有人說(shuō)過(guò)，細(xì)節(jié)決定成敗。雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)直到現(xiàn)在都沒(méi)有什么樣的成敗是由于我的細(xì)節(jié)決定的。但是，我并不否認(rèn)這個(gè)理論的正確性。相反，我很認(rèn)同。說(shuō)的很正確，在我畢業(yè)接下來(lái)幾年的工作里，看見(jiàn)過(guò)很多，明明很小的問(wèn)題，一時(shí)沒(méi)有注意，卻慢慢的變成了大故障。

好了，話不多說(shuō)，回歸正題。很多朋友在買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，都不能肯定此車(chē)的車(chē)況。畢竟，內(nèi)飾可以翻新，外觀可以修整。在這個(gè)男人可以變成女人的年代，想要多一點(diǎn)真誠(chéng)是多么的不易。求人不如求己，社會(huì)告訴我們，你必須前進(jìn)，那么，今天就從一些輪胎的小細(xì)節(jié)來(lái)告訴大家判斷一下車(chē)子大概有什么樣的問(wèn)題。

輪胎磨損的類(lèi)型可以簡(jiǎn)單的分為以下幾種：

1、輪胎的中央部分早期磨損

2、輪胎兩邊磨損過(guò)大

3、輪胎的一邊磨損量過(guò)大

4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損

5、個(gè)別輪胎磨損量大

6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

磨損主要就是這些，然而造成這些磨損的原因是什么呢？列位看官請(qǐng)聽(tīng)我一一道來(lái)......

1、輪胎的中央部分早期磨損

輪胎中央部分的早期磨損，如上圖所示，基本上全部都是由于駕駛?cè)藛T的不在意，認(rèn)為像自行車(chē)一樣，氣沖得足一點(diǎn)會(huì)有好處。其實(shí)不然，氣壓過(guò)低不好，同樣的氣壓過(guò)高也是不行的?？梢栽谧约旱哪X海里想象下，氣壓過(guò)高就導(dǎo)致輪胎中央部位的突起，凸起后，輪胎接觸地面的面積就會(huì)太小。本來(lái)3個(gè)人做的事，非得一個(gè)人來(lái)，肯定會(huì)累壞的。充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。

2、輪胎兩邊磨損過(guò)大

跟中央部分磨損過(guò)大相對(duì)應(yīng)的，就是兩邊部分磨損過(guò)大。主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。 同樣的，對(duì)上述兩種磨損進(jìn)行總結(jié)。每輛車(chē)的胎壓都是有個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)的，你可以不理它，但最好不要改動(dòng)，因?yàn)槟愕母膭?dòng)早晚會(huì)作用在你的身上。正常的輪胎壓力除了能夠保證我們正常的行駛，對(duì)我們的安全也有不可忽視的影響。如，制動(dòng)力....

3、輪胎的一邊磨損量過(guò)大

輪胎的一側(cè)磨損過(guò)大，主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。每個(gè)懂點(diǎn)汽車(chē)的同學(xué)都知道，四輪定位對(duì)于車(chē)子的影響，輕則常常更換輪胎，駕駛不適，重則引起安全故障。所以，見(jiàn)到一側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重的車(chē)子，必須要看看四輪定位是否OK。

4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損

輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損，主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一旦在看車(chē)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)此樣的磨損，那么則代表著此車(chē)的底盤(pán)一定出過(guò)問(wèn)題，你需要查看的就是有沒(méi)有修復(fù)過(guò)了。

5、個(gè)別輪胎磨損量大

上圖就是個(gè)別輪胎的磨損，主要原因就是個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。在出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)當(dāng)檢查磨損車(chē)輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時(shí)應(yīng)縮短車(chē)輪換位周期。所以呢，不得不說(shuō)，輪胎換位，還是有一些必要的，因?yàn)橛行r(shí)候故障并不是很好排除的。當(dāng)然，在大家買(mǎi)車(chē)過(guò)程中遇到這種情況，則應(yīng)該著重的觀察下懸掛系統(tǒng)。

6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

上圖所示，即為斑禿形磨損。在輪胎上出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車(chē)輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。然而輪胎動(dòng)平衡的不足，則會(huì)伴有震動(dòng)，對(duì)駕駛感受的影響非常大。所以，童鞋們，一定要注意啊，碰到這種情況，要對(duì)全車(chē)好好檢查下了，震動(dòng)都可以不在乎，還在乎什么呢？

好了，以上幾種的磨損基本就是我們?nèi)粘？梢砸?jiàn)到的了，關(guān)于輪胎，我們也要好好的愛(ài)護(hù)，畢竟，好的抓地力，才是我們美好駕駛的保障。