樹(shù)的《平凡之路》開(kāi)啟旅程:


天山神秘大峽谷



布達(dá)拉宮山地景觀



被稱為“南天池”的大小龍池。



闊爾克風(fēng)景區(qū)


獨(dú)庫(kù)公路貫通了新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。在這條號(hào)稱中國(guó)風(fēng)景最美的公路上,沿途分布著巴音布魯克草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、那拉提草原等享譽(yù)中外的自然風(fēng)景區(qū),吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。此外,還有天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達(dá)拉宮山地景觀和被稱為“南天池”的大小龍池等美麗景觀。



巴音布魯克草原


行至途中,眼前突然呈現(xiàn)一座巍峨的雪山,李健的《傳奇》響起,讓人有想哭的沖動(dòng)。

在所有的風(fēng)景中,中國(guó)第二大草原——巴音布魯克草原給鄭言江(微信號(hào):xj-talk)留下了深刻印象,那開(kāi)都河的“九曲十八彎”此刻還在鄭言江的腦海里翻轉(zhuǎn)。同行的北京來(lái)的老師說(shuō),這是她見(jiàn)過(guò)的最美的草原,沒(méi)有之一,用語(yǔ)言不能形容巴音布魯克的美。她還說(shuō),一定要帶著家人朋友,再走一次獨(dú)庫(kù),再來(lái)一次巴音布魯克。



獨(dú)庫(kù)公路兩旁的牧場(chǎng)和羊群。



獨(dú)庫(kù)公路兩旁的蒙古包。



插入群山的險(xiǎn)峻公路。



達(dá)坂上點(diǎn)綴的白雪。

一首許巍的老歌《旅行》獻(xiàn)給你我:

在獨(dú)庫(kù)公路上,我們無(wú)數(shù)次駐足停留,停留的原因是公路兩旁的美麗景色。一路上,美麗的風(fēng)景讓鄭言江(微信號(hào):xj-talk)不時(shí)連連發(fā)出驚嘆。


遺憾的是,由于時(shí)間的原因,沒(méi)能走完獨(dú)庫(kù)公路,但就是這沒(méi)有走完的路程,讓鄭言江(微信號(hào):xj-talk)領(lǐng)略了終身難忘的美景。一首小詩(shī)獻(xiàn)給讀者:


或是一望無(wú)垠的隔壁
或是矗立陡峭的山崖
或是綠草如茵的山間
或是奔騰湍急的河流
或是寬廣無(wú)際的草原
而處處都有美不勝收的風(fēng)景……

最美的風(fēng)景是人



在獨(dú)庫(kù)公路上,我們看到的不只是美麗的風(fēng)景,還有比風(fēng)景更美的人。但凡相遇搭話,他們露出的總是樸實(shí)的語(yǔ)言和和藹的笑臉。在這里,人的胸襟是博大的,可以容納萬(wàn)物。思想是開(kāi)闊的,可以海納百川。


獨(dú)庫(kù)公路上勇敢的騎行者,我們送他們兩瓶水。


獨(dú)庫(kù)公路上的騎行者,他們從阿克蘇往伊犁去。6天近600公里的孤獨(dú)騎程,多少風(fēng)景,多少經(jīng)歷,多少思緒。也許走得太遠(yuǎn)了,已忘記為何出發(fā),沒(méi)有中心思想,沒(méi)有故事大綱。鄭言江(微信號(hào):xj-talk)也曾是他們的一員。



獨(dú)庫(kù)公路兩旁的養(yǎng)蜂人。



獨(dú)庫(kù)公路上架設(shè)電塔的民工在休息,我們給他一支煙。

走在獨(dú)庫(kù)公路上,看到山間峭壁上架設(shè)的一座座電塔,鄭言江(微信號(hào):xj-talk)感嘆架設(shè)者的不易,沒(méi)想到路上就遇到了正在架設(shè)的工人。


劉永,穿著一件破棉襖(山里溫差達(dá)20多度),四川人,90后。他告訴鄭言江(微信號(hào):xj-talk),他們?nèi)珖?guó)各地到處跑,工作地點(diǎn)都是偏僻山區(qū),他們?cè)谶@里施工,要把重達(dá)上百公斤的鐵架子通過(guò)索道運(yùn)到山上,再組裝。他在這里工作已經(jīng)有兩個(gè)多月了,一個(gè)月工資三千多。


劉書(shū)成,家在四川廣安,是這個(gè)工程的小工頭,他說(shuō)這個(gè)工程是老板承包的,他這個(gè)小組有兩個(gè)年齡很小的工人,都是90后。他告訴鄭言江(微信號(hào):xj-talk),架設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)備要靠人背上去,然后才能安裝索道,干這個(gè)工作很累,也很危險(xiǎn),而且天氣多變,但是再苦也得干。技術(shù)工每月可以拿到八千到九千元,普工只有三千到四千元。離開(kāi)的時(shí)候,他還專門(mén)問(wèn)鄭言江要了聯(lián)系方式,說(shuō)要是遇到老板拖欠工資,他們希望媒體可以幫忙。



正在修車的張師傅。


張師傅今年50多歲了,以前在烏魯木齊和昌吉跑小車,后來(lái)買了大車,鄭言江(微信號(hào):xj-talk)見(jiàn)到他時(shí),他的車壞了,正在路上修車。他要把焦炭從庫(kù)車運(yùn)到伊犁的新源縣去,那里有一家鋼鐵企業(yè)。張師傅告訴鄭言江,他每拉一噸焦炭能賺70元,這一趟路比較險(xiǎn),要一天一夜才能到。


6月27日晚12點(diǎn)多,鄭言江(微信號(hào):xj-talk)乘坐的車在在巴音布魯克鎮(zhèn)突然熄火,電瓶沒(méi)電,外面又是大雨瓢潑,溫度降到很低。冒雨求助,攔了幾輛車,沒(méi)有人停。就在我們陷入無(wú)助的時(shí)候,一位哈薩克族牧民司機(jī)向我們伸出了援助之手,專門(mén)把車開(kāi)到我們車那里,冒雨幫忙,半小時(shí)才修好,此時(shí)他全身衣服已經(jīng)濕透。我們想表示感謝,他婉拒,消失在雨夜中。他的名字叫加萊。


洪啟的《紅雪蓮》給最美的風(fēng)景:


獨(dú)庫(kù)公路和靜段路邊被隨手亂扔的垃圾。


當(dāng)然,也不乏這樣的一些人。用這樣的詞語(yǔ)形容他們并不為過(guò),“上車睡覺(jué),下車拍照”,鄭言江(微信號(hào):xj-talk)再加一句“中間解手、扔垃圾”。


在這條公路上,我們也不時(shí)會(huì)見(jiàn)到這樣的一些不文明的現(xiàn)象,還有不時(shí)可見(jiàn)的垃圾,與周圍絕美的景色顯得極不協(xié)調(diào)。其實(shí),要減少和杜絕這類現(xiàn)象很容易,也很難,容易的是無(wú)外乎一個(gè)垃圾袋的事情,難的是一些人總是沒(méi)有帶“垃圾袋”的習(xí)慣。鄭言江(微信號(hào):xj-talk)在此呼吁,帶上“垃圾袋”走獨(dú)庫(kù)公里,收獲不一樣的旅程!


永久的豐碑,永銘修路人


喬爾瑪烈士紀(jì)念碑


獨(dú)庫(kù)公路開(kāi)通以前,從獨(dú)山子到庫(kù)車要繞道大河沿或和靖,由于獨(dú)庫(kù)公路的通車,在天山中段溝通了南北的直接往來(lái),使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半,堪稱是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路,當(dāng)年的筑路官兵,硬生生地在“不通”的達(dá)坂上鑿?fù)怂淼?,在黃羊都望而卻步的達(dá)坂上修建了通途,跨越了不可逾越的山峰……數(shù)萬(wàn)名官兵奮戰(zhàn)10年,其中有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。



長(zhǎng)眠于此的筑路英雄。


他們中年齡最大的31歲,最小的16歲。為了緬懷那些為獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)而獻(xiàn)身的有名字的和沒(méi)有名字的官兵們,后人在獨(dú)庫(kù)公路上修建了喬爾瑪紀(jì)念碑。


遺憾的是,由于天黑大雨,并且遭遇大霧,我們沒(méi)能到喬爾瑪烈士的墓碑前獻(xiàn)上一束野花。我想下一次當(dāng)我走過(guò)這里,我會(huì)親手補(bǔ)上這一束遲到的敬意,愿英雄長(zhǎng)存。


一首李建的《綻放》獻(xiàn)給筑路人,結(jié)束這美麗的旅程:

也許很多人會(huì)問(wèn):一條公路,為何會(huì)讓如此多的人癡迷?答案可能只有走過(guò)這條路的人才會(huì)真正明白。在鄭言江(微信號(hào):xj-talk)的心目中,它已不僅僅是一條路,它凝聚了太多的人類精神和自然內(nèi)涵,數(shù)萬(wàn)人歷經(jīng)艱險(xiǎn)十年磨就;它是一條英雄之路,上百名解放軍官兵長(zhǎng)眠于此。如果你有時(shí)間,不妨帶上“垃圾袋”走一遭獨(dú)庫(kù)公路,重溫那個(gè)“火熱”的年代。


-End-

轉(zhuǎn)自:言江

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