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時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí) 國(guó)內(nèi)最快地鐵線(xiàn)深圳開(kāi)通試運(yùn)營(yíng) 科技日?qǐng)?bào)訊 （韓國(guó)瑤）6月28日，深圳地鐵線(xiàn)網(wǎng)再增添新成員，由中鐵電氣化局參建的深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，該線(xiàn)路連接了市中心、機(jī)場(chǎng)和深圳西部地區(qū)，最高時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)，是目前國(guó)內(nèi)時(shí)速最快的大編組地鐵。 深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)起于福田樞紐站，止于莞深交界碧頭站，正線(xiàn)全長(zhǎng)51.9公里，共設(shè)18座車(chē)站，其中地下站14座，高架站4座， DC1500V架空接觸網(wǎng)牽引供電制式。列車(chē)采用8節(jié)編組列車(chē)，其中2節(jié)設(shè)為全坐席機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用商務(wù)車(chē)廂，是國(guó)內(nèi)首條擁有商務(wù)車(chē)廂的地鐵線(xiàn)路。市民自市中心區(qū)乘坐地鐵僅29分鐘便可抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，還可在線(xiàn)路所有換乘車(chē)站和機(jī)場(chǎng)站的LED動(dòng)態(tài)顯示屏查看航班信息。 中鐵電氣化局深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理王衛(wèi)東介紹，11號(hào)線(xiàn)供電系統(tǒng)首次采用了SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置，極大提升了功率因數(shù)，有效改善了能耗效率，為保障乘客安全、踐行節(jié)能環(huán)保理念、降低綜合能耗、保障列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行起到了重要作用。 歷經(jīng)4年建設(shè)，如今，深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)順利開(kāi)通，增進(jìn)了穗莞深港多地合作，促進(jìn)了前海開(kāi)發(fā)，加速了特區(qū)一體化，也完善了軌道交通網(wǎng)絡(luò)，成為了深圳市東進(jìn)西聯(lián)的骨干交通線(xiàn)路。 |
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來(lái)自： 讀書(shū)會(huì)友ing > 《深圳新聞》
