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樓主你好，您是專(zhuān)業(yè)人士，想請(qǐng)教您幾個(gè)問(wèn)題，如果您知道的話(huà)，能不能幫我解答一下。 1.我問(wèn)過(guò)一個(gè)做進(jìn)出口的朋友，他幫我查了一下海關(guān)目錄，二手帆船好像國(guó)家沒(méi)有規(guī)定不能進(jìn)口，主要繳稅就可以，不知道他這么說(shuō)是否正確。 2.如果入中國(guó)籍，是不是應(yīng)該要船級(jí)社審核，都有幾項(xiàng)要求，費(fèi)用是不是很貴，大約多錢(qián)？ 3.如果沒(méi)通過(guò)審核，但是又是合法進(jìn)口的，如果在中國(guó)海域行駛，這事應(yīng)該歸誰(shuí)管，海事還是邊防，另外可不可以弄個(gè)休閑娛樂(lè)船之類(lèi)的證件。4.如果沒(méi)入中國(guó)籍，那出國(guó)以后是不是應(yīng)該還掛原來(lái)的船籍，還是什么其它方式？ @付雙英 付老大如果知道也幫著解答一下唄 呃，你混淆了專(zhuān)業(yè)人士與管理部門(mén)的概念，尤其是我現(xiàn)在還屬于具有專(zhuān)業(yè)能力的玩票者這個(gè)階段，以下我的說(shuō)法僅代表我個(gè)人的一點(diǎn)看法，希望不會(huì)誤導(dǎo)你。 1.沒(méi)有明文規(guī)定的東西，在這個(gè)特殊的大環(huán)境中，可操作空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于透明公開(kāi)的管理辦法?？紤]到前不久在群里說(shuō)過(guò)的，現(xiàn)在白皮老外基本都是把代差了幾十年的報(bào)廢品（或準(zhǔn)報(bào)廢品）傾銷(xiāo)到亞洲一帶，個(gè)人認(rèn)為還是不進(jìn)口舊船的好，這是站在安全性的角度上來(lái)說(shuō)的。我的態(tài)度一直都很明確：買(mǎi)舊船相當(dāng)于拿自己生命去和大海做賭博，賭贏(yíng)了你就賺了，扣除舊船的檢查維護(hù)費(fèi)用之后，省下的錢(qián)就是冒險(xiǎn)賭博的邊際利潤(rùn)。何況針對(duì)許多帆友所考慮到的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，在本帖上面所做的工作就完全是為推廣帆船活動(dòng)，降低帆船購(gòu)買(mǎi)和使用成本才進(jìn)行的，至少在目前國(guó)情下對(duì)絕大多數(shù)還達(dá)不到愛(ài)好者水平的玩家而言，是個(gè)非常值得考慮入手的對(duì)象，等大家玩船的水平提高了，再來(lái)要求更大更好的船也不遲，畢竟交通工具的安全性是第一位的因素這句話(huà)不是 開(kāi)玩笑的。 2.所有的進(jìn)口與非進(jìn)口船舶，只要達(dá)到了長(zhǎng)度限制，在國(guó)內(nèi)都是屬于強(qiáng)制檢驗(yàn)的對(duì)象，具體的標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)看我的帖子“帆船船檢標(biāo)準(zhǔn)系列講座”的最后一講中的現(xiàn)有游艇和換證檢驗(yàn)，費(fèi)用都是根據(jù)由國(guó)家計(jì)委正式批準(zhǔn)的“船檢計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”中對(duì)應(yīng)的收費(fèi)項(xiàng)目來(lái)的，我想買(mǎi)得起進(jìn)口船的船主，承擔(dān)這點(diǎn)船檢費(fèi)用應(yīng)該不是啥大問(wèn)題的。 3.所有的交通運(yùn)輸工具都有對(duì)應(yīng)的管理部門(mén)進(jìn)行管理，所以正規(guī)合法的交通工具都有相應(yīng)的合格證書(shū)。對(duì)于船舶來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)的三證即是合法的證明，即中國(guó)船籍證書(shū)、產(chǎn)權(quán)登記證書(shū)以及適航證。即使進(jìn)口報(bào)關(guān)通過(guò)，在未完成船檢手續(xù)的時(shí)候，船僅僅是個(gè)普通商品，即使你擁有她的產(chǎn)權(quán)，仍然不能像具有合法行駛證書(shū)的批量生產(chǎn)汽車(chē)一樣上路行駛，而每年由發(fā)改委公布的汽車(chē)產(chǎn)品目錄，就是針對(duì)某一個(gè)型號(hào)汽車(chē)的合法行駛證書(shū)。對(duì)船舶這種不能達(dá)到批量生產(chǎn)的交通工具而言，由船檢部門(mén)提供的入級(jí)證書(shū)是取得合法證書(shū)——適航證的唯一憑據(jù)，海事局是除漁船外頒發(fā)船舶三證的唯一管理部門(mén)。在國(guó)內(nèi)水域航行和邊防無(wú)關(guān)。當(dāng)然你如果有那么大能量，去取得個(gè)體育運(yùn)動(dòng)船舶證書(shū)也是可行的。 4.沒(méi)取得中國(guó)船籍的船舶，除了指定的外國(guó)船籍?？扛壑?，是不能在國(guó)內(nèi)水域隨便航行的，當(dāng)然就談不上出國(guó)不出國(guó)的了。至于船籍，你喜歡擁有哪國(guó)的船籍掛哪國(guó)的國(guó)旗，都是可以向該國(guó)的船舶管理部門(mén)申請(qǐng)的，至于批不批，就像國(guó)內(nèi)的海事局一樣，那是根據(jù)船旗國(guó)的具體規(guī)定來(lái)執(zhí)行的，也是可以隨意變更的，如巴拿馬的方便旗就是世界著名的。 希望我的說(shuō)法不會(huì)給你帶來(lái)困擾。 不過(guò)我還是希望你今后不要在設(shè)計(jì)版塊發(fā)類(lèi)似的回復(fù)，這些問(wèn)題我覺(jué)得網(wǎng)站別的版塊都比設(shè)計(jì)制造版塊更合適。當(dāng)然，如果這個(gè)設(shè)計(jì)室能夠順利活得下來(lái)了，我成了職業(yè)設(shè)計(jì)師的時(shí)候，我也會(huì)在其他版塊中發(fā)一些玩船方面的普及帖子，用設(shè)計(jì)師的眼光，給大家提供點(diǎn)帆船操縱方面的幫助，相信在這一點(diǎn)上，懂得設(shè)計(jì)原理絕對(duì)會(huì)超過(guò)三年以上玩船時(shí)間帆友的經(jīng)驗(yàn)所得的。謝謝！ 1、二手帆船是從2012年開(kāi)始不讓進(jìn)口的，現(xiàn)在進(jìn)口二手帆船都是當(dāng)新船報(bào)關(guān)按新船交稅，一般海關(guān)都是睜一只眼閉一只眼反正國(guó)家稅收沒(méi)虧就行。 2、進(jìn)口到中國(guó)就算中國(guó)的船了，你說(shuō)的入中國(guó)籍是辦國(guó)籍證書(shū)，目前國(guó)內(nèi)帆船還辦不了國(guó)籍證書(shū)呢，三亞等幾個(gè)小數(shù)的城市現(xiàn)在可以辦，需要先辦船檢，按游艇做 船檢，不過(guò)我看新的政策法規(guī)將來(lái)會(huì)認(rèn)可CE一類(lèi)的認(rèn)證，所以船檢以后就好說(shuō)了。費(fèi)用方面我打電話(huà)問(wèn)過(guò)說(shuō)就收個(gè)工本費(fèi)幾十塊錢(qián)。 3、海事和邊防都管，邊防會(huì)讓你辦個(gè)啥邊防證，不過(guò)我在威海從來(lái)沒(méi)碰到過(guò)管帆船的部門(mén)，沒(méi)人管過(guò)我。但我也沒(méi)跑遠(yuǎn)過(guò)~ 別的城市就不知道了~ 但周?chē)娣呐笥褯](méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)誰(shuí)被管過(guò)。 4、因?yàn)閲?guó)內(nèi)船籍和國(guó)外是脫節(jié)的，你如果有原國(guó)籍的船籍證用原國(guó)籍的就行，入了中國(guó)籍的帆船環(huán)航行至別的國(guó)家和沒(méi)籍沒(méi)啥區(qū)別，中國(guó)的多數(shù)國(guó)家都不認(rèn)可。 |
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