日前，市民張女士來電向幫辦欄目反映說，位于桂城的金融高新區(qū)地鐵站A出口通往海八路的路段是臨時道路，上下班時段經(jīng)常發(fā)生人車爭道情況，存在較大的安全隱患，而旁邊的南海金融公園卻一直處于封閉狀態(tài)，否則，行人就可以不走這條臨時道路，人車都更加安全。

筆者采訪多個部門后了解到，這條臨時道路在地鐵站建設前已經(jīng)存在，為了方便通行已經(jīng)進行過修補;金融公園將在今年年中逐步對外開放，屆時公園內(nèi)將有人行道接駁到海八路人行道，市民走這條新路將更加暢順更加安全。

求助

人車爭道心驚驚

張小姐家住桂城佳兆業(yè)濱江一號，每天乘坐廣佛地鐵到廣州上班，而連接海八路與金融高新區(qū)地鐵站A出口的臨時道路，就是張小姐每日必經(jīng)之路。張小姐求助時說：“這段路一直是臨時道路，道路兩旁都圍閉了鐵皮。每天下班時間，往來車輛特別多，公交車、大巴車、泥頭車、小車、行人、自行車都擠在狹窄的兩車道道路，毫無交通秩序可言，存在較大的安全隱患。道路盡頭為90度直角拐彎拐進海八路。平時車流量已經(jīng)較大，而道路又是這樣的狹窄，到了下班時

間，經(jīng)常造成堵塞。由于臨時道路使用時間長，已經(jīng)被泥頭車壓出了很多小坑，一到下雨天就會大量積水，車輛一經(jīng)過就會水花四濺，行人根本無法躲避，通行相當困難?！?/p>

此外，張小姐還提出疑問，地鐵站A出口旁邊金融公園已經(jīng)建好，為何一直還是圍閉狀態(tài)，能不能開通一條人行道?張小姐表示，作為中心城區(qū)一條車流量那么大的道路，而且臨近地鐵站，很多廣佛候鳥都要經(jīng)過這條道路到海八路，希望幫辦欄目向政府部門反映，能不能趕緊規(guī)劃建造一條新路讓行人安心行走?

現(xiàn)場

沒劃分車道和人行道

接到市民反映后，筆者在下班時間來到了市民所講的臨時道路。這條臨時道路從金融高新區(qū)地鐵A出口，一直延伸至海八路，路過的行人告訴筆者，這條路是桂城佳兆業(yè)濱江一號、夏北村的居民乘坐廣佛地鐵的必經(jīng)之路。

筆者看到，這條臨時道路寬4米多，路中間并沒有劃分車道，道路兩邊也沒有劃出人行道。沿地鐵站出口走往海八路，道路左邊僅有的一段人行道也在地鐵路牌處戛然而止，人行道盡頭前方的雜草堆被市民踩出了一條清晰的“老鼠路”。

當日恰逢雨天，筆者嘗試走了一回這段臨時道路。在行走過程中，盡管沒有像市民反映的積水嚴重，但還是時不時有車輛飛馳而過，水花四濺，并且感覺非常危險。

部門

將有人行道入替

筆者將上述情況反映到金融C區(qū)，相關工作人員表示，經(jīng)核實這段道路為村道，屬夏北聚龍北村村用地，并非市政道路也不是市政臨時便道，而且不屬于金融C區(qū)管理。規(guī)劃的行車路徑是永盛西路轉(zhuǎn)華翠北路出海八路，這條道路還在建設當中，尚未通車。而針對市民反映的道路破損問題，這段臨時道路在金融高新區(qū)地鐵站建設完工之前已存在，是由于后期在地鐵金融城建設時大量施工車輛過往導致道路破損的，鑒于此，后來地鐵金融城這一方與村溝通后實施了道路修補工作。

夏北社區(qū)相關工作人員表示，該段道路屬于村的工業(yè)用地，是之前收到市民投訴行車不便而開通的臨時道路，為臨時過渡使用而非規(guī)劃道路，因此沒有專門劃分出人行道。但南海金融公園內(nèi)已經(jīng)建設人行道，待公園正式開放將接駁到海八路的人行道，市民屆時可通過公園人行道安全往返金融高新區(qū)地鐵站與海八路之間。

而針對市民反映的南海金融公園開放時間問題，筆者向南海區(qū)公有資產(chǎn)管理辦公室進行了解，并得到回復：金融公園將在2016年中逐步對外開放。