最近，半個旅游業(yè)的人都出現(xiàn)在了一個叫做“2016 中國旅游大消費創(chuàng)新峰會”的論壇上。
這個論壇由旅游垂直媒體執(zhí)惠主辦，現(xiàn)場來了 1200 多位旅游相關(guān)從業(yè)者，大大小小上百家公司（除了老大攜程差不多都來了）。
關(guān)于旅游業(yè)正在發(fā)生的變化，這些從業(yè)者們是怎么說的，我們摘取了一部分：
錯綜復(fù)雜的局面和殘酷流血的現(xiàn)狀
同程旅游創(chuàng)始人兼 CEO 吳志祥：
看一下這個行業(yè)的大概情況，目前攜程投了途牛也投了我們，投了藝龍，也收了去哪兒，今天公布財報一季度虧損 16 億。騰訊投了藝龍、京東、同程，京東投了途牛，百度把去哪兒交給攜程，攜程成為第二大股東——這就是行業(yè)比較復(fù)雜的情況。
在復(fù)雜情況底下，藝龍剛剛從美國退市，騰訊對它進行增資，一年虧損一個億，預(yù)計三年重新回到盈利狀態(tài)。去哪兒，去年包括股權(quán)的分配虧損超過 70 億之后，今年虧損大幅收窄，一個季度虧損 4 億。途牛財報上個季度也虧損超過了 5 億。我們（同程）虧損 4 個億左右。
這就是這個行業(yè)錯綜復(fù)雜的局面和殘酷流血的現(xiàn)狀，但是依然還有數(shù)以百計千計的創(chuàng)業(yè)者和數(shù)以億計的資金涌入這個行業(yè)，這是多么神奇和幸福的行業(yè)。
消費升級，前提是中國人有錢了
洪泰基金創(chuàng)始人盛希泰：
什么叫消費升級？對美好生活的向往，你的味覺感官滿足以后就會想別的事情。而這一切的前提是什么？前提是中國人有錢了。
我們喊了這么多年，傳統(tǒng)經(jīng)濟增長的所謂三架馬車，投資、出口和消費。去年中國經(jīng)濟總體上講比較困難，但去年 GDP 的增長中，消費的比重占到了 66.4%，這個數(shù)據(jù)是不可思議的。五年前我們的消費對 GDP 的貢獻從來沒超過 20%。
途家網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 羅軍：
現(xiàn)在的消費，其實并不是因為價格或者產(chǎn)品好，很大程度上是來源于時尚。比如這幾天特別多朋友問我，櫻桃吃了嗎？過兩個月會問螃蟹吃了嗎？因為是時尚。時尚消費會成為重要的創(chuàng)業(yè)點。
對旅行消費來說，時尚可以是家庭旅行，住高爾夫球場的別墅，帶著寵物旅行，滑雪……這些統(tǒng)稱為新型旅行時尚消費，我分為兩個，多人和多天。時尚消費是一種新型出行方式，來滿足你新一階段的消費升級的需要。
住百家創(chuàng)始人兼 CEO 張亨德：
得屌絲者得天下，我們不太認同。屌絲追求純低價，瘋狂補貼，沒有差異化的產(chǎn)品因為低價變成了競爭力，一旦停止補貼，競爭對手開始補貼，這部分群體就會被分流。而中產(chǎn)階級愿意為品質(zhì)、需求來買單，你可以形成一部分品牌議價。從消費能力到消費規(guī)模、品牌黏性，中產(chǎn)階級都是非常好的一部分群體。
中產(chǎn)階級怎么界定？年收入 5 萬美金，30 萬人民幣左右就是中產(chǎn)階級，2015 年這部分人群中國已經(jīng)是全球第一，不是中國的富豪階級也不是屌絲階級。每年增速 24%，未來五年會達到 3 億，繼續(xù)保證全球第一。中國從上到下提倡供給側(cè)改革，提供更好的服務(wù)挖掘中產(chǎn)階級的需求，激活獲中產(chǎn)階級的需求，不要買國外產(chǎn)品，是一個巨大的產(chǎn)能、巨大消費力的聚合。
“供給側(cè)改革”是在說什么？
洪泰基金創(chuàng)始人盛希泰：
從整個國家層面來講，什么叫供給側(cè)改革？我的理解是解決供給和需求的錯配。我們現(xiàn)在商品這么富足，各個地方產(chǎn)能過剩，但是你找不到一條不脫色、不掉毛的純棉制毛巾，這就是我們國人到日本買馬桶蓋的原因。
消費者需求有一個很大的提高， 但是商家根本沒跟上。娃哈哈去年銷售額下降了百分之三四十，也是因為從包裝到各種宣傳口號沒有改變。今天談旅游消費，應(yīng)該建立在這樣的基礎(chǔ)上。
同程旅游創(chuàng)始人兼 CEO 吳志祥：
旅游業(yè)的競爭之前比較猛烈，大家比著賽去融資，誰能拿到最多錢，能說出或做出更多的業(yè)績，需要大規(guī)模投入廣告、補貼，之前是這種模式。今年我們看到行業(yè)慢慢向它的原點靠近，大家慢慢開始關(guān)注我到底可以給消費者創(chuàng)造什么樣的價值。服務(wù)本身將會成為非常核心的競爭力。
旅游行業(yè)標(biāo)品的競爭已經(jīng)初步告一段落，消費者對酒店、機票、火車票、汽車票這樣的標(biāo)品決策周期非?？?，從想訂一張機票到付完款不超過一分鐘。決定標(biāo)品勝負的核心，流量和轉(zhuǎn)化是非常重要。
非標(biāo)品領(lǐng)域，產(chǎn)品相對復(fù)雜，決策時間更長，在這個領(lǐng)域恰恰可以產(chǎn)生利潤。中國酒店公司利潤也在下降，訂酒店的公司也在虧錢，什么原因呢？因為提供是標(biāo)品，消費者太容易比較。但是當(dāng)我們進入非標(biāo)品住宿，商家這在里面得到更多的議價空間。
左馭資本創(chuàng)始人兼 CEO 胡偉東：
（旅游創(chuàng)業(yè)項目）2015 年創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)方向比前幾年理智、現(xiàn)實很多。
我們關(guān)注幾種類型，第一，幫助供應(yīng)鏈層做效率、做信息化水平、提升供給端效率化水平。
第二，還是跟整個旅游消費升級的大背景有關(guān)，需求端變化很大，供給端跟不上，我們關(guān)注很多長尾的供給，特色化的產(chǎn)品服務(wù)。
第三，平臺性的機會，旅游行業(yè)或者服務(wù)消費行業(yè)整體上比較分散，很多優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司具備這些特質(zhì)，比如做供給，同時是技術(shù)驅(qū)動的公司，幫助上下游提升效率。
當(dāng)旅游和教育、體育、文化等消費領(lǐng)域產(chǎn)生交集
左馭資本董事韓澤：
現(xiàn)在是一個“旅游+”的時代，我們看到旅游產(chǎn)業(yè)和教育產(chǎn)業(yè)、住宿、交通、體育產(chǎn)業(yè)都有很多交集：住宿跟交通本身是旅游的資源。體育+旅游產(chǎn)生戶外旅游，像潛水、釣魚、馬拉松旅游。文化產(chǎn)業(yè)有主題公園。教育行業(yè)有親子游、游學(xué)。
娛樂、教育、旅游、體育界線模糊。服務(wù)型消費行業(yè)的特點是，進入門檻低，行業(yè)玩家多，雖然有我們有大量的供給，但都雷同。服務(wù)型消費產(chǎn)業(yè)鏈都比較長，重運營。
左馭資本創(chuàng)始人兼 CEO 胡偉東：
我們一直在講大旅游的概念。過去 4、5 年我們專注于旅游這個行業(yè)，現(xiàn)在從旅游引申到其它行業(yè)，比如文娛，所有消費領(lǐng)域都是我們關(guān)注的方向。
會發(fā)現(xiàn)一個非常有意思的現(xiàn)象，本地生活很多行為換一個城市，加上大交通，就是旅游。
在這個變化過程中，我們現(xiàn)在供給側(cè)很多產(chǎn)品供應(yīng)、服務(wù)供應(yīng)是不是步伐跟得上，我相信里邊有很多潛在的機會。
不按行業(yè)，而是按客單價劃分
途牛旅游網(wǎng)創(chuàng)始人兼 CEO 于敦德：
第一個階段是免費的產(chǎn)品和服務(wù)，主要是即時通訊、郵箱、搜索和新聞；第二階段從淘寶開始，有了很多商品服務(wù)，主要是標(biāo)品，高頻、便宜，比如機票、團購、外賣、打車等等服務(wù)；第三個是高客單價的品類，休閑旅游、教育、養(yǎng)老、金融、車子、房子、婚慶這樣一些領(lǐng)域，也越來越多和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，改善服務(wù)體驗，降低成本。
獲取客戶以后，品類拓展方向上我們和一些同行有著不同的邏輯。同行有的邏輯在旅游里面，所有旅游品類都要做，我們邏輯是在客單價，沿著客單價拓展。因為我覺得“旅游”只是一個集合，打車算旅游嗎，并沒有嚴格的劃分。我們看到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面大家拓展品類是圍繞自己核心客戶拓展，并不是圍繞大家所謂行業(yè)劃分，包括京東，比如他們拓展到圖書品類，也是圍繞客戶進入非常多不同的行業(yè)里面。
如果能夠有更多的品類消費，同一個客戶的價值就會更好體現(xiàn)出來。所以需要沿著你前面建立核心資產(chǎn)拓展品類，比如有一個途牛旅游再有途?；閼c這也是很自然的事情。
住百家聯(lián)合創(chuàng)始人兼 COO 鄒鑫：
旅游本身是高客單價的行業(yè)，在消費升級的背景下，旅游行業(yè)內(nèi)高客單價價值本身存在巨大商業(yè)機會。
商業(yè)
