系統(tǒng)主要由汽輪機主軸驅(qū)動的主油泵、冷油器、注油器、頂軸油系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、集裝油箱（主油箱）、潤滑油泵、事故油泵、密封油備用泵、濾網(wǎng)、電加熱器、閥門、逆止門和各種監(jiān)測儀表等構(gòu)成。 

潤滑油系統(tǒng)使用的是高質(zhì)量、均質(zhì)的精煉礦物油，并且必須添加防腐蝕和防氧化的添加劑，但不得含有任何影響潤滑性能的其他雜質(zhì)，潤滑油推薦牌號為32L-TSA/GB11120-89透平油。

汽輪發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運行時，潤滑油系統(tǒng)由主油泵供油。另外，主油泵的壓力油進(jìn)入機械超速保護(hù)裝置和發(fā)電機密封油系統(tǒng)，同時也進(jìn)入油箱內(nèi)部管道，為注油器提供動力油。從#1注油器排出的油，供主油泵吸入口。#2注油器排出的油，通過冷油器供汽輪發(fā)電機組軸承潤滑用油。

系統(tǒng)設(shè)置交流潤滑油泵和直流事故油泵，在機組啟動、停機時，向軸承潤滑系統(tǒng)供油。交流潤滑油泵正常運行或停機時，潤滑油壓降到0.08MPa， 壓力開關(guān)閉合，自動投入，向軸承和主油泵供油。若潤滑油壓降到0.07MPa，事故油泵由壓力開關(guān)自動投入運行。交流和直流油泵需手動停泵。

1.集裝油箱

機組采用集裝（組合）式油箱。它是一只有效容積45.7M3的筒形臥式油箱，由鋼板卷制焊接而成。油箱頂部焊有頂板，交流潤滑油泵與直流事故油泵的電動機、備用氫密封油泵、排煙裝置、油位指示器、油位開關(guān)等都裝在頂板上。油箱內(nèi)裝有濾油器、交流潤滑油泵、直流事故油泵、油渦輪、電加熱器及連接管道、逆止閥等。油箱頂部開有人孔，裝有墊圈和人孔蓋，油箱底部有一法蘭連接的排油孔。

2．主油泵

主油泵是蝸殼型離心泵，安裝在前軸承箱中的汽輪機外伸軸上，與汽輪機主軸采用剛性連接，由汽輪機主軸直接驅(qū)動，以保證運行期間供油的可靠性。離心式主油泵自吸能力較差，必須不斷地向其入口供給充足的低壓油：在啟動升速和停機期間，由交流潤滑油泵向其供油；在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速時由注油器向其供油。主油泵出口有管道與油箱內(nèi)的注油器進(jìn)口相連，并通過一逆止門與機械超速遮斷和手動遮斷油總管，以及發(fā)電機氫密封油總管相通。

3．射油器

兩個裝在油面下管道上的射油器，主要由噴嘴、混合室、喉部和擴散段組成。噴嘴進(jìn)口和提供動力油的主油泵出口相連。油通過噴嘴到混合室，然后進(jìn)入射油器喉部，最后進(jìn)入擴散段。油通過噴嘴時，速度增加，這種高速油通過混合室，在混合室中產(chǎn)生一個低壓區(qū)，使油從油箱中吸入混合室，然后被高速油帶入射油器喉部。油通過喉部進(jìn)入擴散段，在擴散段油的速度能轉(zhuǎn)換成壓力能。Ⅰ＃射油器出口油送往主油泵進(jìn)油口；Ⅱ＃射油器出口油通過冷油器，由管道送入軸承潤滑油母管。擴散段后面各裝有一個翻板式逆止閥，以防止油從系統(tǒng)中倒流。在混合室進(jìn)油面上裝有一塊止逆板，防止主油泵工作時油倒流進(jìn)油箱。為防止異物進(jìn)入射油器，在射油器的吸油側(cè)裝有一可拆卸的多孔鋼板濾網(wǎng)。

4．交流潤滑油泵

由交流電動機驅(qū)動的一臺潤滑油泵，立式電動機安裝在油箱的頂板上，離心油泵完全浸沒在油中。該泵是垂直安裝的離心泵，能保持連續(xù)運行，通過一個聯(lián)軸器由立式電動機驅(qū)動。電動機支座上的推力軸承承受全部液壓推力和轉(zhuǎn)子的重量。該泵經(jīng)過油泵底部的濾網(wǎng)吸油，其出口分別經(jīng)過翻板式逆止閥連至主油泵進(jìn)油管和潤滑油的冷油器，向主油泵和軸承潤滑油母管供油。該泵只在起動和停機階段，或潤滑油壓力較低時使用。該泵由壓力開關(guān)和裝在控制室內(nèi)的三位（啟動、停止、自動）開關(guān)控制，在機組啟動前手動投入，機組并網(wǎng)前停泵，置于自動方式，當(dāng)軸承油壓降到0.0758～0.0827MPa(g)時，潤滑油泵可自動投入運行，把油壓回升到所需值。

5．直流事故油泵

事故油泵是一臺由直流電動機驅(qū)動的離心油泵，它是交流潤滑油泵的事故備用泵，由220V直流系統(tǒng)供電，如交流電斷電或軸承潤滑油壓降到0.07MPa(g)，事故油泵就會自動投入運行。

6．備用密封油泵

備用密封油泵是臥式交流油泵，安裝在油箱頂部，其出口通過逆止閥與高壓密封油母管相通。它在機組啟動、停機或主油泵不能滿足高壓密封油時，投入運行。

7．濾油器

系統(tǒng)有一臺濾網(wǎng)式濾油器，安裝在油箱內(nèi)的回油槽底部。濾網(wǎng)是圓筒形的，由濾網(wǎng)和帶孔金屬網(wǎng)架組成。它嵌入槽底割出的開口內(nèi)，回油靠重力流過濾油器，從濾油器側(cè)面和底面流入油箱。濾油器頂部裝有一個手柄，檢修時通過檢修口可把濾網(wǎng)取出，進(jìn)行清洗或調(diào)換，但在機組運行期間不允許抽出濾網(wǎng)。

8.潤滑油冷油器 

潤滑油的溫度由冷油器調(diào)節(jié)。系統(tǒng)設(shè)置兩臺板式冷油器，在正常運行時，一臺運行，另一臺備用，由手動換向閥控制，切換冷油器時不影響進(jìn)入軸承的潤滑油流量。在某些特殊工況下，兩臺冷油器可以同時運行。當(dāng)最高冷卻水溫38℃，水側(cè)清潔系數(shù)為0.85以及管子堵塞率為5%等情況下，冷油器可使進(jìn)油溫度為60℃～65℃的潤滑油，出口溫度降到43～49℃。

潤滑油溫高于37℃投入，調(diào)整冷卻水量，控制油溫在38～49℃。

9.油位指示器

油位指示器裝在油箱頂部，配有UB液位變送器，可輸出4-20mADC信號，可就地指示油箱油位，以及發(fā)出控制和報警信號。

油位開關(guān)有兩組，其中一組供低油位或高油位報警；另一組具有連鎖和報警功能：在低低油位時和油箱電加熱器聯(lián)鎖，及時關(guān)掉電加熱器電源；在低低油位時發(fā)出停機信號。

10．電加熱器

在油箱頂上裝有四臺浸沒式電加熱器，由油溫調(diào)節(jié)觸點和三位開關(guān)控制。開關(guān)位于接通時，加熱器通電。一般情況下，開關(guān)放在＂自動＂位置上，由油溫調(diào)節(jié)器控制。當(dāng)油溫低于27℃時，自動投入；高于38℃時，停止工作。為安全起見，電加熱器通常與低油位開關(guān)聯(lián)鎖，以便在加熱器部件露出油面之前切斷加熱器的電源。油溫調(diào)節(jié)器由可調(diào)旋鈕調(diào)整，它應(yīng)整定在油溫正常工作范圍27℃～38℃之內(nèi)。

11.頂軸油系統(tǒng)

機組在啟動盤車前，先打開頂軸油泵，利用5.5～12.4MPa(g)（取決于轉(zhuǎn)子的大小）的高壓油把軸頸頂起，離開軸瓦0.05～0.08mm，以消除兩者之間的干磨擦，同時可以減少盤車的啟動力矩，使盤車馬達(dá)的功率減少。汽輪機的兩個低壓轉(zhuǎn)子的軸承和發(fā)電機的兩只軸承底部均設(shè)有頂軸油孔，與頂軸裝置相通。頂軸油系統(tǒng)為母管制，配有三臺柱塞泵，兩臺運行一臺備用。油泵的進(jìn)油取自濾油器后管道。頂軸泵出口有濾網(wǎng)，安全閥和壓力開關(guān)等。

本裝置為開式供油系統(tǒng)，補給油引自汽輪機潤滑油母管，頂起壓力油排入軸承箱，補給油壓力與潤滑壓力相同。當(dāng)汽輪機供油系統(tǒng)中輔助油泵（潤滑油泵）啟動后，本裝置即可投入運行。

本裝置工作油溫為35℃－65℃。 本裝置允許最大工作壓力為27.5Mpa,安全閥壓力調(diào)整在20.6Mpa動作。

交流電動機拖動一臺手動伺服變量軸向柱塞泵，自滑油母管來油，經(jīng)濾油器引入軸向柱塞泵進(jìn)口。在濾油器與柱塞泵連接的管道上，裝有二只低壓控制器，一只當(dāng)油壓下降時發(fā)出報警信號，整定在0.05Ｍpa表壓；另一只作為一種聯(lián)鎖，當(dāng)油壓降低時，自動切斷驅(qū)動電機的電源，整定在0.02Mpa表壓。當(dāng)壓力控制器發(fā)出報警信號后，維護(hù)人員應(yīng)立即檢查入口濾網(wǎng)是否需要清洗或更換。

高壓頂起油自軸向柱塞泵出口引入集管，由集管引出各支管通向各軸承頂起管路接頭。各支管上均裝有節(jié)流閥和單向閥,用以調(diào)整各軸承的頂起高度，防止各軸承之間的相互影響。其中節(jié)流閥用來調(diào)整頂軸油壓，單向閥是為使機組運行時防止軸承中壓力油泄走。集管上裝有安全閥，用以限制集管油壓，并防止供油系統(tǒng)中油壓超過最大允許值。

在輸往各軸承壓力油支管上還裝有高壓控制器，應(yīng)在盤車時確定頂起轉(zhuǎn)子的最低值之后，再將控制器整定在頂起轉(zhuǎn)子的最低值。當(dāng)油壓低于該值時，聯(lián)鎖盤車電機不得啟動，六個控制器，如果有一個顯示軸頸沒有頂起，也不得盤車。

12.排煙系統(tǒng)

煙裝置由兩臺排煙風(fēng)機，兩臺電動機，一臺油煙分離器，二臺排出口以及風(fēng)門、管道等組成。

兩臺電動機、風(fēng)機及油煙分離器安裝在油箱頂部的圓形平臺上。

風(fēng)機為蝸殼式離心風(fēng)機，具有良好的P—Q曲線，能夠滿足潤滑油系統(tǒng)運行中需排除大量煙氣而又不使真空大幅降低的需要。

油煙分離器的濾芯采用玻璃纖維和不銹鋼絲材料，具有煙阻小而油阻大的特點，保證了分離油和煙的效果，而且清洗和更換方便。

排出口安裝在煙氣的出口處，是具有正弦曲線的阻尼裝置。它的作用是進(jìn)一步阻止煙氣中的油隨煙氣排入大氣。

風(fēng)門安裝在油箱上風(fēng)機的出口，用以調(diào)整排煙量，以維持油箱內(nèi)的負(fù)壓。風(fēng)門是搖柄式閥門，能隨意調(diào)整閥門開度，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的特點。

13.油再生系統(tǒng)（也稱油凈化裝置）：

潤滑油系統(tǒng)中使用的油必須是高質(zhì)量、均質(zhì)的精煉礦物油，并且必須添加防腐蝕和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影響潤滑性能的其他雜質(zhì)，潤滑油牌號為32L-TSA/GB11120-89透平油。

為了保持潤滑油的完好，使?jié)櫥拖到y(tǒng)部件和被潤滑的汽輪發(fā)電機部件不被磨損，潤滑油的特性需要做一些特殊考慮，最基本的是：油的清潔度、物理和化學(xué)特性，恰當(dāng)?shù)馁A存和管理以及恰當(dāng)?shù)募佑头椒ā?/span>

為了提高汽輪發(fā)電機組零部件的使用壽命，對于油的清潔度和油溫的要求尤其嚴(yán)格，汽輪機投運前的油沖洗和油取樣及清潔度等級的評定按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

在運行過程中，軸封漏汽可能進(jìn)入軸承箱，冷油器的冷卻水可能漏入其油側(cè)，使?jié)櫥秃?。另外，管道和設(shè)備的磨損和銹蝕，使?jié)櫥褪芄腆w污染。因此潤滑油會出現(xiàn)水解、氧化和酸化，而且這種變化是惡性循環(huán)。為了保持潤滑油的清潔度和理化性能，潤滑油系統(tǒng)配置一套油再生裝置。該裝置由高速離心分離器和過濾器組成，油凈化系統(tǒng)包括油凈化裝置及其與汽機主油箱、儲油箱相連的有關(guān)管道系統(tǒng)。

1.汽機交流潤滑油泵（BOP）

DCS操作啟動.

DCS操作停止.

.汽機交流潤滑油泵自啟動條件（或）.

汽機跳閘（脈沖）.

汽輪機轉(zhuǎn)速<2850 r/min（脈沖）.

汽輪機潤滑油母管油壓力低<0.080 MPa（與非零轉(zhuǎn)速）.

自啟動交流潤滑油泵,高壓備用密封油泵試驗油壓1（試驗）（與非零轉(zhuǎn)速）.

自啟動交流潤滑油泵,高壓備用密封油泵試驗油壓2（試驗）（與非零轉(zhuǎn)速） 

2.汽機直流事故油泵.

.DCS操作啟動.

.DCS操作停止.

.硬手操啟動（就地直流柜操作開關(guān)在遠(yuǎn)方位置）.

.硬手操啟動（就地直流柜操作開關(guān)在就地位置）.

.就地直流控制柜操作啟動（就地位置）.

.就地直流控制柜操作停止（就地位置）.

.汽機直流事故油泵自啟動條件（或）.

.汽輪機跳閘（脈沖），且交流潤滑油泵啟動故障..

.汽輪機轉(zhuǎn)速<2850r/min（脈沖），且交流潤滑油泵啟動故障.

.交流油泵跳閘與非零轉(zhuǎn)速（沒有停指令交流潤滑油泵停止）.

.汽輪機潤滑油母管油壓力低2值<0.070 MPa（與非零轉(zhuǎn)速）.

.空側(cè)交流密封油泵、氫側(cè)交流密封油泵、空側(cè)直流密封油泵、氫

 側(cè)直流密封油泵，任一油泵運行，且潤滑油壓力低于0.070 MPa.

.自啟動直流事故油泵試驗油壓 1（與非零轉(zhuǎn)速）.

.自啟動直流事故油泵試驗油壓 2（與非零轉(zhuǎn)速）.

.就地直流控制柜硬聯(lián)鎖開關(guān)聯(lián)鎖（聯(lián)鎖開關(guān)投入，和自啟動直流

 事故油泵試驗油壓2用同一壓力開關(guān)，該聯(lián)鎖開關(guān)投入，零轉(zhuǎn)速下

 也聯(lián)鎖啟動）. 

3.汽機主油箱排煙風(fēng)機.

.DCS操作A排煙風(fēng)機啟動、停止.

.DCS操作B排煙風(fēng)機啟動、停止.

.汽機主油箱排煙風(fēng)機自動啟條件(或).

.A排煙風(fēng)機投備用,B排煙風(fēng)機跳閘.

.B排煙風(fēng)機投備用,A排煙風(fēng)機跳閘.

.A排煙風(fēng)機投備用，B排煙風(fēng)機運行，且油箱真空低于498Pa.

.B排煙風(fēng)機投備用，A排煙風(fēng)機運行，且油箱真空低于498Pa. 

4.汽機主油箱加熱器.

.自動啟條件（3個條件與）...

.汽機交流潤滑油泵運行或汽機直流油泵運行或高壓備用密封油泵運行.

.汽泵油箱油溫低(脈沖).

.汽泵油箱油位不高且不低.

.啟允許.

.汽機油箱油位不高且不低.

.自動停(或).

.泵油箱油位低.

.油箱油溫高.

5.汽機頂軸油泵.

.啟允許.

.1號頂軸油泵入口油壓不低50Kpa，與不低20Kpa.17：38.低1值：50Kpa；

 低2值：20Kpa；

.2號頂軸油泵入口油壓不低50Kpa，與不低20Kpa.17：38.

.3號頂軸油泵入口油壓不低50Kpa，與不低20Kpa.17：38.

.自動停條件.

.汽輪機轉(zhuǎn)速>1250r/min.

.DCS操作1號頂軸油泵啟動、停止.

.DCS操作2號頂軸油泵啟動、停止.

.DCS操作3號頂軸油泵啟動、停止.

.1號頂軸油泵入口油壓低2值（20Kpa），延時5s.

.2號頂軸油泵入口油壓低2值（20Kpa），延時5s.

.3號頂軸油泵入口油壓低2值（20Kpa），延時5s.

.跳閘聯(lián)鎖.

.1、2號頂軸油泵運行，3號投備用，1號跳閘.

.1、2號頂軸油泵運行，3號投備用，2號跳閘.

.1、3號頂軸油泵運行，2號投備用，1號跳閘.

.1、3號頂軸油泵運行，2號投備用，3號跳閘.

.2、3號頂軸油泵運行，1號投備用，2號跳閘.

.2、3號頂軸油泵運行，1號投備用，3號跳閘.

轉(zhuǎn)速聯(lián)鎖.

.1、2號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動.

.1、3號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動.

.2、3號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動.

.1、2號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動，若1   號跳閘，延時5秒，啟動3號.

.1、2號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動，若2號跳閘，延時5秒，啟動3號.

.1、3號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動，若1號跳閘，延時10秒，啟動2號.

.1、3號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動，若3號跳閘，延時10秒，啟動2號.

.2、3號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動，若2號跳閘，延時15秒，啟動1號.

.2、3號頂軸油泵投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min，聯(lián)鎖啟動，若3號跳閘，延時15秒，啟動1號.

.如果三臺頂軸油泵均未投備用，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速低于1200 r/min時，延時5秒聯(lián)鎖啟動3號油泵，再延時5秒聯(lián)鎖啟動2號油泵.

6.高壓備用密封油泵（SOB）.

.DCS操作啟動、停止.

.聯(lián)鎖啟動.

.汽輪機轉(zhuǎn)速<2850 r/min（脈沖）.

.汽輪機潤滑油母管油壓力低<0.080 MPa（與非零轉(zhuǎn)速）.

.發(fā)電機空側(cè)密封油供油壓力低0.60MPa聯(lián)啟備用密封油泵.

7.主機油箱油位...

.汽機主油箱油位高高，報警.

 高：466.7 （mm）

 高高：700 （mm）

 低：-200 （mm）

 低低：-300 （mm）

.汽機主油箱油位高，報警.

.汽機主油箱油位低，報警.

.汽機主油箱油位低低與低，汽輪機跳閘.

－the end－

干貨END，招人START!