昨日，市交通局召開(kāi)《佛山市“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃》聽(tīng)證會(huì)，與會(huì)人員對(duì)《規(guī)劃》（公示稿）的合理性及可操作性進(jìn)行討論并加以肯定。記者從公示稿中了解到，“十三五”期間，我市將選址佛山新機(jī)場(chǎng)，并與廣州共建國(guó)家級(jí)鐵路樞紐；包括1 號(hào)線（即廣佛線）二期、2 號(hào)線一期、廣州軌道7號(hào)線西延線等五條軌道線路工程建成。一環(huán)將完成高速化改造，公交全面提速，并打造嶺南風(fēng)格的“水上巴士”，為市民更加便利高效的出行而努力。

沙堤機(jī)場(chǎng)直通主要機(jī)場(chǎng)航線

公示稿中重點(diǎn)提出了空、鐵、水等區(qū)域交通規(guī)劃，與廣州未來(lái)交通接駁和發(fā)展更為緊密。其中，提出將推進(jìn)佛山新機(jī)場(chǎng)選址及相關(guān)前期研究工作。

針對(duì)現(xiàn)有的佛山機(jī)場(chǎng)（沙堤機(jī)場(chǎng)）如何定位發(fā)展也列入了規(guī)劃綱要中。公示稿中透露，我市將與廣州共同打造珠江西岸國(guó)際航空樞紐。未來(lái)5年，將擴(kuò)大沙堤機(jī)場(chǎng)航線覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)沙堤機(jī)場(chǎng)與全國(guó)各省市主要機(jī)場(chǎng)航線直通，完善沙堤機(jī)場(chǎng)公共交通、候機(jī)環(huán)境等配套服務(wù)。同時(shí)，將完善各區(qū)白云機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓服務(wù)，增加城市候機(jī)樓覆蓋，實(shí)現(xiàn)全市各區(qū)中心城區(qū)、重點(diǎn)策略發(fā)展區(qū)、新區(qū)新城均有城市候機(jī)樓服務(wù)；延伸城市候機(jī)樓服務(wù)類(lèi)型，增加航空值機(jī)、接送旅客、行李托運(yùn)等附加服務(wù)；完善候機(jī)樓接駁公交線路，擴(kuò)大候機(jī)樓服務(wù)范圍。

昨日，位于禪城魁奇路與汾江路交界的城南客運(yùn)站工地正在施工。

此外，還將啟動(dòng)廣佛環(huán)線城際北段工程(佛山西-廣州北段)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)廣州南站-佛山西站-白云機(jī)場(chǎng)等區(qū)域樞紐的快速銜接。

與穗共建國(guó)家級(jí)鐵路樞紐

在鐵路方面，圍繞佛山西站樞紐的建設(shè)，我市將與廣州共同建設(shè)面向內(nèi)陸地區(qū)及東盟經(jīng)濟(jì)區(qū)的國(guó)家級(jí)鐵路樞紐。至2020 年，實(shí)現(xiàn)3 小時(shí)內(nèi)至長(zhǎng)沙、桂林，4小時(shí)內(nèi)至貴陽(yáng)、武漢、廈門(mén)，10 小時(shí)至上海、北京、西安。

至“十三五”期末，廣佛都市圈實(shí)現(xiàn)以廣州站、廣州東站、廣州南站和佛山西站四個(gè)鐵路主樞紐為核心，構(gòu)建“四主五輔”的鐵路樞紐布局，并初步形成貴廣鐵路、南廣鐵路、武廣客專(zhuān)、廣汕鐵路、廣深港客專(zhuān)、深茂鐵路等六條高速鐵路和廣深鐵路、廣珠鐵路、廣茂鐵路、柳廣鐵路、京廣鐵路、廣州火車(chē)外繞線和南沙疏港鐵路等七條普速鐵路的廣佛都市圈鐵路網(wǎng)。

五條軌道線路工程將完工

目前，市民已享受地鐵1號(hào)線（即廣佛線）一期帶來(lái)的便利，地鐵2號(hào)線也已啟動(dòng)建設(shè)，3號(hào)線在勘察。根據(jù)公示稿中透露，未來(lái)5年里，我市還將建成地鐵1號(hào)線（即廣佛線）二期、地鐵2 號(hào)線一期、廣州軌道7 號(hào)線西延線、廣佛環(huán)城際(佛山西-廣州南段)、佛肇城際等五條軌道線路工程，形成廣佛兩市“三城市軌道三城際軌道”的兩層次軌道銜接網(wǎng)絡(luò)(包括已建成的廣珠城際)，實(shí)現(xiàn)廣佛兩市軌道網(wǎng)絡(luò)全面對(duì)接，全市各組團(tuán)20 分鐘接入珠三角城際軌道網(wǎng)，60 分鐘抵達(dá)珠江西岸主要城市，90 分鐘抵達(dá)珠三角主要城市。

昨日，地鐵二號(hào)線魁奇路工地正在施工。均為佛山日?qǐng)?bào)記者周春攝

同時(shí)，還將啟動(dòng)1 號(hào)線三期、2 號(hào)線二期、4 號(hào)線一期、6 號(hào)線一期(含5 號(hào)線大瀝至滘口段)、9 號(hào)線一期、11 號(hào)線以及13 號(hào)線一期等軌道三期工程的建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)對(duì)各外圍組團(tuán)的直接聯(lián)系，并提高中心城區(qū)、外圍組團(tuán)中心的軌道覆蓋范圍。

除地鐵外，我市還將在中心城區(qū)推進(jìn)中運(yùn)量線路建設(shè)，作為地鐵網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充、延伸。未來(lái)5年，我市將建成南海新交通一號(hào)線（T1 線），建成中運(yùn)量T18 線（高明中運(yùn)量試驗(yàn)線），啟動(dòng)三水中運(yùn)量試驗(yàn)線建設(shè)，開(kāi)展外圍組團(tuán)多條中運(yùn)量建設(shè)前期工作。

通車(chē)高速路達(dá)574 公里

根據(jù)公示稿顯示，在高速公路方面，至“十三五”期末，我市將建成“兩環(huán)五橫四縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到574 公里，新增高速公路里程103 公里。

在此前我市提出的將佛山一環(huán)改造成為對(duì)外地車(chē)收費(fèi)高速路的問(wèn)題上，要在“十三五”期間，完成佛山一環(huán)高速化改造工程，同時(shí)加快推進(jìn)廣佛肇高速（廣州石井-肇慶大旺段）建設(shè)工程、廣明高速二期（佛山段）建設(shè)工程、佛清從高速（佛山段）續(xù)建工程、佛清從高速南段二期建設(shè)工程、佛江高速（佛山段）續(xù)建工程、佛江高速北延線建設(shè)工程、廣中江高速（佛山段）建設(shè)工程。

在打通市區(qū)斷頭路上，未來(lái)5年里，我市將初步形成“六橫五縱”市域快速路網(wǎng)，新增快速路里程126 公里，打通老城區(qū)內(nèi)部斷頭路，改善交通微循環(huán)，完成綠景東路（桂瀾路～東平路）、霧崗路南延等道路建設(shè)工程。

此外，與周邊城市的主次干道對(duì)接也納入了我市“十三五”交通規(guī)劃中。記者了解到，未來(lái)五年，我市將實(shí)現(xiàn)廣佛兩地多層次道路網(wǎng)絡(luò)全面對(duì)接，完成林岳大道、建設(shè)大道、海華大橋、三善大橋等建設(shè)工程，開(kāi)展沉香沙大橋、大瀝北環(huán)東路跨珠江橋等工程前期工作。同時(shí)，還將加強(qiáng)與肇慶的道路聯(lián)系，完成三花公路二期道路建設(shè)；與中山聯(lián)系道路建設(shè)，完成105 國(guó)道快速化改造工程、容桂外環(huán)路及周邊道路改造提升工程等主次干道建設(shè)項(xiàng)目等。

打造嶺南風(fēng)格“水上巴士”

去年開(kāi)始，我市啟動(dòng)公交專(zhuān)用道建設(shè)?！笆濉逼陂g，我市將在聯(lián)系中心城區(qū)“一老三新”及中心城區(qū)拓展區(qū)各組團(tuán)間的主要公交客流走廊，建設(shè)Ⅰ級(jí)公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)。另外，在中心城區(qū)及外圍各組團(tuán)內(nèi)的公交線路及客流集聚道路，建設(shè)483 公里Ⅱ級(jí)公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)，新增公交專(zhuān)用道，實(shí)現(xiàn)各組團(tuán)內(nèi)公交全面提速。

未來(lái)5年里，我市還將建立公交線網(wǎng)滾動(dòng)優(yōu)化調(diào)整機(jī)制，鼓勵(lì)軌道接駁巴士、定制巴士、商務(wù)班車(chē)、旅游公交等特色公交服務(wù)發(fā)展，圍繞我市旅游景區(qū)資源，研究開(kāi)行旅游公交專(zhuān)線，聯(lián)通重點(diǎn)景區(qū)與大型交通樞紐。

在聽(tīng)證會(huì)上，佛山市農(nóng)工黨主委鄧國(guó)清建議，佛山“十三五”交通規(guī)劃中，能否利用佛山嶺南水鄉(xiāng)河涌水網(wǎng)的水資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟新的水上交通工具。對(duì)此，市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，目前已在開(kāi)展“水上巴士”的研究工作，“十三五”期間我市將打造極具嶺南風(fēng)格的“水上巴士”。