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今天和大家分享的學(xué)車日記是一個(gè)50歲的大叔級(jí)人物寫的，相比20多歲的年輕人學(xué)東西的時(shí)候會(huì)認(rèn)真沉穩(wěn)很多，40天拿駕照是很快的速度，之前的重慶學(xué)車日記中有學(xué)員歷經(jīng)3年才拿到駕照，中間各種心酸血淚史。日記內(nèi)容有干貨，希望對(duì)準(zhǔn)備學(xué)車的和正在學(xué)車的小伙伴們有幫助。以下是這次的日記內(nèi)容。 五十歲學(xué)開(kāi)車，說(shuō)出來(lái)難為情。別人都有駕照，我沒(méi)有感覺(jué)缺點(diǎn)什么，經(jīng)不住誘惑，過(guò)了 年就有點(diǎn)蠢蠢欲動(dòng)，三月份報(bào)名，被安排理論培訓(xùn)是5月25日。讓我很不高興的一件事就是比我還晚幾天報(bào)名的學(xué)員被安排在4月中旬培訓(xùn)，憑什么比我晚卻比我安排先培訓(xùn)？（昨天的學(xué)車日記中的樓主就是有認(rèn)識(shí)駕校的人所以節(jié)省了很多這種等的時(shí)間） 理論培訓(xùn)明說(shuō)是第一天和最后一天必須到，其它先填好，不過(guò)錢是照收。6月1日理論考試，說(shuō)實(shí)話，以為培訓(xùn)結(jié)束還有段時(shí)間自學(xué)，沒(méi)想到結(jié)束下一天便考試，還好前面未報(bào)名時(shí)已做過(guò)，所以96分過(guò)關(guān)。 安排到7月19日上午10點(diǎn)非互動(dòng)訓(xùn)練；7月27日8點(diǎn)到12點(diǎn)互動(dòng)式駕模練習(xí)。由于暑假學(xué)生學(xué)駕安排，所以一直沒(méi)上車。等啊等，9月10日開(kāi)始正式上車練習(xí)。 側(cè)方停車要點(diǎn) 起動(dòng)開(kāi)左轉(zhuǎn)向，開(kāi)始考試開(kāi)右轉(zhuǎn)向，沿停車位慢速平行前進(jìn)，當(dāng)車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號(hào)桿時(shí)停車；掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車入位。倒車時(shí)，當(dāng)右側(cè)后車窗窗花處與1號(hào)桿平行時(shí)，方向向右1圈半，立刻看左側(cè)后視鏡；左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號(hào)桿與后車把手對(duì)齊后，方向向左回一圈半，再看車頭。 1號(hào)桿位于車頭右側(cè)通風(fēng)口時(shí)，向左打死退至車頭兩側(cè)位于中間，停車（方向不必回正，保持停車時(shí)的位置），踩離合、掛入1檔、仍打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準(zhǔn)備出車位；車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)右側(cè)車蓋通風(fēng)口處對(duì)齊1號(hào)桿時(shí)，向右1圈半回正，行至右側(cè)邊窗后一厘米，大致與人平齊，方向向右1圈，駛出車位；當(dāng)車頭正時(shí)，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。 上坡定點(diǎn)停車與起步要點(diǎn) 聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠，即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)，以前方停車點(diǎn)白線為參照物，不得越白線，踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋頭小后視鏡到停車牌時(shí)踩腳剎，停車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，慢抬離合，隨時(shí)準(zhǔn)備起步。當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，松剎車，即向前行進(jìn)。 S彎要點(diǎn)： 直行到左車頭壓線后左打一圈，看右小鏡作適當(dāng)修正，至左角壓線右打一圈，至右頭壓線，再右打一圈加90度至出為止。 直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)： 進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛；當(dāng)靠近前窗10CM左右右打死，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。 10月7日下午熟悉試場(chǎng)，280元每小時(shí)，我們一行九人，買了三小時(shí)，每人100元。我是在提示“不合格，請(qǐng)開(kāi)回起點(diǎn)”聲中結(jié)束的，教練看我不太行，就讓我占了便宜，最后多開(kāi)了一圈，大約價(jià)值100元，五元錢一分鐘。（5元一分鐘，時(shí)間真的好有價(jià)值） 開(kāi)始有個(gè)小插曲，我看前面考好了，就上去了，但引車員叫我停下，并叫我退回去，廣播里說(shuō)，考試取消，請(qǐng)回到起點(diǎn)。我以為第一次被取消了，于是后面的考試更加細(xì)心。走S形時(shí)左邊小鏡中看不清，只記住左一圈修，再右一圈，再右一圈修，很快過(guò)去了，看看成績(jī)還是100分。簽好字，很高興地回到待考室，等待師弟、師妹們的祝賀。后來(lái)查了成績(jī)，我是一次過(guò)關(guān)，引車員是好心，退回去更好開(kāi)。11點(diǎn)半，結(jié)束。上車時(shí)的11個(gè)戰(zhàn)友在倒庫(kù)時(shí)掛了兩個(gè)，現(xiàn)在九人又掛了1個(gè)，剩下8人。（碰到的引車員真的好贊?。?br/> 第二天開(kāi)始練路考，連續(xù)練了四個(gè)半天，18日、19日又練了兩個(gè)半天。路考很多人說(shuō)很簡(jiǎn)單，但我看來(lái)其實(shí)是不簡(jiǎn)單，有很多的小細(xì)節(jié)。特別是11日聽(tīng)一起學(xué)車的朋友說(shuō)他們11人中有10人沒(méi)過(guò)，更是有點(diǎn)緊張，后來(lái)教練說(shuō)的“姚老師呵，你開(kāi)后門都很危險(xiǎn)”。這句話很刺激我，我想，最好不開(kāi)后門就正常讓我過(guò)。開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)什么進(jìn)步，到14日，第四天時(shí)感覺(jué)有了較大進(jìn)步。 路考的操作要點(diǎn)為： 1. 從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。 2.調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“報(bào)告，儀表正常，請(qǐng)求起步。” 3. 考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，踩腳剎后松手剎走車。鳴喇叭，觀察無(wú)車后左打一把并線后回把直行。一般起步90度，東面調(diào)頭打煞，其他調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎都打一圈，看情況作適當(dāng)修正。 4. 根據(jù)路面情況加檔。一般車子動(dòng)了就可以換2檔，到30時(shí)換3檔，到40時(shí)換4檔，一般要加到四檔。但要記住，千萬(wàn)要控制車速，不得超過(guò)60。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四檔則點(diǎn)踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約10秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的哦。一般轉(zhuǎn)彎駛?cè)刖徒嚨?，直行駛?cè)朐嚨馈?br/> 5. 遇紅燈時(shí)踩腳剎，提前掛好一檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。 6. 調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？斓秸{(diào)頭人行橫道前減速減檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭只要在動(dòng)都可以用2檔，起動(dòng)全部用1檔，點(diǎn)火要空檔。 7. 聽(tīng)到考官停車命令后，松油門，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，拉長(zhǎng)點(diǎn)距離，有利于拉直，找好位置別急，（有一百米距離可選擇），一般你的位置在整個(gè)車道的中間偏右一點(diǎn)就可以，當(dāng)小圓鏡中出現(xiàn)小三角時(shí)（路肩與路面）時(shí)剎車。這樣30厘米就沒(méi)問(wèn)題了。消防栓、公交站、橋面等處不能停。車停后先拉手剎，回?zé)?，再回空檔。安全帶摘掉后，然后報(bào)告：報(bào)告，考試完畢。 8.當(dāng)考官讓你下車時(shí)，這時(shí)不要急，先看左后視鏡觀察后面的車況再推門一條縫望后觀察后下車。 一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽(tīng)。一般起車前是不用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。 路考 20日上午，乘教練的車開(kāi)到駕校，自己覺(jué)得開(kāi)得還行，但教練說(shuō)我太保守。但我很開(kāi)心，我是以保守為榮，說(shuō)明我的本色沒(méi)變。 考試開(kāi)始后，考官還是很認(rèn)真地講了考試有關(guān)注意事項(xiàng)，估計(jì)真正聽(tīng)的人不多，但我聽(tīng)得很認(rèn)真。（看到這里小編覺(jué)得年輕人應(yīng)該很少會(huì)有耐心去認(rèn)真的去聽(tīng)這些，心思會(huì)浮躁很多，稍微有點(diǎn)年紀(jì)的人對(duì)待自己想做的事情會(huì)穩(wěn)很多） 我們是第二輛，跟在考試車后面，看著前面上班高峰時(shí)路面復(fù)雜情況下戰(zhàn)友們左沖右突，過(guò)了的石頭落地，掛了的垂頭喪氣。前面的車考完了，教練照顧我，讓我第一個(gè)上，我又犯了個(gè)錯(cuò)誤，考官還沒(méi)來(lái)，我就去駕駛室坐著，竟會(huì)鬧這樣的笑話，教練喊我才知道。進(jìn)去后，考官說(shuō)了句，“怎么插起來(lái)的”后，我自顧自報(bào)告，他也讓我考了。中間有一個(gè)過(guò)程我不知道怎么辦：前面有個(gè)鏟車，速度在40左右，我想超，打好轉(zhuǎn)向，但超車道有車，我重新關(guān)了照開(kāi)，過(guò)橋，靠邊停車，我看來(lái)看去看不到邊在哪，就隨便停了?？戳朔垂忡R，車后開(kāi)門，連檔案也不拿就要沖到后面，教練喊才想起到考官那兒，考官說(shuō)，下邊要簽個(gè)字，過(guò)了。 我沒(méi)忘記謝謝考官?？戳宋业目鄯质茿304，檔位不對(duì)，估計(jì)是在超鏟車而沒(méi)超的時(shí)候檔位有點(diǎn)拖而減為三檔，時(shí)間過(guò)遲，但扣得還是比較中肯。（樓主真的是心細(xì)又沉穩(wěn)） 接下來(lái)就開(kāi)心地等教練過(guò)來(lái)，但過(guò)來(lái)才知道，寶馬沒(méi)過(guò)，看著他難過(guò)，騎著電瓶車回去，我們心里也不是滋味。夜里小沈發(fā)來(lái)短信說(shuō)她們?nèi)艘箍家策^(guò)了，正在喝酒，此是后話。到此開(kāi)始練的十一位兄弟只有七位殺出重圍一次性通過(guò)。 算下來(lái)，從上車到拿本，歷時(shí)40天。會(huì)者不畏難，學(xué)車沒(méi)相像中那么難，因?yàn)楸粐樀木壒?，被罵的緣故，說(shuō)得有點(diǎn)過(guò)頭。順便說(shuō)一句，不要把教練的罵聲當(dāng)回事，他無(wú)非是想刺激下，讓你早點(diǎn)記住而順利通過(guò)，我覺(jué)得教練很好的。 小編以為50歲學(xué)車考駕照，花的時(shí)間會(huì)比年輕人多一些，沒(méi)想到拿證的速度這么快，對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，從這位大叔身上能學(xué)到一點(diǎn)，就是對(duì)待事情認(rèn)真不浮躁，想要做好在無(wú)外力控制的情況下，就一定能做好。 ======互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車保障平臺(tái)====== 考駕照的朋友可參加“1元學(xué)車”，先體驗(yàn)后報(bào)名，挑選滿意教練。只要關(guān)注微信公眾號(hào)“91戀車（ID：sz91lianche）”，點(diǎn)擊“我要學(xué)車”，就可參與！謝謝大家的支持！ |
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