奧地利AVL、德國(guó)FEV、英國(guó)Ricardo、美國(guó)Southwest Research Institute，并稱內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)咨詢業(yè)內(nèi)四巨頭，他們對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)都各有各的計(jì)算評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)而且都為行業(yè)所認(rèn)同。簡(jiǎn)介如下：

1．SwRI- Engine, Emission and Vehicle Research （美國(guó)西南研究院1947年）

全名：Southwest Reserch Institute

中文名：美國(guó)西南研究院，發(fā)動(dòng)機(jī)、排放和車輛研究所

成立年份：1947年

總部：得克薩斯州，圣安東尼奧San Antonio, Texas

美國(guó)西南研究院——SwRI成立于1947年，是一家獨(dú)立的、非贏利性質(zhì)的應(yīng)用技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)。研究院擁有3200多名員工，總部位于美國(guó)德克薩斯州圣安東尼奧市，占地1200多英畝，其中近200萬英尺的最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室及各類試驗(yàn)設(shè)施、車間和辦公用地。2009財(cái)年總收入為5.64億美元。美國(guó)西南研究院在美國(guó)和世界多地設(shè)有辦事處，以及時(shí)反映客戶需求和更好地服務(wù)本地客戶。

發(fā)動(dòng)機(jī)、排放和車輛研究所（Engine, Emissions and Vehicle Research Division）是美國(guó)西南研究院的一個(gè)重要技術(shù)部門，具有當(dāng)前行業(yè)頂級(jí)的研發(fā)能力、世界一流的設(shè)備及工程技術(shù)人員為客戶提供各種技術(shù)服務(wù)。部門提供的服務(wù)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與研制 傳動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)與研制 摩托車和小型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開發(fā)與研制 變速器及車輛的開發(fā)與研制

2．AVL List（奧地利 1948年）

全名: Anstalt fur Verbrennungskraftmaschinen List

中文名：AVL李斯特，李斯特內(nèi)燃機(jī)及測(cè)試設(shè)備公司

全球總部：奧地利格拉茨 Graz, Austria

創(chuàng)始人：Prof. Dr. h.c. Helmut List. 創(chuàng)立年份：1948年

李斯特內(nèi)燃機(jī)及測(cè)試設(shè)備公司 (AVL List GmbH)成立于1948年，3,100名員工。45個(gè)子公司及分支機(jī)構(gòu)遍布世界各地，是全球規(guī)模最大的從事內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)、動(dòng)力總成研究分析以及有關(guān)測(cè)試系統(tǒng)和設(shè)備開發(fā)制造的私有公司。全世界所有的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都在AVL的客戶名單里，特別是內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。

3．FEV（德國(guó) FEV 1978 年）

全名：FEV Motorentechnik GmbH

Forschungsgesellschaft fur Energietechnik undVerbrennungsmotoren GmbH

中文名：FEV（虎威）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)股份有限公司（能源工程與內(nèi)燃機(jī)研發(fā)股份有限公司）

全球總部：德國(guó)亞琛市 Aachen, Germany

創(chuàng)始人：Pro.Dr F.Pischinger 創(chuàng)立年份：1978

1978年由Franz.Pischinger（弗朗茨.匹辛格）教授創(chuàng)立，總部位于德國(guó)北威州亞琛Aachen，同時(shí)也是FEV歐洲技術(shù)中心的所在地。2003年由Franz.Pischinger教授之子，Stefan Pischinger教授接任集團(tuán)總裁兼CEO。目前FEV在全球由四個(gè)研發(fā)中心，分別是歐洲技術(shù)中心（European TechnicalCenter，Aachen）、北美技術(shù)中心（The NorthAmerican Technical Center,Detroit）、中國(guó)技術(shù)中心（China TechnicalCenter，Dalian）和印度技術(shù)中心（IndiaTechnical Center，Pune）。FEV中國(guó)2005年建成，坐落于中國(guó)大連市，總經(jīng)理章文輝。

4．Ricardo（英國(guó) 1915年）

當(dāng)然，還有不能忽略的另外一家歷史更悠久，名氣絲毫不差的英國(guó) Ricardo （里卡多）。里卡多有限公司是世界著名汽車動(dòng)力技術(shù)開發(fā)公司，也是世界上資格最老的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)計(jì)制造公司，工程技術(shù)特長(zhǎng)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)總成控制、電子和軟件發(fā)展，以及最新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其是在汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)方面有豐富經(jīng)驗(yàn)和全球一流的水平。該公司在全球范圍內(nèi)提供創(chuàng)新工程解決方案和戰(zhàn)略咨詢服務(wù)。

這4家公司的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)涉及到國(guó)內(nèi)外所有的OEM客戶。根據(jù)客戶的不同，有的項(xiàng)目他們只負(fù)責(zé)前期的概念設(shè)計(jì)。有的項(xiàng)目從頭到尾負(fù)責(zé)。其實(shí)幾乎所有車廠的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與提升定型都沒離開過這4家研發(fā)機(jī)構(gòu)。 這4家公司都是內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)咨詢公司，就和麥肯錫這樣的商業(yè)咨詢公司一樣，咨詢公司不經(jīng)營(yíng)企業(yè)，但是對(duì)企業(yè)的技術(shù)、商業(yè)問題提供咨詢，指出問題所在，提出解決辦法，但活兒還是要主機(jī)廠自己去干的。

他們一般三大業(yè)務(wù)分別是項(xiàng)目咨詢、賣設(shè)備和賣軟件。

賣設(shè)備：即檢測(cè)設(shè)備，還提供使用方法的培訓(xùn)，讓主機(jī)廠工程師真正把設(shè)備融入到產(chǎn)品開發(fā)過程中去。

賣軟件：就是如AVL下的EXCITE、BOOST、CRUISE、FIRE等CAE軟件，也提供使用培訓(xùn)，在產(chǎn)品開發(fā)階段，完成各種設(shè)計(jì)方案的計(jì)算分析，也就是燃燒，水套流動(dòng)，多體動(dòng)力學(xué)，整車動(dòng)力匹配，零件可靠性分析。

項(xiàng)目咨詢：如果說先進(jìn)的軟件和設(shè)備是砍柴的工具，那么項(xiàng)目咨詢業(yè)務(wù)就是這些咨詢公司手把手教你如何砍柴。以AVL為例，在奧地利AVL總部，可以看到很多主機(jī)廠的工程師前往AVL拜師學(xué)藝，AVL基于自己豐富的數(shù)據(jù)庫和大量經(jīng)驗(yàn)形成了一套內(nèi)燃機(jī)開發(fā)流程，如果是一個(gè)初學(xué)者，它可以從頭到尾把流程走一個(gè)遍，你只要提出產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求，它就給你個(gè)解決方案，如果已經(jīng)擁有一定的研發(fā)能力，只是某些細(xì)節(jié)問題搞不定，比如缸蓋出現(xiàn)裂紋，如何改進(jìn)設(shè)計(jì)，可以讓AVL通過計(jì)算和試驗(yàn)的手段，比如對(duì)缸蓋進(jìn)行熱機(jī)耦合、疲勞計(jì)算，結(jié)合熱沖擊試驗(yàn)指出問題所在，并給出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

所以這4家咨詢公司本身并不致力于自己開發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。就像名師教你課程一樣，你跟著名師能考上清華北大，然后畢業(yè)找工作，并不是說老師自己要上考場(chǎng)、上大學(xué)然后找工作。這4家咨詢公司掌握的大量各類機(jī)型開發(fā)的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)是核心內(nèi)容，他們對(duì)數(shù)據(jù)加以研究、整理、再設(shè)法解決其中的不足，這就不是單一的汽車生產(chǎn)廠商所能做到的了。他們利用許多具體廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，積累了廣博的數(shù)據(jù)，利用這些再加上現(xiàn)代其它科技手段的發(fā)展，研發(fā)出了許多開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件，可用于在電腦上實(shí)景開發(fā)研究發(fā)動(dòng)機(jī)，這些軟件就是他們的專利，為許多發(fā)動(dòng)機(jī)廠家應(yīng)用。在中國(guó)，由于商業(yè)運(yùn)作的原因，現(xiàn)在奧地利AVL在中國(guó)的商業(yè)化最成功。相較而言，F(xiàn)EV和Ricardo則顯得后知后覺，近年才開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，合作廠家也少于AVL。AVL因?yàn)閯?chuàng)始人老李斯特教授在1926年到1932年一直到在上海同濟(jì)大學(xué)任教，在過去的幾十年里，公司創(chuàng)始人老李斯特教授及AVL公司向同濟(jì)大學(xué)、吉林工業(yè)大學(xué)等科研教育單位捐贈(zèng)了技術(shù)及設(shè)備；設(shè)立了獎(jiǎng)學(xué)金，資助中國(guó)優(yōu)秀學(xué)生，開展學(xué)術(shù)互訪活動(dòng)；為中國(guó)的汽車、火車、船用及工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)、改型優(yōu)化，并邀請(qǐng)中方技術(shù)人員參與相關(guān)的重要技術(shù)工作，在實(shí)踐中培養(yǎng)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的人材，扶植中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的獨(dú)立發(fā)展。

所以由于歷史原因，可以說AVL像一位老者，是看著中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)長(zhǎng)大的。所以AVL在中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)一直保有良好聲譽(yù)，并占有絕對(duì)的市場(chǎng)份額。目前，幾乎人們所聽說過的國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車生產(chǎn)廠家都是AVL公司的合作伙伴。其中，AVL的兩大核心業(yè)務(wù)——內(nèi)燃機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)和測(cè)試設(shè)備均占中國(guó)市場(chǎng)70%以上的份額；AVL在中國(guó)已擁有200多家中國(guó)用戶，與一汽錫柴、濰柴、上柴、大柴等許多發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車廠家都有合作。

FEV合作伙伴：奇瑞、陸風(fēng)汽車（長(zhǎng)安與江鈴合資組成）、一汽大柴、玉柴、上汽、江淮、云內(nèi)動(dòng)力、北汽動(dòng)力

Ricardo合作伙伴：中國(guó)重汽、江淮汽車、力帆、長(zhǎng)城汽車、昌河汽車