下車(chē)不熄火其實(shí)是一個(gè)較為常見(jiàn)、且很要命的壞毛病。特別是現(xiàn)在很多車(chē)型都有無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，一鍵啟動(dòng)就能夠點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，而且隨著車(chē)內(nèi)隔音效果越發(fā)出色，導(dǎo)致怠速時(shí)候很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)行。所以就導(dǎo)致很多人下車(chē)會(huì)忘了熄火，有時(shí)候車(chē)子就這么怠速著一整天了！其實(shí)這樣的怠速情況下，對(duì)于車(chē)子會(huì)有很大的傷害的！

長(zhǎng)時(shí)間怠速容易造成積炭

汽車(chē)在怠速時(shí)是處于濃噴油狀態(tài)的，也就是說(shuō)，怠速時(shí)的車(chē)子，氣門(mén)開(kāi)得很小，噴油器會(huì)噴出濃度很高的油來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此怠速本身是要比車(chē)子跑起來(lái)或者跑高速要更容易導(dǎo)致積碳，長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳肯定會(huì)更厲害。

積炭的危害

由于節(jié)氣門(mén)上的積炭使節(jié)氣門(mén)位置發(fā)生變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，電腦就接收這個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，計(jì)算出錯(cuò)誤的供油量，使車(chē)輛油耗升高。而且節(jié)氣門(mén)體上的積炭會(huì)導(dǎo)致加速遲滯，怠速不穩(wěn)，再加上氣門(mén)上的積炭一方面占據(jù)了進(jìn)氣空間，使充氣效率降低，直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性；另一方面干燥的積炭還將吸附大量可燃混合氣中的汽油分子，破壞原有的混合氣濃度，這將導(dǎo)致冷起動(dòng)困難和油耗升高，更嚴(yán)重的積炭還會(huì)使氣門(mén)封閉不嚴(yán)等。此外，噴油嘴上堆積不等的積炭影響了噴油霧化狀況，造成各缸工作不匹配，還可能引起明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

電子系統(tǒng)也難逃厄運(yùn)

現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的電子系統(tǒng)大多是用來(lái)娛樂(lè)的，例如大屏、CD等，有了這些電子系統(tǒng)才豐富了大家駕駛時(shí)候的體驗(yàn)。在汽車(chē)正常運(yùn)行的時(shí)候，這些電子系統(tǒng)全部都處于正常工作狀態(tài)。

在下車(chē)后車(chē)子還未熄火的情況下，這些電子系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)期沒(méi)有收到操作信號(hào)，會(huì)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。這時(shí)候雖然屏幕還亮著，但CPU等其他部件會(huì)進(jìn)入休眠模式。這其實(shí)是一種異常的運(yùn)行模式。因此在重新進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，可能有些儀表或者電子裝置失靈了，黑屏或者死機(jī)，甚至是顯示亂碼。原因就是這些系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間休眠后，在喚醒過(guò)程中可能出現(xiàn)軟件故障、導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題。

如果出現(xiàn)這種情況，建議大家先淡定。將車(chē)輛熄火，等幾分鐘后在啟動(dòng)車(chē)輛，如果這些系統(tǒng)還沒(méi)有恢復(fù)正常的話(huà)，就只有去4S店進(jìn)行修理了。

避免健忘，人走車(chē)停

如何避免忘記熄火車(chē)輛？建議大家在下車(chē)之前大家可以觀察轉(zhuǎn)速表是否還在運(yùn)行。如果車(chē)子沒(méi)有轉(zhuǎn)速表怎么辦？就直接看儀表盤(pán)上的燈是否全部熄滅。