煙臺(tái)港地理坐標(biāo)為 121 ° 23 ′ 46.9 ″ E ， 37 ° 32 ′ 51.8 ″ N ，位于山東半島北側(cè)芝灣內(nèi)，隔海與遼東半島相望。港北由芝罘島與市區(qū)相連，相成天然屏障。港區(qū)水域面積 867.4 平方公里，水深域闊，不凍不淤。

自然條件

風(fēng)況：常風(fēng)向?yàn)槟夏衔骱湍衔?，頻率均為 10% ，靜風(fēng)頻率為 12% ，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)槟希矔r(shí)最大風(fēng)速為 33.5 米 / 秒。 7 級(jí)以上大風(fēng)的年平均天數(shù)為 1.31 天。

降水：年平均降水量為 737 毫米 ， 7~8 月降水量較多，占全年的 50% 強(qiáng)， 1~2 月降水量最少。

氣溫：年均氣溫 12.5 ℃ ， 8 月份氣溫較高，月平均 25 ℃ ，累年極端最高氣溫 38 ℃ ， 1 月份氣溫較低，月平均 -1.6 ℃ ，累年極端最低氣溫 -13.1 ℃ 。煙臺(tái)港是我國(guó)沿海主要港口，是國(guó)家正在建設(shè)的同江至三亞沿海南北大信道的重要結(jié)點(diǎn)，在全國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)中居于重要地位。

煙臺(tái)港歷史悠久，早在 1861 年即被辟為通商口岸。新中國(guó)成立后，煙臺(tái)港進(jìn)行了多次擴(kuò)建，特別是 1973 年以來(lái)，根據(jù)周總理“三年改變港口面貌”的指示精神，煙臺(tái)港進(jìn)行了較大規(guī)模擴(kuò)建。隨著改革開放和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家日益重視發(fā)展煙臺(tái)港，煙臺(tái)港建設(shè)工程被列為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。

煙臺(tái)為膠東地區(qū)的交通樞紐。煙臺(tái)港帶腹地內(nèi)的客貨交通便利，境內(nèi)鐵路經(jīng)藍(lán)（村）―煙（臺(tái)）線接膠濟(jì)線可連接全國(guó)鐵路網(wǎng)。公路四通八達(dá)，煙濰公路煙青一級(jí)公路及在擴(kuò)建的煙威一級(jí)公路，可與全國(guó)各地連網(wǎng)。水上運(yùn)輸有與國(guó)內(nèi)各港口通航的沿海航線及通往省內(nèi)近海航線，其中煙臺(tái)至大連煙臺(tái)至天津新港兩條航線，其中煙臺(tái)至大連的客運(yùn)航線是國(guó)內(nèi)最繁忙客運(yùn)量最大的海運(yùn)航線之一。近年又相繼進(jìn)行了新客運(yùn)站三里橋汽車輪渡碼頭建設(shè)，適應(yīng)了國(guó)家南北大信道運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

煙臺(tái)港對(duì)外已與世界 70 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 100 多個(gè)港口直接通航，每年有 800 多艘外籍船舶進(jìn)出港口。煙臺(tái)港國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，現(xiàn)已開通近 20 條適箱貨物； 1996 年開通了煙臺(tái)至韓國(guó)釜山群山兩條客貨班輪航線，中韓國(guó)際客運(yùn)量和集裝箱運(yùn)量迅速增長(zhǎng)。

煙臺(tái)港具有廣闊的發(fā)展前景。為適應(yīng)煙臺(tái)市建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際性港口城市戰(zhàn)略目標(biāo)的需要，正在大力加快港口建設(shè)和發(fā)展步伐。目前，煙臺(tái)港總體布局規(guī)劃已經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)實(shí)施，總布局分為客貨區(qū)、集裝箱區(qū)、散貨區(qū)和遠(yuǎn)景發(fā)展區(qū)。至 2020 年，煙臺(tái)港將擁有泊位 58 個(gè)，其中深水泊位 43 個(gè)，年貨物吞吐量將達(dá)到 4500 萬(wàn)以上。

煙臺(tái)港位于山東半島北側(cè)，地理位置優(yōu)越，是中國(guó)沿海開放的重要港口，良好的港口條件，完善的口岸服務(wù)機(jī)構(gòu)，優(yōu)惠的外經(jīng)政策，創(chuàng)造了良好的港口條件，完善的口岸服務(wù)機(jī)構(gòu)，優(yōu)惠的外經(jīng)政策，創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境，吸引了眾多客商到港口進(jìn)行投資、合作、建設(shè)，其中水泥生產(chǎn)出口、海產(chǎn)品冷藏出口、化肥生產(chǎn)加工、進(jìn)口大豆深加工等都是以港口為依托建設(shè)的合作項(xiàng)目，收到了良好的效益，近幾年來(lái)，煙臺(tái)港隨著二期、三期港口建設(shè)項(xiàng)目的完成，在進(jìn)一步改善了港口投資環(huán)境的同時(shí)，又提供了許多新的合作機(jī)會(huì)。

1 、物流建設(shè)

煙臺(tái)港地理?xiàng)l件優(yōu)越，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，港口碼頭、機(jī)械設(shè)施齊全，港口開發(fā)條件好，適宜港口物流的建設(shè)發(fā)展，歡迎國(guó)內(nèi)外客商來(lái)煙臺(tái)港洽談合作建設(shè)、化肥、礦石、糧食等大宗貨物的配送中心、分撥中心。

2 、碼頭建設(shè)

“十五”期間，煙臺(tái)港規(guī)劃建設(shè)三期工程第二階段三個(gè)散貨碼頭和二期工程兩個(gè)順岸碼頭（一個(gè)集裝箱、一個(gè)散糧），建設(shè)條件良好，歡迎國(guó)內(nèi)外客戶采取獨(dú)資、合資等多種形式與港口洽談合作港口建設(shè)。

煙臺(tái)港務(wù)局為綜合大型企業(yè)，現(xiàn)有職工 8000 余人，下設(shè) 20 余個(gè)企事業(yè)單位，承擔(dān)貨物接卸、儲(chǔ)運(yùn)、加工、理貨、中轉(zhuǎn)代理、疏運(yùn)和水陸客貨運(yùn)輸、船舶代理、航修、港務(wù)工程、機(jī)械修理、工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、旅游服務(wù)及其它多種業(yè)務(wù)。